KR200234523Y1 - 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 중앙분리대에 관한 것으로서, 특히 충격을 흡수하여 자동차의 손상과 인명 피해를 줄여주는 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대에 관한 것이며, 기초콘크리트(12)를 타설하여 상단에 플랜지(14)가 형성된 포스트기초(11)를 상기 플랜지(14)가 지면에 노출되도록 매설하고, 플랜지(15)가 하단에 형성된 상부포스트(13)를 상기 포스트기초(11)의 플랜지(14)와 볼트체결하고, 상기 상부포스트(13)의 측면 상부와 중간에 각각 상부레일고정 볼트공(16)과 하부레일고정 볼트공(17)을 형성하여 상부레일(18)과 하부레일(19)을 레일고정판(20)과 볼트로 고정하며, 상기 하부레일(19)의 외측면 양단부에 충격완화장치 고정홀(21)을 형성하여 스퀘어 박스형태의 충격완화장치(22)를 볼트로 체결하여 고정하고, 우레탄고무 받침대(23)를 레일고정판(20)과 볼트로 상기 충격완화장치(22)에 고정하며, 상기 우레탄고무 받침대(23)의 측면에 우레탄 고무 설치 볼트공(24)을 형성하여 우레탄고무(25)의 고정부(26)에 형성된 볼트공(28)과 결합하여 고정하는 것을 특징으로 한다.

Description

우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대{Median strip absorbing an impact using urethane rubber}

본 고안은 중앙분리대에 관한 것으로서, 특히 충격을 흡수하여 자동차의 손상과 인명 피해를 줄여주는 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대에 관한 것이다.

자동차의 운행이 증가함에 따라 다발적인 교통사고가 발생되고 기존의 안전시설로는 감당하기 어렵다. 도로 교량입구 교차로 구간의 시설물에 충돌사고를 예방하기 위하여 중앙분리대 및 안전시설을 하고 있으나 기존의 방법으로는 완벽하지 못하여 지속적인 사고가 발생하고 있다.

중앙분리대의 경우 기존에는 도 1에서 보듯이 철재 중앙분리대(2)를 대부분 설치하였는데 이러한 철재중앙분리대(2)는 자동차(1)가 충돌할 때 충격흡수력의 부족으로 중앙분리대가 파손될뿐만 아니라 자동차의 파손이 심하게 발생한다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 우레탄 고무와 철재를 합성하여 자동차 충돌시 충격을 완화시켜 자동차와 중앙분리대의 파손을 막을뿐만 아니라 대형사고의 위험을 방지하고자 하는 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대를 제공하고자 하는 목적을 가지고 있다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 도로 중앙분리대에 있어서, 기초콘크리트를 타설하여 상단에 플랜지가 형성된 포스트기초를 상기 플랜지가 지면에 노출되도록 매설하고, 플랜지가 하단에 형성된 상부포스트를 상기 포스트기초의 플랜지와 볼트체결하고, 상기 상부포스트의 측면 상부와 중간에 각각 상부레일고정 볼트공과 하부레일고정 볼트공을 형성하여 상부레일과 하부레일을 레일고정판과 볼트로 고정하며, 상기 하부레일의 외측면 양단부에 충격완화장치 고정홀을 형성하여 스퀘어 박스형태의 충격완화장치를 볼트로 체결하여 고정하고, 우레탄고무 받침대를 레일고정판과 볼트로 상기 충격완화장치에 고정하며, 상기 우레탄고무 받침대의 측면에 우레탄 고무 설치 볼트공을 형성하여 우레탄고무의 고정부에 형성된 볼트공과 결합하여 고정하는 것을 특징으로 하는 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대를 제공한다.

도 1은 기존의 철재 중앙분리대를 도시한 도면.

도 2는 충격흡수형 중앙분리대가 설치된 상태를 도시한 도면.

도 3은 본 고안의 충격흡수형 중앙분리대의 단면도.

