KR200224682Y1 - 차량정비용 형상기억 미션잭 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 엔진이나 변속기 등을 가공 및 수리하기 위해 작업이 편리한 높이까지 올리거나 지면 가까이 내릴 때 사용하는 차량정비용 형상기억 미션잭에 관한 것으로, 작업하고자 하는 중량물의 저부상태에 따라 작업대(40)의 경사각도를 조절하고 승강동작이 다수의 X자형태의 링크들에 의해 연동 전달되면서 형상 기억되어 조절된 경사각도가 자동으로 재현될 수 있도록, 작동레버(10)의 펌핑조작에 따른 구동로드(12)의 수평이동에 따라 선회이동하는 구동링크(20)와, 구동링크(20)에 대해 그 하단부위가 각운동되면서 위치이동되는 종동링크(22)와, 곡면형태의 링크이동레일(16)이 해당 양측에 설치되고 그 저부에는 이동바퀴(17)(18)가 부착된 받침대(14)와, 구동링크(20) 및 종동링크(22)의 각 상단부위에 힌지결합되어 X자형태로 함께 교차운동되는 다수의 연동링크(24) 및 이들 사이에 보강설치되는 보강대(26)와, 링크브래킷(32)의 하단부위에 힌지결합되면서 그 상단 일측에는 해당 중량물에 대한 작업대(40)의 경사면을 각도조절하게 되는 각도조절볼트(34)가 설치된 형상기억링크(30)와, 각도조절볼트(34)로 경사조절되는 작업대(40) 양측에 설치되면서 그 길이방향 내부 양측에는 나사부(47)(48)가 형성되어 위치이동되는 각각 복수개의 대물고리(42)가 고리고정볼트(44)에 체결된 잠금너트(43)의 조임상태에 따라 잠금고정 및 잠금해제되는 고리고정구(46)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 1톤 내외의 중량인 엔진이나 변속기 등을 가공 및 수리하기 위해 작업이 편리한 높이까지 올리거나 지면 가까이 내릴 때 사용하는 차량정비용 미션잭에 관한 것으로, 보다 상세하게는 작업하고자 하는 중량물의 저부상태에 따라 작업대의 경사각도를 조절하고 승강동작이 다수의 X자형태의 링크들에 의해 연동 전달되면서 형상 기억되어 조절된 경사각도가 자동으로 재현될 수 있도록 함으로서 계속적인 작업의 신속성과 편리성을 극대화시킬 수 있는 차량정비용 형상기억 미션잭에 관한 것이다.
일반적으로 변속기의 승강(Lifting)동작에 사용되는 잭(Jack)은 현장용어로 '자키'라고 부르며, 지레의 원리나 유압 등을 이용하여 무거운 물건을 들어 올리는
도구로서 잭을 사용하여 물건을 들어 올리는 것을 잭업이라 한다.
아울러, 엔진(Engine)이나 변속기(Transmission)와 같은 차량의 중량물을 가공하거나 수리 및 정비하기 위한 공구로써, 중량물을 이동 또는 승강시키기 위해 작업장의 천장에 설치하여 중량물을 들어올리는 호이스트(Hoist)나 유압 또는 기어치합에 의한 승강동작으로 중량물을 들어올리는 미션잭(Mission Jack) 등이 사용되고 있다.
그런데, 지금까지 대부분의 미션잭은 레버나 핸들의 조작에 따라 승강부재 상단에 설치된 작업대가 수직승강되어 해당 중량물의 저부에 밀착 지지되는데, 이때 차량에 따라 중량물의 저부가 수평면으로 형성되지 못하고 경사면인 경우에는 그 높이 및 각도를 일치시키는데 상당한 어려움이 있었다.
또한, 유압에 의해 승강작동되는 미션잭의 경우에는 작업대의 작업높이를 낮출 때에 유압을 감압시키게 되는데, 이때 정확한 유압조절이 어려워 작업높이를 맞추기가 어렵고 작업대에 중량물을 안치시킨 상태에서 이동시에 협소한 작업장에서의 이동이 용이하지 않을 뿐만 아니라, 이동 및 정비작업시에 안치된 중량물이 흔들기게 되어 작업대에서 중량물이 요동 이탈될 수도 있어 안전사고의 위험도 있었다.
