KR100242066B1 - 자동변속기 차량에서 선택 레인지 변속단 지시장치 - Google Patents

Abstract

자동 변속기가 장착되는 자동차에서 쉬프트 레버로 선택한 레인지의 주행모드에서 차속과 스로틀 밸브의 개도율에 따라 자동으로 변속되는 변속단이 지시되도록 한 것으로, 운행에 따른 전반적인 정보를 검출하여 그에 대한 신호를 출력하는 운행정보 검출수단과, 검출되는 정보에 따라 현재의 변속단을 지시하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단 및, 제어수단의 신호에 따라 현재의 선택된 변속단을 지시하는 표시수단을 구비하는 것을 특징으로 하여 쉬프트 레버로 선택한 레인지에서 업 쉬프트 및 다운 쉬프트로 변속되어 선택되어지는 현재의 변속단을 운전자에게 지시하여 주므로 정지, 가속 및 경사로의 등반 등에 가속 페달의 조작을 효율적으로 실행 할 수 있어 운행에 편리성을 제공한다.

Description

자동 변속기 차량에서 선택 레인지 변속단 지시장치

본 발명은 자동 변속기가 장착되는 자동차에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 쉬프트 레버로 선택한 레인지의 주행모드에서 차속과 스로틀 밸브의 개도율에 따라 자동으로 변속되는 변속단이 지시되도록한 자동 변속기 차량에서 선택 레인지 변속단 지시장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속기는 자동차의 주행 속도와 흡입되는 공기량을 조정하는 스로틀 밸브의 개도율에 따라 설정되어 있는 변속 범위 안에서 각각의 클러치와 브레이크측에 유입되는 유압을 제어하여 자동으로 목표 변속단의 변속 기어가 동작될 수 있도록 한다.

이와 같이 자동 변속기는 엔진(engine)의 출력 동력을 토크 컨버터(torque converter)를 통하여 유체의 회전력으로 제어하고, 자동차의 주행속도와 스로틀 밸브의 개도율 및 각각의 검출조건에 따라 변속 제어장치는 해당 변속 기어가 동작될 수 있도록 유압 제어를 위한 듀티신호를 출력하여 해당 솔레노이드 밸브를 통해 목표 변속단을 동기시킨다.

그러므로 자동 변속기는 운전자가 선택하는 쉬프트 레버의 레인지에 따라 포트 변환이 이루어져 오일 펌프로부터 유체압을 공급받고, 듀티율에 따라 제어되는 솔레노이드 밸브를 통한 유체압에 따라 변속기어 메카니즘의 기어단 중 어느 하나의 변속단을 선택하기 위해 동작되어 유압 작동 마찰 요소의 동작상태를 제어한다.

클러치나 브레이크로 이루어져 있는 마찰 요소의 선택적인 동작에 따라 유성 기어 장치의 작동이 전환되어 적절한 변속비가 행해진 후 드라이브 기어로 전달된다.

상기 드라이브 기어로 변속된 동력이 전달되면, 변속된 동력은 상기 드라이브 기어와 치차 결합된 드리븐 기어에 의해 종감속 기어와 치차 결합된 종동 기어로 전달되어 바퀴의 회전 동작을 제어한다.

상기와 같은 작동 원리에 따라 자동차의 주행 상태에 적절한 목표 변속단으로의 변속 동작을 자동 실행하는 자동 변속기는, 각 해당 목표 변속단으로의 변속 동작을 실행할 경우 작동 상태가 해제되는 마찰 요소와 반대로 해제 상태에서 작동 상태로 변환되는 마찰 요소의 동작 변환시 발생하는 변속 쇼크를 감소시켜 변속감을 향상시키기 위한 제어 동작이 실행된다.

