KR200234033Y1 - 차량의 페달 밟는 발 받침대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가속페달과 브레이크페달을 밟아주는 발이 올려진 상태에서 발을 떼지 않은 상태에서 두개의 페달을 편리하게 이동시켜 주면서 밟아줄수 있도록 함과 아울러, 차량용 매트와 구두뒷굽이 손상됨을 예방할수 있도록 한 차량의 페달 Q밟는 발 받침대에 관한 것으로, 이는 매트(1)의 상면에 얹혀질수 있도록 하여 우측 전방 모서리를 지점으로 하여 하향 경사지도록 한 받침부(110)와; 상기 받침부의 상면에 위치시켜 브레이크페달과 가속페달을 밟아주는 발을 올려준 상태에서 가이드공(17)을 따라 이동할수 있도록 이동축(21)이 갖추어진 이동부(20)와; 받침부(10)의 일측면으로 부터 체결되어 매트의 하단면에 위치시켜 받침부가 매트에 견고히 고정될수 있도록 하는 고정부(30)와;상기 이동부의 하부 내측에 위치하여 안내홀을 따라 이동하면서 이동부가 원활히 이동할수 있도록 하는 볼베어링(40)과; 받침판(11)의 우측 후단부와 이동축(21) 사이에 연결되어 자체의 탄성력에 의해 이동부가 우측으로 원상복귀 될수 있도록 하는 탄성부(50)로 갖추어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

차량의 페달 밟는 발 받침대{Foot supporter for pedal of automobile}

본 고안은 차량의 페달 밟는 발 받침대에 관한 것으로, 특히 가속페달과 브레이크페달을 밟아주는 발이 올려진 상태에서 발을 떼지 않은 상태에서 두개의 페달을 편리하게 이동시켜 주면서 밟아줄수 있도록 함과 아울러, 차량용 매트와 구두뒷굽이 손상됨을 예방할수 있도록 한 차량의 페달 밟는 발 받침대에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 가속페달과 브레이크페달이 기본으로 장착되어 있고, 수동변속기의 차량일 경우에는 클러치페달이 갖추어져 오른쪽발을 사용하여 가속페달과 브레이크페달을 번갈아 가면서 밟아주게 되는 것이고, 클러치페달은 왼쪽발을 사용하여 밟아주도록 되어있는 것이다.

이러한 페달은 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 오즌쪽발은 가속페달과 브레이크페달을 번갈아 가면서 밟아 차량의 주행 또는 정지시켜 주게 되는 것이고, 수동변속기일 경우 클러치페달은 기어를 변속시켜 줄때 밟아주므로서, 차량의 주행속도에 맞도록 되어있는 것이다.

상기와 같이 각각의 페달을 밟아가면서 차량을 운행시 가속페달과 브레이크페달은 오른쪽발만을 가지고 사용하게 되는데, 이때 보편적으로 오른발은 뒷굽 부분을 차체의 바닥면 또는 바닥면에 깔려있는 매트에 접지한 상태에서 두개의 페달을 번갈아 가면서 밟아주고 있음으로서, 일정기간이 경과하게 되면 차체의 바닥면 또는 매트와 구두의 뒷굽이 심하게 손상되었던 것이다.

특히, 매트는 고무판이나 피혁재질을 사용하고 있어 쉽게 손상이 이루어져 구멍이 뚫릴경우 뚫린 구멍에 의해 구두뒷굽이 걸려 페달을 적절히 밟아주지 못해 안전사고를 일으키게 되는 위험이 있었던 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 차체에 깔아주게 되는 매트의 일측에 결합시켜 가속페달과 브레이크페달을 밟아주는 오른쪽발의 구두뒷굽 부분을 올려놓은 상태에서가속페달과 브레이크페달 쪽으로 자유롭게 이동시켜 주면서 밟아줄수 있도록 하여 구두의 뒷굽 및 매트등에 손상을 주지 않도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1 은 본 고안의 구성을 나타내기 위한 분해사시도.

도 2 는 본 고안의 결합상태를 보인 측단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명

10:받침부 11:받침판

12:체결볼트 17:가이드공

18:안내홀 20:이동부

21:이동축 30:고정부

31:고정판 33:수직면

34:장공 35:체결너트

40:볼베어링 50:탄성부

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 구성을 나타내기 위한 분해사시도로서 차체의 바닥면에 깔려지는 매트(1)의 상면에 위치하게 되는 받침부(10)와, 상기 받침부의 상면에 갖추어져 구두의 뒷굽이 올려진 상태에서 브레이크페달과 가속페달 방향으로 자유롭게 이동시켜 줄수 있도록 하는 이동부(20)와, 상기 받침부의 일측면으로 부터 매트의 하면으로 끼워져 체결볼트의 조임력에 의해 높낮이가 조절되면서 받침부가 매트에 견고하게 고정될수 있도록 하는 고정부(30)로 갖추어지게 되는 것이다.

