KR200249078Y1 - 조립식 양면 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조립식 양면 방음벽에 관한 것으로, 원호형상을 갖는 융기부(10A) 및 함몰부(10B)를 교호로 반복 형성하고, 상기 함몰부(10B)의 내측에는 소음이 유입되도록 흡음공(1)을 연속 형성한 정면 방음판(10)과, 장방형의 형상을 갖는 개구부(20A)의 상부 및 하부에 정면 방음판(10)이 부착되도록 수직 절곡부(11,12)를 형성하고, 배면으로는 장방형의 형상으로 함몰된 방음판 결합부(20B)를 형성한 사각통체 형상의 케이싱(20) 및 상기 정면 방음판(10)과 동일한 형상으로 형성되어 상기 케이싱(20)의 배면에 형성된 방음판 결합부(20B) 내측에 결합되는 배면 방음판(30)으로 이루어진다.

이와 같은 본 고안은 주거지역과 인접한 부위가 배면 방음판(30)의 조합에 따라 미려한 외관을 갖게 되므로 주거지역의 미관을 저하시키지 않게 되며, 이와 함께 케이싱(20)의 배면으로 소음이 전달되는 것을 차단시킴으로써 흡음효과를 높인다.

Description

조립식 양면 방음벽{A FABRICATED BOTH FACES SOUNDINSULATION WALL}

본 고안은 방음벽에 관한 것으로, 상세하게는 케이싱의 정면 및 배면으로 표면에 융기부 및 함몰부를 반복 형성한 정면 방음판 및 배면 방음판을 각각 결합시킴으로써 방음벽의 외관을 미려하게 할 수 있도록 하는 한편, 흡음력을 향상시키도록 구성한 조립식 양면 방음벽에 관한 것이다.

일반적으로 도로와 인접한 학교를 비롯하여 차량의 통행이 빈번한 도로주변의 주거지역에는 경음기의 소음이나 차량의 주행과정에서 발생한 소음이 주택가로 전달되는 것을 차단함으로써 쾌적한 주거환경을 유지시키도록 한 방음벽이 설치된다.

이와 같은 방음벽의 종류로는 도로상에서 발생한 소음을 다시 도로방향으로 반사시켜 소음이 도로의 외부로 전파되는 것을 차단시키는 반사형의 방음벽과, 도로상에서 발생한 소음을 흡수하여 소멸시키는 흡음형의 방음벽 등이 알려져 있는데, 반사형의 방음벽은 저가인 반면 소음차단효과가 저조하므로 최근에는 소음효과가 우수한 흡음형 방음벽이 널리 사용된다.

상기한 흡음형 방음벽은 내부에 흡음 블럭이 내장됨으로써 도로상으로부터 발생한 소음을 상기한 흡음재를 통해 흡수시키는 한편, 캐비티 내부의 공명을 통해 소음을 감소시킨다.

도 1은 상기한 바와 같은 흡음형 방음벽의 설치상태를 도시한 도면으로서, 이와 같은 종래의 방음벽(200)은 도로 인접부에 타설된 기초부(210)에 일정한 간격으로 H빔(220)을 각각 설치하고, 상기한 H빔(220) 사이에 방음벽(200)을 일정한 높이로 적층시킨 다음, 상단부에 고정 프레임(150)을 결합시켜 각 방음벽(200)을 고정시킨 구조를 갖는다.

상기한 바와 같이 H빔(220)에 의해 양단이 고정된 상태로 적층되는 방음벽(200)은 아연도금강판과 같은 금속재의 판재 사이에 글라스 울이나 폴리에스테르 계열의 다공성 흡음 블럭이 내장됨에 따라 도로로부터 발생한 소음을 흡음 블럭이 흡수하는 한편, 케이싱을 구성하는 전후면의 판재 사이에 형성된 캐비티 내부로부터의 공명에 의해 소음을 감쇄시킴으로써 도로의 소음이 외부로 전파되는 것을 차단시킨다.

한편, 상기한 바와 같이 방음 -벽(200)을 구성하는 판재에서 케이싱의 정면에 부착되는 방음판(110)은 도로로부터 발생한 소음이 내부의 캐비티로 유입되도록 내측에 다수의 흡음공(101)이 연속 형성된 구조를 갖게 되는데, 이와 같은 구조를 갖는 종래의 방음벽(200)은 표면이 평면으로 이루어짐에 도로로부터 발생한 소음이 흡음공(101)을 통해 내부의 캐비티로 유입되지 않고, 다시 외부로 반사시킴으로써 흡음효율이 저하되는 등의 문제점이 발생한다.

한편, 상기한 바와 같은 종래의 방음벽(200)이 갖는 문제점을 해결하기 위한 것으로 본원 출원인에 의해 선출원되어 실용신안등록번호 제 220446호로서 개시된 조립식 방음벽이 있는데, 상기한 선출원은 소음의 흡수를 유도하는 방음판과, 상기한 방음판 및 흡음 블럭의 결합공간을 제공하는 케이싱으로 이루어진다.

