KR200202997Y1 - 승합차량의 사이드스텝 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승합차량의 사이드스텝에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬라이드 도어의 개방시 이에 연동하여 차량 외측으로 인출되어 탑승객의 승하차를 용이하게하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승합차량의 사이드스텝에 관한 것이다.

본 고안의 승합차량의 사이드스텝은 차실의 바닥을 이루는 플로어(4)의 일측에서 슬라이드도어(2)측으로 단차 형성된 스텝부(5) 전후면측에 힌지고정되어 회전 가능하게 이루어지는 길이재의 회동축부(11)와 상기 회동축부(11)의 외주면에 길이방향에서 나선형으로 형성되는 가이드레일홈(12)과 상기 회동축부(11)의 일측에 평행하도록 위치되어 이 회동축부(11)와 다수의 수직하게 위치되는 지지부(15)로 연결되는 발판부(13)로 구성되는 발판부재(10)와, 슬라이드 도어(2)의 내측에 마운팅되어 도어의 개폐시 상기 발판부재(10)의 가이드레일홈(12)을 따라 전후방향으로 이동하여 이 가이드레일홈(12)이 정역방향으로 회전되도록 하는 이동부재(20)로 이루어진다.

Description

승합차량의 사이드스텝

본 고안은 승합차량의 사이드스텝에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬라이드 도어의 개방시 이에 연동하여 차량 외측으로 인출되어 탑승객의 승하차를 용이하게하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승합차량의 사이드스텝에 관한 것이다.

일반적으로 슬라이드 도어는 개구부가 넓고 자동차 측면의 공간이 부족한 장소에서 주로 사용될 수 있으므로, RV(Recreational Vehicle)차량이나 승합차량에 적용된다.

상기의 슬라이드 도어는 차량의 외체를 이루는 바디의 일측면에 위치하여 도어를 후방으로 여닫는 미닫이 형식으로 이루어져 있다.

이러한, 승합차량은 승차자가 탑승하는 차실의 바닥을 이루는 플로어의 일측 즉 슬라이드 도어측으로 단차가 진 스텝부를 구비하며, 상기 스텝부는 플로어와 지면 사이에 위치되어 승차자의 원활한 승하차를 도모하는 역할을 한다.

도 1은 승합차량을 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래 스텝의 설치 상태를 나타낸 도 1의 "A-A"선 단면도이다.

도시된 바와 같이, 운전자가 탑승하는 운전석의 후방에 위치하는 차실측에 설치되어 슬라이드 이동되므로서 개폐를 이루는 슬라이드 도어(2)와, 상기 차량(1)의 차실측 바닥을 이루는 플로어(4)에 슬라이드 도어(2)측으로 단차 형성된 스텝부(5)를 도시하고 있다.

여기서 상기 슬라이드 도어(2)는 탑승자가 도어(2)의 외측에 부착된 손잡이(3)를 잡고 차량(1)의 후방측으로 소정의 힘을 가하여 이동시키면 개방을 이룰 수 있으며, 다시 차량(1)의 전방측으로 이동시키면 닫을 수 있도록 이루어져 있다.

이러한, 슬라이드 도어(2)가 적용된 승합차량(1)에 승하차 하기 위해서는 전술한 바와 같이, 슬라이드 도어(2)를 후방으로 이동시켜 개방하고, 차실의 플로어(4)에 단차 형성된 스텝을 밟고 승하차를 이룰 수 있다.

그러나, 상기의 스텝부(5)는 지상에서 상당한 높이에 위치하므로 어린아이나 노약자의 경우에는 승하차의 어려움이 있다.