한편 도 1a 및 도 1b에서 보는 바와같이, 작업대(130)의 작업높이를 해당 중량물(140)의 조건에 따라 작업자가 임의대로 미세 조절할 수 있으면서 작업장의 조건에 따라 이동이 용이하도록 하기 위해, 스플라인(112)의 랫치기어(114)가 기어박스(122)로 치합연결되면서 기어치(134)를 형성한 승강부재(132)가 상기 승강핸들 (110)의 회전조작에 의해 기대(120)를 따라 미세 승강조절될 수 있도록 하는 차량정비용 미션잭이 대한민국 공개실용신안공보(공개번호 실1999-0041142)에 소개되고 있다.
그러나, 상기의 미션잭도 중량물(140)을 받치는 작업대(130)가 승강부재 (132)에 결합고정된 수평상태로만 수직이동될 수 있어, 중량물(140)의 저부가 경사면을 이룰 경우에는 그 높이 및 각도를 일치시키기가 곤란하여 이동시의 중량 중심을 유지하기 곤란하였으며, 이와같이 지금까지의 미션잭들은 중량물(140)에 대해 밀착 지지되는 작업대(130)의 높이 및 각도가 해당 중량물(140)의 저부상태에 따라 적절하게 조절될 수 없어 그 중심 설정이 곤란하다는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 작업하고자 하는 중량물의 저부상태에 따라 작업대의 경사각도를 조절하고 승강동작이 다수의 X자형태의 링크들에 의해 연동 전달되면서 형상 기억되어 조절된 경사각도가 자동으로 재현될 수 있도록 함으로서, 계속적인 작업의 신속성과 편리성을 극대화시킬 수 있는 차량정비용 미션잭을 제공하는 데 있다.
도 1a와 도 1b는 종래의 차량정비용 미션잭 외부구조 사시도와 사용상태 측단면도.
도 2a와 도 2b는 본 고안의 차량정비용 미션잭 상승상태 및 하강상태 사시도.
도 3는 본 고안에 의한 형상기억 미션잭의 작업대에 형상기억링크가 힌지결합된 요부확대도.
도 4a 및 도 4b는 본 고안의 미션잭의 작업대를 각도조절하는 각도조절볼트 사용상태 구조도.
도 5a 및 도 5b는 본 고안의 형상기억링크가 링크브래킷에 의해 각도조절되는 도 4a 및 도 4b의 사용상태 상세구조도.
도 6a 및 도 6b는 본 고안의 작업대의 대물고리가 고리고정볼트로 잠금고정 및 잠금해제되는 작동상태 요부단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 작동레버 12 : 구동로드
14 : 받침대 16 : 링크이동레일
17,18 : 이동바퀴 20 : 구동링크
22 : 종동링크 24 : 연동링크
26 : 보강대 30 : 형상기억링크
32 : 링크브래킷 34 : 각도조절볼트
36 : 각도조절브래킷 33,37 : 위치조절공
40 : 작업대 42 : 대물고리
43 : 잠금너트 44 : 고리고정볼트
46 : 고리고정구 47,48 : 나사부
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량정비용 형상기억 미션잭은, 작동레버의 펌핑조작에 따른 구동로드의 수평이동에 따라 선회이동하는 구동링크와, 상기 구동링크의 중간부위와 가위형태로 힌지결합되어 하단부위를 위치고정시킨 상기 구동링크에 대해 그 하단부위가 각운동되면서 위치이동되는 종동링크와, 상기
종동링크의 하단부위가 각운동되면서 안내이동되는 곡면형태의 링크이동레일이 해당 양측에 설치되고 그 저부에는 각각 이동바퀴가 부착된 받침대와, 상기 구동링크 및 종동링크의 각 상단부위에 힌지결합되어 X자형태로 함께 교차운동되는 다수의 연동링크 및 이들 사이에 보강설치되는 보강대와, 상기 연동링크의 상단부위와 작업대 저부에 결합고정된 링크브래킷의 하단부위에 힌지결합되면서 그 상단 일측에는 해당 중량물에 대한 상기 작업대의 경사면을 각도조절하게 되는 각도조절볼트가 설치된 형상기억링크와, 상기 각도조절볼트로 경사조절되는 작업대 양측에 설치되면서 그 길이방향 내부 양측에는 나사부가 형성되어 위치이동되는 각각 복수개의 대물고리가 고리고정볼트에 체결된 잠금너트의 조임상태에 따라 잠금고정 및 잠금해제되는 고리고정구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 형상기억링크는 그 상단부위에 위치조절공이 관통 형성되어 작업대 저부의 링크브래킷에 함께 힌지결합된 각조조절브래킷의 해당 위치조절공과 볼트체결로서 각도조절되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 작동원리에 의해 승강동작되는 중량물을 형상 기억하게 되는 미션잭의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면을 참조하면 상세하게 설명하고자 한다.
