KR200208042Y1 - 권양이 용이한 캐리지 - Google Patents

Abstract

본 고안은 두 지점 사이에 고정된 케이블을 타고 왕복하는 캐리지에 관련된 것으로, 특히 하나의 와이어로 이동과 이송물건을 끌어올리는 역할을 동시 수행함에 있어서 적은 힘으로 무거운 물건을 쉽게 끌어 올릴 수 있도록 한 권양이 용이한 캐리지에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 본체 내부를 통과하게 설치되는 와이어를 감속활차와 조합되게 하여 권동하중을 경감시키므로써 적은 정격하중의 윈치로 중량의 이송물건을 들어올릴 수 있는 동시에 캐리지 이동시 윈치와 이송체에 가해지는 각종 하중을 방지하여 제품의 내구연한을 개선시킬 수 있게 된다.

Description

권양이 용이한 캐리지{Winding easy carriage}

본 고안은 두 지점 사이에 고정된 케이블을 타고 왕복하는 캐리지에 관련된 것으로, 특히 하나의 와이어로 이동과 이송물건을 끌어올리는 역할을 동시 수행함에 있어서 적은 힘으로 무거운 물건을 쉽게 끌어 올릴 수 있도록 한 권양이 용이한 캐리지에 관한 것이다.

송전선로를 시설하기 위해 송전탑을 산에 건설하는 경우 송전탑 건설 부자재를 운반하기 위한 일반적인 캐리지는 산아래에서 송전탑 건설 위치까지 캐리지를 당기기 위한 당김와이어와 캐리지에 물건을 싣는 후크 또는 캐비티를 지상으로 내려준 후 물건이 실리면 캐리지까지 끌어 올리는 권양와이어가 함께 연결 설치 된다.

그러나 상기의 경우 당김와이어 및 권양와이어를 함께 설치하면 와이어 무게에 의해 고정케이블에서 고장력을 필요로 하고 송전탑 설치장소에서는 각각의 와이어를 당기거나 풀어 주기 위한 2개의 윈치를 필요로 하는 문제점이 있는 것이었다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 본 고안 출원인이 선출원한 특허 출원 ' 제2000-16501호 명칭 운반 캐리지' 가 제시되고 있다. 상기 선출원 발명은 하나의 와이어로 물건을 들어 올리거나 내릴 수 있는 동시에 캐리지를 왕복 이동시킬 수 있게되어 종래 캐리지의 제반 문제점을 해결할 수 있지만 와이어를 감아 물건을 끌어 올림에 있어서 물건의 중량이 5톤일 경우 반드시 5톤 이상의 윈치가 요구되는 것이었다.

즉 윈치의 정격 하중이 최소한 물건의 중량과 같거나 그 이상이 되어야만 하는 것이므로 이에 따른 비용상승은 불가피한 것이었다.

또한 캐리지 이동시 와이어를 당김과 동시에 캐리지가 이동됨에 따라 윈치 및 이송물건이 매달리는 이송체에 반발력, 충격하중등이 가해지므로써 제품의 수명을 단축시키는 것이었다.

본 고안은 본체 내부를 통과하게 설치되는 와이어를 감속활차와 조합되게 하여 권동하중을 경감시키므로써 적은 하중의 윈치로 무거운 물건을 쉽게 들어 올리거나 내릴 수 있게함을 목적으로 한다.

이를 위한 본 고안은 고정케이블에 지지몸체의 지지롤러가 끼워지고 지지몸체 하부에 본체가 힌지 고정되며 상기 본체 내부의 가이드롤러와 받침롤러를 거친 와이어에 이송환이 연결되되 상기 이송환이 하부몸체에 끼워지게 구성된 캐리지에 있어서,

상기 본체 중앙에 수직으로 가이드홈을 형성하고,

상기 가이드홈에 안내되는 이송축에 감속활차를 설치하되 감속활차는 이송몸체의 상부 내부공간에 절반이 감싸여지게 설치하며,

상기 와이어는 가이드롤러와 유동방지핀을 거쳐 감속활차에 끼워지게 한후 지지핀에 지지시키고 일측을 고정핀에 고정시키는 한편,

상기 가이드홈 하측 선단부 몸체에 일측이 힌지 고정된 고정구를 설치하고,

상기 고정구는 받침돌기에 받쳐지게 하며,

상기 고정구에 형성된 걸림홈에 이송축이 안착되게 고정시키므로써 이루어지는 것이다.

