KR200224138Y1 - 배수처리 구조물 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 배수처리 구조물에 관한 것으로서, 도로 공사시 준설토를 투기한 연약지반에 팩 드레인, 프리로딩공법으로 지반을 개량한 후에 부동침하에 따른 하자를 방지할 목적으로 도로 양측의 지중에 배수처리 구조물을 시공함에 있어 모래층, 양질토층, 일반토층의 순으로 지반을 구성하고 상기 모래층내에 수지 파형 강관을 부설함으로써 시공속도가 빠르고, 부동 침하발생시 유연하게 대처할 수 있으며 공정 및 장비 작업이 단순하여 공사비를 절감할 수 있는 매우 뛰어난 효과가 있다.

Description

배수처리 구조물 {Wastewater treatment construction structure}

본 고안은 배수처리 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로 공사시 연약지반 개량후에 부동침하로 발생하는 통수 불량 및 포장면의 파손에 유연하게 대처하기 위한 배수처리 구조물에 관한 것이다.

도 1에 도시된 종래 배수처리 구조물은 도로 공사시 준설토를 파설한 연약지반에 팩 드레인, 프리로딩공법으로 개량한 후 도로 양측에 배수처리 구조물을 시공하는 방법에 있어서, 배수처리 구조물을 시공하기 위해 굴착하고, 굴착된지반에서 30㎝까지 잡석(50)을 파설하고, 콘크리트 배수 박스(20)를 부설하고, 그 상단에 일반토층(80)을 조성하였다.

이러한 종래 기술은 연약지반의 개량 완료후 10㎝의 잔류 침하가 허용되고 있으나, 현장 지반의 비균등성, 비균질성에 의한 부동침하로 인해 통수 불량 및 포장면의 파손이 우려되고, 공사기간이 3개월로 매우 촉박한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 전술한 바와 같이 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 도로 공사시 배수처리 구조물에 있어서 기존의 콘크리트 배수 박스를 수지 파형 강관으로 교체 부설하여 개량된 연약지반상의 침하요인을 감소시키며 부동침하 발생시 유연하게 대처할수 있게 하는 배수처리 구조물을 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 강재질의 본체의 내,외측에 수지 피복된 수지 파형 강관과, 굴곡부를 갖는 고정부재와, 상기 고정부재의 끝단에 결합되는 다수의 깊이 조절홀이 형성된 'U'형상의 연결부재와, 그 하단에 형성된 암나사부와 기초저면에 고정된 앵커의 수나사부를 결합하여 기초저면에 수지 파형 강관을 고정함으로써 달성하였다.

도 1은 종래의 배수처리 구조물를 도시한 단면도,

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 배수처리 구조물의 시공방법을 도시한 공정도,

도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 배수처리 구조물을 도시한 단면도,

도 4는 본 고안의 수지 파형 강관을 고정부재와 앵커에 의해 고정한 것을 도시한 사시도,

도 5는 본 고안의 도 4의 A부분에 대한 상세도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

15 : 앵커 20 : 수지 파형 강관

40 : 양질토층 50 : 잡석층

60 : 일반토층

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 배수처리 시공방법의 공정도이고, 도 3은 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 배수처리 구조물을 도시한 단면도이고, 도 4는 본 고안의 수지 파형 강관을 앵커에 의해 고정한 것을 도시한 사시도이다.

먼저, 도 2와 도3에 도시된 바와 같이, 본 고안은 연약지반을 개량한 도로 공사에 있어서 도로 양측에 배수처리 구조물을 시공하기 위해 기초지반을 굴착하는 굴착단계(S1)와; 지반내에 함유된 물이 모래층을 총해 투수될 수 있도록 모래층을 형성하는 제 1차 모래층 조성단계(S2)와; 상기 조성된 모래층 상단에 수지 파형 강관을 부설하는 수지 파형 강관 부설단계(S3)와; 상기 부설된 수지 파형 강관위에 다시 모래를 파설하여 모래층을 형성하는 제 2차 모래층 조성단계(S4)와; 상기 형성된 모래층 상단에 양질토층을 조성하는 양질토층 조성단계(S5)와; 상기 형성된 양질토층 상단에 일반토층을 조성하는 일반토층 조성단계(S6)로 구성하였다.