도 2a와 도 2b는 본 고안의 차량정비용 형상기억 미션잭의 상승상태 및 하강상태를 도시한 것이고, 도 3는 본 고안에 의한 미션잭의 작업대(40)에 형상기억링크(30)가 힌지결합된 상부구조를 도시한 것이며, 도 4a 및 도 4b는 본 고안의 작업대(40)를 각도조절하는 각도조절볼트(34)의 사용상태 작동구조를 개략 도시한 것이
고, 도 5a 및 도 5b는 본 고안의 형상기억링크(30)가 링크브래킷(32)에 의해 각도조절되는 사용상태인 도 4a 및 도 4b의 요부구조를 상세 도시한 것이며, 도 6a 및 도 6b는 본 고안의 작업대(40)의 대물고리(42)가 고리고정볼트(44)로 잠금고정 및 잠금해제되는 작동상태를 단면 도시한 것이다.
도면에서 보는 바와같이, 본 고안의 미션잭은 중량물(도면도시 생략)의 저부상태에 따라 각도조절볼트(34)를 이용하여 작업대(40)의 경사각도를 조절하면서 상기 작업대(40)의 대물고리(42)를 이용하여 중량물을 편리하게 고정 지지할 수 있으며, 경사조절된 작업대(40)는 하강동작시에 수평으로 접히면서 다시 승강동작이 이루어지면 설정된 작업대(40)의 경사각도가 X자형태로 가위운동되는 형상기억링크 (30)에 자동 구현될 수 있도록 이루어진다.
즉, 양쪽의 받침대(14) 일측 중간에 탈착가능하게 조립된 작동레버(10)의 펌핑조작에 따라 구동로드(12)가 수평이동되면서 상기 구동로드(12)의 전방에 기어치합으로 연결된 구동링크(20)가 경사지게 선회이동될 수 있도록 상기 받침대(40) 내측에 상기 구동링크(20)의 하단부위가 회전가능하게 힌지결합되며, 아울러 이들 양쪽의 받침대(14) 외측에는 각각 상기 구동링크(20)에 대해 반대방향으로 선회되는 종동링크(22)의 하단부위가 각운동 안내이동될 수 있도록 회전가능하게 힌지결합된다.
아울러, 상기 받침대(14) 양측 저부로는 서로 그 폭을 달리하여 이동바퀴 (18)가 설치되며, 구동링크(20)의 선회동작에 따라 그 하단부위가 각운동 안내이동되면서 상기 구동링크(20)와 서로 X자형태로 가위운동될 수 있도록 종동링크(22)의 중간부위와 상기 구동링크(20)의 중간부위가 회전가능하게 힌지결합된다.
또한, 이들 구동링크(20)와 종동링크(22)의 상단부위로는 서로 X자형태로 가위운동되는 다수의 연동링크(24)가 힌지결합되며, 이들 연동링크(24)들도 상기 구동링크(20)와 종동링크(22)와 같이 각각 그 중간부위가 회전가능하게 서로 힌지결합되고, 이들 연동링크(24)의 연결단부에는 중량물에 대해 확실하게 보강지지될 수 있도록 보강대(26)가 힌지결합된다.
그리고, 상기 연동링크(24)의 상층 단부에는 형상기억링크(30)의 하단부위가 안쪽으로 힌지결합되면서 상기 형상기억링크(30)의 상단부위는 작업대(40) 저부에 결합고정된 링크브래킷(40)의 하단부위와 역시 안쪽으로 힌지결합되며, 특히 상기 형상기억링크(30)의 상단 일측에는 작업대(40)에 탑재되는 해당 중량물에 대해 상기 작업대(40)가 정확하게 밀착지지될 수 있도록 전후진 나사이동을 통해 각도조절하게 되는 각도조절볼트(34)가 설치된다.
