KR20020091515A - 자동차용 수화물 커버장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 수화물 커버장치에 관한 것으로서, 종래에는 케이스에 설치된 캡이나 리트렉터몸체가 케이스 내에서 쉽게 유동되거나 유동에 따라 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 안쪽으로는 끼움부(410)가 형성되고 바깥쪽으로는 연장부 (420)가 형성되며 끼움부(410)의 상측과 하측에는 끝단에 걸림턱(431)이 구비된 고정부(430)가 형성되고 연장부(420)의 상측과 하측에는 끝단에 걸림돌기(441)가 구비된 작동부(440)가 형성된 리트렉터몸체(400)와, 내면에는 탄성부재(130)가 끼워지는 설치부(110)가 구비되고 상부와 하부에는 내외부를 관통하는 슬라이드홈(120)이 구비된 캡(100)을 형성하므로서, 케이스(200)에 리트렉터몸체(400)의 고정부 (430)가 고정되고 캡(100)의 설치부(110)가 리트렉터몸체(400)의 연장부(420)를 통해 끼움부(410)에 위치하게 되면서 리트렉터몸체(400)의 작동부(440)는 캡(100)의 내부에서 외부로 관통되면서 슬라이드홈 (120)에 위치하게 됨에 따라 캡(100)과 리트렉터몸체가 케이스에 견고하게 고정될 수 있어 유동 또는 유동에 의한 소음이 발생되는 효과적으로 것을 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차용 수화물 커버장치{Retractor Luggage cover device for vehicle}

본 발명은 왜건형 스타일 자동차의 리어시트 후방에 설치되는 수화물 커버장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 리트렉터장치와 커버가 설치된 파이프를 포함하는 케이스를 차체에 고정시키기 위해 케이스 양단에 캡을 설치함에 있어, 캡 또는 리트렉터장치가 케이스로부터 불필요하게 유동되거나 유동에 따라 소음이 발생되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 자동차용 수화물 커버장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 차체의 형태는 시트의 배치와 수, 도어의 배치와 수, 루프, 객실, 유리창 등의 구조에 따라서 정해지는데 바디의 형태와 특징을 분류해보면 다음과 같다.

적어도 2열의 좌석이 있고 앞석은 물론 뒷석의 거주성도 충분히 확보한 승용차로서 지붕은 선루프 등 일부 개폐할 수 있는 것도 있으나 차체에 고정시킨 구조로 되어 있는 세단과; 2∼4인승 차로서 세단에 비하여 차고도 낮고 스포티한 외관으로 된 차체이며, 4인승의 경우라도 하더라도 뒷좌석의 공간이 좁은 쿠페와; 격납 또는 탈착이 가능한 지붕으로 된 차체로서 흔히 포장을 씌운 지붕이 있는 컨버터블이 있다.

그리고 지붕 전체가 탈착 가능한 컨버터블에 해하여 부분적으로 탈착이 가능한 지붕이 있으며 좌우 2장으로 탈착 가능하며 세로로 지주를 걸치고 있는 T바루프와; 1장으로 탈착이 가능하고 지주가 없는 것을 탈거톱과; 세단의 객실을 길게 늘여놓은 것과 같은 형태의 차량으로서 좌석은 2열 이상이며 승차원은 4인 이상이고 도어는 4장 이상이며 운전석과 뒷좌석 사이에 유리 등으로 칸막이가 설치되어 있고 뒷좌석을 넓고 화려하게 꾸민 리무진과; 운전을 즐기기 위하여 만들어진 경쾌한 승용차로서 차 높이는 낮고 2도어에 2인승이 많은 스포츠카로 구별된다.

또한 해치백(hatch back)은 세단 또는 쿠페 뒷부분에 도어를 설치한 차체의 형식이며, 승용차의 다용도성이 목적이고 특징으로 리어시트를 꺽어 접음으로서 넓은 화물실이 얻어질 수 있으며 선반 또는 커버를 화물실의 상부에 설치하여 트렁크와 같이 사용하기도 한다.

한편 도 1 과 도 2a,2b 는 상기와 같은 해치백 차량에 설치되는 커버 장치를 도시한 것으로서, 케이스(20)의 내부에는 커버(50)가 수회 감겨져 있는 파이프(30)가 설치되고, 상기 파이프(30)의 내부에는 비틀림 코일스프링(42)이 구비된 리트렉터몸체(40)가 설치되어 있다.

