KR200418308Y1

KR200418308Y1 - 자동차용 보조등 설치대

Info

Publication number: KR200418308Y1
Application number: KR2020060006678U
Authority: KR
Inventors: 윤삼걸
Original assignee: 윤삼걸
Priority date: 2006-03-13
Filing date: 2006-03-13
Publication date: 2006-06-08

Abstract

본 고안은 자동차의 지붕에 각종 보조등을 설치하기 위한 자동차용 보조등 설치대에 관한 것으로 더욱 구체적으로는 전, 후면에 벽(10a)을 형성하여 하부 내측에 공간부(101)를 형성하며, 양단부에는 결합장공(102)을 형성하고, 상면에는 일정 간격으로 다수의 설치공(103)과 배선공(104)을 형성한 받침대(10)와, 상기 결합장공(102)과 결합되는 결합공(201)을 상부에 형성하고 전, 후면에 일체로 형성된 부착대(202)에는 체결공(203)을 형성하며, 부착대(202) 저면에는 소정 두께의 양면테이프를 부착하여 상기 받침대(10)의 양단부에 결합되는 브라켓(20)으로 구성함으로써, 차량용 보조등 받침대를 차량의 지붕면에 최대한 낮게 설치할 수 있기 때문에 보조등의 설치 높이가 낮아지게 하여 차량 운행의 불편을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 브라켓의 저면에 부착된 양면테이프가 브라켓 설치시 발생할 수 있는 누수를 적극적으로 방지하며, 받침대의 공간부로 배선을 은폐시킬 수 있어 설치 후 미관도 깔끔한 이점이 있다.

자동차, 보조등, 설치대, 브라켓, 양면테이프

Description

자동차용 보조등 설치대{A STAND SUPPLEMENT LAMP FOR CAR}

도 1은 본 고안의 분해 사시도

도 2는 본 고안의 요부 조립상태를 나타낸 측면 단면 예시도

도 3은 본 고안의 요부 조립상태를 나타낸 일측 정면 단면 예시도

도 4는 본 고안의 사용상태 예시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10: 받침대 10a: 벽

101: 공간부 102: 결합장공

103: 설치공 104: 배선공

20: 브라켓 201: 결합공

202: 부착대 203: 체결공

204: 양면테이프 30: 보조등

40: 자동차지붕

본 고안은 자동차의 지붕에 각종 보조등을 설치하기 위한 자동차용 보조등 설치대에 관한 것으로 더욱 구체적으로는, 설치대를 자동차의 지붕에 설치할 때 설치대와 지붕의 결합부 누수를 방지하고, 배선의 외부 노출을 최소화한 자동차용 보조등 설치대에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 설치할 수 있는 램프류는 법으로 정하고 있는데 기본적으로 자동차에는 한 조의 전조등과 한 조의 안개등을 설치하는 것이 가장 일반적인 형태이다.

이러한 기본 램프류는 차량의 전면에 설치되는 것이 일반적이지만, 특정한 자동차의 경우에는 그 목적에 따라서 자동차의 지붕에 보조등을 설치하게 되는데, 경광등, 경고등, 안전 표시등, 서치라이트 등이 이에 해당된다.

그 중 어린이 보호 차량은 도로교통법으로 자동차에 설치해야 하는 안전 표시등의 규정을 정하고 있어 법규정에 맞게 안전 표시등과 같은 보조등을 반드시 설치해야 한다.

그러나, 종래의 보조등 설치대는 주로 자동차의 지붕에 자동차의 길이 방향으로 수평 설치된 루프캐리어 간에 설치대를 거치한 후, 이 설치대에 보조등을 설 치하기 때문에, 보조등의 설치 높이가 높아서 주행 중 바람의 저항을 많이 받을 뿐만 아니라, 지붕이 낮은 지하주차장의 출입이 곤란한 문제점이 있을 뿐만 아니라, 보조등 작동을 위한 배선이 외부로 노출됨으로써, 배선이 빨리 노후화되어 손상되는 문제점이 있었다.

그리하여 최근에는 자동차의 지붕에 바로 밀착시켜 보조등을 설치할 수 있도록 한 설치대를 사용하고 있는데, 이러한 설치대는 자동차의 지붕에 직결나사를 체결하여 고정하기 때문에 설치대와 자동차 지붕의 결합부간에 누수가 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 설치대의 설치시 자동차 지붕에서의 누수를 방지하고, 배선의 은폐가 효과적으로 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.

상기한 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 브라켓의 부착대에 소정 두께의 양면테이프를 부착하고, 브라켓과 결합하는 받침대의 양단부에는 장공을 형성하여 결합 위치의 조절이 가능케 하며, 받침대 저면에는 배선을 은폐하는 공간부를 형성한 것으로서 이를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

전, 후면에 벽(10a)을 형성하여 하부 내측에 공간부(101)를 형성하며, 양단부에는 결합장공(102)을 형성하고, 상면에는 일정 간격으로 다수의 설치공(103)과 배선공(104)을 형성한 받침대(10)와,

상기 결합장공(102)과 결합되는 결합공(201)을 상부에 형성하고 전, 후면에 일체로 형성된 부착대(202)에는 체결공(203)을 형성하며, 부착대(202) 저면에는 소정 두께의 양면테이프를 부착하여 상기 받침대(10)의 양단부에 결합되는 브라켓(20)으로 이루어진 구성이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 고안의 분해 사시도로써, 도면과 같이 본 고안은 전, 후면에 벽(10a)을 형성한 받침대(10)의 양단부에 브라켓(20)을 부착하여 이 브라켓(20)을 자동차의 지붕에 설치할 수 있도록 한 구성으로 이루어져 있다.