따라서 이러한, 문제점을 해소하기 위하여 종래에는 슬라이드 도어(2) 하측으로 차체에 사이드스텝을 제한적으로 설치하여 사용하고 있지만 이러한 사이드스텝은 차폭제한 규정으로 인해 그 설치범위가 제한되므로 탑승자의 원활한 승하차를 만족시키지 못하는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 슬라이드 도어의 개방시 이에 연동하여 차량 외측으로 인출되어 탑승객의 승하차를 용이하게하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 승합차량의 사이드스텝를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 승합차량의 사이드스텝은 차실의 바닥을 이루는 플로어의 일측에서 사이드실측으로 단차 형성된 스텝부 전후면측에 힌지고정되어 회전 가능하게 이루어지는 길이재의 회동축부와 상기 회동축의 외주면에 길이방향에서 나선형으로 형성되는 가이드레일홈과 상기 회동축부의 일측에 평행하도록 위치되어 이 회동축부와 다수의 수직하게 위치되는 지지부로 연결되는 발판부로 구성되는 발판부재와, 슬라이드 도어의 내측에 마운팅되어 도어의 개폐시 상기 발판부재의 가이드레일홈을 따라 전후방향으로 이동하여 이 가이드레일홈이 정역방향으로 회전되도록 하는 이동부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 승합차량을 나타낸 사시도,

도 2는 종래 스텝의 설치 상태를 나타낸 도 1의 "A-A"선 단면도,

도 3은 본 고안의 실시예가 적용된 사이드스텝의 설치 상태를 나타낸 도 1의 "A-A"선 단면도,

도 4는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 단면도,

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 발판부재를 나타낸 사시도,

도 6은 본 고안의 작동상태를 나타낸 평면도이다.

※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1 : 승합차량 2 : 슬라이드 도어

3 : 손잡이 4 : 플로어

5 : 스텝부 6 : 사이드스텝

10 : 발판부재 11 : 회동축부

12 : 가이드레일홈 13 : 발판부

14 : 미끄럼방지부재 15 : 지지부

20 : 이동부재 21 : 마운팅브래킷

22 : 가이드휠

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 승합차량을 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 차량의 전후 방향으로 슬라이드 이동시켜 개폐를 이루는 슬라이드 도어(2)를 구비한 승합차량(1)을 도시하고 있다.

그리고, 도 3은 본 고안의 실시예가 적용된 사이드스텝의 설치 상태를 나타낸 도 1의 "A-A"선 단면도이며, 도 4는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 단면도로서, 도시된 바와 같이 승차자가 탑승하는 차실의 바닥을 이루는플로어(4)의 일측에서 슬라이드 도어(2)측으로 단차 형성된 스텝부(5)와, 이 스텝부(5)에 힌지고정되어 외측방향으로 회동하여 돌출되는 사이드스텝(6)을 도시하고 있다.

상기 본 고안의 실시예에 따른 사이드스텝(6)은 승차자가 승하차시 밟을 수 있도록 이루어진 발판부(13)를 구비한 발판부재(10)와, 상기 슬라이드 도어(2)의 개폐시 발판부재(10)를 회동시키는 이동부재(20)로 구성된다.

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 발판부재(10)를 나타낸 사시도로서, 상기 발판부재(10)는 차실의 바닥을 이루는 플로어(4)의 일측에서 슬라이드도어(2)측으로 단차 형성된 스텝부(5) 전후면측에 힌지고정되어 양방향으로 회전 가능하게 이루어지는 길이재의 회동축부(11)와, 상기 회동축부(11)의 외주면에 길이방향에서 나선형으로 형성되는 가이드레일홈(12)과, 상기 회동축부(11)의 일측에 평행하도록 위치되어 이 회동축부(11)와 다수의 수직하게 위치되는 지지부(15)로 연결되는 발판부(13)로 이루어진다.

여기서 상기 가이드레일홈(12)은 차량의 전방측에서 후방측으로 진행하면서 상방향으로 나선형을 이루도록 형성되며, 상기 발판부(13)는 외주면에 미끄럼 방지를 위한 다수의 돌기가 형성된 미끄럼방지부재(14)가 부착되어 승차자의 안전성을 높이도록 한다.

그리고 상기 이동부재(20)는 슬라이드 도어(2)의 내측에 마운팅되어 도어(2)의 개폐시 상기 발판부재(10)의 가이드레일홈(12)을 따라 전후방향으로 이동하여 상기 발판부재(10)가 정역방향으로 회전되도록 한다.

