KR200247666Y1 - 차량용 시이트트랙 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 시이트트랙 록킹장치에 관한 것으로, 차체의 바닥면에 고정되는 고정레일(100)과, 이 고정레일의 상부에 위치하도록 결합시켜 상면에 시이트가 안치된 상태에서 전,후로 이송되는 이송레일(200)이 형성되고, 상기 고정레일과 이송레일의 일면에는 레버(300)의 작동에 의해 고정레일과 이송레일을 잠금 및 해제시켜 주는 록킹부재(400)로 형성된 시이트 이송장치에 있어서, 상기 고정레일의 외측면에 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 상태에서 상면에 일정한 간격으로 걸이홈(41-1)을 갖으며, 이 걸이홈(41-1)의 반대측 절곡된 곳에 레버홈(41-2)을 갖춘 고정부(41)와; 일측은 상기 고정부(41)과 연결되고 또 다른 일측은 회동부(43)와 연결되어 회동부가 레버(30)상에 고정되도록 하는 탄성부(42)와; 걸림부(45)가 고정되는 홈(43-1)과, 레버(30)가 고정되어 지지되는 레버지지대(43-2)와, 힌지(44)가 삽입되는 힌지홈(43-3)을 갖추고서 레버(30)와 함께 회동되도록 된 회동부(43)와; 상기 고정부(41)와, 탄성부(42)와, 회동부(43) 및 레버(30)를 연결하는 힌지(44)와; 상기 회동부(43)의 홈(43-1)에 상단이 삽입되어 고정되되 하단에 걸림돌기(45-1)가 형성된 걸림부(45)와; 이 걸림부(45)를 지지하도록 이송레일(20)에 부착되는 걸림부지지단(46)으로 구성되어 이루어지는 것이다.

따라서 종래와 같이 고정레일에 복잡한 부속품을 설치하지 않고 고정레일에 고정되는 고정부(41)를 통해 회동부(43)를 회동하여 걸림부(45)가 걸이홈(11)에 걸리도록 하여 비교적 간단한 방법으로 잠금과 해제가 이루어짐과 더불어 장치의 구조가 간단해지고 이것에 의해 조립공정이 단순해져 생산성이 향상되는 것이다.

Description

차량용 시이트트랙 록킹장치{locking device of sheet-track for vehicle}

본 고안은 차량의 시이트를 이송하는 시이트트랙 록킹장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비교적 간단한 구조로 이루어지면서도 차량의 주행도중 외부로부터 충격이 전달되더라도 시이트가 전방 또는 후방으로 밀려나가지 않도록 하여 운전자 및 승객의 안전을 도모하도록 된 차량용 시이트트랙 록킹장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시이트는 운전자 또는 탑승자가 편안한 자세로 앉아 있도록 하므로서 장거리 여행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로서, 이러한 시이트중 차량의 앞 열에 배치되어 있는 운전석 및 조수석은 체형에 맞게 시이트의 위치를 전후로 이동시켜 안락함을 유지하도록 되어 있다.

특히 운전석의 경우 운전자는 신체적인 조건이 각기 다르기 때문에 운전자가 시이트에 앉은 상태에서 핸들과 악셀레이터, 브레이크 등의 조작이 가장 편리하도록 시이트의 위치를 전,후로 이동시켜 맞추어준 상태에서 차량을 운행할 수 있도록 하여 편안한 자세로 차량을 운행할 수 있고 자세 불안으로 인한 안전사고의 위험을 최소한으로 줄일 수 있도록 된 것이다.

상기와 같은 차량의 시이트 조절장치는 차체의 바닥면에 고정되는 고정레일(100)과, 이 고정레일의 상부에 위치하도록 결합시켜 상면에 시이트가 안치된 상태에서 전,후로 이송되는 이송레일(200)이 형성되고, 상기 고정레일과 이송레일의 일면에는 레버(300)의 작동에 의해 고정레일과 이송레일을 잠금 및 해제시켜 주는 록킹부재(400)로 형성된 시이트 이송장치에 있어서, 상기 고정레일의 외측면에 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 상태에서 상면에 일정한 간격으로 걸이홈(411)을 갖춘 고정편(410)과; 이 고정편의 직 상부에 위치하도록 이송레일에 고정시켜 걸이홈과 동일한 간격을 갖는 관통공(421)을 갖춘 이송편(420)과; 이 이송편의 상부로 부터 측면에 위치하여 후단부가 힌지(431)에 결합되어 선단부가 회동 가능하도록 된 회동편(430)과; 이 회동편의 선단 상단에 하부로 향하도록 절곡시켜 관통공(421)을 관통한 상태에서 걸이홈의 상단면에 걸쳐질 수 있도록 중간지점 양단에 내측으로 절곡되는 접촉면(441)을 갖춘 걸림돌기(440)와; 이송편의 후단에 일단이 고정되고 타단은 회동편의 선단 하부에 고정시켜 자체의 탄성력에 의해 회동편의 선단부에 갖추어져 있는 걸림돌기가 걸이홈에 끼워져 긴밀히 결합된 상태를 유지할 수 있도록 하는 탄성부(450)로 구성되어 이루어진다.