그리고 상기 케이스(20)의 양측으로는 캡(10)이 설치되는데, 캡(10)의 내면에는 설치부(11)가 구비되고 파이프(30) 내부에는 리트렉터몸체(40)의 끼움부(41)가 끼워지며 상기 설치부(11)와 끼움부(41) 내부에는 탄성부재(13)가 설치되고, 캡(10)의 내면에는 걸림돌기(12)가 형성되며 케이스(20)에는 상기 걸림돌기(12)가 끼워질 수 있는 걸림공(21)이 형성되어 있다.

따라서 평상시에는 캡(10)이 케이스(20) 양측으로부터 탄성부재(13)의 탄성력을 받아 돌출된 상태를 유지하게 되며, 상기와 같이 캡(10)이 설치된 케이스(20)를 차체(60)의 뒤쪽에 구비된 설치공(61)에 설치하게 되면 케이스(20)의 양측에 설치된 캡(10)이 케이스(20)쪽으로 압축됨과 동시에 캡(10)의 끝단이 설치공(61)에 끼워지게 되면서 케이스(20)가 차체(60)의 양측을 가로질러 설치되는 것이다.

그리고 케이스(20) 내부의 파이프(30)에 감겨 있는 커버(50) 끝단에는 중앙부위에 손잡이(51)가 구비되고 양측으로는 고정구(52)가 구비됨에 따라 커버(50)를 설치할 경우 차체(60)의 일측에 고정되어 있는 케이스(20)로부터 손잡이(51)를 이용해 커버(50)의 끝단을 잡아당긴 후 차체(60)의 타측에 커버(50) 양측 고정구(52)를 고정하므로서 차체(60)의 리어시트 후면에 위치한 화물실의 상부로 커버(50)가 설치되면서 화물실이 실내와 구분되는 것이다.

그런데 종래에는 케이스(20)의 양 끝단에 캡(10)을 끼워넣게 되면 캡(10)의 걸림돌기(12)가 케이스(20)의 걸림공(21)에 끼워지게 되면서 캡(10)과 케이스(20)가 서로 고정됨에 따라 캡(10)이 걸림돌기(12)에 의해서만 케이스(20)에 고정되어 있으므로 캡(10)이 케이스(20)로부터 불필요하게 이동되는 경향이 있고, 리트렉터몸체(40) 또한 파이프(30)로부터 불필요하게 유동되는 문제점이 있었으며 상기와 같이 캡(10) 또는 리트렉터몸체(40)가 유동하게 되면 파이프(30)를 비롯한 케이스(20) 또한 차체(60)로부터 유동되면서 소음이 발생하고 때에 따라 차체(60)로부터 분리되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 커버가 말려져 있는 파이프가 설치되는 케이스의 양측에 캡을 설치하여 차체에 고정시킬 수 있도록 함에 있어서, 캡 또는 리트렉터몸체가 조립된 후 불필요하게 유동되거나 유동에 따른 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 수화물 커버장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 파이프의 양쪽으로 리트렉터몸체가 설치되고 파이프의 외측둘레에는 커버가 설치되며 파이프와 커버를 감싸는 케이스의 양쪽으로는 캡이 설치되는 수화물 커버장치를 구성함에 있어서, 안쪽으로는 끼움부가 구비되어 파이프에 끼워지고 바깥쪽으로는 연장부가 형성되며 끼움부의 상측과 하측에는 끝단에 걸림턱이 구비된 고정부가 각각 형성되고 연장부의 상측과 하측에는 끝단에 걸림돌기가 구비된 작동부로 이루어진 리트렉터몸체와, 내면에는 탄성부재가 끼워지는 설치부가 구비되어 상기 리트렉터의 연장부로 끼워지며 상부와 하부에는 내외부를 관통하는 스라이드홈이 형성되어 상기 리트렉터몸체의 작동부가 끼워져 슬라이딩이 될 수 있도록 한 캡을 형성하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 케이스에 리트렉터몸체의 고정부가 고정되고 캡의 설치부가 파이프의 내부에 위치하고 있는 리트렉터몸체의 연장부를 통해 끼움부에 위치하게 되면서 리트렉터몸체의 작동부는 캡의 내부에서 외부로 관통되면서 슬라이드홈에 위치하게 됨에 따라 캡과 리트렉터몸체가 케이스에 견고하게 고정될 수 있어 캡이나 리트렉터몸체가 유동되거나 유동에 따라 소음이 발생하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래의 수화물 커버장치를 도시한 요부 사시도.