아울러, 상기 형상기억링크(30)는 작업대(40) 저부의 링크브래킷(32)에 함께 힌지결합된 각도조절브래킷(36)의 해당 위치조절공(37)과 볼트체결로써 각도조절될 수 있도록 그 상단부위에 상기 링크브래킷(32)과 같이 3개 정도의 위치조절공(33)이 관통 형성되며, 특히 도 3 및 도 5a와 도 5b에서 보는 바와같이 상기 링크브래킷(32)를 기준으로 각도설정되는 상기 각도조절브래킷(36)에 의해 상기 형상기억링크(30)의 상방 내측각이 제한되면서 상기 형상기억링크(30)의 거리간격이 좁아지지 않고 일정하게 유지될 수 있어, 결과적으로 상기 형상기억링크(30) 및 링크브래킷(32)을 통해 경사조절되는 상기 작업대(40)의 경사각도 및 높이가 설정위치로 유지고정될 수 있다.
그리고, 상기 작업대(40)의 상측 양쪽에는 각각 복수개의 대물고리(42)가 이동가능하게 조립되는 고리고정구(46)가 설치되면서 상기 작업대(40) 하측으로 잠금수단인 잠금너트(43)가 체결되는 고리고정볼트(44)가 이들 고리고정구(46) 일측 중간에 설치 결합되며, 상기 고리고정구(46)는 길이방향 내부 양측에 각각 나사부 (47)(48)가 형성되어 상기 고리고정볼트(44)가 잠금너트(43)의 조임상태에 따라 잠금고정되면 이들 양쪽의 나사부(47)(48)에 의해 대물고리(42)가 구조적으로 확실하게 위치고정될 수 있도록 구성된다.
이와같이 구성되는 본 고안의 차량정비용 형상기억 미션잭은 우선 도 2a에서 보는 바와같이, 작동레버(10)를 펌핑조작하여 구동로드(12)를 수평이동시키면 받침대(14) 양측에 그 하단부위가 힌지결합된 구동링크(20)가 선회이동되면서 동시에 상기 구동링크(20)에 대해 종동링크(22)의 하단부위가 상기 받침대(14)의 링크이동레일(16)을 따라 선회이동되면서 높이 상승하게 된다.
그리고, 이들 구동링크(20)와 종동링크(22)의 상단부위에 힌지결합된 X자형태의 연동링크(24)들이 같은 동작으로 가위운동되면서 높이 상승하게 되며, 도 3에서 보는 바와같이 이들 연동링크(24)의 상단부위와 작업대(40) 저부의 링크브래킷 (32)의 하단부위에 각각 힌지결합된 형상기억링크(30)가 선회이동되면서 상기 작업대(40) 상측의 고리고정구(46)에 설치된 대물고리(42)가 해당 중량물의 저부에 밀착 지지된다.
아울러, 중량물에 대해 작업대(40)를 확실하게 위치고정시키기 위해 도 6b에서 보는 바와같이 고리고정구(46)의 고리고정볼트(44)에서 잠금너트(43)를 잠금해제시켜 대물고리(42)의 위치간격을 조절하고, 도 6a에서 보는 바와같이 상기 잠금너트(43)를 조임체결하여 상기 고리고정볼트(44)에 결합된 상기 고리고정구(46)가 작업대(40) 상측에 밀착고정되도록 함으로서 간격조절된 상기 대물고리(42)가 고리고정구(46)의 양쪽 나사부(47)(48)에 의해 확실하게 위치고정될 수 있다.
그리고 도 4a 및 도 4b에서 보는 바와같이, 형상기억링크(30)의 일단에 설치된 각도조절볼트(34)를 체결이동시켜 해당 중량물에 대해 작업대(40)의 경사면을 위치고정시킬 수 있으며, 이에따라 상기 작업대(40)가 본래의 위치로 하강되었다가 각도설정된 중량물의 위치로 도달되면 해당 중량물에 대해 자동으로 상기 작업대 (40)의 경사면이 상기 각도조절볼트(34)에 의해 형상기억되어 지동으로 그 경사각도가 유지될 수 있다.
아울러, 상기 형상기억링크(30)는 도 5a 및 도 5b에서 보는 바와같이 작업대 (40) 저부의 링크브래킷(32)에 함께 힌지결합된 각도조절브래킷(36)을 선회이동시켜, 원하는 경사각도에서 상기 각도조절브래킷(36) 하단부위의 위치조절공(37)과 상기 형상기억링크(30) 상단부위의 위치조절공(33)에 힌지볼트를 체결조립시켜 설정된 경사각도에서 상기 형상기억링크(30)가 안정되게 상기 링크브래킷(32)에 지지고정될 수 있도록 한다.