상기와 같이 구성된 차량의 이송트랙 록킹장치의 작용을 설명하면, 먼저 시이트이송트랙의 조립이 완료되면 상기 회동편의 상단 선단면에 하부로 절곡된 상태를 갖추어져 있는 걸림돌기(440)를 이동편(420)의 관통공(421)을 관통한 상태에서 상기 이동편(420)의 직 하부에 위치하여 고정레일(100)에 고정되어 있는 걸이홈(411)에 끼워져 걸려 있는 상태를 유지하고 있어 시이트가 임의로 이동되지 않은 상태로 유지하게 된다. 여기서 상기와 같은 상태에서 시이트에 앉은 운전자 또는 탑승자가 자신의 체형에 맞도록 하기 위해 레버(300)를 잡고 상부로 잡아 당겨주게 되면, 탄성편(450)에 의해 하부로 눌려있던 회동편(430)의 선단부가 힌지(431)를 중심으로 하여 상부로 회동하게 되고, 이때 상기 회동편의 선단부에갖추어져 있는 걸림돌기(440)가 걸이홈(411)으로부터 빠지게 되면 이송레일(200)의 잠김상태가 해제됨에 따라 이송레일이 고정레일(100)내에서 자유롭게 전,후로 이송이 이루어지게 되는 것이다. 이러한 상태에서 시이트에 앉아 있는 운전자가 자신의 체형에 맞도록 시이트의 위치를 전,후로 조절시켜 준 상태에서 상부로 잡아 당겨주고 있던 레버(300)를 놓아주게 되면, 강제로 벌어져 있던 탄성편(450)의 탄성압력에 의해 힌지(431)를 중심으로 하여 상부로 향하고 있던 회동편(430)의 선단부가 하향되면서 이동편(420)의 관통홈(421)을 관통하고 있는 걸림돌기(440)가 걸이홈(411)에 끼워져 걸림에 따라 이동레일(200)이 고정레일(100)로부터 임의로 이동되지 못하게 되므로서, 편안한 자세로 시이트에 앉아 차량을 운행 즉, 핸들 조작 및 페달을 용이하게 조작할 수 있도록 된 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 시이트트랙은 탄성편에 의해 탄지된 상태에서 힌지를 중심으로 하여 레버의 작동에 따라 회동되는 회동편이 고정레일의 일측에 고정되어 있는 고정편의 하부에 위치되어 있는 상태에서 회동편의 상면에 갖추어져 있는 걸림돌기가 하부로부터 관통공과 걸이홈을 관통한 상태로 하여 끼움 결합되도록 되어있어 일정기간이 경과하게 되면 탄성편의 탄성압력이 약해져 외부적인 충격이 가해질 경우 걸림돌기가 임의로 빠져 안전사고의 위험이 있게 되는 단점이 있는 것이다. 이러한 상태에서 차량을 운행하다가 외부적인 충격 특히, 차량의 전, 후방에서 충돌사고가 발생될 경우 충돌력에 의해 걸림돌기가 걸이홈으로부터 빠져 이송레일이 전,후방으로 이동함에 따라 차량 탑승자가 외상을 입게 되는 등의 안전사고의 위험이 있었던 것이다.

또한 상기와 같은 구조는 고정레일의 일측부에 고정편이 부착되고, 이송레일의 상단에 이송편이 부착되는 비교적 복잡한 구조로 되어 있어, 부품수의 수가 증가되고 이로 인해 조립작업이 복잡해지는 단점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 부품의 수가 줄어들면서 비교적 간단한 구조로 이루어지고, 고정레일과 이송레일을 고정시켜 주기 위해 탄성부에 의해 탄지된 상태에서 힌지를 중심으로 회동하는 회동부와 탄성부의 탄성압력에 상관없는 상태에서 항상 정확히 결합되어 있도록 하여 임의로 걸림돌기가 걸이홈으로부터 빠지지 않도록 함과 아울러, 걸림부지지단에 의해 걸림부가 견고히 지지되면서 끼움 결합이 이루어지도록 하여 면마찰에 의한 소음이 발생되지 않도록 하여 안전사고의 위험을 방지함과 동시에 제품의 질을 향상시킬 수 있는 차량의 시이트트랙 록킹장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 시이트트랙 록킹장치의 요부를 절개하여 도시한 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 시이트트랙 록킹장치의 분해사시도,

