KR200251983Y1 - 자동차의브레이크디스크연마기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 마모된 자동차의브레이크디스크의 표면을 신속하고 정밀하게 연마할 수 있는 자동차의브레이크디스크연마기에 관한 것으로서, 연마기의본체(2)를 밑판(3)과 한 쌍의 연마날고정대(4)(4A) 그리고 지지판(5)으로 구성하되 연마날고정대(4)(4A)의 선단부를 내측을 향해 비스듬한 각도로 서로 대 향되게 형성하여 돌부(14)(14A) 앞에 연마날(16)(16A)를 고정볼트(17B)(17C)로 고정시켜 다시 누름구(15)(15A)로 눌러 또 다른 고정볼트(17)(17A)로 고정하고 중간부분의 상면부와 직하부에 축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 축설하고 측면에 스프링이 탈방지구(10)(10A)를 각각 형성하여 상기의 연마날고정대(4)(4A)를 밑판(3) 상면부 양측에 설치하되 밑판(3) 상면부와 지지판(5) 저면부에 축공(7)(7A)(7B)(7C)을 요설시켜 상기 축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 삽설하고 밑판(3)의 축공(7)(7A) 측면에 재치홈(9)(9A)을 형성하여 코일스프링(4)(4A)을 각각 눕혀 재치 시켜 연마날고정대(4)(4A)의 이탈방지구(10)(10A)로 코일스프링(8)(8A)이 이탈되는 것을 방지하며 밑판(3)후측에 돌출 형성 된 지지부(12) 내부에 벌림구(11)(11A)를 내장 한 후 하부에 연마날각도조정구(18)를 나삽시켜 상기의 밑판(3)과 연마날고정대(4A)(4A) 그리고 지지판(5)을 결합볼트(19)로 나사공(6)에 나삽 조립하여서 연마기본체(2)를 다시 연마기본체지지틀(1)에 결합볼트(19A)와 나사공(6A)을 통해 고정시켜 상기 연마기본체지지틀(1)의 일측에 안내봉(31)의 후위에 있는 지지부(29)에 연마종료감지센스(20)를 부착하고 중간부에 있는 지지부(29A)에는 연마종료감지센스누름구(21)를 장치하며 전면부에 있는 지지부(29B)에는 후진방지용감지센스(22)를 차례로 장치하여 서로 배선 한 후 핸들(23) 일측에 동력전달용볼트(26)를 나삽 장착시켜 공회전 풀리(28)와 서로 동력이 연결되게 한 것으로서, 숙련공이 아닌 자동차 정비공장의 초보 작업자도 자동차의브레이크디스크의 표면을 보다 쉽고 정밀하게 연마 작업을 할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용브레이크디스크의연마기

