KR20020050997A - 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

주행중 차량 변속에 필요한 변속패턴을 통상적인 변속패턴에 저속, 저 개도에서의 변속이 가능한 코스트 다운 변속패턴을 별도 설정하여 저속, 저 개도에서도 잦은 변속을 방지할 목적으로;

차량의 주행 상태에 따라 가변 출력되는 차량 주행 상태를 검출하는 차량 동작 주행 검출 수단과; 상기 차량 주행 상태 검출 수단에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 주행 상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 차량의 변속 모드 상태, 스로틀 밸브 개도, 출력축 회전수, 엔진 회전수, 브레이크 페달 조작 상태, 변속레버 위치 및 가속페달 조작 상태 등을 입력받아 주행중 코스트 다운 변속제어 조건이 판단되면, 코스트 다운 변속패턴 설정 후, 변속제어를 수행하고, 코스트 다운 변속해제 조건을 만족하면 통상적인 변속패턴에 따라 변속제어를 수행하는 변속 제어 수단과; 상기 변속 제어 수단에서 출력되는 소정의 변속 제어 듀티 제어신호에 의해 듀티 제어되어 오일 펌프로부터 토출되어 공급되는 유압을 해당 마찰요소로 공급 및 해제시켜 변속을 수행하는 구동수단으로 구비되어 있어서, 변속감 향상, 엔진 브레이크력 증대 및 변속기 내구성 증대의 효과가 있다.

Description

차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 및 그 방법{SHIFT CONTROLLING DEVICE AND THE METHOD FOR AUTO TRANSMISSION OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행중인 차량에서 저속, 저개도 구간에서 잦은 변속방지 및 엔진 브레이크감 향상시키기 위한 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속기는 자동차의 주행속도와 스로틀 밸브의 개도율 및 제반 검출조건에 따라 변속제어장치가 다수의 솔레노이드 밸브를 제어하여 유압을 제어함으로써, 목표 변속단의 변속기어가 동작되어 자동으로 변속이 이루어진다.

즉, 상기와 같이 변속이 자동으로 이루어지는 자동 변속기는 운전자가 셀렉트 레버를 원하는 변속단으로 레인지 변환하면, 매뉴얼 밸브의 포트 변환이 이루어지면서, 오일펌프로부터 공급되는 유압을 솔레노이드 밸브의 듀티 제어에 따라 변속기어 메카니즘의 여러 작동요소를 선택적으로 작동시켜 변속이 이루어지도록 한다. 이는 자동 변속 제어장치에서 스로틀 밸브 개도량과 차속 변화에 따라 메모리에 기 설정된 프로그램에 의해 변속단을 결정하여, 상기에서 결정된 변속에 해당하는 듀티 제어신호를 상기 솔레노이드 밸브에 출력하여 제어함으로써, 변속이 이루어진다.

상기와 같이 변속단이 결정되는 자동 변속기에서 종래에는 저속 저개도 구간의 변속패턴은 가속페달 오프시 변속 위화감 방지를 위하여 업/다운 변속선이 조밀하게 구성되어 있다.

그러나, 상기한 종래의 방법은 가속페달 저개도, 저속영역에서 주행중 변속이 이루어질 때, 운전자가 차량의 정지 혹은 급정지를 원할 경우, 차례로 다운 시프트를 수행하여야 하므로 엔진 브레이크 감이 부속하여 짧은 시간 내에 잦은 변속을 수행하므로 변속감 불량 및 변속기 내구성이 악화되는 문제점을 내포하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 주행중 차량 변속에 필요한 변속패턴을 통상적인 변속패턴에 저속, 저개도에서의 변속이 가능한 코스트 다운 변속패턴을 별도 설정하여 저속, 저개도에서도 변속을 원활히 수행할 수 있는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 주행 상태에 따라 가변 출력되는 차량 주행 상태를 검출하는 차량 동작 주행 검출 수단과;

상기 차량 주행 상태 검출 수단에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 주행 상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 차량의 변속 모드 상태, 스로틀 밸브 개도, 출력축 회전수, 엔진 회전수, 브레이크 페달 조작 상태, 변속레버 위치 및 가속페달 조작 상태 등을 입력받아 주행중 코스트 다운 변속제어 조건이 판단되면, 코스트 다운 변속패턴 설정 후, 변속제어를 수행하고, 코스트 다운 변속해제 조건을 만족하면 통상적인 변속패턴에따라 변속제어를 수행하는 변속 제어 수단과;

상기 변속 제어 수단에서 출력되는 소정의 변속 제어 듀티 제어신호에 의해 듀티 제어되어 오일 펌프로부터 토출되어 공급되는 유압을 해당 마찰요소로 공급 및 해제시켜 변속을 수행하는 구동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 다른 본 발명은,

주행중인 차량의 주행조건이 코스트 다운 제어 조건을 만족하는가 판단하는 단계와;

상기 단계에서 코스트 다운 제어 조건을 만족함이 판단되면, 코스트 다운 변속 패턴을 설정한 후, 변속 제어를 수행하는 단계와;

주행중 코스트 다운 해제 제어 조건이 입력되면, 코스트 다운 벼속 패턴을 해제하고 통상의 변속패턴에 따라 변속제어를 수행하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 적용되는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 구성 블록도.