도 2는 본 출원의 선출원인 조립식 방음벽(100)을 도시한 사시도로서, 이와 같은 조립식 방음벽(100)은, 정방형의 형상을 갖는 판체에 원호형상을 갖는 융기부(60A) 및 함몰부(60B)를 교호로 반복 형성하고, 상기 함몰부(60B)의 내측에는 소음이 내측으로 유입되도록 흡음공(51)을 연속 형성하며, 상부 및 하부 선단과양측 선단에 형성된 접합면(55)의 내측으로는 관통공을 갖는 볼트 시트부(55A)를 각각 형성한 방음판(60)과, 소음을 흡수시키는 흡음 블럭(80)의 결합공간을 제공하며, 정면에 형성된 개구부의 상부 및 하부에 상기 방음판(60)이 부착되도록 수직 절곡부(61,62)를 형성하고, 상부에는 수평 돌출부(63)가 형성되며, 하부에는 상기 수평 돌출부(63)와 대응하는 형상의 수평 삽입부(64)를 형성한 사각통체 형상의 케이싱(70)으로 이루어진다.

상기한 조립식 방음벽(100)은, 도로로부터 방음판(60)으로 소음이 전달될 경우 표면에 형성된 융기부(60A)에 의해 소음이 상부 및 하부에 형성된 함몰부(60B)로 분산되는 한편, 함몰부(60B)의 중심방향으로 소음이 포집되어 흡음공(51)을 통해 케이싱(70) 내부의 흡음 블럭(80)으로 전달되므로 소음의 감소가 효과적으로 이루어지게 된다.

이와 함께 외부의 충격에 따라 방음판(60)의 일부가 파손될 경우에는 케이싱(70)으로부터 파손된 방음판(60)만을 분리하여 교체함으로써 저렴한 비용에 의해 방음벽(100)의 보수가 가능하다.

그런데, 상기한 본 출원인의 선출원은 방음판(60)의 표면에 형성된 융기부(60A) 및 함몰부(60B)의 조합에 의해 다양한 형상의 문양을 연출함으로써 도로와 접하는 정면의 외관을 미려하게 할 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있는 반면, 주거지역과 인접한 케이싱(70)의 배면으로는 철판이 그대로 노출됨으로써 주거지역의 환경을 저해하는 요인으로 작용한다.

본 고안은 상기한 바와 같은 본 출원인의 선출원을 포함한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 케이싱의 정면 및 배면으로 표면에 융기부 및 함몰부를 반복 형성한 정면 방음판 및 배면 방음판을 각각 결합시킴으로써 도로와 접하는 정면의 외관은 물론, 주거지역과 인접한 배면의 외관을 미려하게 할 수 있으며, 이와 함께 흡음력을 향상시키도록 구성한 조립식 양면 방음벽을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 본 고안의 기술적 과제는, 정방형의 형상을 갖는 판체에 원호형상을 갖는 융기부 및 함몰부를 교호로 반복 형성하고, 상기 함몰부의 내측에는 소음이 내측으로 유입되도록 흡음공을 연속 형성하며, 상부 및 하부 선단과 양측 선단에 형성된 접합면의 내측으로는 관통공을 갖는 볼트 시트부를 각각 형성한 정면 방음판;

장방형의 형상을 갖는 개구부의 상부 및 하부에 상기 정면 방음판이 부착되도록 수직 절곡부를 형성하고, 배면으로는 장방형의 형상으로 함몰된 방음판 결합부를 형성하며, 상부에는 수평 돌출부를 형성하고, 하부에는 상기 수평 돌출부와 대응하는 형상의 수평 삽입부를 형성한 사각통체 형상의 케이싱; 및

상기 정면 방음판과 동일한 형상으로 형성되어 상기 케이싱의 배면에 형성된 방음판 결합부 내측에 결합되는 배면 방음판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조립식 양면 방음벽을 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안에 의한 조립식 양면 방음벽을 첨부한 도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

도 1은 통상적인 구조를 갖는 방음벽의 일례를 도시한 사시도,

도 2는 본 출원인에 의해 선출원된 조립식 방음벽의 분해 사시도,

도 3은 본 고안의 분해 사시도,

도 4는 본 고안의 단면 구조도,

도 5는 본 고안의 설치상태를 보인 배면 사시도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 흡음공 5 : 접합면

5A : 볼트 시트부 10 : 정면 방음판

10A : 융기부 10B : 함몰부

11,12 : 수직 절곡부 13 : 수평 돌출부

14 : 수평 삽입부 20 : 케이싱(casing)

30 : 배면 방음판 40 : 흡음 블럭

도 3은 본 고안의 분해 사시도이고, 도 4는 본 고안의 단면 구조도로서 본 고안에 의한 조립식 양면 방음벽(50)은 정면에 부착되어 소음의 흡수를 유도하는 정면 방음판(10)과 상기한 정면 방음판(10) 및 흡음 블럭(40)의 결합공간을 제공하는 케이싱(20)과, 상기한 케이싱(20)의 배면에 결합되는 배면 방음판(30)으로 이루어진다.