상기의 받침부(10)는 매트(1)의 상면에 얹혀질수 있도록 하면 각 모서리측에 조절볼트(12)에 의해 높낮이가 조절될수 있는 받침다리(13)가 갖추어진 직사각의 받침판(11)을 갖추어주게 되는데, 이때 상기의 받침판(11)은 브레이페달이 위치하는 지점인 우측 전방 모서리(14)를 기점으로 하여 후방으로 하향지게 경사지는 후방경사면(15)으로 형성시켜 준 상태에서 모서리(14)를 기점으로 하여 전방부분을 좌측방향으로 하향 경사지는 전방경사면(16)이 갖추어지도록 한다.

상기와 같이 우측의 전방측 모서리(14)를 기점으로 하여 전면의 좌측방향과 후면으로 경사지도록 하면, 브레이크페달이 위치하는 우측 방향에서 가속페달이 위치하는 좌측방향으로 발을 이동시켜 주고자 할때 이동부가 우측의 모서리측에서 좌측의 전방측으로 하향경사진 경사면에 의해 자유롭게 이동할수 있도록 한 것이다.

또한, 상기 받침판의 우측 후단부에서 부터 좌측 상단부분으로 향하는 가이드공(17)을 형성시켜 이동부가 끼워져 상기의 가이드공을 따라 이동부가 이동될수 있도록 하는데, 상기 가이드공의 양측에 안내홀(18)을 형성시켜 이동부의 하부에 위치하는 볼베어링(40)이 상기의 안내홀을 따라 회전될수 있도록 하므로서, 이동부가 볼베어링에 의해 원활한 이동이 이루어질수 있도록 한다.

또한, 상기 받침판(11)의 하면 우측 후단측으로 부터 이동부(20)의 이동축(21)에 탄성력을 갖는 탄성부(50)를 연결시켜 자체의 탄성력에 의해 이동부가 우측의 후단측에 위치하는 가이드공(17) 끝단에 위치하고 있다가 이동부에 발을 올려놓은 상태에서 좌측방향으로 발을 이동시켜 주고자 할때 이동부(20)의 이동에 따라 탄성부가 늘어나면서 이동하고 있다가 이동부로 부터 발을 떼어주거나 브레이크페달을 밟고자 우측방향으로 이동시켜 줄때 탄성부의 탄성력에 의해 이동부가 우측바향으로 원상복귀될수 있도록 한다.

그리고, 고정부(30)는 받침판(11)과 거의 동일한 크기를 갖고 하단면에 차체의 바닥면에 접하여 미끄럼을 방지할수 있는 다수개의 고정핀(32)이 갖추어진 고정판(31)을 형성하고, 상기 고정판의 좌측 일면에 수직으로 절곡시켜 받침판의 좌측면에 접하게 되는 수직면(33)을 형성하며, 상기 수직면의 선단측에 장공(34)을 형성시켜 받침판의 좌측면 선단측에 갖추어진 체결볼트(12)를 관통시켜 받침판과 고정판 사이의 간격을 조절시켜 주고자 할때 받침판의 높낮이가 조절될수 있도록 한다.

상기와 같은 구성으로 하는 본 고안은 받침판(11)의 일측면에 갖추어진 체결볼트(12)에 체결되어 있는 체결너트(35)를 느슨하게 풀어주게 되면 고정부(30)의 수직면(33)에 갖추어진 장공(34)에 의해 고정판(31)이 받침판(11)과의 간격이 벌어지도록 한 상태에서 이들 사이에 차량에 깔려지는 매트(1)가 끼워지도록 한다.

이때, 매트(1)가 차량의 바닥면에 깔려진 상태에서 받침판(11) 상면에 갖추어져 있는 이동부(20)에 구두뒷굽이 얹혀진 상태에서 브레이크페달이 편안하게 밟아줄수 있는 위치에 놓이도록 한 다음 받침판(11)의 저면 각 모서리측에 갖추어진 받침다리(13)와 고정판(31) 상면에 매트(1)의 상,하면에 접하도록 한 상태에서 풀어져 있는 체결너트(35)를 조여 고정판(31)이 받침판(11)과 견고하게 고정시켜 이들 사이에 위치하고 있는 매트(1)가 임의로 빠지지 않도록 하게 되는데, 상기 받침다리(13)를 돌려 받침판(11)의 높,낮이및 상기 받침판 상면 경사각을 운전자 자신이 발을 이동부(20)에 가장 편안하게 올려놓은 상태를 유지할수 있도록 조절시켜 준 상태로 하여 체결너트(35)를 조여주면 되는 것이다.

이러한 상태에서 운전자가 운전석에 앉은 상태에서 이동부(20)에 오른쪽 발의 구두뒷굽을 올려놓게 되는데, 이때 상기의 이동부(20)는 탄성부(50)의 탄성압력에 의해 가이드공(17)의 우측방향에 위치하고 있어 차량의 시동을 걸때, 또는 주행중 속도를 줄이거나 정지시 브레이크페달을 편안하게 밟아줄수 있게되는 것이다.

