KR20020082713A - 밸런서블 와이어 슬링 - Google Patents

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KR20020082713A
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강성장
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    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/14Slings with hooks

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 밸런서블 와이어 슬링에 관한 것으로서, 상단부의 마스터링과 하단의 걸이부재가 일정길이를 갖는 와이어로 연결되어 이루어져 중량물 이동시 크레인에 중량물을 걸어주는 와이어 슬링을 형성하되, 상기 와이어의 일정 위치에 와이어의 신축조절이 가능한 신축조절수단을 구비한다.

Description

밸런서블 와이어 슬링{BALANCEABLE WIRE SLING}
본 발명은 밸런서블 와이어 슬링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 크레인에 연결되어 이동되는 마스터링과 운반물이 걸리는 샤클 사이의 거리를 길이조절부재를 이용하여 그 길이를 조정할 수 있도록 함으로써, 운반물의 운반, 분해, 조립을 용이하게 할 수 있는 밸런서블 와이어 슬링에 관한 것이다.
일반적으로 와이어 슬링(WIRE SLING)은 크레인을 이용하여 중량물을 이동시킬 때 중량물을 크레인에 걸어주는 연결수단을 말한다.
이러한 와이어 슬링의 종래 구성을 살펴보면, 도 1에서와 같이, 미도시된 크레인의 훅에 연결되는 마스터링(2)에 적어도 1개 이상의 와이어 로프(3)를 연결하되, 상기 와이어 로프(3)의 단부는 마스터링(2)을 통과한 상태에서 절곡되어 클립(4)으로 와이어 로프(3)의 소정위치에 고정된다.
그리고, 상기 와이어 로프(4)의 하단부에는 운반물을 걸어줄 수 있는 훅(5)이 연결된다.
이와 같은 와이어 슬링(1)은 미도시된 크레인의 메인훅에 마스터링(2)을 걸고, 훅(5)은 운반물에 결합되어 있는 아이볼트와 같은 걸림부재에 연결함으로써, 크레인이 운반물을 들어올려 이동시키고자 하는 위치까지 이동시킬 수 있도록 하는 것이다.
그러나, 종래 와이어 슬링(1)은 상기한 바와 같이 와이어 로프(3)가 신축조절이 불가능한 상태에서 동일 길이로 형성되어 있는 바, 운반물의 걸림부재가 동일 높이에 배치되어 있는 경우에는 별다른 문제점이 제기되지 않으나, 걸림부재의 높이가 다르게 배치되어 있는 경우, 운반물의 무게중심이 맞지 않기 때문에 인력으로 일정부위에 힘을 가하거나, 크레인의 위치를 미세하게 조정하면서 무게중심을 맞추어 운반물의 이송작업을 하여야만 한다.
이에 따라, 중량물 이동작업에 많은 어려움이 뒤따르는 것은 물론 많은 작업시간이 요구되고 안전사고 예방에도 악 영향을 미치는 등의 문제점을 내포하고 있다.
본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 크레인 등에 의하여 이송되는 와이어 슬링의 와이어 길이를 조절가능 하도록 하여 운반물을 중심을 조정할 수 있는 밸런서블 와이어 슬링을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래기술에 따른 와이어 슬링을 개략적으로 도시한 구성도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 와이어 슬링을 개략적으로 도시한 구성도.
도 3은 도 2의 길이조절부재의 측단면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10...마스터링 20...와이어
21...클립 30...신축조절수단
31...몸체 33...연결부재
35...걸이부재
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 밸런서블 와이어 슬링은, 상단부의 마스터링과 하단의 걸이부재가 일정길이를 갖는 와이어로 연결되어 이루어져 중량물 이동시 크레인에 중량물을 걸어주는 와이어 슬링을 형성하되, 상기 와이어의 일정 위치에 와이어의 신축조절이 가능한 신축조절수단을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 신축조절수단은,
상기 와이어에 결합되는 연결부재가 중공의 몸체 일측에 나사 결합되고, 몸체의 타측에 중량물을 걸어주는 걸이부재가 나사 결합되어, 연결부재 및 걸이부재가 몸체의 내부에서 나사결합의 길이만큼 입출되어 중량물과 마스터링 사이의 연결길이를 조절하도록 된 것을 특징으로 한다.
상기 연결부재는 아이형 볼트인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 걸이부재는 후크인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 걸이부재는 샤클인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 와이어는 상기 마스터링에 동일길이의 한 쌍이 연결되는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밸런서블 와이어 슬링(SLING)을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
본 발명에 따른 밸런서블 와이어 슬링(100)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 마스터링(10)과, 마스터링(10)에 연결되는 와이어(20)와, 와이어(20)의 소정의 위치에 연결되는 신축조절수단(30)을 구비한다.
상기 마스터링(10)은 미도시된 크레인의 메인훅에 결합되는 부재로서, 도면에서는 타원링 형상으로 도시하고 있으나, 이에 한정되지 않고 메인훅에 걸 수 있는 어느 형태의 것도 가능하다. 상기 마스터링(10)에는 와이어(20)가 연결된다.상기 와이어(20)는 동일 길이의 한 쌍으로 구비되며, 중량물의 크기 및 형상에 따라서 그 수를 달리하여 결합될 수 있다. 상기 와이어(20)의 소정의 위치에는 와이어의 길이를 조절할 수 있는 신축조절수단(30)이 결합된다. 참조번호 21은 와이어(20)를 묶어주는 클립을 말한다.
상기 신축조절수단(30)은 도 3에서와 같이, 중공되어 있는 몸체(31)와, 몸체(31)의 일측에 나사결합되어 와이어(20)와 연결되는 연결부재(33)와, 몸체(31)의 타측에 나사결합되어 미도시된 운반물을 걸어주는 걸이부재(35)로 구비된다. 상기 몸체(31)의 일측은 왼나사 방식으로 형성되고, 타측은 오른 나사방식으로 형성되어, 몸체(31)의 회전에 따라 연결부재(33)와 걸이부재(35)가 벌어지거나 좁혀질 수 있도록 이루어진다. 상기 연결부재(33)는 와이어(20)와 몸체(31)를 견고하게 연결하기 위하여 아이형 볼트로 구비됨이 바람직하다. 상기 걸이부재(35)는 운반물에 형성되는 걸이부에 걸 수 있도록 샤클(SHACKLE)로 이루어지며, 동일기능의 후크로 대체할 수 있음은 물론이다. 상기 길이조절부재(30)의 길이조절은 몸체(31)를 회전시켜 연결부재(33) 및 걸이부재(35)의 나사결합의 길이만큼 몸체(31) 내부에서 입출되도록 함으로써 길이 조절이 된다.
상기와 같은 신축조절수단(30)이 구비된 와이어(20)는 이에 사용되는 와이어(20) 전체에 형성할 수 있으나, 운반물의 특성에 따라 일부의 와이어(20)에만 적용시킬 수 있다.
상기의 구성을 갖는 본 발명에 따른 밸런서블 와이어 슬링의 작용을 설명한다.
본 발명에 따른 밸런서블 와이어 슬링(100)의 마스터링(10)을 미도시된 크레인에 걸어준다.
그리고, 와이어(20)에 신축조절수단(30)을 통하여 연결되어 있는 걸이부재(35)을 운반물의 걸이부에 걸어준다.
다음, 걸이부재(35)에 걸려있는 운반물의 무게중심이 맞지 않을 경우, 신축조절수단(30)의 몸체(31)를 회전시켜 연결부재(33) 및 걸이부재(35)가 몸체(31)의 내부로 적당길이 입출되도록 하여 마스터링(10)과 걸이부재(35) 사이의 거리를 조절함으로써, 운반물의 무게중심을 맞춘 후 소정위치로 중량물을 이송시킨다.
이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예들을 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.
상기와 같은 본 발명에 따른 밸런서블 와이어 슬링은 다음과 같은 효과를 갖는다.
샤클에 걸리는 운반물의 무게중심이 맞지 않을 경우, 크레인에 결합되는 마스터링과 샤클사이의 거리를 신축조절수단에 의하여 조절함으로써, 무게중심을 맞추어 운반물의 운반, 분해 조립작업을 용이하도록 한다.

