KR20020047957A - 차량용 부트 시일의 클램프 - Google Patents

Abstract

차량의 구동축이 연결되는 등속 조인트의 양단을 밀폐시키는 부트 시일을 고정시키기 위한 차량용 부트 시일의 클램프가 개시된다. 종래에 부트 시일을 고정시키는 클램프가 평탄하게 형성됨에 따라 부트 시일이 밀리거나 이탈되는 것을 방지하기 위하여, 등속 조인트의 외측에 피복되는 부트 시일의 양단을 구동축 및 등속 조인트의 외주면에 고정시키는 차량용 부트 시일의 클램프에 있어서, 상기 클램프는 상기 부트 시일의 표면을 누르는 복수 개의 돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 부트 시일의 클램프가 제공된다. 따라서, 클램프의 일측면에 복수 개의 돌기가 돌출 형성됨에 따라 부트 시일의 양단이 견고한 고정 상태를 유지하게 되고, 이에 따라 열이나 외력 등에 의해 부트 시일이 이탈되거나 분리되는 것이 방지됨과 동시에 부트 시일의 조립시 밀리거나 이탈되는 것이 방지된다.

Description

차량용 부트 시일의 클램프{CLAMP OF BOOT SEAL FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 부트 시일의 클램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클램프에 복수 개의 돌기를 형성하여 부트 시일이 이탈되는 것을 방지하기 위한 차량용 부트 시일의 클램프에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 엔진의 동력은 변속기를 통하여 추진축에 의해 뒤차축으로 전달되며, 변속기는 엔진 및 클러치와 함께 프레임에 설치되어 있고, 뒤차축은 섀시 스프링을 사이에 두고 차체에 설치되어 있으므로 노면에서 전달되는 충격이나 적재 하중의 변화에 따라 상하 전후로 움직이게 된다.

따라서, 엔진의 동력을 원활하게 뒤차축에 전달하기 위해 추진축의 양쪽 끝에 유니버셜 조인트와 추진축의 앞쪽 또는 중간 부분에 슬립 조인트를 설치하게 된다.

그리고, 전륜 구동차나 4륜 구동차에서 종감속 장치에 연결된 구동 차축에 설치되어 바퀴에 동력 전달용으로 사용되는 등속 조인트(Constant Velocity Joint)는 항상 구동축과 피구동축의 접점을 축의 교차각의 2등분선상에 있게 하여 등속으로 동력 전달을 행하게 된다.

이와 같은 차량의 구동축은 엔진의 회전력을 전달받는 종감속 장치에 연결되어 구동력을 바퀴에 전달하는 역할을 하며, 이 구동축은 종감속 장치에서 받은 구동력을 바퀴의 각도 변화에 관계없이 일정하게 전달하기 위해 적용되는 등속 조인트와 축의 연결부분은 원활한 윤활을 위해 그리스가 봉입되어 있고, 이 봉입된 그리스를 보존하기 위해 그 외측에는 부트 시일이 장착된다.

이 부트 시일은 구동축과 등속 조인트 외경에 클램프로 고정 설치되며 윤활을 위해 봉입된 그리스의 오염 방지 및 회전력에 의한 그리스의 이탈을 방지하게 된다.

도 1 은 종래의 부트 시일을 고정시키는 구조를 나타내는 도면으로서, 구동축(10)과 종동축(11)이 등속 조인트(12)로 연결되고, 상기 등속 조인트(12)의 외측에는 부트 시일(13)이 감싸는 형태로 결합되며, 상기 부트 시일(13)은 구동축(10)의 외주면과 등속 조인트(12)의 외주면에 클램프(14)(15)로써 고정된다.

그러나, 이와 같은 종래의 클램프는 평판상의 띠 모양으로 형성되기 때문에 장착시 열이나 외력 등에 의해 고정상태가 이완됨으로써 고정 후에는 부트 시일이 이탈되거나 분리되고, 조립 시에도 밀리거나 이탈되는 등의 여러 가지 문제점들이 내재되어 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 부트 시일의 고정 상태가 견고하게 유지되도록 하여 열이나 외력에 의한 부트 시일의 이탈이나 분리를 방지함과 동시에 조립시 밀림이나 이탈을 방지할 수 있는 차량용 부트 시일의 클램프를 제공하는데 있다.

도 1 은 종래의 차량용 부트 시일의 고정 구조를 도시한 단면도이다.

도 2 는 본 발명에 의한 차량용 부트 시일의 클램프를 도시한 평면도이다.

도 3 은 본 발명에 의한 차량용 부트 시일의 클램프를 도시한 A-A선 단면도이다.

도 4 는 본 발명에 의한 차량용 부트 시일의 클램프의 장착 상태를 나타내는 일부 확대 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 클램프 21: 돌기

30: 부트 시일

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 부트 시일의 클램프는, 등속 조인트의 외측에 피복되는 부트 시일의 양단을 구동축 및 등속 조인트의 외주면에 고정시키는 차량용 부트 시일의 클램프에 있어서, 상기 클램프는 상기 부트 시일의 표면을 누르는 복수 개의 돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 부트 시일의 클램프가 제공된다.

따라서 본 발명에 의하면, 클램프의 일측면에 복수 개의 돌기가 돌출 형성됨에 따라 부트 시일의 양단이 견고한 고정 상태를 유지하게 되고, 이에 따라 열이나 외력 등에 의해 부트 시일이 이탈되거나 분리되는 것이 방지됨과 동시에 부트 시일의 조립시 밀리거나 이탈되는 것이 방지되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 의한 차량용 부트 시일의 클램프를 도시한 평면도로서, 부호 (20)은 클램프를 나타내고 있다.

상기 클램프(20)는 폭이 일정한 띠모양으로 형성되고, 대략 중앙에는 복수 개의 돌기(21)가 형성되어 있다.

상기 돌기(21)는 도 3 에 도시한 바와 같이 하측으로 돌출되는 원형으로 형성됨이 바람직하다.

상기 돌기(21)는 부트 시일(30)의 표면을 누름으로써 부트 시일(30)이 밀리거나 이탈되는 것을 방지하게 되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량용 부트 시일의 클램프는 등속 조인트의 외측면에 부트 시일(30)을 결합시킨 상태에서 구동축 및 등속 조인트의 외측면에 클램프(20)로써 고정시키게 된다.

이때, 상기 클램프(20)에 돌출 형성된 복수 개의 돌기(21)가 부트 시일(30)의 표면을 누름으로써 고정 상태가 견고하게 유지되도록 하게 된다.

따라서, 고정된 부트 시일(30)은 복수 개의 돌기(21)가 무르게 됨으로써 부트 시일(30)의 조립시 밀리거나 이탈되는 것이 방지되고, 장착된 후에는 열이나 외력 등에 의해 이탈되거나 분리되는 것이 방지된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 클램프의 일측면에 복수 개의 돌기가 돌출 형성됨에 따라 부트 시일의 양단이 견고한 고정 상태를 유지하게 되고, 이에 따라 열이나 외력 등에 의해 부트 시일이 이탈되거나 분리되는 것이 방지됨과 동시에 부트 시일의 조립시 밀리거나 이탈되는 것이 방지되는 등의 여러 가지 효과가 있다.

Claims (1)

1. 등속 조인트의 외측에 피복되는 부트 시일의 양단을 구동축 및 등속 조인트의 외주면에 고정시키는 차량용 부트 시일의 클램프에 있어서,

   상기 클램프는 상기 부트 시일의 표면을 누르는 복수 개의 돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 부트 시일의 클램프.