도 3은 종래의 기술로서 도 1에 대응되는 시이트트랙 록킹장치의 사시도,

도 4는 종래의 기술로서 도 1의 시이트트랙 록킹장치의 측면도,

도 5는 종래의 기술로서 시이트트랙 록킹장치의 부분확대 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 --- 고정레일, 11 --- 걸이홈,

20 --- 이송레일, 30 --- 레버,

40 --- 록킹부재, 41 --- 고정부,

42 --- 탄성부, 43 --- 회동부,

44 --- 힌지, 45 --- 걸림부,

46 --- 걸림부지지단.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차체의 바닥면에 고정되는 고정레일과, 이 고정레일의 상부에 위치하도록 결합시켜 상면에 시이트가 안치된 상태에서 전,후로 이송되는 이송레일이 형성되고, 상기 고정레일과 이송레일의 일면에는 레버의 작동에 의해 고정레일과 이송레일을 잠금 및 해제시켜 주는 록킹부재로 형성된 시이트 이송장치에 있어서, 상기 고정레일의 외측면에 'ㄱ'자 형상으로절곡된 상태에서 상면에 일정한 간격으로 걸이홈을 갖으며, 이 걸이홈의 반대측 절곡된 곳에 레버홈을 갖춘 고정부와; 일측은 상기 고정부과 연결되고 또 다른 일측은 회동부와 연결되어 회동부가 레버상에 고정되도록 하는 탄성부와; 걸림부가 고정되는 홈과, 레버가 고정되어 지지되는 레버지지대와, 힌지가 삽입되는 힌지홈을 갖추고서 레버와 함께 회동되도록 된 회동부와; 상기 고정부와, 탄성부와, 회동부 및 레버를 연결하는 힌지와; 상기 회동부의 홈에 상단이 삽입되어 고정되되 하단에 걸림돌기가 형성된 걸림부와; 이 걸림부를 지지하도록 이송레일에 부착되는 걸림부지지단으로 구성되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 시이트트랙 록킹장치의 요부를 절개하여 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 시이트트랙 록킹장치의 분해사시도이다. 도시된 방과 같이, 본 고안은 차체의 바닥면에 고정되는 고정레일(100)과, 이 고정레일의 상부에 위치하도록 결합시켜 상면에 시이트가 안치된 상태에서 전,후로 이송되는 이송레일(200)이 형성되고, 상기 고정레일과 이송레일의 일면에는 레버(300)의 작동에 의해 고정레일과 이송레일을 잠금 및 해제시켜 주는 록킹부재(400)로 형성된 시이트 이송장치에 있어서, 상기 고정레일의 외측면에 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 상태에서 상면에 일정한 간격으로 걸이홈(41-1)을 갖으며, 이 걸이홈(41-1)의 반대측 절곡된 곳에 레버홈(41-2)을 갖춘 고정부(41)와; 일측은 상기 고정부(41)과 연결되고 또 다른 일측은 회동부(43)와 연결되어 회동부가 레버(30)상에 고정되도록 하는탄성부(42)와; 걸림부(45)가 고정되는 홈(43-1)과, 레버(30)가 고정되어 지지되는 레버지지대(43-2)와, 힌지(44)가 삽입되는 힌지홈(43-3)과, 레버(30)의 홈에 삽입되어 레버를 고정하는 연결대(43-4)를 갖추고서 레버(30)와 함께 회동되도록 된 회동부(43)와; 상기 고정부(41)와, 탄성부(42)와, 회동부(43) 및 레버(30)를 연결하는 힌지(44)와; 상기 회동부(43)의 홈(43-1)에 상단이 삽입되어 고정되되 하단에 걸림돌기(45-1)가 형성된 걸림부(45)와; 이 걸림부(45)를 지지하도록 이송레일(20)에 부착되는 걸림부지지단(46)으로 구성되어 이루어진다.

여기서 상기 레버(30)에는 회동부(43)의 연결대(43-4)가 삽입되는 연결대홀(30-1)이 형성되어 있다. 따라서 레버지지대(43-2)와 연결대(43-4)가 각각 레버(30)에 연결되어 레버가 회동하게 되면, 이 레버에 연결된 회동부(43)도 함께 회동되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 이송트랙 록킹장치의 작용을 설명하기로 한다.

먼저, 시이트이송트랙의 조립이 완료되면 상기 회동부(43)의 상단에 하부로 수직된 상태를 유지하고 있는 걸림부(45)를 걸림부지지단(46)의 관통공을 관통한 상태에서 상기 이송레일(20)의 직 하부에 위치하여 고정레일(10)에 형성되어 있는 걸이홈(11)에 끼워져 걸려 있는 상태를 유지하고 있어 시이트가 임의로 이동되지 않은 상태로 유지하게 된다.