따라서, 유압에 따라 목표 변속단이 제어되는 자동 변속기가 장착된 자동차는, 운행되는 차속에 따라 변속단을 가변시키기 위해 엔진과의 동력을 차단시키는 클러치 페달(clutch pedal)의 동작이 필요하지 않으므로 운전자의 운전 피로를 경감시킬 수 있고, 주행중 운전자의 오동작이나 운전미숙 등으로 인한 엔진 스톨(engine stall)이 발생하지 않으므로 초보자일 경우에도 운전 동작을 용이하게 할 수 있다.

전술한 바와같은 기능을 실행하는 자동 변속기는 운전자가 주행하고자 하는 모드에 따라 쉬프트 레버로 "L", "2", "D", "N", "R", "P" 로 이루어지는 변속단 레인지 중에서 임의의 레인지를 선택하여 운행을 개시하게 되면 전술한 바와 같이 차속과 스로틀 밸브의 개도율에 따라 선택된 레인지에서 자동적으로 변속이 이루어 진다.

이와 같은 종래의 자동 변속기는 쉬프트 레버로 선택한 레인지에서 자동적인 변속이 진행되나 현재의 변속단이 선택된 레인지 내에서 몇 속에 해당하는 지를 인지 할 수 없어 정지 및 가속이나 경사로의 등반 등의 운행에서 가속 페달의 구동을 효율적으로 조정 할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 자동 변속기의 차량에서 현재 운행되고 있는 변속단이 쉬프트 레버로 선택한 레인지에서 몇속에 해당하는 지를 엔진의 RPM을 지시하여 주는 타코 메타 또는 스피도 메타에 할당된 임의의 부분을 통해 운전자에게 지시하여 정지, 가속 및 경사로의 등반 등에 가속 페달의 조작을 효율적으로 실행 할 수 있도록 한 것이다.

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 운행에 따른 전반적인 정보를 검출하여 그에 대한 신호를 출력하는 운행정보 검출수단과;

상기 검출되는 정보에 따라 현재의 변속단을 지시하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단및:

상기 제어수단의 신호에 따라 현재의 선택된 변속단을 지시하는 표시수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 변속기 차량에서 "D" 레인지 변속단지시장치를 보이는 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : RPM 검출부 20 : 변속단 검출부

30 : 제어부 40 : 타코 메타

50 : 변속단 표시부

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도l에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동 변속기 차량에서 "D" 레인지 변속단 지시장치는, RPM 검출부(10)와, 변속단 검출부(20), 제 어부(30), 타코 메타(40) 및 변속단 표시부(50)로 이루어지는데, RPM 검출부(10)는 운전자가 쉬프트 레버로 선택한 임의의 레인지의 운행에서 가속 페달의 구동과 자동차에 미치는 부하의 정도에 따라 변화되는 엔진의 회전속도를 검출하여 그에 대한 정보를 출력한다.

변속단 검출부(20)는 선택된 임의의 레인지에서 차속과 스로틀 밸브의 개도율에 따라 업 쉬프트 및 다운 쉬프트 되는 변속단을 검출하여 그에 대한 정보를 출력한다.

제어부(30)는 쉬프트 레버로부터 인가되는 레진지 선택에 대한 신호와 RPM 검출부(10) 및 변속단 검출부(20)에서 인가되는 신호를 분석하여 현재의 변속단 지시를 위한 전반적인 동작을 제어한다.

변속단 표시부(50)는 엔진의 RPM을 지시하는 타코 메타(40)의 내면부에 구비되며, 예를들어 "D" 레인지를 지시하기 위하여 "D" 레인지의 변속단인 "Dl", "D2", "D3", "D4", "D5" 로 구분되며, 제어부(30)에서 인가되는 신호에 따라 백 라이팅 램프가 점등되어 현재의 변속단은 지시하여 준다.

또한, "2" 변속 레인지를 지시하기 위한 경우 상기 "D" 레인지를 지시하는 임의의 부분에 "1", "2"를 구분하며 백 라이팅 램프를 더 구비하여 설치한다.

전술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명에서 쉬프트 레버로 선택한 임의의 레인지에서 선택되는 변속단 지시 동작을 설명하면 다음과 같다.