즉, 상기 이동부재(20)는 슬라이드 도어(2)의 하부내측 소정위치에 마운팅되어 차실측으로 소정높이 돌출되는 마운팅브래킷(21)과, 상기 마운팅브래킷(21)의 선단에 설치되어 가이드레일홈(12)을 따라 슬라이드 이동하는 가이드휠(22)로 이루어진다.

상기와 같이 이루어지는 승합차량의 사이드스텝은 다음과 같이 작용한다.

도 6은 본 고안의 작동상태를 나타낸 평면도로서, 상기 발판부재(10)는 슬라이드 도어(2)의 개방시 이에 연동하여 승차자가 밟을 수 있도록 차량의 외측으로 회동되는 작동상태를 도시하고 있다.

본 고안의 사이드스텝(6)이 적용된 승합차량(1)의 슬라이드 도어(2)를 개방시키면, 이 슬라이드 도어(2)의 내측하부에 마운팅된 이동부재(20)의 가이드휠(22)이 발판부재(10)의 가이드레일홈(12)을 따라 차량의 후방측으로 이동하게 된다.

여기서, 상기 발판부재(10)는 가이드레일홈(12)이 횡방향에서 나선방향으로 이루어져 있으므로 상기 이동부재(20)의 가이드휠(22)의 진행에 의해 회동축부(11)가 힌지를 중심으로 정방향으로 회전하게 된다.

따라서 상기 발판부재(10)의 발판부(13)는 차량의 외측 하방향으로 돌출된 상태를 이루게 되므로, 승차자가 승하차시 밟을 수 있게 된다.

그리고 상기 슬라이드 도어(2)를 차량의 전방측으로 이동시켜 닫게 되면, 이동부재(20)가 발판부재(10)의 가이드레일홈(12)을 따라 전방측으로 이동하게 되므로 회동축부(11)가 역방향으로 회전하게 된다.

그러므로 상기 발판부(13)는 차실측으로 회동하여 위치 복귀를 이루게 된다.

이와 같이, 이루어지는 승합차량의 사이드스텝은 슬라이드 도어의 개폐시 이에 연동하여 차량 외측으로 회동하여 돌출되거나 또는 차실의 스텝부측으로 회동되어 삽입되므로 차폭제한의 규정을 만족시킬 수 있으며, 아울러 승차자의 안전한 승하차를 도모하므로 차량의 편의성이 증대되는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (3)

1. 차실의 바닥을 이루는 플로어(4)의 일측에서 슬라이드도어(2)측으로 단차 형성된 스텝부(5) 전후면측에 힌지고정되어 회전 가능하게 이루어지는 길이재의 회동축부(11)와, 상기 회동축부(11)의 외주면에 길이방향에서 나선형으로 형성되는 가이드레일홈(12)과, 상기 회동축부(11)의 일측에 평행하도록 위치되어 이 회동축부(11)와 다수의 수직하게 위치되는 지지부(15)로 연결되는 발판부(13)로 구성되는 발판부재(10)와;

   슬라이드 도어(2)의 내측에 마운팅되어 도어의 개폐시 상기 발판부재(10)의 가이드레일홈(12)을 따라 전후방향으로 이동하여 상기 발판부재(10)가 정역방향으로 회전되도록 하는 이동부재(20)로;

   이루어지는 것을 특징으로 하는 승합차량의 사이드스텝.
2. 제 1항에 있어서, 상기 이동부재(20)는 슬라이드 도어(2)의 하부내측 소정위치에 마운팅되어 차실측으로 소정높이 돌출되는 마운팅브래킷(21)과, 상기 마운팅브래킷(21)의 선단에 설치되어 가이드레일홈(12)을 따라 슬라이드 이동하는 가이드휠(22)로 이루어진 것을 특징으로 하는 승합차량의 사이드스텝.
3. 제 1항에 있어서, 상기 발판부재(10)의 발판부(13)는 외주면에 미끄럼 방지를 위한 다수의 돌기가 형성된 미끄럼방지부재(14)가 부착되는 것을 특징으로 하는 승합차량의 사이드스텝.