여기서 상기와 같은 상태에서 시이트에 앉은 운전자 또는 탑승자가 자신의 체형에 맞도록 하기 위해 레버(30)를 잡고 상부로 잡아 당겨주게 되면, 탄성부(42)에 의해 하부로 눌려있던 회동부(43)의 선단부가 힌지(44)를 중심으로 하여 상부로 회동하게 되고, 이때 상기 회동부의 선단부에 고정되어 있는 걸림부(45)가 함께 회동되어 걸림돌기(45-1)가 걸이홈(11)으로부터 빠지게 되고 이것에 의해 이송레일(20)의 잠김상태가 해제됨에 따라 이송레일이 고정레일(100)내에서 자유롭게 전,후로 이송이 이루어지게 되는 것이다.

이러한 상태에서 시이트에 앉아 있는 운전자가 자신의 체형에 맞도록 시이트의 위치를 전,후로 조절시켜 준 상태에서 상부로 잡아 당겨주고 있던 레버(30)를 놓아주게 되면, 강제로 벌어져 있던 탄성부(42)의 탄성압력에 의해 힌지(44)를 중심으로 하여 상부로 향하고 있던 회동부(43)의 선단부가 하향되면서 이 회동부에 연결된 걸림부가 아래로 내려오게 되고 이에 걸림돌기(45-1)가 걸이홈(11)에 끼워져 걸림에 따라 이동레일(20)이 고정레일(10)에 고정된다. 따라서 이동레일에 부착된 시이트는 임의로 이동되지 않고 고정되고, 운전자는 편안한 자세로 시이트에 앉아 차량을 운행 즉, 핸들 조작 및 페달을 용이하게 조작할 수 있게 된다.

이상과 같이 자세하게 설명된 본 고안에 의하면, 고정레일에 복잡한 부속품을 설치하지 않고 고정레일에 고정되는 고정부를 통해 회동부를 회동하여 걸림부가 걸이홈에 걸리도록 하여 비교적 간단한 방법으로 잠금과 해제가 이루어짐과 더불어 장치의 구조가 간단해지고 이것에 의해 조립공정이 단순해져 생산성이 향상되는 효과가 있다.

또한, 레버에 의해 힌지를 중심으로 회동하게 되는 회동부가 이송레일에 고정되어 있는 고정편의 걸이홈에 걸리도록 하고 있다가 레버의 회동에 따라 회동편이 후방의 힌지를 중심으로 하여 선단부가 상단으로 회동하면서 걸이홈에 걸림과 해제가 이루어질수 있도록 하고 있어 회동편의 선단부에 갖추어져 있는 걸림돌기가 걸이홈에 긴밀히 끼움 결합되어 있는 상태를 유지함에 따라 외부로부터의 충격이 전달되더라도 걸림돌기가 걸이홈으로 부터 임의로 빠지는 일이 없게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 차체의 바닥면에 고정되는 고정레일(100)과, 이 고정레일의 상부에 위치하도록 결합시켜 상면에 시이트가 안치된 상태에서 전,후로 이송되는 이송레일(200)이 형성되고, 상기 고정레일과 이송레일의 일면에는 레버(300)의 작동에 의해 고정레일과 이송레일을 잠금 및 해제시켜 주는 록킹부재(400)로 형성된 시이트 이송장치에 있어서, 상기 고정레일의 외측면에 'ㄱ'자 형상으로 절곡된 상태에서 상면에 일정한 간격으로 걸이홈(41-1)을 갖으며, 이 걸이홈(41-1)의 반대측 절곡된 곳에 레버홈(41-2)을 갖춘 고정부(41)와; 일측은 상기 고정부(41)과 연결되고 또 다른 일측은 회동부(43)와 연결되어 회동부가 레버(30)상에 고정되도록 하는 탄성부(42)와; 걸림부(45)가 고정되는 홈(43-1)과, 레버(30)가 고정되어 지지되는 레버지지대(43-2)와, 힌지(44)가 삽입되는 힌지홈(43-3)과, 레버(30)의 홈에 삽입되어 레버를 고정하는 연결대(43-4)를 갖추고서 레버(30)와 함께 회동되도록 된 회동부(43)와; 상기 고정부(41)와, 탄성부(42)와, 회동부(43) 및 레버(30)를 연결하는 힌지(44)와; 상기 회동부(43)의 홈(43-1)에 상단이 삽입되어 고정되되 하단에 걸림돌기(45-1)가 형성된 걸림부(45)와; 이 걸림부(45)를 지지하도록 이송레일(20)에 부착되는 걸림부지지단(46)으로 구성되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 시이트트랙 록킹장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 레버(30)에는 회동부(43)의 연결대(43-4)가 삽입되는 연결대홀(30-1)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 시이트트랙 록킹장치.