본 고안의 받침대(10)는 전, 후면에 벽(10a)을 형성하고 그 사이에 공간부(101)를 형성함으로써, 받침대(10) 상면에 형성된 다수의 설치공(103)에 보조등을 설치한 후, 보조등의 배선을 처리할 때, 설치공(103) 일측에 형성된 배선공(104)을 통해 배선을 투입하여 받침대(10)의 공간부(101) 내에서 각 보조등의 배선을 정리할 수 있기 때문에 배선이 외부로 노출되는 것을 방지하여 외부 노출에 따른 배선의 손상을 최소화할 수 있게 된다.

한편, 받침대(10)의 양단부에는 각각 한 쌍씩의 장공(102)을 형성하여 이 장공(102)에 브라켓(20)을 결합하게 되는데, 브라켓(20)은 상면에 한 쌍의 결합공(201)을 형성함으로써, 브라켓(20)의 결합공(201)과 받침대(10)의 장공(102)을 일치시킨 후, 첨부도면 도 2와 같이 나사를 이용해 결합하게 되는데, 결합장공(102)으로 인해 받침대(10)와 결합하는 브라켓(20)의 위치를 조절할 수 있기 때문에 자동차의 폭에 따라서 알맞은 넓이로 설치하기가 용이하게 된다.

더불어, 브라켓(20)의 전, 후면에 일체로 형성된 부착대(202)에는 체결공(203)을 형성함과 동시에 저면에 소정 두께의 양면테이프를 부착함으로서, 브라켓(20)을 자동차의 지붕에 설치할 때, 양면테이프를 이용해 브라켓(20)을 자동차의 지붕에 1차적으로 고정한 후, 직결나사를 체결공(203)을 투입하여 직결나사가 자동차의 지붕을 관통하도록 함으로써, 브라켓(20)의 설치가 완료된다.

이처럼 직결나사를 이용해 브라켓(20)을 자동차의 지붕에 설치할 때, 직결나사가 투입된 부착대(202)의 체결공(203) 저면에는 소정 두께의 양면테이프가 먼저 부착되기 때문에 양면테이프가 부착대(202)와 자동차 지붕간에 발생하는 틈새를 신축성을 가진 양면테이프가 메워주기 때문에 틈새로 물이 유입되어 지붕에 누수가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

첨부도면 도 3은 본 고안의 요부 조립상태를 나타낸 일측 정면 단면 예시도이며, 첨부도면 도 4는 본 고안의 사용상태를 나타낸 예시도로써, 도면과 같이 양단부에 브라켓(20)을 결합한 받침대(10)는 브라켓(20)이 자동차지붕(40)에 고정됨 으로써, 설치가 완료되며 받침대(10)에는 소정 간격으로 다수의 설치공(103)을 형성하여 이 설치공(103)에 경광등이나, 조명등, 안전 표시등, 서치라이트 등을 설치할 수 있게 되는데, 받침대(10)와 자동차지붕(40) 간에는 차체의 손상을 방지할 수 있는 완충재(50)를 공간부(101)에 투입하여 설치할 수 있음을 미리 밝혀두는 바이다.

한편, 받침대(10)나 브라켓(20)은 내구성을 보장할 수 있는 동시에 강한 힘을 가하면 절곡이 가능한 금속제로 형성함으로써, 자동차지붕(40)에 설치할 때 자동차 지붕의 형태에 따라서 최적의 설치 상태를 유지할 수 있도록 곡률진 형태를 잡아서 설치하는 것이 바람직할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차량용 보조등 받침대를 차량의 지붕면에 최대한 낮게 설치할 수 있기 때문에 보조등의 설치 높이가 낮아지게 하여 차량 운행의 불편을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 브라켓의 저면에 부착된 양면테이프가 브라켓 설치시 발생할 수 있는 누수를 적극적으로 방지하며, 받침대의 공간부로 배선을 은폐시킬 수 있어 설치 후 미관도 깔끔한 이점이 있다.

Claims

전, 후면에 벽(10a)을 형성하여 하부 내측에 공간부(101)를 형성하며, 양단부에는 결합장공(102)을 형성하고, 상면에는 일정 간격으로 다수의 설치공(103)과 배선공(104)을 형성한 받침대(10)와,

상기 결합장공(102)과 결합되는 결합공(201)을 상부에 형성하고 전, 후면에 일체로 형성된 부착대(202)에는 체결공(203)을 형성하며, 부착대(202) 저면에는 소정 두께의 양면테이프를 부착하여 상기 받침대(10)의 양단부에 결합되는 브라켓(20)으로 구성되는 자동차용 보조등 설치대