KR200210206Y1 - 인라인 스케이트의 브레이크 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 신발의 밑창에 칼날 대신 로울러를 설치하여 얼음판이 아닌 지면에서의 활주가 가능하도록 한 일명 롤러 블레이드라고 알려진 스포츠 용구인 인라인스케이트에 적용되는 브레이크 구조에 관한 것으로 좀더 상세하게는 로울러를 축지하는 로울러 프레임을 신발의 바닥면 전체에 일체로 고정하는 것이 아니라 신발의 뒷축 부분만 로울러 프레임에 회동 가능하게 축설하여 발을 뒤로 젖힐 경우 신발의 앞부분이 로울러 프레임에서 이탈되면서 뒷축의 고정 힌지축을 중심으로 위로 들어올려 지면서 브레이크가 지면 또는 로울러에 접촉하도록 하여 브레이킹이 이루어지도록 한 것으로, 브레이킹 작동 시에도 로울러가 지면에서 착지하고 있는 상태를 유지하도록 함으로써 안정적인 자세에서의 브레이킹이 가능하여 신체의 균형 유지가 용이하게 되므로 브레이킹 시 비틀거리거나 넘어짐으로써 발생되는 신체적 손상을 방지할 수 있음은 물론 브레이크 작동효율이 향상될 수 있는 것이며, 브레이킹 동작이 손쉬워 사용효과가 향상되고 제품의 기능개선으로 인한 제품 신뢰도 개선이 가능하도록 한 것이다.

Description

인라인 스케이트의 브레이크 구조{THE BRAKE STRUCTURE OF INLINE SKATE}

본 고안은 신발의 밑창에 칼날 대신 로울러를 설치하여 얼음판이 아닌 지면에서의 활주가 가능하도록 한 일명 롤러 블레이드라고 알려진 스포츠 용구인 인라인스케이트에 적용되는 브레이크 구조에 관한 것으로 좀더 상세하게는 로울러를 축지하는 로울러 프레임을 신발의 바닥면 전체에 일체로 고정하는 것이 아니라 신발의 뒷축 부분만 로울러 프레임에 회동 가능하게 축설하여 발을 뒤로 젖힐 경우 신발의 앞부분이 로울러 프레임에서 이탈되면서 뒷축의 고정 힌지축을 중심으로 위로 들어올려 지면서 브레이크가 지면 또는 로울러에 접촉하도록 하여 브레이킹이 이루어지도록 한 것으로, 브레이킹 작동 시에도 로울러가 지면에서 착지하고 있는 상태를 유지하도록 함으로써 안정적인 자세에서의 브레이킹이 가능하여 신체의 균형 유지가 용이하게 되므로 브레이킹 시 비틀거리거나 넘어짐으로써 발생되는 신체적 손상을 방지할 수 있음은 물론 브레이크 작동효율이 향상될 수 있는 것이며, 브레이킹 동작이 손쉬워 사용효과가 향상되고 제품의 기능개선으로 인한 제품 신뢰도 개선이 가능하도록 한 것이다.

최근에 전 세계적으로 전례 없이 높은 인기를 누리며, 가장 빠르게 성장하고 있는 스포츠인 인라인 스케이트는 아파트 단지내, 동네 골목 또는 롤러스케이트장등 장소에 크게 구애를 받지 않는 스포츠로서 빠르고, 재미있고, 고도의 기술을 지닌 인기 있는 스포츠로서 널리 각광을 받고 있는 실정이다.

이와 같은 인라인 스케이트의 기존 구조는 신발의 저면에 로울러 프레임을 일체로 고정하고 이에 다수개의 로울러를 일렬로 축설하는 것이며, 이에 적용되는 기존의 브레이크 구조는 신발의 뒷축 저면에 일체로 원형 뿔대 형상의 브레이크를 고정시킨 것으로 브레이크의 작동 시에는 최 후단의 로울러만 지면에 접촉되도록 신의 앞축을 위로 들어올려 주면 신발 전체가 뒤로 기울어지면서 상기 신발 ??축 저면에 설치된 브레이크가 지면에 닿게 되고, 이로 인해 마찰력을 발생하게 됨으로 브레이킹이 이루어지도록 하는 것이나 이와 같은 브레이크 작동은 다음과 같은 사용상의 문제점을 노출하는 것이다.