도 1은 종래 캐리지의 일실시예 종단면도

도 2는 본 고안 캐리지의 사시도

도 3은 본 고안 캐리지에 의한 권양상태 종단면도

도 4는 본 고안 고정구의 고정상태 해제 상태도

[도면의 주요 부분에 대한 설명]

1: 고정케이블 4: 본체 5,14: 가이드롤러

7: 와이어 10: 가이드홈 11: 이송축

12: 감속활차 13: 이송몸체 16: 지지핀

19: 고정구 20: 받침돌기

본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의거 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 종래의 캐리지, 즉 도 1과 같이 고정케이블(1)에 지지몸체(2)의 지지롤러(3)가 끼워지고 지지몸체(2) 하부에 본체(4)가 힌지 고정되며 상기 본체(4) 내부의 가이드롤러(5)와 받침롤러(6)를 거친 와이어(7)에 이송환(8)이 연결되되 상기 이송환(8)이 하부몸체(9)에 끼워지게 구성된 캐리지에 있어서,

상기 와이어(7)가 단순하게 가이드롤러(5)와 받침롤러(6)를 거치지 않고 감속활차(12)에 조합되게 하여 권동하중을 상당부분 경감시키므로써 권양이 용이할 수 있는 구성으로 이루어 진다.

이를 위한 바람직한 실시예의 구성은 상기 본체(4) 중앙에 수직으로 가이드홈(10)이 형성되고 가이드홈(10)의 하부 입구는 하부 외향으로 갈수록 넓게 형성되어 이송몸체(13)의 이송축(11)이 하부에서 상부로 이동시 가이드홈(10)에 쉽게 안내될수 있게 된다.

가이드홈(10)에 안내되는 이송축(11)에는 감속활차(12)가 회전가능하게 설치되고 상기 이송축(11)은 이송몸체(13)의 상부 내부공간(14)에 수평으로 축설되어 도 3과 같이 감속활차(12)가 이송몸체(13) 상부 내부공간(14)에 절반정도 내재된 상태로 외측이 감싸여진다.

이송몸체(13)는 전체적으로 하부로 가면서 폭이 좁아지는 아이스콘의 형태로 하부에 이동시키고자 하는 물건이 매달릴 수 있는 고정부재(13a)가 설치된다.

한편 와이어(7)는 상,하 한쌍의 가이드롤러(14)를 통과한 후 감속활차(12)에 끼워지고 감속활차(12) 보다 상부에 위치한 지지핀(16)에 지지되며 일측 선단이 고정핀(17)에 고정 된다. 그러므로 결과적으로 와이어(7)의 중간에 감속활차(12)가 끼워진 구성을 갖게 된다. 여기에서 가이드롤러(14) 하부에는 감속활차(12)의 상,하부 이동시 와이어(7)가 좌,우로 유동됨을 방지하기 위해 유동방지핀(15)이 설치 된다.

그리고 가이드홈(10) 하부 선단부 몸체(4)에는 고정구(19)가 회동 가능케 힌지(18) 고정되고 고정구(19)는 힌지(18) 타측에 부착된 받침돌기(20)에 의해 받쳐진다.

따라서 산정상에 설치된 윈치로 와이어(7)를 권양시키면 물건이 매달려진 이송몸체(12)가 상부로 이동되어 가이드홈(10)으로 안내될때 고정구(19)는 회동 자유로우므로 이송축(11)이 고정구(19)를 밀면서 가이드홈(10)에 안내되고 상기 고정구(19)는 원위치로 복원되어 이송축(11)이 고정구(19)에 형성된 걸림홈(21)에 안착되어 하부로 쳐지는 일이 없게 된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안의 작동상태를 통해 물건을 상부로 끌어 올림과 동시에 캐리지를 이동시키는 과정을 살펴보기로 한다.

