KR200235571Y1

KR200235571Y1 - 자동차의브레이크디스크연마용회전기

Info

Publication number: KR200235571Y1
Application number: KR2019980020390U
Authority: KR
Inventors: 백차현
Original assignee: 백차현
Priority date: 1998-10-20
Filing date: 1998-10-20
Publication date: 2001-10-25
Also published as: KR20000008624U

Abstract

본 고안은 자동차의 브레이크디스크연마용회전기에 관한 것으로서, 금속재로 된 지지판(1) 일측면에 Y형상으로 요홈(1A)(1B)(1C)을 요설하여 상기의 요홈에 장공(2)(2A)(2B)을 서로 분리되게 천공하여 상기 요홈(1A)(1B)(1C)에 자동차의 브레이크디스크(11)와 연결시켜 주는 “L”형지지구(3)를 삽입하되, 상면부에 또 다른 장공(6)을 천공하여 지지판 (1)의 장공(2)(2A)(2B)에 선택 일치시켜 볼트 (8)와 너트(9)로 고정 가능케 한 후 “L”형지지구의 돌출부(5) 상면부에 나사공(7)을 형성시켜 자동차의브레이크디스크(11)의 취부볼트(12)에 나삽연결시켜 통상의 전동기(14)의 동력을 통해 회전기(A)를 회전시킬 수 있게 한 것으로서, 지지판(1)의 장공(2)(2A)(2B)에 두개의 “L”형지지구(3)(3A)를 볼트(8)와 너트(9)로 고정하여 사용하되 차종에 따라 다른 취부볼트(12)(12A)의 개수가 홀수나 짝수로 구성되어 있어 폭과 위치 각도가 달라도 “L”형지지구(3)(3A)를 볼트 (8)와 너트(9)만 풀면 장공(2)(2A)(2B)을 따라 이동 위치를 변경하여 취부볼트(12)(12A)의 폭과 위치 각도와 맞출 수 있어 본 고안의 회전기(A) 한 개로 모든 차종의 브레이크디스크에 연결시켜 연마 작업을 할 수 있게 한 것으로서 종래 처럼 취부볼트(12)(12A)가 홀,짝수 일 경우 회전기(A)를 각각 구입해야 되는 경제적 부담과 번거로움을 없도록 한 것이다.

Description

자동차의 브레이크디스크연마용 회전기

본 고안은 자동차의 브레이크디스크연마용회전기에 관한 것으로서, 본 고안의 특징은 금속재로 된 지지판의 일측면에 “Y”형상으로 요홈을 요설시켜 상기의 요홈에 장공을 각각 천공하여 이 공에 자동차의 브레이크디스크를 잡아주는 “L”형 지지구를 설치하되, 위치 변경을 하면서 장착 할 수 있도록 한 것으로서, 자동차의 브레이크디스크를 연마할 때 차종에 따라 각기 다른 자동차의 브레이크디스크의 일측면에 있는 취부볼트의 위치 또는 개수와 관계없이 회전기 한 개로 모든 차종의 브레이크디스크에 연결시켜 연마기로 연마 작업을 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차의 브레이크디스크(11) 표면을 연마할 때 브레이크디스크의 측면에 융착 된 취부볼트(12)(12A)에 회전기(A)를 연결 한 후 전면에 별도로 연마기를 설치 전,후진시켜 연마 작업을 하고 있는데 현재 회전기(A)와 연결되는 통상 자동차의브레이크디스크(11)의 측면에 융착 된 취부볼트(12)(12A)는 차종에 따라 4개 또는 5개로 개수 자체가 홀,짝수로 구분되어 있어 회전기의 연결부의 장치 또한 홀,짝수용으로 구분 제작하여 사용하는 관계로 이로 인해 별도의 비용을 부담하면서 각기 구입하여 사용해야 하는 번거롭고 불편한 결점이 있었다.

본 고안은 위와 같은 종래의 결점을 해결하기 위해 금속재로 된 지지판 일측면에 Y형상으로 요홈을 각기 요설하여 각 요홈에 장공을 천공시켜 이 공에 자동차의 브레이크디스크를 연마기에 연결시켜 주는 취부볼트와 “L”형지지구를 장착 위치를 변경해가면서 설치 할 수 있도록 함으로서 자동차의 브레이크디스크 일측면에 융착 된 취부볼트의 개수가 홀수든 짝수든 관계없이 자동차의 브레이크디스크를 회전시켜 주는 회전기 한 개로 모든 차종에 공용으로 사용 할 수 있도록 한 것으로, 첨부된 도면에 의거 보다 구체적으로 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 분해사시도.