⊙ 브레이킹 작동을 위해 신발을 뒤로 젖히는 경우 최 후측의 로울러만 제외하고 나머지 로울러가 지면에서 이탈됨으로써 신체의 균형 유지가 어려워 비틀거리거나 넘어짐으로써 신체의 손상을 야기하는 경우가 허다한 것으로서 제품의 안전성이 미흡하게 되는 것이며,

⊙ 브레이킹의 자세가 안정적이지 못하고 불안하게 됨으로 브레이킹의 작동이 정확하게 수행되지 못해 감속 또는 정지의 브레이킹 효율이 저하되는 것이며,

⊙ 제품의 신뢰도가 저하되어 경쟁력의 저하를 초래하는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 기존 구조의 인라인 스케이트의 구성에서 기인되는 제반 문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로,

본 고안의 목적은 브레이킹 작동 시에도 로울러가 지면에서 착지하고 있는 상태를 유지하도록 함으로써 안정적인 자세에서의 브레이킹이 가능하여 신체의 균형 유지를 용이하게 하여 브레이킹 시 비틀거리거나 넘어짐으로써 발생되는 신체적손상을 방지하도록 함은 물론 브레이크 작동효율을 향상시키며, 브레이킹 동작이 용이하도록 하여 사용효과가 향상되고 제품의 기능개선으로 인한 제품 신뢰도 개선이 가능한 인라인 스케이트의 브레이크 구조를 제공코져 함에 있는 것이며,

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여,

본 고안은 로울러를 축지하는 로울러 프레임을 신발의 바닥면 전체에 일체로 고정하는 것이 아니라 신발의 뒷축 부분만 로울러 프레임에 회동 가능하게 축설하여 발을 뒤로 젖힐 경우 신발의 앞부분이 로울러 프레임에서 이탈되면서 뒷축의 고정 힌지축을 중심으로 위로 들어올려 지면서 브레이크가 지면 또는 로울러와 접촉되도록 하여 브레이킹이 이루어지도록 한 것으로, 이하 첨부된 도면에 의하여 본고안의 바람직한 설시 예를 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예의 구성과 작동을 보이는 도면.

도 2는 본 고안의 다른 실시예의 구성과 작동을 보이는 도면.

도 3은 본 고안의 또 다른 실시예의 구성을 보이는 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※

1:신발 2:고정 브라켓

3:힌지축 4:로울러 프레임

5:로울러 6,6A:브레이크

6B:로울러 브레이크 10,10A:브레이크 작동바아

11,11A:힌지축 12:고정 브라켓

13:스프링

본 고안의 기술적 특징은,

신발(1)의 뒷축 저면에 고정 브라켓(2)을 두고 힌지축(3)을 이용하여 로울러프레임(4)을 회동 가능하게 구성토록 함으로써 브레이킹을 위해 신발을 뒤로 젖히더라도 모든 로울러(5)들이 지면을 유지할 수 있도록 하는 것과,

신발(1)의 뒤로 젖힘에 따라 고정 또는 유동 가능하게 구성된 브레이크(6)가 지면 또는 직접 로울러(5)와 접촉하여 브레이킹 작동을 수행할 수 있도록 한 것이다.

도 1은 상기의 기술적 특징을 구현하기 위한 본 고안의 일 실시예의 구성을 보이는 도면으로서,

상기 신발(1)과 별개체로 구성시킨 로울러 프레임(4)을 신발(1) 저면의 뒷축에 형성시킨 고정 브라켓(2)에 힌지축(3)을 중심으로 회동 가능하도록 축설함과 동시에 상기 로울러 프레임(4)의 양 측면에는 브레이크 작동바아(10)를 힌지축(11)을 통해 회동 가능하게 축설하되 브레이크 작동바아(10)의 일단은 신발(1) 저면의 앞축에 형성되는 고정 브라켓(12)에 축설시키고 타단에는 브레이크(6)를 일체로 고정설치시키며, 신발(1)과 로울러 프레임(4)의 사이에는 로울러 프레임(4)과 신발(1)이 상호 접촉되는 방향으로 당겨질 수 있도록 탄성 당김력을 부여하기 위한 스프링(13)을 설치하여서 된 것이다.