우선 산아래에 캐리지가 위치되면 도 2와 같은 상태에서 도 3과 같이 고정구(19)를 회동시켜 이송축(11)이 하부로 이송됨에 있어 걸림이 없도록 한다.

이러한 상태에서 와이어(7)를 풀어주면 와이어(7)에 끼워진 감속활차(12)에 의해 이송몸체(13)가 지면 가까이 내려오게 되므로 별도의 후크등을 이용하여 이송몸체(13)의 고정부재(13a)에 이송물건을 걸어준다.

이송물건의 적재가 완료되면 윈치를 구동시켜 와이어(7)를 감아준다.

와이어(7)가 윈치에 의해 감겨지면 이송몸체(13)가 올라가게 되고 이송몸체(13)의 이송축(11)은 고정구(19)를 밀면서 가이드홈(10)에 안내된다.

여기에서 종래에 와이어(7)가 이송물건이 매달리는 이송환(8)에 직접 연결되어 이송물건이 5톤일 경우 반드시 5톤의 정격 하중을 갖는 윈치가 구비되어야만 작업이 가능했던 것에 반해 본 고안은 와이어(7)가 감속활차(12) 조합에 의해 권동하중을 경감시켜 이송물건이 5톤이더라도 윈치는 2.5톤 정도의 하중이면 충분하게 된다.

또한 본 고안에서는 감속활차(12)의 조합을 한개로 실시하였지만 그 갯수는 다양하게 선택될 수 있고 이 경우 조합의 갯수가 많을수록 대용량을 들어 올리게 된다.

그러므로 적은 정격하중의 윈치로도 중량의 이송물건을 쉽게 들어 올릴 수 있게된다.

고정구(19)를 밀고 가이드홈(10)에 안내된 이송축(11)은 고정구(19)의 걸림홈(21)에 안착되어 하부로 쳐지는 일이 없고 일단 몸체(4) 가까이 위치한 상태가 된다.

이상태에서 와이어(7)를 당기면 종래의 경우 당김과 동시에 캐리지가 이동됨에 따라 윈치와 이송몸체(13)에 반발력,충격하중등이 작용하여 제품의 수명을 단축시키는 결과를 본 고안에서 해결할 수 있게 된다.

즉 와이어(7)를 당기면 이송축(11)이 가이드홈(10)을 따라 상부로 이송하고 이송축(11)이 가이드홈(10)의 상부 선단에 위치되면 비로서 캐리지가 부드럽게 이동하게 된다.

본 고안은 캐리지의 와이어에 감속활차를 조합시키므로써 와이어 권양시 권동하중이 경감되어 적은 정격하중의 윈치로 중량의 이송물건을 들어올릴 수 있는 동시에 캐리지 이동시 윈치와 이송체에 가해지는 각종 하중을 방지하여 제품의 내구연한을 개선시킬 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 고정케이블(1)에 지지몸체(2)의 지지롤러(3)가 끼워지고 지지몸체(2) 하부에 본체(4)가 힌지 고정되며 상기 본체(4) 내부의 가이드롤러(5)와 받침롤러(6)를 거친 와이어(7)에 이송환(8)이 연결되되 상기 이송환(8)이 하부몸체(9)에 끼워지게 구성된 캐리지에 있어서,

   상기 본체(4) 중앙에 수직으로 가이드홈(10)을 형성하고,

   상기 가이드홈(10)에 안내되는 이송축(11)에 감속활차(12)를 설치하되 감속활차(12)는 이송몸체(13)의 상부 내부공간(14)에 절반이 감싸여지게 설치하며,

   상기 와이어(7)는 가이드롤러(14)와 유동방지핀(15)을 거쳐 감속활차(12)에 끼워지게 한후 지지핀(16)에 지지시키고 일측을 고정핀(17)에 고정시키는 한편,

   상기 가이드홈(12) 하측 선단부 몸체(4)에 일측이 힌지 고정된 고정구(19)를 설치하고,

   상기 고정구(19)는 받침돌기(20)에 받쳐지게 하며,

   상기 고정구(19)에 형성된 걸림홈(21)에 이송축(11)이 안착되게 고정시킨 것을 특징으로 하는 권양이 용이한 캐리어.