상기 굴착 단계(S1)는 본 고안의 배수처리 구조물의 무게 중심과 부력의 중심이 일치하도록 적당한 깊이로 굴착한다.

상기 제 1차 모래층 조성단계(S2)는 기초지반(70)으로부터 수지 파형 강관 (20) 직경의 0.3~0.4배의 깊이까지 모래를 파설하여 모래층(30)을 견고히 다지고, 수지 파형 강관(20)이 관부설시 부력에 의해 부상되는 것을 방지하기 위해 수지 파형 강관을 고정시키기 위해 미리 길이 방향으로 소정 간격으로 앵커(27)를 지중에 고정시킨다.

상기 수지 파형 강관 부설단계(S3)에서는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 고정부재(15)의 굴곡부는 수지 파형 강관의 외측을 감싸고, 상기 고정부재(15)의 직선부와 연결부재(95)에 형성된 다수의 깊이 조절홀(90)에 볼트를 매개로 고정부재(15)와 'U'형상의 연결부재(95)를 연결하고, 상기 연결부재(95)의 하단에 형성된 암나사부(100)와 지중에 고정된 앵커(27)의 수나사부를 체결함으로써 수지 파형 강관(20)의 시공 깊이를 조절하며 저면에 고정시킨다.

또한, 수지 파형 강관(20)은 강재질의 본체(21)와 그 내측와 외측에 수지로 코팅처리(22, 22')으로 구성되었다.

상기 양질토층 조성단계(S5)와 일반토층 조성단계(S6)는 본 고안의 배수처리 구조물의 자중 및 지하수위면의 높이를 고려해 적당한 높이로 조성한다.

도 2내지 도5에 도시된 바와 같이 본 고안의 배수처리 구조물의 시공방법에 의해 제작된 구조물은 강재질의 본체(21)의 내,외측에 수지 피복(22, 22')된 수지 파형 강관(20)과, 상기 수지 파형 강관(20)은 굴곡부를 갖는 고정부재(15)와, 상기 고정부재(15)의 끝단에 결합되는 다수의 깊이 조절홀(90)이 형성된 'U'형상의 연결부재(95)와, 상기 연결부재(95) 하단에 형성된 암나사부(100)와 기초저면에 고정된 앵커(27)의 수나사부를 결합하여 고정하도록 구성되었다.

이와 같은 본 고안의 구성에 따른 작용을 설명하면, 본 고안의 배수처리 구조의 경우 수지 파형 강관을 부설함으로써 부식됨이 없이 배수가 매우 잘되는 특징이 있고, 모래층을 조성하여 통수에 유리한 작용을 하고, 특히 구조가 간단하므로 부동침하 발생시 유연하게 대처할 수 있는 특징이 있는 것이다.

본 고안은 상기 실시예를 통해 설명한 바와 같이, 모래층으로 기초지반을 압밀하여 다진 후에 수지 파형 강관을 부설함으로써 부동침하요인을 감소시키고, 공정 및 정비 작업이 단순하고 시공 속도가 빠르며 공사비를 절감할 수 있는 매우 뛰어난 효과가 있으므로 토목 산업상 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 배수처리 구조물에 있어서, 강재질의 본체(21)의 내,외측에 수지 피복(22, 22')된 수지 파형 강관(20)과; 굴곡부를 갖는 고정부재(15)와, 상기 고정부재(15)의 끝단에 결합되는 다수의 깊이 조절홀(90)이 형성된 'U'형상의 연결부재(95)와, 상기 연결부재(95)의 하단에 형성된 암나사부(100)와 기초저면에 고정된 앵커(27)의 수나사부를 결합하여 수지 파형 강관(20)을 고정하도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로의 배수처리 구조물.