도 2는 상기의 기술적 특징을 구현하기 위한 본 고안의 다른 실시예의 구성을 보이는 도면으로서,

신발(1)과 별개체로 구성시킨 로울러 프레임(4)을 공지와 같이 뒷축에 일체로 브레이크(6A)를 구비시킨 신발(1)의 뒷축에 형성시킨 고정 브라켓(2)에 힌지축(3)을 중심으로 회동 가능하도록 축설함과 동시에 신발(1)과 로울러 프레임(4)의 사이에는 도 1에서와 같이 로울러 프레임(4)과 신발(1)이 상호 접촉되는 방향으로 당겨질 수 있도록 탄성 당김력을 부여하기 위한 스프링(13)을 설치하여서 된 것이다.

도 3은 상기의 기술적 특징을 구현하기 위한 본 고안의 또 다른 실시예의 구성을 보이는 도면으로서,

상기 신발(1)과 별개체로 구성시킨 로울러 프레임(4)을 신발(1) 저면의 뒷축에 형성시킨 고정 브라켓(2)에 힌지축(3)을 중심으로 회동 가능하도록 축설함과 동시에 상기 로울러 프레임(4)의 양 측면에는 브레이크 작동바아(10A)를 힌지축(11A)을 통해 회동 가능하게 축설하되 브레이크 작동바아(10A)의 일단은 신발(1) 저면의 앞축에 형성되는 고정 브라켓(12)에 축설시키고 타단에는 해당 로울러(5)와 직접 접촉되는 로울러 브레이크(6B)를 일체로 고정 설치시키며, 신발(1)과 로울러 프레임(4)의 사이에는 도 1 및 2 에서와 같이 로울러 프레임(4)과 신발(1)이 상호 접촉되는 방향으로 당겨질 수 있도록 탄성 당김력을 부여하기 위한 스프링(13)을 설치하여서 된 것이다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 도 1의 구성을 기준으로 설명하기로 한다.

도 1의 실선 상태는 브레이킹을 수행하지 않은 일반적인 상태를 도시한 것으로 이와 같은 상태에서는 스프링(13)에 의해 로울러 프레임(4)과 신발(1)이 상호 접촉되는 방향으로 당겨진 상태를 유지하게 되는 것이므로 활주를 하더라도 로울러프레임(4)이 신발(1)에서 무단으로 유동되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이와 같은 상태에서 브레이킹을 수행하기 위해서 신발(1)의 앞쪽을 들어주면 가상선과 같이 로울러 프레임(4)의 모든 로울러(5)들은 지면과의 접촉을 유지한 상태에서 신발(1)은 스프링(13)을 신장시키면서 뒷축의 힌지축(11)을 중심으로 화살표 방향으로 회동되고 이와 동시에 앞축에 형성되는 고정 브라켓(12)이 이에 연결된 브레이크 작동바아(10)의 일단을 위로 들어 올리게 됨으로써 브레이크 작동바아(10)는 힌지축(11)을 중심으로 회동되어 결국 타단에 고정된 브레이크(6)가 밑으로 이동되면서 지면에 닿아 브레이킹을 수행하게 되는 것이다.

한편 들어 올렸던 신발(1)의 앞축을 내리면 스프링(13)은 수축되고 이 수축력에 의해 로울러 프레임(4)과 신발(1)간에 밀착력이 부여되어 유동이 억제됨으로 활주 시 장애를 주지 않게 된다.

도 2의 다른 실시예를 기준으로 설명하기로 한다.

도 2의 실선 상태 역시 브레이킹을 수행하지 않은 일반적인 상태를 도시한 것으로 본 고안에서 스프링(13)의 작용 및 효과 목적은 상기한 도 1에서와 동일하므로 더 이상의 불필요한 설명은 반복하지 않기로 한다.

브레이킹을 수행하기 위해서 신발(1)의 앞쪽을 들어주면 가상선과 같이 로울러 프레임(4)의 모든 로울러(5)들은 지면과의 접촉을 유지한 상태에서 스프링(13)은 늘어나게 되고 신발(1)은 뒷축의 힌지축(11)을 중심으로 화살표 방향으로 회동되고 이와 동시에 뒷축에 고정된 브레이크(6)가 밑으로 이동되면서 지면에 닿아 브레이킹을 수행하게 되는 것이다.

도 3의 또 다른 실시예를 기준으로 설명하기로 한다.

도 3의 실선 상태 역시 브레이킹을 수행하지 않은 일반적인 상태를 도시한 것으로, 브레이킹을 수행하기 위해서 신발(1)의 앞쪽을 들어주면 로울러 프레임(4)의 모든 로울러(5)들은 지면과의 접촉을 유지한 상태에서 신발(1)은 뒷축의 힌지축(11)을 중심으로 화살표 방향으로 회동되고 이와 동시에 앞축에 형성되는 고정 브라켓(12)이 이에 연결된 브레이크 작동바아(10A)의 일단을 위로 들어 올리게됨으로써 브레이크 작동바아(10A)는 힌지축(11A)을 중심으로 회동되어 결국 타단에 고정된 파형의 로울러 브레이크(6B)가 화살표와 같이 밑으로 이동되면서 로울러(5)의 상측부 외주면을 눌러 마찰력으로 브레이킹을 수행하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 브레이킹 작동 시에도 로울러가 지면에서 착지하고 있는 상태를 유지할 수 있어 안정적인 자세에서의 브레이킹이 가능하며 신체의 균형 유지를 용이하게 할 수 있어 브레이킹 시 비틀거리거나 넘어짐으로써 발생되는 신체적 손상의 방지와 브레이크 작동효율을 향상시킬 수 있으며, 브레이킹 동작이 용이하여 사용효과가 향상되고 제품의 기능개선으로 인한 제품 신뢰도 개선이 가능한 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

1. 신발(1)의 뒷축 저면에 고정 브라켓(2)을 두고 힌지축(3)을 이용하여 상기 신발(1)과 별개체로 구성시킨 로울러 프레임(4)을 회동 가능하게 결합하여 브레이킹 시 모든 로울러(5)들이 지면을 유지하는 상태에서 고정 또는 유동 가능하게 구성된 브레이크(6)가 지면 또는 직접 로울러(5)와 접촉하여 브레이킹 작동을 수행할 수 있도록 함을 특징으로 하는 인라인 스케이트의 브레이크 구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 로울러 프레임(4)의 양 측면에는 브레이크 작동바아(10)를 힌지축(11)을 통해 회동 가능하게 축설하되 브레이크 작동바아(10)의 일단은 신발(1) 저면의 앞축에 형성되는 고정 브라켓(12)에 축설시키고 타단에는 브레이크(6)를 일체로 고정 설치시키며, 신발(1)과 로울러 프레임(4)의 사이에는 로울러 프레임(4)과 신발(1)이 상호 접촉되는 방향으로 당겨질 수 있도록 탄성 당김력을 부여하기 위한 스프링(13)을 설치하여서 됨을 특징으로 하는 인라인 스케이트의 브레이크 구조.
3. 제1항에 있어서,

   브레이크(6A)를 신발(1)의 뒷축에 일체로 고정시킴과 동시에 로울러 프레임(4)과 신발(1)이 상호 접촉되는 방향으로 당겨질 수 있도록 탄성 당김력을 부여하기 위한 스프링(13)을 설치하여서 됨을 특징으로 하는 인라인 스케이트의 브 레이크 구조.
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,

   브레이크 작동바아(10A)의 일단은 신발(1) 저면의 앞축에 형성되는 고정 브라켓(12)에 축설시키고 타단에는 임의의 로울러(5)를 직접 구속할 수 있는 로울러 브레이크(6B)를 일체로 고정 설치시킴을 특징으로 하는 인라인 스케이트의 브레이크 구조.