도2는 본 발명에 적용되는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법 동작 순서도.

도 3은 본 발명에 따른 자동 변속기의 변속패턴도 이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 차량 주행상태 검출수단 110 : 스로틀 밸브 개도 검출부

120 : 출력축 회전수 검출부 130 : 엔진 회전수 검출부

140 : 브레이크 페달 동작 검출부 150 : 변속레버 위치 검출부

160 : 가속페달 작동 검출부 200 : 변속 제어 수단

300 : 구동수단

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명에 적용되는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치의 차량 동작 주행 검출 장치(100)는 차량의 주행 상태에 따라 가변 출력되는 차량 주행 상태를 검출하고; 변속 제어 장치(200)는 상기 차량 주행 상태 검출 장치(100)에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 주행 상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 차량의 변속 모드 상태, 스로틀 밸브 개도, 출력축 회전수, 엔진 회전수, 브레이크 페달 조작 상태, 변속레버 위치 및 가속페달 조작 상태 등을 입력받아 주행중 코스트 다운 변속제어 조건이 판단되면, 코스트 다운 변속패턴 설정 후, 변속제어를 수행하고, 코스트 다운 변속해제 조건을 만족하면 통상적인 변속패턴에 따라 변속제어를 수행하며; 구동장치(300)는 상기 변속 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 변속 제어 듀티 제어신호에 의해 듀티 제어되어 오일 펌프로부터 토출되어 공급되는 유압을 해당 마찰요소로 공급 및 해제시켜 변속을 수행한다.

상기에서 차량 주행상태 검출 장치(100)는 운전자의 가속페달 조작상태에 따라 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 검출하여 변속단 결정시 적용되는 스로틀 밸브 개도량 검출부(110)와; 주행중인 차량의 차속에 상응하는 신호로서, 자동 변속기의 출력축의 회전수를 검출하여 변속단 결정시 적용되는 출력축 회전수 검출부(120)와; 주행중인 차량의 엔진의 회전수를 검출하여 변속단 결정시 적용되는 엔진 회전수 검출부(130)와; 운전자의 브레이크 페달 조작상태에 따라 작동 상태를 검출하는 브레이크 페달 작동 검출부(140)와; 운전자의 변속레버 조작상태에 따라 가변되는 변속레버 위치를 검출하는 변속레버 위치 검출부(150)와; 운전자의 가속페달 조작상태에 따라 작동 상태를 검출하는 가속페달 작동 검출부(160)로 구비되어 이루어져 있다.

상기한 구성으로 이루어진 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법을 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 설명한다.

차량에 전원이 인가되어 주행을 시작하면, 차량 주행 상태 검출 장치(100)는 차량 주행 상태에 따라 가변되는 스로틀 밸브 개도, 출력축 회전수, 엔진 회전수,브레이크 페달 작동 상태, 변속레버 위치 및 가속페달 작동 상태 등을 검출한다.

이에 변속 제어 장치(200)는 소정의 제어신호를 상기 차량 주행 상태 검출 장치(100)로 출력하고, 차량 주행 상태 검출 장치(100)는 상기 변속 제어 장치(200)에서 출력된 소정의 제어신호에 의해 동기 되어 검출된 스로틀 밸브 개도, 출력축 회전수, 엔진 회전수, 브레이크 페달 작동 상태, 변속레버 위치 및 가속페달 작동 상태 등을 출력한다.

따라서, 변속 제어 장치(200)는 상기 차량 주행 상태 검출 장치(100)에서 출력되는 검출 신호를 입력받아, 코스트 다운 제어 조건을 만족하는 가를 비교 판단한다(S100,S110).

상기에서 코스트 다운 제어 조건은, 브레이크 페달 작동상태 온 & 엔진 아이들시 & 변속레버 전진'D' 레인지인 조건을 모두 만족해야 하는 조건이다.

단, 코스트 다운 제어 조건에서 가속페달 개도는 통상 5% 이내로 설정된다.

상기에서 코스트 다운 제어 조건 만족이 판단되면, 변속 제어 장치(200)는 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 메모리에 기 설정되어 있는 코스트 다운 변속 패턴을 설정하여 입력된 저속, 저 개도에 해당하는 변속 제어를 수행한다(S120).

이 후, 운전자의 주행의지 변화에 따라 출력축 회전수 및 스로틀 밸브 개도에 변화가 발생되면, 변속 제어 장치(200)는 입력되는 출력축 회전수 및 스로틀 밸브 개도 변화에 따라 코스트 다운 제어 해제 조건을 만족하는가를 비교 판단한다(S130).

