KR200212329Y1 - 자동차용 의자 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량인 충돌 및 추돌사고시 탑승자가 않아 있는 의자가 충격이 전가되는 방향으로 이동되게 함으로서 충격을 흡수 완충시켜 탑승자의 피해를 최소화 시킬 수 있도록 한 것에 관한 것이다. 일반적인 자동차용 의자는 차체안 일체감을 이루며 고정되는 것으로 충돌 사고가 발생되면 탑승자는 시트에서 미끄러지면서 전방으로 튀어 나가게 되어 큰 부상을 입게 되고 추돌 사고 발생시에는 차체를 통하여 전달되는 충격이 의자에 그대로 전달됨에 따라 탑승자의 목이 뒤로 젖혀지며 골절되는 등의 피해을 입게 되는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 차량의 충돌 사고 발생시 의자가 충격이 전가되는 방향으로 이동되면서 시트의 선단 부위가 상승되도록 하여 탑승자가 대사보드 및 전방 유리창에 부딪쳐 부상당하는 것을 방지할 수 있게 하고, 차량의 추돌 사고 발생시에는 의자의 슬라이더가 차체에 고정 결합된 레일에 미끄러지게 함으로서 탑승자에게 전달되는 충격을 흡수 완충시켜 충격으로 인한 피해를 최소화시킬 수 있게 한 것임.

Description

자동차용 의자

본 고안은 자동차용 의자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 충돌 및 추돌사고시 탐승자가 않아 있는 의자가 충격이 전가되는 방향으로 이동되게 함으로서 충격을 흡수 완충시겨 탑승자의 피해를 최소화시킬 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 의자는 차량의 바닥에 고정 설치되는 레일과, 상기 레일에 삽입되어 레일을 따라 전후로 이동되는 슬라이더와, 상기 슬라이더의 상면에 시트가 결합되는 플레이트가 고정 설치되며, 슬라이더의 일측에는 레일의 측면에 형성된 다수 개의 걸림 홈에 선택적으로 걸리어지는 걸림 돌기를 가지며, 상기 걸림 돌기는 레바동작에 의하여 걸림 홈에 삽입과 이탈 동작을 이루며 의자의 설치 위치를 가변 조정시킬 수 있도록 구성된다.

이와 같은 자동차용 의자는 설치 위치의 조정 작업이 완료 되면 슬라이더에 구비된 걸림 돌기가 레일의 걸림 홈에 삽입되어 의자가 차체와 일체감을 갖도록 고정된 상태를 이루는 것이다.

이와 같이 의자가 차체와 일체감을 이루며 고정된 상태에서 충돌 사고가 발생되면 충격에 따른 관성력에 의하여 탑승자는 시트에서 미끄러지면서 전방으로 튀어 나가면서 차량의 대시보드 및 앞유리창에 부딪쳐 큰 부상을 입게 되는 것이다.

또한 추돌 사고 발생시에는 차체를 통하여 전달되는 충격이 의자에 그대로 전달됨에 따라 탑승자의 목이 뒤로 젖혀지며 골절되는 등의 피해가 발생되는 것이다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 차량의 충돌 사고 발생시 의자가 충격이 전가되는 방향으로 이동되면서 시트의 선단 부위가 상승되도록 하여 탑승자가 대시보드 및 전방 유리창에 부딪쳐 부상당하는 것을 방지할 수 있게 하고, 차량의 추돌 사고 발생시에는 의자의 슬라이더가 차체에 고정 결합된 레일에 미끄러지게 함으로서 탑승자에게 전달되는 충격을 흡수 완충시켜 충격으로 인한 피해를 최소화시킬 수 있도록 하는 자동차용 의자를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 차량의 바닥에 고정 설치되는 레일과, 상기 레일에 삽입되어 레일을 따라 전후로 이동되는 슬라이더와, 상기 슬라이더의 상면에 플레이트가 고정 설치되며, 슬라이더의 일측에 레일의 측면에 형성된 다수 개의 걸림 홈에 선택적으로 걸리어지는 걸림 돌기를 구비하는 록킹레바가 설치되어 의자의 설치 위치를 가변 조정시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 상기 플레이트에 통공을 형성시키고 통공의 양측에 원호형 가이드 홈을 구비하는 브라켓트를 형성시키며, 플레이트의 상면에 시트가 결합되는 슬라이드 판을 설치시키되, 슬라이드 판의 후단 양측에 상기 가이드 홈에 삽입되는 가이드 롤러를 형성시키고, 슬라이드 판의 선단과 접촉하는 플레이트의 상면 양측에 스프링을 설치시키고, 슬라이드 판의 선단에 플레이트를 관통하는 훅크가 걸리어지는 록킹홈을 형성시키며, 상기 훅크는 차량의 앞범퍼에 내장된 충격 감지 수단에 의해 동작되는 솔레노이드로서 제어되도록 구성하여 차량의 전방충돌시 충격 감지 수단이 솔레노이드를 동작시켜 록킹홈에 끼워진 훅크를 해제시켜 시트가 결합된 슬라이드 판의 선단부가 스프링의 탄발력으로 들어올려지게 하고 슬라이드 판의 후단에 설치된 가이드 롤러는 원호형가이드홈을 따라 전진 동작을 이루도록 하여 탑승자가 차량의 대시보드 및 유리창에 부딪치는 것을 방지할 수 있도록 한 것에 특징을 둔 것이다.