본 고안은 마모된 자동차의브레이크디스크의 표면을 보다 정밀하게 연마 할 수 있는 자동차의브레이크디스크연마기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 운행 중에 브레이크 조작 시 핸들이나 바퀴가 떨릴 경우 통상 주물재로 가공된 자동차의 브레이크디스크의 표면 상태가 마모되어 패드(일명 라이닝)와 완전 밀착되지 않아 생기는 현상으로서 이럴 경우 자동차의브레이크디스크표면을 연마하는데 현재 국내 자동차 정비업소에서 연마 작업을 할 때 주로 사용하는 자동차의브레이크디스크의 연마기는 대부분 외국에서 고가로 수입하여 사용하는 것이 현 실정이라 구입가격이 고가인 관계로 자동차 정비업소에서 구입하기가 부담스러울 뿐 아니라 연마기를 별도의 장소에 설치하여 연마작업을 하도록 연마기가 구성되어 있어 자동차의브레이크디스크의 연마 작업을 할려면 자동차에 부착 된 자동차의브레이크디스크는 물론 주변의 부속까지도 일일이 바퀴 회전축에서 분리해야 하며 분리 된 자동차의브레이크디스크를 다시 별도의 장소에 설치된 연마기로 운반하여 연마 작업을 하고 연마 작업이 끝나면 다시 자동차가 있는 곳까지 들고 가서 분해된 다른 부속과 함께 자동차의 회전축에 조립 작업을 해야 되는 관계로 연마 작업에 많은 시간이 소요되고 또 매우 불편한 문제점이 따랐으며 이로 인해 위와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것이 자동차의브레이크디스크를 자동차 차체에 부착된 상태에서 연마 작업을 할 수 있는 연마기가 제시 되었으나 이 제품의 경우 자동차의브레이크디스크의 연마날을 연마 작업자가 눈대중으로 수작업을 통해 연마 작업을 하는 관계로 연마작업 경험이 많은 숙련공이 아니고는 연마 작업을 정밀하게 할 수가 없고 또 연마 작업을 할 때 반드시 작업자가 연마기를 손으로 잡고 작업 시작부터 끝날 때까지 조작을 해야 되므로 연마 작업자는 다른 일을 전혀 할 수가 없고 작업시간 또한 많이 소요되며 특히 연마 작업을 연마작업자의 눈대중과 손 감각으로 함으로써 자동차의브레이크디스크 표면 작업을 정밀하고 신속하게 할 수가 없는 결점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점과 결점을 시정 보완하기 위해 연마기의 밑판 상면부에 연마날고정대를 양측에 설치하여 선단부에 연마날을 각각 고정하여 일정 각도만 내·외측으로 회전 가능케 하여 통상의 정·역회전 전동기의 동력을 통해 전.후진시켜 회전되는 자동차의브레이크디스크를 연마하되, 연마작업종료감응센스에 의해 자동차의브레이크디스크의 연마 작업을 종료 시킬 수 있게 함으로써 자동차의브레이크디스크를 정비업소의 초보연마작업자도 쉽게 할 수 있고 작업자가 자리를 비워도 신속하고 정밀하게 자동차의브레이크디스크의 표면을 연마 할 수 있게 한 것으로 이하 첨부된 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 전체적인 조립상태의 평면작동예시도.

제2도는 본 고안의 연마기본체정면도.

제3도는 본 고안의 연마기본체조립상태사시도.

제4도는 본 고안의 연마기본체평면작동예시도.

제5도는 본 고안의 연마기본체분해사시도.

제6도는 본 고안의 연마기본체분해정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연마기본체지지틀 2 : 연마기본체

