KR20020056576A - 글래스 안테나의 필터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 뒤 글래스에 구비되는 글래스 안테나의 필터 구조에 관한 것으로서, 본 발명은 글래스 안테나에 연결된 글래스 터미널과; 상기 글래스 터미널의 끝단에 연결되어 각종 노이즈를 제거하는 필터와; 상기 필터의 끝단에서 돌출되어 외부 와이어와 연결되는 커넥터를 포함하여 구성됨으로써, 필터의 조립 구조가 간단해지고, 안정성이 향상되도록 하는 효과를 갖게 된다.

Description

글래스 안테나의 필터 구조{Glass antenna filter structure}

본 발명은 차량의 뒤 유리에 구비되는 글래스 안테나에 관한 것으로서, 특히 열선 안테나에 연결되어 수신 주파수에 포함된 각종 노이즈를 제거할 수 있는 글래스 안테나의 필터 구조에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술의 글래스 안테나가 도시된 개략적인 구성도이고, 도 2는 종래 기술의 글래스 안테나의 필터 구조가 도시된 도 1의 "A" 부분 상세도이다.

일반적으로 글래스 안테나(20)는 차량의 뒤쪽 글래스(10)에 설치되는 열선(21)(23)을 안테나로 사용하고 있다.

즉, 상기 글래스 안테나(20)는 도 1에서와 같이 글래스(20))에 좌우 방향으로 길게 다수의 열선 안테나(21)(23)가 구비되고, 이 열선 안테나(21)는 라디오 수신 모듈(25)로 연결되어 AM, FM 등 각종 주파수를 수신하게 된다.

이와 같은 열선 안테나(21)(23)에는 각종 주파수 수신 과정에서 여러 노이즈들이 유입되어 안테나의 수신 성능을 저하시키게 되므로 열선 안테나(21)(23)의 입.출력단에 필터(30)를 설치하게 된다.

상기 필터(30)는 도 2에서와 같이 코일(31)의 양단에 와이어(32)(33)를 연결하고 코일(31)의 전열을 위해서 비닐 수축 튜브(35)를 이용하여 코일(31)과 와이어(32)(33) 연결부를 감싸는 구조로 이루어져 각종 노이즈를 제거하게 된다.

이와 같은 필터(30)의 일측 와이어(32)에 커넥터(28)가 구비되어 상기 열선 안테나(21)의 글래스 터미널(26)에 결합됨으로써 전기적으로 연결되고, 타측 와이어(33)는 차량에 접지된 구조로 이루어진다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 글래스 안테나의 필터 구조는 리드 와이어 타입의 케이블 형태로 이루어져 있기 때문에 전후단의 커넥터(28)가 존재하여 상대 터미널(26)과 조립 작업이 필요하게 되고, 비닐 수축 튜브(35)로 필터 코일(31)을 감싸는 구조로 이루어져 있기 때문에 필터 조립 작업시 튜브(35)가 손상될 경우 필터 단락 문제가 발생할 수 있으며, 필터(30)의 유동 방지를 위해 차실 내에 별도의 고정 방법이 요구되는 등 조립 및 고정 구조가 상당히 복잡해지는 문제점이 있다.

특히, 상기 필터(30)를 고정하기 위해 차실 내의 트림에는 트림 클립홀이 형성되는 바, 상기 필터(30)를 트림 클립홀에 장착할 때 필터(30)의 비닐 수축 튜브(35)가 손상될 경우 클립홀과 필터 코일(31) 사이에 간섭이 발생하여 심한 경우에는 차량 화재를 유발하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 열선 안테나의 글래스 터미널에 필터를 일체로 구성하여 접지를 위한 커넥터를 연결함으로써 조립 구조가 간단해지고, 안정성이 향상되도록 하는 글래스 안테나의 필터 구조를 제공하는 데 목적이 있다.