도 2a, 2b 는 종래 수화물 커버장치의 케이스에 캡이 설치된 상태를 도시한 요부 단면도

도 3 은 본 발명에 따른 수화물 커버장치의 케이스에 캡이 설치되는 과정을 예시한 요부 분리 사시도.

도 4a, 4b 는 본 발명에 따른 수화물 커버장치의 케이스에 캡이 결합된 상태를 예시한 요부 단면도.

도 5 는 본 발명에 따른 수화물 커버장치의 다른 실시 예를 보인 요부 단면도.

도 6a 는 본 발명에 따른 수화물 커버장치의 또 다른 실시 예를 보인 요부 분리 사시도.

도 6b 는 도 6a 의 결합상태를 예시한 요부 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 캡110 : 설치부

120 : 슬라이드홈130 : 탄성부재

200 : 케이스 210 : 걸림공

300 : 파이프400 : 리트렉터몸체

410 : 끼움부420 : 연장부

430 : 고정부431 : 걸림턱

440 : 작동부 441 : 걸림돌기

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3 은 본 발명에 따라 케이스의 끝단에 캡이 설치되는 과정을 예시한 분리 사시도이며, 도 4a 와 도 4b 는 본 발명에 따라 케이스의 끝단에 캡이 설치된 상태를 예시한 결합상태의 단면도이고, 도 5 는 본 발명의 다른 실시 예를 보인 단면도이며, 도 6a 는 본 발명의 또 다른 실시예를 보인 분리 사시도이고, 도 6b 는 상기 도 6a 의 결합상태 단면도이다.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 양쪽으로 리트렉터몸체(400)가 설치되고 외측둘레에는 커버(500)가 감겨져 있는 파이프(300)와 상기 파이프(300)를 감싸는 케이스(200)와 상기 케이스(200)의 양쪽에 결합되는 캡(100)으로 이루어진 수화물 커버장치를 구성함에 있어서,

일측에 끼움부(410)가 형성되어 파이프(300)에 끼어지고 타측에는 연장부(420)가 형성되며 상기 끼움부(410)의 상하측에는 끝단에 걸림턱(431)이 구비된 고정부(430)가 형성되고 연장부(420)의 상하측에는 끝단에 걸림돌기(441)가구비되어 있는 작동부(440)가 형성된 리트렉터몸체(400)와, 내면에 설치부(110)가 형성되어 리트렉터몸체(400)의 연장부(420)를 통해 끼움부(410)에 위치되고 상하부에는 내외부를 관통하는 슬라이드홈(120)이 형성되어 상기 리트렉터몸체(400)의 작동부(440)가 내측으로부터 끼워져 슬라이딩이 될 수 있도록 한 캡(100)으로 구성된 수화물 커버장치를 특징으로 하는 것이다.

도면중 미설명 부호(500)은 파이프(300)에 감겨지는 커버이다.

이러한 본 발명은 리트렉터몸체(400)가 양측에 설치되고 외측둘레에는 커버 (500)가 감겨져 있는 파이프(300)가 케이스(200)의 내부에 설치되고 케이스(200)의 양쪽에는 각각 캡(100)이 설치되는 수화물 커버장치에 있어, 케이스(200)의 양쪽에 설치되는 캡(100)을 비롯하여 리트렉터몸체(400)가 케이스(200)에 견고히 고정되면서 캡(100) 또는 리트렉터몸체(400)가 유동되거나 유동에 따른 소음이 발생하는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명에 따른 수화물 커버장치를 예시된 도면을 통해 상세한 구성 및 실시예를 살펴보면 다음과 같다.

도 3 에 예시한 바와 같이 본 발명은 파이프(300)의 외측둘레에는 커버(500)가 감긴 상태로 설치되어 있으며, 파이프(300)의 측면을 통해 내부로는 리트렉터몸체(400)의 끼움부(410)가 끼워지고 리트렉터몸체(400)와 파이프(300)가 함께 케이스(200)의 내부에 끼워지게 되면서 끼움부(410) 상하부에 형성된 고정부(430)의 걸림턱(431)이 케이스(200)의 걸림공(210)에 끼워져 결합됨에 따라 케이스(200)와 리트렉터몸체(400)의 결합력은 향상될 수 있는 것이다.