상기에서 코스트 다운 제어 해제 조건은, 브레이크 페달 작동 오프신호 입력후 1sec 이후, 가속페달 개도 5%이상, 변속레버 위치 전진'D'레인지 이외의 상태이다.

상기에서 코스트 다운 제어 해제 조건을 만족됨이 판단되면, 변속 제어 장치(200)는 도 3에 도시되어 있는 코스트 다운 변속패턴에서 메모리에 기 설정되어 있는 통상적인 변속패턴을 설정하여 통상적인 변속제어를 수행한다(S140).

구동장치(300)는 상기 변속 제어 장치(200)에서 출력되는 소정의 변속 제어 듀티 제어신호에 의해 듀티 제어되어 오일 펌프로부터 토출되어 공급되는 유압을 해당 마찰요소로 공급 및 해제시켜 변속을 수행한다.

이로서, 주행중인 차량에서 운전자의 주행의지에 따른 저속, 저 개도에서도 변속 위화감 없이 안정된 변속 주행을 수행할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치 및 그 방법은, 주행중 차량 변속에 필요한 변속패턴을 통상적인 변속패턴에 저속, 저개도에서의 변속이 가능한 코스트 다운 변속패턴을 별도 설정하여 저속, 저개도에서도 잦은 변속을 방지할 수 있어서, 변속감 향상, 엔진 브레이크력 증대 및 변속기 내구성 증대의 효과가 있다.

Claims (6)

1. 차량의 주행 상태에 따라 가변 출력되는 차량 주행 상태를 검출하는 차량 동작 주행 검출 수단과;

   상기 차량 주행 상태 검출 수단에서 검출된 신호를 입력받고자 소정의 제어신호를 상기 차량 주행 상태 검출 수단에 출력하고, 상기 제어신호에 따라 동기 되어 출력되는 차량의 변속 모드 상태, 스로틀 밸브 개도, 출력축 회전수, 엔진 회전수, 브레이크 페달 조작 상태, 변속레버 위치 및 가속페달 조작 상태 등을 입력받아 주행중 코스트 다운 변속제어 조건이 판단되면, 코스트 다운 변속패턴 설정 후, 변속제어를 수행하고, 코스트 다운 변속해제 조건을 만족하면 통상적인 변속패턴에 따라 변속제어를 수행하는 변속 제어 수단과;

   상기 변속 제어 수단에서 출력되는 소정의 변속 제어 듀티 제어신호에 의해 듀티 제어되어 오일 펌프로부터 토출되어 공급되는 유압을 해당 마찰요소로 공급 및 해제시켜 변속을 수행하는 구동수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치.
2. 제 1항에 있어서, 차량 주행상태 검출 수단은 운전자의 가속페달 조작상태에 따라 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 검출하여 변속단 결정시 적용되는 스로틀 밸브 개도량 검출부와; 주행중인 차량의 차속에 상응하는 신호로서, 자동 변속기의 출력축의 회전수를 검출하여 변속단 결정시 적용되는 출력축 회전수 검출부와; 주행중인 차량의 엔진의 회전수를 검출하여 변속단 결정시 적용되는 엔진 회전수 검출부와; 운전자의 브레이크 페달 조작상태에 따라 작동 상태를 검출하는 브레이크 페달 작동 검출부와; 운전자의 변속레버 조작상태에 따라 가변되는 변속레버 위치를 검출하는 변속레버 위치 검출부와; 운전자의 가속페달 조작상태에 따라 작동 상태를 검출하는 가속페달 작동 검출부로 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 장치.
3. 주행중인 차량의 주행조건이 코스트 다운 제어 조건을 만족하는가 판단하는 단계와;

   상기 단계에서 코스트 다운 제어 조건을 만족함이 판단되면, 코스트 다운 변속 패턴을 설정한 후, 변속 제어를 수행하는 단계와;

   주행중 코스트 다운 해제 제어 조건이 입력되면, 코스트 다운 벼속 패턴을 해제하고 통상의 변속패턴에 따라 변속제어를 수행하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법.
4. 제 3항에 있어서, 코스트 다운 제어 조건은 브레이크 페달 작동상태 온 & 엔진 아이들시 & 변속레버 전진'D' 레인지인 조건을 모두 만족해야 하는 조건인 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법.
5. 제 3항에 있어서, 코스트 다운 제어시 가속페달 개도를 통상 5% 이내로 설정하는 것을 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법.
6. 제 3항에 있어서, 코스트 다운 제어 해제 조건은, 브레이크 페달 작동 오프신호 입력시, 가속페달을 밟은 경우, 변속레버 위치 전진'D'레인지 이외의 상태인 것을 특징으로 하는 차량용 자동 변속기의 변속 제어 방법.