상술한 바람직한 실시예는 본 고안의 작동원리에 대한 이해를 용이하게 하기 위한 바람직한 일 실시예로서, X자형태로 가위운동되는 다수의 링크들에 의해 중량물에 밀착지지되는 작업대(40)의 경사각도를 자동으로 형상기억할 수 있도록 하는 다양한 변형 실시예가 가능하며, 이러한 본 고안의 작동원리에서 벗어남이 없이 실시가능한 모든 실시예와 실시예의 수정도 본 고안의 권리범위에 속한다는 것은 이해되어야 할 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량정비용 형상기억 미션잭에 의하
면, X자형태로 가위운동되는 다수의 링크들과 각도조절볼트를 통해 1톤 내외의 엔진이나 변속기와 같은 중량물을 저부형태에 관계없이 편리하게 밀착지지하면서 그 경사각도도 형상기억하여 자동으로 재현될 수 있도록 함으로서, 가공 및 수리 정비할 중량물에 대해 계속적인 작업의 신속성과 편리성을 극대화시킬 수 있는 효과가 기대된다.
Claims (2)
- 작동레버(10)의 펌핑조작에 따른 구동로드(12)의 수평이동에 따라 선회이동하는 구동링크(20)와,상기 구동링크(20)의 중간부위와 가위형태로 힌지결합되어 하단부위를 위치고정시킨 상기 구동링크(20)에 대해 그 하단부위가 각운동되면서 위치이동되는 종동링크(22)와,상기 종동링크(22)의 하단부위가 각운동되면서 안내이동되는 곡면형태의 링크이동레일(16)이 해당 양측에 설치되고 그 저부에는 각각 이동바퀴(17)(18)가 부착된 받침대(14)와,상기 구동링크(20) 및 종동링크(22)의 각 상단부위에 힌지결합되어 X자형태로 함께 교차운동되는 다수의 연동링크(24) 및 이들 사이에 보강설치되는 보강대 (26)와,상기 연동링크(24)의 상단부위와 작업대(40) 저부에 결합고정된 링크브래킷 (32)의 하단부위에 힌지결합되면서 그 상단 일측에는 해당 중량물에 대한 상기 작업대(40)의 경사면을 각도조절하게 되는 각도조절볼트(34)가 설치된 형상기억링크(30)와,상기 각도조절볼트(34)로 경사조절되는 작업대(40) 양측에 설치되면서 그 길이방향 내부 양측에는 나사부(47)(48)가 형성되어 위치이동되는 각각 복수개의 대물고리(42)가 고리고정볼트(44)에 체결된 잠금너트(43)의 조임상태에 따라 잠금고정 및 잠금해제되는 고리고정구(46)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량정비용 형상기억 미션잭.
- 제 1항에 있어서,상기 형상기억링크(30)는 그 상단부위에 위치조절공(33)이 관통 형성되어 작업대(40) 저부의 링크브래킷(32)에 함께 힌지결합된 각도조절브래킷(36)의 해당 위치조절공(37)과 볼트체결로써 각도조절되는 것을 특징으로 하는 차량정비용 형상기억 미션잭.
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KR2020000032002U KR200224682Y1 (ko) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | 차량정비용 형상기억 미션잭 |
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KR2020000032002U KR200224682Y1 (ko) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | 차량정비용 형상기억 미션잭 |
Publications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101057213B1 (ko) | 2009-10-22 | 2011-08-16 | 케이알텍 주식회사 | 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치 |
KR101759655B1 (ko) | 2016-10-12 | 2017-07-20 | 이상훈 | 차량 차체부의 수평도 측정 모듈 |
KR20210101013A (ko) * | 2020-02-07 | 2021-08-18 | 이영모 | 차량의 수평높이유지장치 |
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2000
- 2000-11-15 KR KR2020000032002U patent/KR200224682Y1/ko not_active IP Right Cessation
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KR101057213B1 (ko) | 2009-10-22 | 2011-08-16 | 케이알텍 주식회사 | 고속철도 차량의 공기조화장치 이송장치 |
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KR102305490B1 (ko) | 2020-02-07 | 2021-09-27 | 이영모 | 차량의 수평높이유지장치 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
REGI | Registration of establishment | ||
T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20010822 Year of fee payment: 3 |
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LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |