JPH07185061A - 直線配列スケート靴 - Google Patents

直線配列スケート靴

Info

Publication number
JPH07185061A
JPH07185061A JP6274864A JP27486494A JPH07185061A JP H07185061 A JPH07185061 A JP H07185061A JP 6274864 A JP6274864 A JP 6274864A JP 27486494 A JP27486494 A JP 27486494A JP H07185061 A JPH07185061 A JP H07185061A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
skates
skate
frame
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP6274864A
Other languages
English (en)
Inventor
Alessandro Pozzobon
アレサンドロ・ポウッツオボン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nordica SpA
Original Assignee
Nordica SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nordica SpA filed Critical Nordica SpA
Publication of JPH07185061A publication Critical patent/JPH07185061A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
    • A63C17/1445—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches contacting the ground and one or more of the wheels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
    • A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
    • A63C17/14—Roller skates; Skate-boards with brakes, e.g. toe stoppers, freewheel roller clutches
    • A63C2017/1481—Leg or ankle operated

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 使用者の厳密な要求に応じて順次作動するブ
レーキを備えたスケート靴を提供する。 【構成】 少なくとも一つの腰革３が連接され、かつ下
部に直線配列された複数の車輪７，８を支持するフレー
ム４が取り付けられたシェルを含んだタイプのスケート
靴。フレーム４には第一のブレーキ１１のための支持体
１０が揺動可能に取り付けられている。このブレーキは
ロッド部材１３により腰革に接続されている。また、第
二のブレーキ１４が支持体に接続され、腰革３に所定の
角度を超えた回転が与えられたときに車輪の少なくとも
一つと接触する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は直線配列スケート靴に関
する。
【０００２】
【従来の技術、および、発明が解決しようとする課題】
スケート靴は、シェルおよび該シェルに結合された少な
くとも一つの腰革 (quarter) により構成されているこ
とは周知のことである。通常Ｃ字形のフレームが前記シ
ェルの下方に取り付けられている。
【０００３】２個またはそれ以上の車輪が前記フレーム
の翼部の間に配列されている。
【０００４】この周知のスケート靴では、現在、停止お
よびスピードの調整ができる最適な車輪ブレーキを実現
することが課題となっている。
【０００５】その目的のため、通常はゴム製のブロック
またはパッドを、前記車輪支持フレームの踵あるいは爪
先に近接した部分に取り付けることが知られている。使
用者がスケート靴つまり前記フレームを前方または後方
に傾けると、前記ブロックまたはパッドの自由端が地面
に接触してブレーキが掛かる。
【０００６】しかしながら、これらの解決策は最善のも
のではない。何故なら、使用者は、爪先または踵部分に
おいて靴本体、すなわち靴本体に取り付けられたフレー
ムに一定の回転を付与しなければならず、これがバラン
スを失い転倒等を引き起こすからである。
【０００７】米国特許 1,402,010 は、くるぶしの上の
部分で使用者の脚に固定できるようにされたバンドが設
けられ、そのバンドにロッドが接続されているローラー
スケート靴を開示している。
【０００８】前記ロッドは、前記使用者の脚をその後部
まで囲んでおり、かつ、脚に横方向に作用するようにそ
の両端が前記くるぶしの部分で接続されるまで曲げられ
ている。またこのロッドは、前記車輪支持部から突出し
た構造部に連結されたレバーシステムを備えたものとな
っている。
【０００９】前記レバーシステムは前記フレームの後部
から突出して、車輪の下部にあって同車輪に対向した部
分の曲面形状に略近似した形状とされたプレートに接続
されている。
【００１０】この解決手段は依然欠点を有している。第
一に、前記バンドと脚との間の相対的な動きは訓練によ
って得られるものであり、しかも、バンドが脚を継続的
に擦るため快適な使用感が得られない。
【００１１】さらに、前記プレートは、使用者がその状
態を変えようとしないときでも、脚を一定の角度以上に
後方に曲げたときには何時でも簡単に移動してしまう。
【００１２】さらに、使用者によって脚の形は異なるに
も拘わらずロッドは等しい長さを有しているため、ブレ
ーキは異なった回転角度で作動するものとなる。
【００１３】また、前記ロッドが前記くるぶし部分に作
用してそこを圧迫し、不快感や不意の衝撃を与える原因
ともなる。
【００１４】米国特許 333,751 は、前記靴本体の支持
体の下部に互いに並行した２個の車輪のための支持フレ
ームを持ち、この支持フレームに概略Ｌ字状をした二本
のアームの屈曲部が前記靴本体部分に向けて連接された
スケート靴を開示している。
【００１５】前記車輪の転動面に対面した予備の車輪お
よび二つのブレーキが各アームの自由端にそれぞれ連結
されている。
【００１６】また、通常使用中には、前記ブレーキを前
記車輪の表面より離間させておき、かつ前記補助車輪を
地面より引き上げておくバネが設けられている。
【００１７】上記解決手段によるものも 靴本体の後方
回転によって前記補助車輪が地面と接触するもの、つま
りブレーキが車輪の転動面と接触するものである。
【００１８】この解決手段においても上記したいくつか
の欠点に加え、望まれない故障を避けるために、前記バ
ネの状態を最適に調整しそれを常時チェックする必要が
あるといった欠点がある。
【００１９】米国特許 4,275,895 は、互いに並行する
二組の車輪を持ったスケート靴のためのブレーキを開示
しており、このブレーキは後輪に作用するものとなって
いる。
【００２０】このブレーキは、靴本体の後部に取り付け
られた舌片から構成されている。ブレードが後方位置で
前記舌片に取り付けられており、前記靴本体の支持フレ
ームにおいて回動自在となっている。
【００２１】その自由端において、前記ブレードは交差
部材を有しており、該部材には、側端部において一対の
Ｃ形部材が形成されている。前記舌片に伝えられた後方
回転に続いて、後輪に対向した前記Ｃ形部材が、これら
車輪の転動面と接触するように接触する。
【００２２】しかしながら、この解決手段にも欠点があ
る。すなわち、構造が複雑であり、そのため工業化が難
しいということである。また、前記舌片を、対を成す前
記Ｃ形部材が車輪と接触しない位置まで復帰させる複数
のバネを必要とし、このことが構造をさらに複雑にして
いる。
【００２３】さらに、前記ブレーキの構造的な形状に起
因し、前記舌片に不本意に極めて小さい力が付与された
場合にも前記一対のＣ形部材が車輪と接触してしまい、
これにより望まないブレーキ作動が生じ、バランスを失
って均整を欠く可能性がある。
【００２４】結局、前記Ｃ形部材が車輪の転動面に接触
することは車輪を急速に摩耗させ、それが回転を不適正
なものとし、車輪を頻繁に交換する必要を生ずる。
【００２５】米国特許 4,300,781 は、対になった互い
に平行な複数の車輪を備えたスケート靴のためのブレー
キ装置を開示している。このブレーキ装置は、靴本体の
支持フレームの後端に交差して回動自在に取り付けられ
たブレードを備えている。パッドが前記対を成す後輪の
転動面に対向しており、該ブレードの両端に接続されて
いる。
【００２６】このブレーキは、ケーブルを用いて作動さ
れるもので、該ケーブルは、前記ブレードを、対を成す
前輪の支持体に固定されたバネに抗して、前記パッドが
対を成す後輪の転動面と接触するように、回転させるよ
うになっている。
【００２７】前記ケーブルは、一時的な接続手段によっ
て使用者の脚上に配されるようにされたバンドに接続さ
れた複数のリングまたはハンドル等の手段によって作動
される。
【００２８】しかしながら、この解決策には憂慮すべき
欠点がある。第一に、スポーツ練習の間に、急減速をコ
ントロールするのに適当な位置を使用者が身体で予知で
きず、事実上、手のみでブレーキ操作をするため、ブレ
ーキ作動によりバランスが失われるおそれがある。
【００２９】また、使用者はズボンをはいてスポーツプ
ラクティスを行なう場合もあるが、その場合には、前記
リングが引っ張られたときに前記バンドが脚に沿うよう
にズボンに沿ってスリップし、あるいはズボンを引張
り、ブレーキ操作を妨害する。
【００３０】さらに、上記した使用者への妨害に加え、
緩いケーブルを有しており、特にスケート中には、足と
腕の動きの均等なバランスをとるべく脚を横方向外方に
リズミカルに動かすため、これにより上記ケーブルはス
ケート中に不用意に引っ掛かる恐れがある。
【００３１】欧州特許 0 379 906 は、車輪支持体に回
動自在に取り付けられたレバーを備え、該スケート靴の
後部に突出してバネに抗して揺動する爪を有したブレー
キ装置を備えたローラースケート靴を開示している。
【００３２】前記爪が地面に向けて下げられると、前記
レバーの一部が、車輪の下方の転動面、および近接した
車輪の転動面と接触する。
【００３３】その変形実施例では、車輪支持体に回動自
在に取り付けられた前記レバーの一端が下方に位置した
車輪の表面に対向しており、他端が地面と接触するパッ
ドに接続されている。
【００３４】後者の場合では、前記パッドが地面と接触
することによりブレーキが作動する。
【００３５】しかしながら、これらの解決手段において
も欠点がある。第一の解決手段のものでは、前記爪を使
用者が速やかに、かつ簡便、安全に操作できないため、
ブレーキの作動具合を緩やかに調整することが不可能で
ある。
【００３６】上記第二の解決手段においても、前記パッ
ドが地面への接触する際の動きが不安定なバランス状態
で発生するため、使用者はその接触状態を最良の方法で
調整することができず、ブレーキ操作が不連続となる。
【００３７】従って、本発明の目的は、従来技術におけ
る上述した問題を解決し、上記欠点を解消し、安全かつ
簡単に最良のブレーキ作動を行なうことのできるスケー
ト靴を提供することである。
【００３８】この目的の中で、重要な目的は、使用者の
厳密な要求に応じて順次作動するブレーキを備えたスケ
ート靴を提供することである。
【００３９】他の重要な目的は、使用者がブレーキ操作
をできるだけ迅速、簡単、かつ安全に行なうことのでき
るスケート靴を提供することである。
【００４０】別の目的は、上記の特徴と共に、安全にか
つ信頼性をもって使用でき、製造コストが安価で、かつ
現行のスケート靴にも適用できるスケート靴を提供する
ことである。
【００４１】
【課題を解決するための手段】これらの及びその他の目
的は、この後に明らかにされる直線配列スケート靴によ
って達成される。すなわち、このスケート靴は、シェル
に接続された少なくとも一つの腰革と、配列された複数
の車輪を支持するフレームと、該フレームに揺動可能に
連結され、前記腰革にロッド部材によって接続された第
一のブレーキとを備えて成り、前記少なくとも一つの腰
革が所定の角度を超えて回転することにより前記車輪の
少なくとも一つに接触する第二のブレーキを備えている
ことを特徴とするものである。
【００４２】本発明のその他の特徴およひ優位点は、下
記のいくつかの詳細な、ただしそれに限定されない実施
例の説明から明かとされるものである。また、実施例を
説明する添付の図面も、これの例に限定されるものでは
ない。
【００４３】
【実施例】図面を参照すれば、符号１はスケート靴であ
り、該スケート靴は、シェル２に対して揺動可能に取り
付けられた少なくとも一つの腰革３により構成されてい
る。
【００４４】概略Ｃ字状をしたフレーム４が前記シェル
２の下方に設けられている。該フレームの翼部５ａ，５
ｂの間に、二個あるいはそれ以上の車輪６が自由に回転
できるように配列されている。
【００４５】後輪８の後方に突出した支持体１０のタブ
９ａ，９ｂの各端部が前記フレーム４に回動自在に取り
付けられている。
【００４６】地面１２と接触するのに適したプラスチッ
クまたはゴムから成る第一のパッドより成る第一のブレ
ーキ１１が前記支持体１０に取り付けられている。前記
支持体１０の前記第一のブレーキの反対側には、ロッド
部材１３の一端が揺動可能に取り付けられている。該ロ
ッド部材の他端は、前記腰革３の後部に回動自在に取り
付けられている。
【００４７】したがって、前記腰革３が後方に回転する
ことにより前記支持体１０が下方に下がり、これにより
前記第一のブレーキ１１が地面１２に接触する。
【００４８】このスケート靴は、交差部材１５に摺動可
能に取り付けられた第二のパッドから構成された第二の
ブレーキ１４を備えている。交差部材１５は、前記支持
体１０の前記双方のタブ９ａ，９ｂをつなぐもので、少
なくとも前記後輪８よりも上方となる位置で前記フレー
ム４の前記翼部５ａ，５ｂに形成された適宜な開口１６
を貫通している。
【００４９】この第二のブレーキは、隣り合った別の車
輪間に設けてもよい。
【００５０】この第二のブレーキ１４は、一端に使用者
が操作することのできる頭部１８を持ち他端が前記タブ
９ａに回動自在に取り付けられた適宜なネジ１７を用い
て前記交差部材１５に取り付けられている。
【００５１】前記交差部材１５は地面に対して所定の角
度傾いており、前記後輪８に対する位置を調整できる手
段と接触している。
【００５２】この第二のブレーキ１４は、実際には、対
面している前記後輪８の転動面に沿う形状とされた第一
の面１９を備えている。該第二のブレーキは、断面概略
直角三角形状をしておりブロック２１の傾斜面に沿った
形状とされている。前記プロック２１は、前記ネジ１７
の軸部に該軸部と螺合する取付け手段によって取り付け
られており、前記三角形の斜辺２０と接触する。
【００５３】前記ネジ１７を回転させると、前記ブロッ
ク２１が該ネジの軸に沿って移動する。この動きは、該
第二のブレーキ１４を、間隙を所要の値に減少させるよ
うに前記車輪８の転動面に向けて動かすものとなる。
【００５４】本発明による前記ブレーキの作動は下記の
如くである。前記腰革３が後方に傾けられると、次い
で、前記ロッド部材１３によって、前記支持体１０が下
方に揺動し、これにより前記第一のブレーキ１１が地面
１２と第一の接触を生ずる。
【００５５】この段階において、前記第一の面１９を前
記後輪８の転動面に接触させるよう、あるいは接触させ
ないように、第２のブレーキ１４を調整することができ
る。この第二のブレーキの接触は、実際は、前記第一の
ブレーキが地面と接触した後に、例えば使用者が鋭敏な
ブレーキ作動を望んで、前記腰革がさらに傾けられたと
きになされる。
【００５６】前記後輪８に対する前記第二のブレーキ１
４の位置を調整することにより、使用者は、腰革３の回
転度合いによって、第一のブレーキに加えこの第二のブ
レーキを操作することが可能となる。
【００５７】もちろん、第一のブレーキ１１の地面に対
する調節も、周知手段により可能である。
【００５８】本発明は、使用者が直接、詳細な要求に従
って前記腰革に所要の後方回転を付与することによっ
て、順次作動する最適なブレーキ操作を容易かつ安全に
達成できるスケート靴が提供され、所期の目的を達成す
るものであることが解かる。
【００５９】ブレーキの作動度合いの調整は、使用者に
よって迅速、簡単、かつ安全に行なわれる。
【００６０】本発明によるこのスケート靴は、本発明の
概念の範囲内において多くの変更および変形が可能であ
る。
【００６１】例えば、図４，図５，および図６は、他の
実施例によるスケート靴１０１を示しており、このスケ
ート靴は、第二のブレーキ１１４がやはり第二のパッド
から構成されており、この第二のパッドが、少なくとも
一つの中間車輪１０７と後輪１０８との間で、地面１１
２に対して略直角に動くことができるようになってい
る。
【００６２】好都合なことに、この第二のブレーキ１１
４は、対応する前記後輪１０８および前記中間車輪１０
７の転動面に略沿った形状とされ、それら各々の車輪と
対向した第一の面１１９ａ，１１９ｂを持っている。
【００６３】該第二のブレーキ１１４は回動軸１２２に
交差状態に回動自在に設けられている。前記回動軸は、
フレーム１０４の翼部１０５ａ，１０５ｂに地面１１２
に対して略直角に形成された二つの溝孔１２３ａ，１２
３ｂに両端部が摺動可能に取り付けられている。
【００６４】対を成す前記溝孔におけるこの第二のブレ
ーキ１１４の動きは、バネ１２４によって構成された柔
軟部材に抗して生ずる。このバネ１２４は、該第二のブ
レーキ１１４の下面と、前記フレーム１０４の前記翼部
１０５ａ，１０５ｂの両端部にまたがって設けられた適
宜な当接部１２５との間に設けられている。
【００６５】この第二のブレーキ１１４の車輪転動面に
向かう動きは、第一のブレーキ１１１のための支持体１
１０のタブ１０９ａ，１０９ｂの上端部に接続された適
宜な交差部材１１５により生ずる。この交差部材１１５
は、前記フレーム１０４の前記翼部１０５ａ，１５ｂに
形成された適宜な開口１１６において可動となってい
る。
【００６６】あるいは、図１０に示すように、前記タブ
１０９ａ，１０９ｂからフレームに向けて突出し、前記
腰革が後方に回転したときに、対を成す溝孔１２３ａ，
１２３ｂから突出した前記回動軸１２２の両端部に接触
する適正に配された当接部１３０ａ，１３０ｂによって
第二のブレーキ１１４に動きが伝達される。
【００６７】この解決手段によるものも、上記したもの
と同様、使用者は、単に前記腰革を後方に回転させるこ
とにより、ブレーキを順次作動させることができる。調
整は、例えば、該第二のブレーキ１１４を形状を変える
こと、あるいは、前記バネの弾性接触により、および、
第一のブレーキを調整手段を用いて適当に調整すること
により行なうことができる。
【００６８】図７，図８，および図９は、本発明の別の
態樣によるスケート靴２０１を示している。該スケート
靴は、少なくとも一つの中間車輪２０７と後輪２０８と
の間で地面２１２に近接した位置に、フレーム２０４の
翼部２０５ａ，２０５ｂと交差して設けられた第二のブ
レーキ２１４を備えている。
【００６９】該第二のブレーキ２１４は、前記翼部２０
５ａ，２０５ｂの自由端から形成された適宜な二つの溝
孔２２３ａ，２２３ｂの存在によって地面２１２に対し
て略直角に摺動できるようにされた回動軸２２２に取り
付けられている。
【００７０】符号２２６で示すものは、ケーブル等の剛
性棒及び／又は牽引部材で、前記回動軸２２２の各端部
に設けられ、他端部は二本のリンク２２７ａ，２２７ｂ
に回動自在に取り付けられている。
【００７１】前記二本のリンクは、第一のブレーキ２１
１のために支持体２１０の外側に配され、かつ、前記ケ
ーブルまたは剛性ロッド２２６に接続されない方の両端
部がこの支持体２１０に回動自在に取り付けられてい
る。
【００７２】前記リンクは、バネ２２４等の適宜な柔軟
部材によって地面に向けて付勢されている。前記バネ
は、シェル２０２の底２２８と、前記ケーブルまたは剛
性棒が取り付けられた前記二本のリンク２２７ａ，２２
７ｂとの間に介在されている。
【００７３】回動軸上に位置して前記支持体２１０をフ
レーム２０４に回動自在に取り付けている二つのブロッ
ク２２９ａ，２２９ｂが、前記二本のリンクが地面に向
かう揺動ストロークを制限するものとして形成されてい
る。
【００７４】この解決手段もまた、腰革の後方回転によ
るブレーキの順次作動を実現するものとなる。
【００７５】本発明に係る前記第二のブレーキ２１４
は、前記ケーブルまたは剛性棒２２６の長さ、あるいは
前記バネ２２４を適当に調整することにより変更可能で
ある。
【００７６】この第二のブレーキの車輪に向かう動きの
ストロークの制限は、前記フレーム２０４の前記翼部２
０５ａ，２０５ｂに形成れさた前記溝孔２２３ａ，２２
３ｂの深さにより調整可能である。
【００７７】図１１は、直線配列された車輪３０７，３
０８を支持するフレーム３０４と、シェル３０２および
該シェルに設けられた腰革３０３を備えた靴本体とによ
って構成されたスケート靴３０１を示している。
【００７８】支持体３１０がフレーム３０４に設けられ
ブレーキパッド３１１を支持している。第一のロッド部
材３１３が、前記腰革３０３および前記支持体３１０に
回動自在に設けられている。
【００７９】第二のロッド部材３３０が、腰革３０３、
および第二のブレーキ部材３１４に回動自在に設けられ
ている。前記第二のブレーキ部材３１４は、車輪３０７
及び／又は３０８に作用するロールまたはパッドによっ
て構成されている。
【００８０】ここで好都合なことは、第二のロッド部材
３３０が、シェル３０２の両側に設けられ二本のロッド
から構成されていることである。第二のブレーキ部材３
１４は、好都合にも、前記第二のロッド部材３３０の回
動軸３３２に回動自在に設けられたパッドまたはロール
３３１を備えている。また、前記回動軸３３２は、前記
フレーム３０４に形成された溝孔３３３内を移動するも
のとなっている。
【００８１】前記腰革３０３が後方に傾くと、第一のブ
レーキ３１１が、次いで第二のブレーキ３３１が作動す
る。あるいは、前記ロッド部材の寸法によっては逆の順
序で作動する。
【００８２】図１２および図１３は、上記のスケート靴
３０１と略類似したスケート靴４０１を示すものであ
る。ただし、このスケート靴４０１は、前記第二のブレ
ーキ部材３１４の回動軸３３２と支持体３１０とをつな
ぐ第三のロッド部材４４０をさらに有したものとなって
いる。
【００８３】図１２および図１３において、図１１のも
のと同一符号で示すものは同様な構成要素を示してい
る。図１２および図１３に示すブレーキ装置は、二つの
ブレーキのブレーキ作動をさらに良好にコントロールす
る。
【００８４】図１４に示すスケート靴５０１は、図１１
ないし図１３に示したスケート靴の変形例である。ここ
でも、図１１ないし図１４で示したものと同じ符号は同
様の構成要素を示している。
【００８５】該スケート靴５０１は、弾性部材５３３に
よって分離された二つの部分により構成されている。こ
の構成では、初めに第二のブレーキ３１４が作動し、次
いで第一のブレーキ３１１が作動するものとなる。
【００８６】図１５および図１６は、図１１ないし図１
３に示したスケート靴の別の実施例によるスケート靴６
１０を示している。ここでも、図１１ないし図１６で示
したものと同一符号で示すものは同様な構成要素を示し
ている。該スケート靴６０１は、弾性部材６５０を介し
て第二のブレーキ部材６１４に回動自在に取り付けられ
た第二のロッド部材６３０を有している。
【００８７】詳しくは、図１６に示すように、第二のロ
ッド部材６３０はバネ６５０を介して端部部材６５１に
接続されている。端部部材６５１は、前記フレーム３０
４に回動自在に取り付けられて溝孔６３３で移動する回
動軸６３２を有している。
【００８８】この構成では、第一のブレーキ３１１がま
ず作動し、次いで第二のブレーキ６１４が作動する。
【００８９】図１７および図１８は、上記した何れのロ
ッド部材にも適用することのできる調整装置７００を示
している。調整器７００は、第一のロッド部７０１と第
二のロッド部７０３とから構成され、第一のロッド部は
複数の穴７０２を有しており、第二のロッド部７０３内
に挿入されている。第二のロッド部７０３は前記複数の
穴７０２の一つに挿入されるボルト７０４を有してい
る。
【００９０】本発明に係るスケート靴を構成する個々の
部材の材料および寸法等は、詳細な要求に従い当然最適
なものが選択されることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】第一および第二のブレーキが共に非作動状態に
あるスケート靴の側面図である。
【図２】図１の II-II 線に沿った矢視図である。
【図３】図１に示したスケート靴を、第一および第二の
ブレーキの双方が作動している状態で示した側面図であ
る。
【図４】第一および第二のブレーキが非作動状態にある
場合の別の実施例を示すスケート靴の側面図である。
【図５】第一および第二のブレーキの双方が作動状態に
ある図４において示したスケート靴の部分詳細図であ
る。
【図６】第二のブレーキの概略上面図である。
【図７】スケート靴の別の実施例を示す側面図である。
【図８】第一および第二のブレーキの双方が作動状態に
ある場合の図７におけるスケート靴の部分側面図であ
る。
【図９】図７および図８に示したスケート靴の解決手段
を示した上面図である。
【図１０】図６の X - X 線に沿った矢視図である。
【図１１】本発明の別の態樣によるスケート靴の概略を
示す側面図である。
【図１２】本発明のさらに別の態樣によるスケート靴の
概略を示す側面図である。
【図１３】図１２に示したスケート靴の XIII - XIII
線沿った矢視図である。
【図１４】本発明の別の態樣によるスケート靴の概略を
示す側面図である。
【図１５】本発明のさらに別の態樣によるスケート靴の
概略を示す側面図である。
【図１６】図１５に示したスケート靴の接続部を示した
詳細図である。
【図１７】調整部材の詳細を示す側面図である。
【図１８】図１７における XVIII - XVIII 線に沿った
矢視図である。
【符号の説明】
腰革 ３，１０３，２０３，３０３ フレーム ４，１０４，２０４，３０４ 車輪 ７，８，１０７，１０８，２０７，２０８，３０
７，３０８ 第一のブレーキ １１，１１１，２１１，３１１ ロッド部材 １３，１１３，２１３，３１３，５１３ 第二のブレーキ １４，１１４，２１４，３１４，６１
４

Claims (23)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シェルに連接された少なくとも一つの腰
    革（３，１０３，２０３，３０３）と、配列された複数
    の車輪（７，８，１０７，１０８，２０７，２０８，３
    ０７，３０８）を支持するフレーム（４，１０４，２０
    ４，３０４）と、前記フレームに揺動可能に連結された
    第一のブレーキ（１１，１１１，２１１，３１１）のた
    めの支持体と、を有し、前記第一のブレーキがロッド部
    材（１３，１１３，２１３，３１３，５１３）によって
    前記腰革に接続されて成る直線配列スケート靴であっ
    て、前記少なくとも一つの腰革が所定の角度を超えて回
    転したときに前記車輪の少なくとも一つと接触する第二
    のブレーキ（１４，１１４，２１４，３１４，６１４）
    を備えていることを特徴とする直線配列スケート靴。
  2. 【請求項２】 請求項１記載のスケート靴において、前
    記第一のブレーキ（１１）のための前記支持体（１０）
    が前記フレーム（２）に回動自在に取り付けられた二つ
    のタブ（９ａ，９ｂ）を有し、前記第二のブレーキ（１
    ４）が第二のパッドから構成され、該パッドは適宜な交
    差部材（１５）に接続されており、該交差部材は、前記
    支持体（１０）の前記二つのタブ（９ａ，９ｂ）をつな
    ぎ、かつ前記車輪の少なくとも一つの上方に位置した部
    分において前記フレーム（２）に形成された適宜な開口
    （１６）を貫通していることを特徴とするスケート靴。
  3. 【請求項３】 請求項２記載のスケート靴において、前
    記交差部材（１５）は、後輪（８）と、該後輪に隣接し
    た中間車輪（７）との間に位置していることを特徴とす
    るスケート靴。
  4. 【請求項４】 請求項１ないし３の何れかに記載のスケ
    ート靴において、前記第二のブレーキ（１４）は、頭部
    （１８）を有した適宜なネジ（１７）によって前記交差
    部材（１５）に接続されており、前記ネジは、その一端
    を使用者が操作することができ、かつ他端は前記タブの
    一つ（９ａ）に回転自在に取り付けられていることを特
    徴とするスケート靴。
  5. 【請求項５】 請求項１ないし４の何れかに記載のスケ
    ート靴において、前記交差部材（１５）は、地面に対し
    て所定角度傾斜しているとともに、少なくとも前記後輪
    （８）に対する位置を調整できる手段と接触しているこ
    とを特徴とするスケート靴。
  6. 【請求項６】 請求項１ないし５の何れかに記載のスケ
    ート靴において、前記第二のブレーキ（１４）が、対向
    する前記後輪（８）の転動面に沿った形状とされた第一
    の面（１９）を有しており、かつ該第二のブレーキは断
    面略直角三角形でブロック（２１）の傾斜面に沿った形
    状とされており、該ブロックは前記ネジ（１７）の軸部
    に該軸部と螺合する取付け手段によって取り付けられ
    て、前記三角形の斜辺（２０）と接触することを特徴と
    するスケート靴。
  7. 【請求項７】 請求項１ないし６の何れかに記載のスケ
    ート靴において、前記ネジ（１７）を回転することによ
    り前記ブロック（２１）を該ネジ（１７）の前記軸部の
    軸方向に沿って移動させ、この動きが、前記第二のブレ
    ーキ（１４）を、対向する前記車輪（８）の転動面に向
    けて該転動面との間隔が所定の値まで減少するように移
    動させることを特徴とするスケート靴。
  8. 【請求項８】 請求項１ないし７の何れかに記載のスケ
    ート靴において、前記第二のブレーキ（１１４）は、後
    輪（１０８）およびそれと隣り合う車輪（１０７）の如
    き少なくとも２つの中間車輪の間で、地面（１１２）に
    対して略直角に移動できる第二のパッドから構成されて
    いることを特徴とするスケート靴。
  9. 【請求項９】 請求項１ないし８の何れかに記載のスケ
    ート靴において、前記第二のブレーキ（１１４）は、互
    いに隣り合う前記車輪の各転動面に沿って対向する第一
    の面（１１９ａ，１１９ｂ）を有していることを特徴と
    するスケート靴。
  10. 【請求項１０】 請求項１ないし９の何れかに記載のス
    ケート靴において、前記第二のブレーキ（１１４）は、
    地面（１１２）と略直角となるようにフレーム（１０
    ２）に形成された二つの溝穴（１２３ａ，１２３ｂ）に
    両端が摺動可能に取り付けられた回動軸（１２２）に交
    差するように回動自在に取り付けられていることを特徴
    とするスケート靴。
  11. 【請求項１１】 請求項１ないし１０の何れかに記載の
    スケート靴において、対を成す前記溝穴における前記第
    二のブレーキ（１１４）の動きは バネ（１２４）によ
    り構成された柔軟部材に抗して生じ、 このバネは、該
    第二のブレーキ（１１４）の下面と、前記フレームの前
    記翼部（１０５ａ，１０５ｂ）の端部に交差状態に位置
    した当接部（１２５）との間に設けられていることを特
    徴とするスケート靴。
  12. 【請求項１２】 請求項１ないし１１の何れかに記載の
    スケート靴において、互いに隣り合う前記車輪の転動面
    に向かう前記第二のブレーキ（１１４）の動きは、前記
    第一のブレーキ（１１１）のための前記支持体（１１
    ０）の前記タブ（１０９ａ，１０９ｂ）の双方の上端を
    つなぐ適宜な交差部材（１１５）により生じ、該交差部
    材（１１５）は、前記フレームの前記翼部（１０５ａ，
    １０５ｂ）に形成された適宜な開口において移動できる
    ことを特徴とするスケート靴。
  13. 【請求項１３】 請求項１ないし１２の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第二のブレーキは、互いに隣
    り合う少なくとも二つの車輪（２０７，２０８）の間の
    領域において、前記フレーム（２０４）の翼部（２０５
    ａ，２０５ｂ）と交差して、かつ地面（２１２）と近接
    して配設されていることを特徴とするスケート靴。
  14. 【請求項１４】 請求項１ないし１３の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第二のブレーキ（２１４）は
    回動軸（２２２）に取り付けられ、該回動軸は、前記翼
    部（２０５ａ，２０５ｂ）の自由端から形成された適宜
    な溝穴（２２３ａ，２２３ｂ）の存在により地面（２１
    ２）と略直角に摺動できることを特徴とするスケート
    靴。
  15. 【請求項１５】 請求項１ないし１４の何れかに記載の
    スケート靴において、ケーブル（２２６）の如き剛性棒
    及び／又は牽引部材が前記回動軸（２２２）の各端部に
    取り付けられ、かつその他端は二本のリンク（２２７
    ａ，２２７ｂ）の端部に取り付けられており、前記リン
    クは、前記第一のブレーキ（２１１）のための前記支持
    体（２１０）の外側に位置し、これら両リンクの前記ケ
    ーブルまたは剛性棒と接触しない方の各端部が該支持体
    に回動自在に取り付けられていることを特徴とするスケ
    ート靴。
  16. 【請求項１６】 請求項１ないし１５の何れかに記載の
    スケート靴において、前記リンク（２２７ａ，２２７
    ｂ）はバネ（２２４）の如き少なくとも一つの柔軟部材
    により地面（２１２）に向けて付勢されており、前記柔
    軟部材は、前記シェル（２０２）の底（２２８）と、前
    記ケーブルまたは前記剛性棒が取り付けられた前記対を
    成すリンク（２２７ａ，２２７ｂ）の端部との間に介装
    されていることを特徴とするスケート靴。
  17. 【請求項１７】 請求項１ないし１６の何れかに記載の
    スケート靴において、対を成す前記リンクの揺動の地面
    に向かうストロークを制限する制限体を備え、該ストロ
    ーク制限体は、前記支持体（２１０）を前記フレーム
    （２０４）に回動自在に取り付けている回動軸の上部に
    配された二つのブロック（２２９ａ，２２９ｂ）より構
    成されていることを特徴とするスケート靴。
  18. 【請求項１８】 請求項１ないし１７の何れかに記載の
    スケート靴において、前記支持体の前記タブから前記フ
    レーム（２０４）に向けて突出し、かつ、前記腰革（２
    ０３）が後方に回転したときに前記一対の溝穴から突出
    した前記回動軸の両端に接触する適宜な当接部による動
    きが前記第二のブレーキ（２１４）に伝達されることを
    特徴とするスケート靴。
  19. 【請求項１９】 請求項１ないし１８の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第二のブレーキ（３１４，５
    １４）が第二のロッド部材（３３０，６３０）によって
    前記腰革（３０３）に接続されていることを特徴とする
    スケート靴。
  20. 【請求項２０】 請求項１ないし１９の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第二のブレーキ（３１４，６
    １４）が第三のロッド部材（４４０）によって前記支持
    体（３１０）に接続されていることを特徴とするスケー
    ト靴。
  21. 【請求項２１】 請求項１ないし２０の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第二のブレーキが少なくとも
    前記第二のロッド部材（３３０，６３０）に取り付けら
    れた回動軸（３３２，６３２）によって支持されたロー
    ル（３３１，６３１）を備え、前記回動軸は前記フレー
    ム（３０４）に設けられた溝穴（３３３，６３３）内で
    摺動可能とされていることを特徴とするスケート靴。
  22. 【請求項２２】 請求項１ないし２１の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第二のロッド部材（６３０）
    は弾性部材（６５０）により前記第二のブレーキ（６１
    ４）に接続されていることを特徴とするスケート靴。
  23. 【請求項２３】 請求項１ないし２２の何れかに記載の
    スケート靴において、前記第一のロッド部材（５１３）
    は弾性部材（５３３）により第一のロッド部および第二
    のロッド部に接続されていることを特徴とするスケート
    靴。
JP6274864A 1993-11-09 1994-11-09 直線配列スケート靴 Withdrawn JPH07185061A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT93A000097 1993-03-22
IT93TV000097A IT1266082B1 (it) 1993-11-09 1993-11-09 Struttura di pattino con ruote in linea

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH07185061A true JPH07185061A (ja) 1995-07-25

Family

ID=11419317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6274864A Withdrawn JPH07185061A (ja) 1993-11-09 1994-11-09 直線配列スケート靴

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5755449A (ja)
EP (1) EP0656220B1 (ja)
JP (1) JPH07185061A (ja)
AT (1) ATE167809T1 (ja)
CA (1) CA2135364A1 (ja)
DE (1) DE69411356T2 (ja)
IT (1) IT1266082B1 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8556274B2 (en) 2012-02-03 2013-10-15 Craig Melvin Ellis Skate brake
JP2014054271A (ja) * 2012-09-11 2014-03-27 Jd Japan Kk キックスケータ
CN112604263A (zh) * 2020-11-25 2021-04-06 重庆科技学院 一种快速转弯的轮滑结构及快速转弯的轮滑鞋

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2733692B1 (fr) * 1995-05-05 1997-06-13 Fournier Gilles Maurice Freins pour patins a roulettes en ligne
US5836590A (en) * 1996-02-22 1998-11-17 Out Of Line Sports, Inc. Method and apparatus for slowing or stopping a roller skate
FR2745724B1 (fr) * 1996-03-11 1998-05-07 Rossignol Sa Patin a roulettes en ligne equipe d'un frein
IT1287264B1 (it) * 1996-03-21 1998-08-04 Lino Crespan Freno perfezionato per pattini con ruote in linea
US6010136A (en) * 1996-03-26 2000-01-04 Hoskin; Robert F. Braking system and method
FR2746664B1 (fr) * 1996-03-27 1998-05-07 Salomon Sa Patin a roulettes muni d'un dispositif de freinage
FR2746663B1 (fr) * 1996-03-28 1998-05-29 Rossignol Sa Patin a roulettes en ligne
FR2747049B1 (fr) * 1996-04-04 1998-05-29 Rossignol Sa Patin a roulettes en ligne a chassis auxiliaire
FR2752170B3 (fr) * 1996-08-06 1998-10-09 Salomon Sa Frein pour patin a roues
FR2753106A1 (fr) * 1996-09-12 1998-03-13 Rossignol Sa Patin a roulettes en ligne equipe d'un frein
US5997014A (en) * 1996-10-18 1999-12-07 Reebok International Ltd. Braking system for an in-line skate
FR2757782B1 (fr) * 1996-12-31 1999-02-26 Rossignol Sa Patin a roulettes en ligne a chaussure amovible
FR2758471B1 (fr) * 1997-01-20 1999-03-26 Rossignol Sa Patin a roulettes en ligne muni d'un frein agissant sur les roulettes
US6012725A (en) 1997-02-18 2000-01-11 Out Of Line Sports, Inc. Skate brake systems and methods
US5829756A (en) * 1997-02-18 1998-11-03 Out Of Line Sports, Inc. Apparatus for slowing or stopping a roller skate and methods
IT1293354B1 (it) * 1997-05-09 1999-02-25 Nordica Spa Dispositivo di bloccaggio, particolarmente per ruote di pattini
AT2004U1 (de) * 1997-09-26 1998-03-25 Skudnik Rudolf Rollschuh
US5997015A (en) * 1998-01-14 1999-12-07 Bellehumeur; Alex R. Brake for inline skates
US6273436B1 (en) * 1998-05-11 2001-08-14 Richard M. Repucci Skate brake system and methods for multiple braking effects
US6227551B1 (en) * 1999-06-04 2001-05-08 9084-6593 Quebec Inc. In-line roller skate with eccentrically pivot wheel frames
KR20040105147A (ko) * 2003-06-05 2004-12-14 황광선 인라인스케이트
KR20050034511A (ko) * 2003-10-16 2005-04-14 정용현 인라인 스케이트에 부착된 브레이크 패드축과 바퀴축을 이용한 회전바퀴의 고정.스탠딩장치
US20050230927A1 (en) * 2004-04-20 2005-10-20 Joeng Lai In-line skate with a shock-absorbing device
CA2536282A1 (en) * 2005-02-14 2006-08-14 Normand Tremblay Braking assembly for a roller skate
US7455305B2 (en) * 2005-12-12 2008-11-25 Alex Bellehumeur, Trustee of the Alex Bellehumeur Family Trust dated August 24, 1988 Vertically reciprocating skate brake
US7644787B2 (en) * 2006-07-21 2010-01-12 Phelan James V Turbofan powered vehicle with spherical wheels
CA2675197C (en) 2007-01-12 2016-04-12 Sport Maska Inc. Skate boot with improved flexibility
US20080246235A1 (en) * 2007-04-05 2008-10-09 Joshua Alexander Shock absorbing tandem roller skate
DE102007021455A1 (de) * 2007-05-08 2008-11-13 Bernd Ressin Rollgleiter
SE534628C2 (sv) * 2010-02-09 2011-11-01 Marsblade Ab Inlinesskena
SE535465C2 (sv) 2011-03-18 2012-08-21 Marsblade Ab Bindning samt en skida, skridsko eller sko med en sådan bindning
EP2703053A1 (en) 2012-08-31 2014-03-05 Marsblade AB Coupling means

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US979169A (en) * 1909-01-16 1910-12-20 Andrew J Kennedy Skate.
GB190911117A (en) * 1909-05-11 1910-04-28 Arthur Thomas Izon Improvements in Roller Skates.
US1402010A (en) * 1920-03-05 1922-01-03 Perley L Ormiston Roller skate
US1687739A (en) * 1927-03-19 1928-10-16 Walter A Slusher Roller skate
US2179592A (en) * 1939-02-24 1939-11-14 Theodore R Goettie Roller skate brake
US3767220A (en) * 1972-03-13 1973-10-23 R Peterson Foot worn two-wheeled vehicle
US4275895A (en) * 1980-01-24 1981-06-30 Edwards Jesse O Roller skate brake
US5088748A (en) * 1990-12-28 1992-02-18 Design Continuum Inc. Anti-lock braking system for skates
IT1257723B (it) * 1992-10-21 1996-02-13 Nordica Spa Struttura di dispositivo di frenatura, particolarmente per pattini
US5232231A (en) * 1992-08-12 1993-08-03 Bruce Carlsmith Brake for roller skates
US5487552A (en) * 1994-07-01 1996-01-30 Canstar Sports Group Inc. Braking mechanism for in-line skates

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8556274B2 (en) 2012-02-03 2013-10-15 Craig Melvin Ellis Skate brake
JP2014054271A (ja) * 2012-09-11 2014-03-27 Jd Japan Kk キックスケータ
CN112604263A (zh) * 2020-11-25 2021-04-06 重庆科技学院 一种快速转弯的轮滑结构及快速转弯的轮滑鞋

Also Published As

Publication number Publication date
ITTV930097A1 (it) 1995-05-09
DE69411356D1 (de) 1998-08-06
IT1266082B1 (it) 1996-12-20
ITTV930097A0 (it) 1993-11-09
CA2135364A1 (en) 1995-05-10
DE69411356T2 (de) 1998-10-29
ATE167809T1 (de) 1998-07-15
EP0656220A2 (en) 1995-06-07
US5755449A (en) 1998-05-26
EP0656220B1 (en) 1998-07-01
EP0656220A3 (en) 1995-07-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH07185061A (ja) 直線配列スケート靴
EP0568878B1 (en) Skate with braking device
US5769433A (en) Braking device particularly for skates
EP0594080B1 (en) Braking device particularly for skates
EP0610652B1 (en) Skate
JPH06238029A (ja) スケート靴用ブレーキ装置
JP2831544B2 (ja) スケート用ブレーキ装置
EP0681857B1 (en) Braking device particularly for skates
EP1016436A1 (en) Braking device particularly for skates
EP0694321B1 (en) Braking device for skates
EP0613705B1 (en) Roller skate with braking device
EP0685245B1 (en) Skate with a braking device
EP0681856B1 (en) Skate with a braking device
EP0974380A1 (en) Roller skate with a braking device
JPH07194769A (ja) スケート靴用ブレーキ装置
US6007076A (en) Braking device particularly for skates

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20020115