예를들어 운전자가 쉬프트 레버로 "D" 레인지를 선택하여 운행을 시작하면 제어부(30)는 현재의 선택된 "D" 레인지 정보를 인식하여 타코 메타(40)의 내면부에 구분되어 지는 "Dl"을 지시하기 위하여 백 라이팅 램프를 점등시켜 운전자에게 현재 변속단이 "Dl"로 선택되어 있음을 지시한다.

이후, RPM 검출부(10)는 운전자가 구동하는 가속 페달의 변화와 자동차에 미치는 부하의 정도에 따라 변화되는 엔진의 회전속도를 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(30)측에 인가하며, 변속단 검출부(20)는 선택된 현재의 레인지에서 차속과 스로틀 밸브의 개도율에 따라 변화되는 변속단 정보를 검출하여 그에 대한 정보를 제어부(30)측에 인가한다.

제어부(30)는 인가되는 변속단의 정보와 엔진의 회전속도에 대한 정보를 분석하여 현재의 변속단과 엔진의 회전속도가 "D2" 단이면 변속단 표시부(50)를 통해 현재의 변속단이 "D2"로 선택되어 있음을 지시하기 위해 소정의 제어신호를 출력하여 "D2"의 백라이팅 램프를 점등시킴과 동시에 "Dl"의 백라이팅 램프를 소등시킨다.

또한, 현재의 변속단과 엔진의 회전속도가 "D3" 단이면 변속단 표시부(50)를 통해 현재의 변속단이 "D3"으로 선택되어 있음을 지시하기 위해 소정의 제어신호를 출력하여 "D3"의 백라이팅 램프를 점등시킴과 동시에 "D2"의 백라이팅 램프를 소등시킨다.

전술한 바와 같은 동작은 업 쉬프트 및 다운 쉬프트 되어 검출되는 현재의 변속단에 따라 반복되어 이루어진다.

본 실시예에서는 "D" 레인지에서의 변속단 선택에 대해 설명하였으나 업 쉬프트 및 다운 쉬프트가 이루어지는 "2" 레인지에서도 동일하게 적용되며 변속단 표시부(50)의 "1" 단과 "2" 단은 백 라이팅 램프의 복수개 구비로 실현 할 수 있어 본 발명의 권리에 포함한다.

또한, 변속단 표시부(50)를 타코 메타에 한정하였으나 스피도 메타에의 적용도 본 발명의 권리에 포함한다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 자동 변속기를 장착하는 자동차의 운행에서 쉬프트 레버로 선택한 레인지에서 업 쉬프트 및 다운 쉬프트로 변속되어 선택되어지는 현재의 변속단을 운전자에게 지시하여 주므로 정지, 가속 및 경사로의 등반 등에 가속 페달의 조작을 효율적으로 실행 할 수 있어 운행에 편리성을 제공한다.

Claims (2)

1. 운행에 따른 전반적인 정보를 검출하여 그에 대한 신호를 출력하는 운행정보 검출수단과, 상기 검출되는 정보에 따라 현재의 변속단을 지시하기 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단의 신호에 따라 현재의 선택된 변속단을 지시하는 표시수단을 구비하는 자동 변속기를 장착한 자동차에 있어서,

   상기 운행정보 검출수단은 엔진의 회전속도를 검출하여 그에 대한 정보를 출력하는 엔진 회전수 검출부와, 쉬프트 레버로 선택된 레인지 내에서 업 쉬프트 또는 다운 쉬프트의 진행 과정에서 선택되는 현재의 변속단을 검출하여 그에 대한 정보를 출력하는 변속단 검출부를 포함하며,

   상기 표시수단은 클러스터의 타코 메타 또는 스피도 메타 내면부에 구비되며 각 변속단 레인지 내의 세부 변속단으로 구분되어 지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 차량에서 선택 레인지 변속단 지시장치.
2. 청구항1에 있어서, 현재 선택된 현속단은 백 라이팅을 통해 지시되는 것을 특징으로 하는 자동 변속기 차량에서 선택 레인지 변속단 지시장치.