제1도는 본 고안에 다른 차량을 개략적으로 도시한 측면도

제2도는 본 고안의 요부인 의자 조절 장치를 도시한 분리 사시도

제3도는 본 고안에 따른 의자의 동작 상태를 도시한 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 슬라이드판 11 : 가이드 롤러

12 : 록킹홈 20 : 플레이트

23 : 가이드홈 25 : 스프링

30 : 슬라이더 31 : 록킹레바

32 : 걸림 돌기 40 : 레일

41 : 걸림홈 50 : 훅크

60, 70 : 솔레노이드 61, 71 : 충격 감지 수단

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1 은 본 고안에 다른 차량을 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 2 는 본 고안의 요부인 의자 조절 장치를 도시한 분리 사시도 이며, 도 3 은 본 고안에 따른 의자의 동작 상태를 도시한 측면도이다.

도 1 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 차량의 바닥(100)에 고정 설치되는 레일(40)과, 상기 레일(40)에 삽입되어 레일을 따라 전후로 이동되는 슬라이더(30)와, 상기 슬라이더(30)의 상면에 플레이트(20)가 고정 설치되며, 슬라이더(30)의 일 측에는 레일(40)의 측면에 형성된 다수 개의 걸림홈(41)에 선택적으로 걸리어지는 걸림 돌기(32)를 구비하는 록킹레바(31)가 설치되어 의자(200)의 설치 위치를 가변 조정시킬 수 있도록 한 것에 있어서, 상기 플레이트(20)에 통통(21)을 형성시키고 통공(21)의 양측에 원호형 가이드홈(23)을 구비하는 브라켓트(24)를 형성시키며, 플레이트(20)의 상면에 시트(201)가 결합되는 슬라이드판(10)을 설치시키되, 슬라이드판(10)의 후단 양측에 상기 가이드홈(23)에 삽입되는 가이드 롤러(11)를 형성시키고, 슬라이드판(10)의 선단과 접촉하는 플레이트(20)의 상면 양측에 슬라이판(10)을 밀어 올리는 스프링(25)을 설치시키고, 슬라이드판(10)의 선단에는 플레이트(20)를 관통하는 훅크(50)가 걸리어지는 록킹홈(12)을 형성시켜 슬라이드판(10)이 스프링(25)을 압착시킨 상태를 유지하게 하며, 상기 훅크(50)에는 차량의 앞범퍼(101)에 내장된 충격 감지 수단(61)에 의해 동작되는 솔레노이드(60)를 연결시켜 충격 감지 수단(61)의 신호에 의하여 솔레노이드(60)가 훅크(50)의 해제 동작을 제어할 수 있도록 구성시킨 것으로 상기 충격 감지 수단(61)은 솔레노이드(60)에 전원을 인가시킬 수 있는 것이면 족한 것으로 일반적인 전원 스위치로 구성시킬 수 있는 것이다.