그리고 캡(100)이 리트렉터몸체(400)를 포함하여 케이스(200)의 측면에 설치되는데, 이때 캡(100)의 내면에 형성되어 있는 설치부(110)는 리트렉터몸체(400)의 연장부(420)를 통해 끼움부(410) 내부에 위치되는 것이며, 리트렉터몸체(400)의 연장부(420) 상하측에 형성된 작동부(440)는 캡(100)의 슬라이드홈(120)에 내측으로 부터 끼워져 캡(100)의 외부로 관통하게 되면서 캡(100)의 전후 이동에 따라 작동부(440)가 슬라이드홈(120)에서 슬라이딩이 되는 것이다.

이러한 본 발명에 따라 캡이 작동되는 상태를 도 4a 와 도 4b 를 통해 살펴보면 다음과 같다.

즉, 도 4a 와 같이 캡(100)이 탄성부재(130)의 인장에 의해 케이스(200)로부터 완전히 돌출된 상태에서 도 4b 에 예시한 바와 같이 캡(100)을 케이스(200)쪽으로 밀게되면 캡(100)이 밀리면서 탄성부재(130)가 압축되고 이때 리트렉터몸체 (400)의 작동부(440)는 캡(100)의 슬라이드홈(120)에서 슬라이딩되는 것이며, 밀고 있던 캡(100)에서 힘을 제거하게 되면 탄성부재(130)의 인장에 의해 캡(100)이 다시 바깥쪽으로 밀리면서 작동부(440)의 끝단 걸림돌기(441)가 캡(100)의 슬라이드홈(120) 끝단에 걸리게 됨에 따라 캡(100)이 안정된 상태로 작동될 수 있는 것이며, 케이스(200)에 끝단에 위치한 캡(100)이 유동되거나 유동에 의해 소음이 발생하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있는 것이다.

한편, 도 5 는 본 발명의 다른 실시 예로서 탄성부재(130a)를 캡(100)의 설치부(110)와 끼움부(410)에 설치하지 않고 캡(100)의 내면에 위치하는 양 작동부 (440)에 끼워넣어 설치하는 것도 바람직 하다.

또한 도 6 은 본 발명의 또 다른 실시 예로서 상기와 같이 케이스(200)의 끝단에 캡(100)이 설치되고 상기 캡(100)은 차체(60)의 구비된 설치공(61)에 끼워지게 되는데, 이때 차체(60)가 흔들리게 되면 캡(100) 또한 설치공(61)내에서 유동하게 되고 이에 따라 소음이 발생하기도 하므로 상기 캡(100)의 끝단에 고무와 같이 충격을 흡수할 수 있는 충격흡수부재(140)를 설치하므로서 캡(100)이 차체(60)의 설치공(61)에 끼워진 상태에서 유동되더라도 소음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 수화물 커버장치의 케이스 양쪽으로 설치되는 캡이 케이스에 견고하고 유동없이 고정될 수 있도록 한 것이며, 리트렉터몸체 또한 케이스에 견고히 고정시켜 불필요한 유동을 방지하고, 캡의 설치부는 나사에 의해 개폐됨에 따라 설치부의 탄성부재를 간단하고 안전하게 분리 또는 설치할 수 있고 캡을 포함하여 리트렉터몸체의 조립 및 결합을 간단하고 견고하게 할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 파이프(300)의 양쪽으로 리트렉터몸체(400)가 설치되고 외측둘레에는 커버 (500)가 감겨져 있으며 파이프(300)와 커버(500)를 감싸는 케이스(200)의 양쪽으로는 캡(100)이 설치되는 수화물 커버장치를 구성함에 있어서,

   일측에는 끼움부(410)가 형성되고 타측에는 연장부(420)가 형성되며 상기 끼움부(410)의 상하측에는 각각 걸림턱(431)이 구비된 고정부(430)가 형성되고 상기 연장부(420)의 상하측에는 각각 걸림돌기(441)가 구비된 작동부(440)가 형성되어 있는 리트렉터몸체(400);

   내면 중앙에는 상기 연장부(420)를 통해 끼움부(410)에 위치되는 설치부 (110)가 형성되고 상하부에는 내외부를 관통하는 슬라이드홈(120)이 형성되어 상기 리트렉터몸체(400)의 작동부(440)가 내면으로부터 관통되어 슬라이드홈(120)을 따라 슬라이딩이 될 수 있도록 한 캡;

   으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 수화물 커버장치.
2. 제 1 항 에 있어서, 탄성부재(130a)를 캡(100)의 내면에 위치하는 작동부 (440)에 각각 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 수화물 커버장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항 에 있어서, 캡(100)의 끝단에 충격흡수부재(140)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 수화물 커버장치.