Claims (6)

  1. 상단부의 마스터링과 하단의 걸이부재가 일정길이를 갖는 와이어로 연결되어 이루어져 중량물 이동시 크레인에 중량물을 걸어주는 와이어 슬링을 형성하되, 상기 와이어의 일정 위치에 와이어의 신축조절이 가능한 신축조절수단을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸런서블 와이어 슬링.
  2. 제1항에 있어서, 상기 신축조절수단은,
    상기 와이어에 결합되는 연결부재가 중공의 몸체 일측에 나사 결합되고, 몸체의 타측에 중량물을 걸어주는 걸이부재가 나사 결합되어, 연결부재 및 걸이부재가 몸체의 내부에서 나사결합의 길이만큼 입출되어 중량물과 마스터링 사이의 연결길이를 조절하도록 된 것을 특징으로 하는 밸런서블 와이어 슬링.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 연결부재는 아이형 볼트인 것을 특징으로 하는 밸런서블 와이어 슬링.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 걸이부재는 후크인 것을 특징으로 하는 밸런서블 와이어 슬링.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 걸이부재는 샤클인 것을 특징으로 하는 밸런서블 와이어 슬링.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 와이어는 상기 마스터링에 동일 길이의 한 쌍이 연결되는 것을 특징으로 하는 밸런서블 와이어 슬링.
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