여기서 좌우방향이 연장된 종래의 방음판과 달리 정방형의 형상을 갖는 정면 방음판(10)은 표면에 융기부(10A) 및 함몰부(10B)가 교호로 반복 형성된다.

상기한 융기부(10A)는 원호형상의 단면으로 이루어짐에 따라 소음의 전달과정에서 소음을 상부 및 하부로 분산시키는 기능을 수행하며, 이와 함께 본 고안의 정면에 대한 미감을 높이는 기능을 갖는다.

이와 함께 상기한 융기부(10A)와 함께 교호로 반복되도록 형성한 함몰부(10B)는 내측에 소음이 유입되는 흡음공(1)이 연속 형성되어 있으며, 특히 원호형상의 단면으로 이루어져 소음을 중심부로 포집시킴으로써 흡음공(1)을 통한 소음의 유입이 원활히 이루어지도록 한다.

한편, 상기한 바와 같이 정면 방음판(10)에 형성된 융기부(10A) 및 함몰부(10B)는 사양에 따라 지면에 대해 45도의 경사를 갖도록 함으로써 융기부(10A) 및 함몰부(10B)가 수평면으로 형성된 정면 방음판(10)과의 조합에 따라 다양한 형상이 연출될 수 있도록 한다.

계속해서 정면 방음판(10)의 최외각부위에는 접합면(5)이 형성되는데, 이와같은 접합면(5)은 상부 및 하부와 양측에 각각 형성하고, 상기한 접합면(5)의 내측으로는 관통공을 갖는 볼트 시트부(5A)를 각각 함몰된 상태로 형성시킴으로써 상기한 볼트 시트부(5A)를 통해 리벳이나 볼트 등을 체결시킴에 따라 리벳이나 볼트의 머리가 정면 방음판(10)의 표면으로부터 외부로 돌출되는 것을 방지한다.

상기한 정면 방음판(10)은 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)과 같은 합성수지를 소재로 하여 구성함으로써 재활용이 가능한 동시에 다양한 색상의 재현이 가능하며, 예로써 정면 방음판(10)을 목재와 동일한 색상으로 구성할 경우에는 정면 방음벽(10)이 목재의 질감을 갖게 되므로 주변환경과 친화적인 조립식 양면 방음벽(50)의 재현이 가능하다.

한편, 케이싱(20)의 배면에 결합되는 배면 방음판(30)은 상기한 정면 방음판(30)과 동일한 형상으로 형성된 것으로, 표면에 융기부(30A) 및 함몰부(30B)가 교호로 반복 형성되며, 최외각부위에는 케이싱(20)과의 결합을 위해 볼트 시트부(25A)를 갖는 접합면(25)이 각각 형성된다.

계속해서 상기한 정면 방음판(10) 및 배면 방음판(30)이 정면 및 배면으로 각각 부착되는 한편, 흡음 블럭(40)의 결합공간을 제공하는 케이싱(20)은, 내구성을 확보하기 위해 아연도금강판을 소재로하여 구성하며, 내부 공간을 통해 흡음 블럭(40)을 삽입시킬 수 있도록 장방형의 형상을 갖는 개구부(20A)가 정면에 형성된다.

또한, 상기한 개구부(20A)의 상부 및 하부에는 정면 방음판(10)이 부착되도록 수직 절곡부(11,12)가 각각 형성되며, 배면으로는 장방형의 형상으로 함몰된 방음판 결합부(20B)가 형성된다.

이때 상기한 방음판 결합부(20B)의 높이는 배면 방음판(30)과 동일한 높이를 갖도록 하며, 폭방향으로는 배면 방음판(30)의 폭에 대해 4배에 해당하는 길이를 갖도록 함으로써 케이싱(20)의 배면에 결합된 4개의 배면 방음판(30)이 상기한 방음판 결합부(20B)의 내측으로 정확히 결합될 수 있도록 한다.

한편, 상기한 케이싱(20)은 정면에 형성된 수직 절곡부(11,12)를 방음판(10)의 두께만큼 정면으로부터 내측으로 함몰된 상태로 형성하고, 배면에 형성된 방음판 결합부(20B)를 배면 방음판(30)과 동일한 두께로 형성함으로써 정면 방음판(10) 및 배면 방음판(30)의 부착이 완료된 상태에서 정면 방음판(10) 및 배면 방음판(30)이 케이싱(20)의 표면으로부터 전방으로 돌출되는 것을 방지한다.