3 : 밑판 4,4A : 연마날고정대

5 : 지지판 6,6A,6B : 나사공

7,7A,7B,7C : 축공 8,8A,8B : 코일스프링

9,9A : 재치홈 10,10A : 이탈방지구

11,11A : 벌림구 12 : 지지부

13,13A,13B,13C : 축봉 14,14A : 돌부

15,15A : 누름구 16,16A : 연마날

17,17A,17B,17C : 고정볼트 18 : 연마날각도조정구

19,19A : 연마기본체결합볼트 20 : 연마종료감지센스

21 : 연마종료감지센스누름구 22 : 후진방지용감지센스

23 : 핸들 24,24A : 나사공

25 : 손잡이 26 : 동력전달용볼트

27 : 회전축 28 : 공회전풀리

29,29A,29B : 지지부 30 : 벨트

31 : 안내봉 32 : 자동차의브레이크디스크

33 : 회전기 34 : 유니버셜죠인트

35 : 전동기 36 : 나봉

A : 연마기

연마기의본체(2)를 밑판(3)과 한 쌍의 연마날고정대(4)(4A) 그리고 지지판(5)으로 구성하되 연마날고정대(4)(4A)의 선단부를 내측을 향해 비스듬한 각도로 서로 대향되게 형성하여 돌부(14)(14A)앞이 연마날(16)(16A)를 고정볼트(17B)(17C)로 고정시켜 다시 누름구(15)(15A)로 눌러 또 다른 고정볼트(17)(17A)로 고정하고, 중간부분의 상면부와 직하부에 축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 축설하고 측면에 스프링이탈방지구(10)(10A)를 각각 형성하여 상기의 연마날고정대(4)(4A)를 밑판(3) 상면부 양측에 설치하되 밑판(3) 상면부와 지지판(5) 저면부에축공(7(7A)(7B)(7C)을 요설시켜 상기축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 삽설하고 밑판(3)의 축공(7)(7A) 측면에 재치홈(9)(9A)을 형성하여 코일스프링(4)(4A)을 각각 눕혀 재치시켜 연마날고정대(4)(4A)의 이탈방지구(10)(10A)로 코일스프링(8)(8A)이 이탈되는 것을 방지하며, 밑판(3)후측에 돌출 형성 된 지지부(12) 내부에 벌림구(11)(11A)를 내장 한 후 하부에 연마날각도조정구(18)를 나삽 시켜 상기의 밑판(3)과 연마날 고정대(4)(4A) 그리고 지지판(5)을 결합볼트(19)로 나사공(6)에 나삽 조립하여서 연마기본체(2)를 다시 연마기본체지지틀(1)에 결합볼트(19A)와 나사공(6A)을 통해 고정시켜 상기 연마기본체지지틀(1)의 일측에 있는 안내봉(31)의 후위에 있는 지지부(29)에 연마종료감지센스(20)를 부착하고 중간부에 있는 지지부(29A)에는 연마종료감지센스누름구(21)를 장치하며 전면부에 있는 지지부(29B)에는 후진방지용감지센스(22)를 장치하여 서로 배선 한 후 핸들(23) 일측에 동력전달용볼트(26)를 나삽 장착시켜 공회전풀리(28)와 동력이 연결되게 한 구조이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 연마기(A)로 자동차의브레이크디스크(32) 연마 하고저 할 경우 연마기(A)를 자동차의브레이크디스크의 측면 상부에 통상적인 방법으로 고정 시킨 후 핸들(23) 손잡이(25)를 손으로 잡고 핸들을 정·역회전 시켜 연마기본체(3)를 전진시켜 연마날(16)(16A)를 자동차의브레이크디스크(32)의 양측에 근접 이동 시킨 후 연마날각도조정구(18)를 조이면 벌림구(11)(11A) 사이로 연마날각도조정구(18)가 비집고 들어가서 양측으로 밀어내고 벌림구의 밀리는 힘에 의해 연마날고정대(4)(4A)가 축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 기점으로 해서 제1도에 도시된 바와 같이 일정 각도만큼 회전하여 연마날(16)(16A)이 자동차의브레이크디스크(32)의 출발선상에 착지되면 회전축(27)에 고정된 핸들(23)을 공회전풀리(28)에 동력전달용볼트(26)를 통해 연결시켜 놓고 자동차의브레이크디스크(32)를 회전기(33)로 회전 시킨 후 전동기(35)를 동작 시키면 연마기본체(3)가 회전축(27)과 연설 된 나봉(36)의 회전에 의해 전진하면서 연마날(16)(16A)이 자동차의브레이크디스크(32)표면의 연마가 시작되는데 상기와 같이 전동기(35)의 일정한 회전 속도에 의해 자동차의브레이크디스크의 표면을 연마 할 수가 있어 자동차의 정비업소의 초보 작업자도 연마 작업을 쉽고 신속하게 할 수가 있고 또 작업자가 잠시 자리를 비우고 다른 작업을 할 수가 있으며 그리고 자동차의브레이크디스크의 표면을 항상 일정하고 정밀하게 연마 할 수가 있어 상기와 같이 많은 이점을 얻을 수 있으며 연마 작업자 부재 시에도 연마날(16)(16A)이 자동차의브레이크디스크의 연마가 끝나는 지점에 도착하면 연마종료감지센스누름구(21)가 연마종료감지센스(20)를 누르면 전동기(35)가 역회전되어 역회전되는 나봉(36)을 따라 연마날(16)(16A)이 원래의 위치로 후진 이동되어 연마 작업이 완료되며 연마날 후진 이동은 후진방지용감지센스(22)에 의해 지지부(29B)가 터치하면 더 이상 후진이 되지 않고 정확하게 원래의 위치에 연마기(A)가 정지되며 연마기(A)가 완전히 정지되고 나면 연마날각도조정구(18)를 풀어 공회전풀리(28)와 동력을 차단시킨 후 동력 전달용볼트(26)를 조금 풀어 핸들(23)과 공회전풀리(28)가 분리되면 연마날각도조정구(18)를 풀어주면 상기 연마날각도조정구(18)에 의해 지탱되든 벌림구(11)(11A)가 느슨해지면서 코일스프링(8)(8A)의 복원력에 의해 연마날고정대(4)(4A)가 일직형으로 원래의 위치 상태로 복귀가 되어 재연마 작업을 할 수가 있는데 앞에서 언급한 바와 같이 연마 작업은 연마숙련공이 아닌 초보자도 쉽고 정밀하게 신속히 할 수가 있을 뿐 아니라 연마기의 전체적인 구성이 종래와는 달리 간단해 제작 원가도 절감할 수가 있어 소비자에게 보다 싼 가격으로 연마기를 공급하면서 수입 대체 효과를 얻으면서 아까운 외화가 낭비되는 것을 방지 할 수가 있는 등 실용성이 매우 좋은 유익한 고안이다.