도 4는 본 고안의 충격흡수형 중앙분리대의 부품도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 자동차 2 : 철재 중앙분리대

10 : 충격흡수형 중앙분리대 11 : 포스트 기초

12 : 기초 콘크리트 13 : 상부 포스트

14, 15 : 플랜지 16 : 상부레일 고정 볼트공

17 : 하부레일 고정 볼트공 18 : 상부레일

19 : 하부레일 20 : 레일고정판

21 : 충격완화장치 고정홀 22 : 충격완화장치

23 : 우레탄 고무 받침대 24 : 우레탄고무 설치 볼트공

25 : 우레탄 고무 26 : 고정부

27 : 보강철판 28 : 볼트공

29 : 충격흡수공간

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도로 중앙분리대의 기둥이 설치되는 위치에 기초콘크리트(12)를 타설하여 상단에 플랜지(14)가 형성된 포스트기초(11)를 상기 플랜지(14)가 지면에 노출되도록 매설한다. 상기 포스트기초(11)는 H형강으로 제작하는 것이 바람직하며 굳이 H형강으로 제한하지는 않는다.

상기 포스트기초(11)와 고정하여 중앙분리대의 기둥을 역할을 하는 상부포스트(13)를 형성하며, 상기 상부포스트(13)의 하단에는 플랜지(15)를 형성하여 상기 포스트기초(11)의 플랜지(14)와 볼트 체결하여 고정한다.

그리고 상부포스트(13)의 측면 상부와 중간에 각각 상부레일고정 볼트공(16)과 하부레일고정 볼트공(17)을 형성하고, 일측면중 일부가 개구된 사각 박스 형태의 상부레일(18)과 하부레일(19)의 내측으로 레일고정판(20)을 삽입한 후 볼트로 레일고정판(20)을 상기 상부레일고정 볼트공(16)과 하부레일고정 볼트공(17)에 고정한다.

상기 하부레일(19)의 외측면 양단부에 충격완화장치 고정홀(21)을 형성하여 스퀘어 박스형태의 충격완화장치(22)를 볼트로 체결하여 고정한다. 그리고 우레탄고무 받침대(23)를 레일고정판(20)과 볼트로 상기 충격완화장치(22)에 고정하며, 상기 우레탄고무 받침대(23)의 측면에 우레탄 고무 설치 볼트공(24)을 형성하여 우레탄고무(25)의 고정부(26)에 형성된 볼트공(28)과 결합하여 고정한다.

상기 우레탄 고무(25)의 내부에 다수의 충격흡수공간(29)을 형성하여 충격시 충돌에너지를 흡수하도록 하며, 고정부위가 손상되는 것을 방지하기 위하여 우레탄 고무(25)의 고정부(26)의 내부에 보강철판(27)을 삽입하여 형성한다. 그러므로 보강철판(27)에 볼트공(28)이 형성되어 우레탄고무 받침대(23)와 결합하여 고정되므로 튼튼하게 고정된다.

이상과 같이 본 고안은 우레탄 고무와 철재로 형성되어 있어 자동차 충돌시에도 충격을 완화시키고 표면이 매끄럽고 충격흡수력이 뛰어난 효과가 있다. 또한 충격흡수 재질인 우레탄 고무는 동절기 염화칼슘에 의한 부식이 없어 기존의 철재 중앙분리대보다 수명이 길고 안전성이 뛰어난 효과가 있다.

Claims (2)

1. 도로 중앙분리대에 있어서, 기초콘크리트(12)를 타설하여 상단에 플랜지(14)가 형성된 포스트기초(11)를 상기 플랜지(14)가 지면에 노출되도록 매설하고, 플랜지(15)가 하단에 형성된 상부포스트(13)를 상기 포스트기초(11)의 플랜지(14)와 볼트체결하고, 상기 상부포스트(13)의 측면 상부와 중간에 각각 상부레일고정 볼트공(16)과 하부레일고정 볼트공(17)을 형성하여 상부레일(18)과 하부레일(19)을 레일고정판(20)과 볼트로 고정하며, 상기 하부레일(19)의 외측면 양단부에 충격완화장치 고정홀(21)을 형성하여 스퀘어 박스형태의 충격완화장치(22)를 볼트로 체결하여 고정하고, 우레탄고무 받침대(23)를 레일고정판(20)과 볼트로 상기 충격완화장치(22)에 고정하며, 상기 우레탄고무 받침대(23)의 측면에 우레탄 고무 설치 볼트공(24)을 형성하여 우레탄고무(25)의 고정부(26)에 형성된 볼트공(28)과 결합하여 고정하는 것을 특징으로 하는 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대.
2. 제 1 항에 있어서, 우레탄 고무(25)의 내부에 충격흡수공간(29)이 형성되며, 고정부(26)의 내부로 보강철판(27)을 형성하는 것을 특징으로 하는 우레탄 고무를 이용한 충격흡수형 중앙분리대.