또한, 본 고안에 의한 조립식 양면 방음벽(50)은 통상적인 방음벽과 같이 적층된 상태로 H빔 사이에 결합됨으로써 인접한 조립식 양면 방음벽(50)과의 결합력을 높이는 동시에 정렬된 상태로 적층이 이루어지도록 상부에 수평 돌출부(13)가 형성되며, 하부에는 상기한 수평 돌출부(13)와 대응하는 형상의 수평 삽입부(14)가 형성된다.

한편, 상기한 케이싱(20)에 내장되는 흡음 블럭(40)은 통상적인 방음벽과 같이 글라스 울이나 다공성의 폴리에스테르 계열로 이루어져 외부로부터 전달된 소음을 내부로 흡수하여 소멸시키는 기능을 수행한다.

도면중 미설명 부호 6 및 26은 정면 방음판(10) 및 배면 방음판(30)의 강도를 높이도록 한 보강리브이다.

상기한 구성으로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과를 도 5를 참조하여 이하에서 설명한다.

본 고안에 의한 조립식 양면 방음벽(50)은 학교주변이나 주거지역과 인접한 도로변에 설치되어 차량의 주행과정에서 발생한 소음이나 경음 등이 주택가로 전달되는 것을 차단한다.

이와 같은 본 고안은 통상적인 방음벽의 설치요령과 같이 도로 인접부에 타설된 기초부(210)에 일정한 간격으로 H빔(220)을 각각 설치하고, 상기한 H빔(220) 사이에 본 고안에 의한 조립식 양면 방음벽(50)을 일정한 높이로 적층시킨다.

한편, 조립식 양면 방음벽(50)의 정면 및 배면을 구성하는 정면 방음판(10) 및 배면 방음판(30)은 하나의 케이싱(20)에 대해 각각 4개가 각각 부착시키며, 설치장소에 따라 지면으로부터 함몰부(10B) 및 융기부(10A)를 수직, 또는 수평상태를 유지하도록 부착시키는 한편, 함몰부(10B) 및 융기부(10A)가 45도 각도로 형성된 것을 조합시킴으로써 다양한 문양을 연출할 수 있도록 한다.

상기한 바와 같이 설치된 본 고안은 도로로부터 정면 방음판(10)으로 소음이 전달될 경우 표면에 형성된 융기부(10A)에 의해 소음이 상부 및 하부에 형성된 함몰부(10B)로 분산되는 한편, 함몰부(10B)의 중심방향으로 소음이 포집되어 흡음공(1)을 통해 케이싱(20) 내부의 흡음 블럭(40)으로 전달되므로 소음의 감소가 효과적으로 이루어지게 된다.

특히, 본 고안은 주거지역과 인접한 부위가 배면 방음판(30)의 조합에 따라 미려한 외관을 갖게 되므로 주거지역의 미관을 저하시키지 않게 되며, 이와 함께케이싱(20)의 배면으로 소음이 전달되는 것을 차단시킨다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은, 케이싱(20)의 정면 및 배면으로 표면에 융기부(10A,30A) 및 함몰부(10B,30B)를 반복 형성한 정면 방음판(10) 및 배면 방음판(30)을 각각 결합시킴으로써 도로와 접하는 정면의 외관은 물론, 주거지역과 인접한 배면의 외관을 미려하게 할 수 있다.

또한, 이와 함께 케이싱(20)의 정면으로부터 전달된 소음이 상기한 케이싱(20)의 배면을 통해 외부로 전달되는 것을 차단함으로써 흡음력을 향상시키키는 등의 많은 효과가 있다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 정방형의 형상을 갖는 판체에 원호형상을 갖는 융기부(10A) 및 함몰부(10B)를 교호로 반복 형성하고, 상기 함몰부(10B)의 내측에는 소음이 유입되도록 흡음공(1)을 연속 형성하며, 상부 및 하부 선단과 양측 선단에 형성된 접합면(5)의 내측으로는 관통공을 갖는 볼트 시트부(5A)를 각각 형성한 정면 방음판(10);

   장방형의 형상을 갖는 개구부(20A)의 상부 및 하부에 상기 정면 방음판(10)이 부착되도록 수직 절곡부(11,12)를 형성하고, 배면으로는 장방형의 형상으로 함몰된 방음판 결합부(20B)를 형성하며, 상부에는 수평 돌출부(13)를 형성하고, 하부에는 상기 수평 돌출부(13)와 대응하는 형상의 수평 삽입부(14)를 형성한 사각통체 형상의 케이싱(20) 및

   상기 정면 방음판(10)과 동일한 형상으로 형성되어 상기 케이싱(20)의 배면에 형성된 방음판 결합부(20B) 내측에 결합되는 배면 방음판(30)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조립식 양면 방음벽.