그리고 의자(200)의 설치 위치를 고정시키는 록킹레바(31)에 차량의 뒤범퍼(102)에 내장된 충격 감지 수단(71)인 신호에 인해 동작되는 솔레노이드(70)롤 연결시켜 추돌 사고 발생시 충격 감지 수단(71)의 신호가 인가된 솔레노이드(70)가 록킹레버(31)를 당기어 걸림 돌기(32)가 레일(40)에 형성된 걸림홈(41)으로 부터 이탈되어 슬라이더(30)가 레일(40)을 따라 이동될 수 있게 하여 추돌 사고로 인한 충격을 흡수 완충시킬 수 있도록 구성된 것이다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 차량의 전방 충돝사고발생시 앞범퍼(101)내에 내장된 충격 감지 수단(60)인 스위치가 충격에 의하여 접점 되면서 솔레노이드(60)에 전원을 인가시키게 되고 전원이 인가된 솔레노이드(60)는 훅크(50)를 당기어 훅크(50)의 선단이 슬라이드판(10)에 형성된 록킹홈(12)으로 부터 벗어나도록 한다.

이에 의하여 슬라이드판(10)과 플레이트(20)의 사이에 설치된 스프링(25)의 탄발력으로 슬라이드판(10)의 선단부가 들어올려지면서 탑승자의 엉덩이가 전방으로 미끄러지는 것을 억제시키게 되어 탑승자가 차량의 대시보드 및 앞유리창에 충돌되는 것을 방지하게 되는 것이다.

이때 슬라이드판(10)의 후단에 설치된 가이드 롤러(11)는 원호형 가이드홈(23)을 따라 하향과 전진 동작을 이루게 되며 이에 의하여 탑승자의 엉덩이와 시트면과의 사이에서 발생되는 미끄러짐을 방지하게 되고 충격이 전가되는 방향으로 약간의 이동을 이루게 되어 충돌 사고로 인한 충격을 흡수할 수 있게 되는 것이다.

차량의 추돌 사고발생시에는 차량의 뒤범퍼(102)내에 설치된 충격 감지 수단(71)이 접점 되어 록킹레바(31)와 연결된 솔레노이드(70)에 전원을 인가시키게 되고 이에 의하여 솔레노이드(70)가 록킹레바(31)클 당기어 걸림 돌기(32)가 레일(40)에 형성된 걸림홈(41)으로 부터 이탈됨에 따라 슬라이더(30)가 레일을 따라 자유롭게 이동 가능한 상태를 이루게 되어 추돌사고시 의자가 충격 전달 방향으로 이동됨으로써 충격을 흡수 완충시키게 되는 것이다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 차량의 충돌 사고 발생시 의자가 충격이 전가되는 방향으로 이동되면서 시트의 선단 부위가 상승되도록 하여 탑승자가 대시 보드 및 전방 유리창에 부딪쳐 부상당하는 것을 방지할 수 있게 하고, 차량의 추돌사고 발생시에는 의자의 슬라이더가 차체에 고정 결합된 레일에 미끄러지게 함으로서 탑승자에게 전달되는 충격을 흡수 완충시켜 충격으로 인한 피해를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 바닥(100)에 고정 설치되는 레일(40)과, 상기 레일(40)에 삽입되어 레일을 따라 전후로 이동되는 슬라이더(30)와, 상기 슬라이더(30)의 상면에 플레이트(20)가 고정 설치되고, 슬라이더(30)의 일측에 레일(40)의 측면에 형성된 다수 개의 걸림홈(41)에 선택적으로 걸리어지는 고정 돌기(32)를 구비하는 록킹레바(31)가 설치되며, 상기 슬라이더에 슬라이드의 이동을 제어하여 차량의 충돌력을 흡수완충시킬 수 있게 하는 것에 있어서, 상기 플레이트(20)에 통공(21)을 형성시키고 통공의 양측에 원호형 가이드홈(23)을 구비하는 브라켓트(24)를 형성시키며, 플레이트(20)의 상면에 시트(201)가 결합되는 슬라이드판(10)을 설치시키되, 슬라이드판(10)의 후단 양측에 상기 가이드홈(23)에 삽입되는 가이드 롤러(11)를 형성시키고, 슬라이드판(10)의 선단과 접촉하는 플레이트(20)의 상면 양측에 스프링(25)을 설치시키고, 슬라이드 판의 선단에 플레이트(20)를 관통하는 훅크(50)가 걸리어지는 록킹홈(12)을 형성시키며, 상기 훅크(50)는 차량의 앞범퍼(101)에 내장된 충격 감지 수단(61)에 의해 동작되는 솔레노이드(60)로서 제어되도록 구성시키고, 상기 록킹레바(31)에 차량의 뒤범퍼(102)에 내장된 충격 감지 수단(71)의 신호에 의해 동작되는 솔레노이드(71)를 연결시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 의자.