Claims (1)

1. 연마기의본체(2)를 밑판(3)과 한 쌍의 연마날고정대(4)(4A) 그리고 지지판(5)으로 구성하되 연마날고정대(4)(4A)의 선단부를 내측을 향해 비스듬한 각도로 서로 대향되게 형성하여 돌부(14)(14A)앞에 연마날(16)(16A)를 고정볼트(17B)(17C)를 고정시켜 다시 누름구(15)(15A)로 눌러 또 다른 고정볼트(17)(17A)로 고정하고, 중간부분의 상면부와 직하부에 축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 축설하고 측면에 스프링이탈방지구(10)(10A)를 각각 형성하여 상기의 연마날고정대(4)(4A)를 밑판(3) 상면부 양측에 설치하되 밑판(3) 상면부와 지지판(5) 저면부에 축공(7)(7A)(7B)(7C)을 요설시켜 상기 축봉(13)(13A)(13B)(13C)을 삽설하고 밑판(3)의 축공(7)(7A) 측면에 재치홈(9)(9A)을 형성하여 코일스프링(4)(4A)을 각각 눕혀 재치시켜 연마날고정대(4)(4A)의 이탈방지구(10)(10A)로 코일 스프링(8)(8A)이 이탈되는 것을 방지하며 밑판(3) 후측에 돌출 형성된 지지부(12) 내부에 벌림구(11)(11A)를 내장 한 후 하부에 연마날각도조정구(18)를 나삽 시켜 상기의 밑판(3)과 연마날고정대(4)(4A) 그리고 지지판(5)을 결합볼트(19)로 나사공(6)에 나삽 조립하여서 연마기본체(2)를 다시 연마기본체지지틀(1)에 결합볼트(19A)와 나사공(6A)을 통해 고정시켜 상기 연마기본체지지틀(1)의 일측에 있는 안내봉(31)의 후미에 있는 지지부(29)에는 연마종료감지센스(20)를 장치하고 중간부의 지지부(29A)에 연마종료감지센스누름구(21)를 부착하며 전면부에 있는 지지부(29B)에는 후진방지용감지센스(22)를 장착하여 서로 배선 한 후 핸들(23) 일측에 동력전달용볼트(26)를 나삽 장착시켜 공회전풀리(28)와 서로 동력이 연결되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의브레이크디스크연마기.