제2도는 본 고안의 평면사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지판 1A,1B,1C : 요홈

2,2A,2B : 장공 3,3A : “L”형지지구

4 : 삽입부 5 : 돌출부

6,6A : 장공 7,7A : 나사공

8 : 볼트 9 : 너트

10 : 왓샷 11 : 자동차의 브레이크디스크

12,12A : 취부볼트 13 : 유니버셜죠인트

14 : 전동기 A : 회전기

금속재로 하여 원형이나 사각형상으로 된 지지판(1) 일측면에 “Y”형상으로 요홈(1A)(1B)(1C)을 요설하여 요홈(1A)(1B)(1C) 내부에 장공(2)(2A)(2B)을 각각 천공하여 상기의 요홈(1A)(1B)(1C)에 통상의 자동차의 브레이크디스크(11) 측면에 융착 된 취부볼트(12)(12A)와 연결되는 “L”형지지구(3)의 삽입부(4)를 삽입 재치하되, “L”형지지구의 삽입부 상면부에 또 다른 장공(6)을 형성하여 지지판(1)의 장공(2)(2A)(2B)에 왓샷(10)를 개재시켜 볼트(8)와 너트(9)로 서로 고정토록 한 후 “L”형지지구(3)의 돌출부(5)에 나사공(7)을 형성하여 자동차의 브레이크디스크(11)의 취부볼트(12)(12A)와 나삽 연결할 수 있게 한 구조이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 마모된 자동차의 브레이크디스크(11)의 표면을 연마하기 위해 회전기(A)를 회전 시키고자 할 경우 지지판(1)의 장공(2)(2A)에 “L”형지지구(3)(3A)의 장공(6)(6A)을 일치시켜 볼트(8)와 너트(9)로 체결 고정한 후 나사공(7)(7A)에 브레이크디스크의 취부볼트(12)(12)를 나삽 연결하여 사용하는데 이때 브레이크디스크의 취부볼트(12)(12A)를 나삽 연결하여 사용하는데 이때 브레이크디스크의 취부볼트의 개수가 홀수나 짝수에 관계없이 “L”형지지구(3)(3A)를 볼트(8)와 너트(9)를 해지하여 지지판(1)의 장공(2A)(2A)(2B)을 따라 이동시켜 위치 변경을 시키면 “L”형지지구(3)(3A)의 폭과 위치 각도가 조정이 되어 차종에 따라 다른 브레이크디스크의 취부볼트(12)(12A)의 폭이나 위치 각도에 맞춰서 자동차의 브레이크디스크를 회전기에 연결 할 수가 있어 본 고안의 회전기(A) 한개로 모든 차종의 브레이크디스크를 회전시켜 연마 작업을 할 수 있는 이점을 얻을 수가 있고 또 상기와 같은 연유로 인해 회전기(A)를 종래처럼 홀,짝수용으로 구분하여 구입하고 사용해야 되는 경제적 부담과 번거로움을 없앨 수가 있는 효과도 있을 뿐 아니라 “L”형지지구(3)(3A)의 고정은 삽입부(4)를 요홈(1A)(1B)(1C)에 삽입시킨 후 다시 장공(2)(2A)(2B)에 볼트(8)와 너트(9)로 체결되어 있어 회전기(A) 작동중에 “L”형지지구 (3)(3A)가 흔들리거나 분리 될 우려가 전혀 없는 특징도 있는 등 상기와 같이 회전기(A)를 종래처럼 홀,짝수용으로 구분하여 구입하고 또 각기 사용해야 되는 경제적 부담과 번거로움을 제거 할 수가 있는 등 매우 실용적인 고안이다.

Claims

금속재로 된 지지판(1)의 일측면에 “Y”형상으로 요홈(1A)(1B)(1C)을 요설 시켜 각 요홈(1A)(1B)(1C)에 장공(2)(2A)(2B)을 각각 천공하여 상기의 요홈(1A)(1B)(1C)에 자동차브레이크디스크(11) 연결용 “L”형지지구(3)를 삽입하되 상면부에 또 다른 장공(6)을 천공하여 지지판(1)의 장공(2)(2A)(2B)에 선택 일치 시켜 볼트(8)와 너트(9)로 고정 가능케 한 후 “L”형지지구(3)(3A)의 돌출부(5) 상면부에 나사공(7)을 형성시켜 자동차의 브레이크디스크(11)의 취부볼트(12)에 나삽 연결시킬 수 있게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크디스크연마용회전기.