도 1은 종래 기술의 글래스 안테나가 도시된 개략적인 구성도,

도 2는 종래 기술의 글래스 안테나의 필터 구조가 도시된 도 1의 "A" 부분 상세도,

도 3은 본 발명에 따른 글래스 안테나의 필터 구조가 도시된 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 필터의 내부 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 글래스 60 : 글래스 안테나

62 : 글래스 터미널 65 : 커넥터

67 : 연결 커넥터 68 : 접지용 와이어

70 : 필터 71 : 필터 케이스

73 : 코일부

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 글래스 안테나의 필터 구조는, 글래스 안테나에 연결된 글래스 터미널과; 상기 글래스 터미널의 끝단에 연결되어 각종 노이즈를 제거하는 필터와; 상기 필터의 끝단에서 돌출되어 외부 와이어와 연결되는 커넥터를 포함한 것을 특징으로 한다.

상기에서 필터는 상기 글래스 터미널과 커넥터 사이에 연결되는 코일부와, 상기 코일부의 외측에 상기 글래스 터미널과 커넥터와의 연결부가 내재되도록 씌워지는 절연 케이스로 구성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 글래스 안테나의 필터 구조가 도시된 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 필터의 내부 단면도이다.

본 발명의 글래스 안테나의 필터 구조는 차량의 뒤쪽 글래스(50)에 장치되는 글래스 안테나(60)와, 상기 글래스 안테나(60)에 연결된 글래스 터미널(62)과, 상기 글래스 터미널(62)의 끝단에 연결되어 각종 노이즈를 제거하는 필터(70)와. 상기 필터의(70) 끝단에서 돌출되어 접지용 와이어(68)와 연결되는 커넥터(65)로 구성된다.

상기에서 글래스 터미널(62)은 'ㄷ'자 모양으로 절곡됨과 아울러 그 형상을 유지할 수 있는 강성 재질의 도전 금속으로 이루어져 밑부분이 상기 글래스 안테나(60)에 전기적으로 통전될 수 있도록 고정된다.

상기 필터(70)는 상기 글래스 터미널(62)과 커넥터(65) 사이에 연결되는 코일부(73)와, 상기 코일부(73)의 외측에 상기 글래스 터미널(62)과 커넥터(65)와의 연결부(73a)(73b)가 내재되도록 형성되는 필터 케이스(71)로 구성된다.

여기서 상기 절연 케이스(71)는 강성의 합성 수지재로 사출 성형되어 내부의코일부(73)를 보호할 수 있도록 제작되는 것이 바람직하다.

상기 커넥터(65)는 상기 필터 케이스(71)에서 일자형으로 돌출되어 상기 외부 접지용 와이어(68)의 연결 커넥터(67)와 결합된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 글래스 안테나의 필터 구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.

필터(70)가 글래스 터미널(62)에 일체로 연결되어 구성됨으로써 필터(70)의 설치 작업이 용이해지고, 조립 작업시나 장착 후에 손상될 위험이 그만큼 줄어들게 된다.

또한, 상기 필터(70)는 코일부(73)가 강성의 필터 케이스(71) 내에 삽입되어 있으므로 외력에 대하여 손상될 위험이 줄어들게 됨으로써 차실내의 트림부분과 코일부(73)의 단락도 발생하지 않게 되므로 차량 화재 요인을 줄일 수 있게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명의 글래스 안테나의 필터 구조는 글래스 안테나의 글래스 터미널에 필터를 일체로 구성하여 접지를 위한 커넥터를 연결함으로써 조립 구조가 간단해지고, 안정성이 향상되도록 하는 이점을 제공하게 된다.

Claims (3)

1. 글래스 안테나에 연결된 글래스 터미널과; 상기 글래스 터미널의 끝단에 연결되어 각종 노이즈를 제거하는 필터와; 상기 필터의 끝단에서 돌출되어 외부 와이어와 연결되는 커넥터를 포함한 것을 특징으로 하는 글래스 안테나의 필터 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 필터는 상기 글래스 터미널과 커넥터 사이에 연결되는 코일부와, 상기 코일부의 외측에 상기 글래스 터미널과 커넥터와의 연결부가 내재되도록 형성되는 필터 케이스로 구성된 것을 특징으로 하는 글래스 안테나의 필터 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 절연 케이스는 강성의 합성 수지재로 사출 성형되어 제작된 것을 특징으로 하는 글래스 안테나의 필터 구조.