상기와 같은 상태에서 차량의 출발 또는 주행중 지속적으로 가속페달을 밟아주고자 할때 구두의 뒷굽이 이동부(20)에 올려진 상태에서 발을 전방측으로 밀어주게 되면 받침판(11)이 브레이크페달측인 우측의 후방에서 가속페달이 위치하고 있는 자측방향의 전방측으로 경사각을 갖고 있는 상태에서 이동부(20)를 가이드 시켜주는 가이드공(17)이 좌측 전방측으로 형성되어 있으므로서, 이동부(20)가 가속페달 방향으로 이동되므로서, 구두의 뒷굽이 이동부(20)에서 떨어지지 않은 상태로 하여 가속페달을 밟아줄수 있게되는 것이다.

이때, 상기의 이동부(20)는 받침판(11)의 저면 우측 후방측으로 부터 연결되는 탄성부(50)가 연결되어 있어 이동부가 가속페달 방향으로 이동시 탄성부의 탄성력이 높아져 있으므로, 가속페달을 밟아주고 있다가 차량의 속도를 줄여주고자 브레이크페달로 발을 옮겨주거나, 잠시 가속페달에서 발을 떼어줄경우 탄성부(50)의 탄성력에 의해 이동부(20)가 브레이크페달 방향인 받침판(11) 우측 후방측으로 이동되어 있는 상태를 유지하게 되는 것이다.

상기와 같이 브레이크페달과 가속페달을 밟아줄때마다 가이드공(17)을 따라 이동하게 되는 이동부(20)는 상기의 이동부와 받침판(11) 사이에 위치하여 가이드공(17)의 양측으로 갖추어진 안내홀(17)을 따라 이동하게 되는 볼베어링(40)에 의해 원활히 이동할수 있게되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량의 가속페달과 브레이크페달이 위치하는 매트에 고정시켜 운전자가 브레이크페달과 가속페달을 밟아줄때 발이 가장 편안한 상태로 각도를 조절시켜 준 상태에서 이동부에 구두 뒷굽을 올려준 다음 구두뒷굽을 이동부로 부터 떨어뜨리지 않고 이동부를 브레이크페달과 가속페달측으로 자연스럽게 이동시켜 주면서 밟아줄수 있도록 하므로서, 편안한 운전 여건을 조성시켜 줄수 있게되는 효과가 있는 것이고, 또한 구두뒷굽과 차량의 바닥에 깔려지는 매트가 쉽게 손상되는 일이 없게되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 매트(1)의 상면에 얹혀질수 있도록 하면 각 모서리측에 조절볼트(12)에 의해 높낮이가 조절될수 있는 받침다리(13)가 갖추어진 직사각의 받침판(11)이 갖추어지고, 상기 받침판의 우측 후단부에서 부터 좌측 상단부분으로 향하는 가이드공(17)을 갖추어주며, 상기 가이드공의 양측에 일직선상의 안내홀(18)이 갖추어진 받침부(10)와; 상기 받침부의 상면에 위치시켜 브레이크페달과 가속페달을 밟아주는 발을 올려준 상태에서 가이드공(17)을 따라 이동할수 있도록 이동축(21)이 갖추어진 이동부(20)와; 받침판(11) 하단면에 위치시켜 차체의 바닥면에 접하여 미끄럼을 방지할수 있는 다수개의 고정핀(32)이 갖추어진 고정판(31)을 형성하고, 상기 고정판의 좌측 일면에 수직으로 절곡시켜 받침판의 좌측면에 접하게 되는 수직면(33)을 형성하며, 상기 수직면의 선단측에 장공(34)을 형성시켜 받침판의 좌측면 선단측에 갖추어진 체결볼트(12)를 관통시켜 받침판과 고정판 사이의 간격을 조절시켜 주고자 할때 받침판의 높낮이가 조절될수 있도록 하는 고정부(30)와; 상기 이동부의 하부 내측에 위치하여 안내홀을 따라 이동하면서 이동부가 원활히 이동할수 있도록 하는 볼베어링(40)과; 받침판(11)의 우측 후단부와 이동축(21) 사이에 연결되어 자체의 탄성력에 의해 이동부가 우측으로 원상복귀 될수 있도록 하는 탄성부(50)로 갖추어진 것을 특징으로 하는 차량의 페달 밟는 발 받침대.
2. 제 1 항에 있어서, 받침판(11)은 브레이페달이 위치하는 지점인 우측 전방모서리(14)를 기점으로 하여 후방으로 하향지게 경사지는 후방경사면(15)으로 형성시켜 준 상태에서 모서리(14)를 기점으로 하여 전방부분을 좌측방향으로 하향 경사지는 전방경사면(16)으로 갖추어진 것을 특징으로 하는 차량의 페달 밟는 발 받침대.