KR20020041342A - 경사 결합형 복합 성형직물 - Google Patents
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Abstract
6개 이상의 개구에서 반복되는 패턴으로 제직된 복합 성형직물로서 36개 이상의 개구까지 사용할 수 있다. 모든 지측층 경사는 세개의 세그먼트를 포함하는 지측면의 연속된 경사 경로를 사용하는 고유 경사 결합사 쌍((101), (102))이다. 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트는 하나 이상의 지측층 위사에 의해 분리되고, 제 1 또는 제 2 세그먼트는 제 3 세그먼트의 양단에 인접한다. 제 1 및 제 2 세그먼트의 각각의 범위 내에서, 기측층 경사(103)가 기측층 위사((2'), (9'))와 상호 교차하는 점에서 각각의 고유 경사 결합사((101), (102))가 상기 동일한 위사((2'), (9'))와 한번 상호 교차한다. 고유 경사 결합사 쌍의 각 부재에 의해 사용되는 제직 경로는 같거나 다를 수 있다. 세그먼트는 같거나 다를 수 있으며, 기측층 상호 교차점은 규칙적으로 또는 불규칙적으로 일정한 간격을 유지할 수 있다. 열경화 후, 직물은 통상적으로 약 110 내지 140%의 경사 충전, 지측면 중의 35% 이상의 오픈 영역 및 통상 약 3,500 에서 8,200 ㎥/㎡/hr의 공기 투과도를 갖는다. 이러한 직물을 이용하여 제조된 제지 제품은 인쇄 적성이 향상된다.
Description
본질상 개별적인 두개의 제직 구조를 포함하는 복합 성형직물에서, 지측층은 통상적으로, 특히 초기 제지 지필에 직물의 와이어 마크를 최소화하고, 초기 제지 지필로부터 물을 충분히 배수시킬 수 있는 단일층 제직 구조이다. 지측층은 또한, 적절한 배수를 위해 충분한 오픈 영역을 공급함과 동시에, 제지 슬러리 중의 섬유소 및 그 외 제지를 형성하는 고형체를 형성하는 제지에 대한 평면 지지를 최대화해야 한다. 기측층 역시 통상적으로 단일층 제직 구조로, 질기고 내구성이 있고,직물의 이완 및 좁아짐을 최소화하도록 복합 성형직물에 대한 치수 안정성의 한도를 제공하고, 직물 가장자리의 말림을 최소화하기 위해 충분히 팽팽해야 한다. 또한, 지측층 및 기측층 중의 어느 하나 또는 모두에 이중층 제직 구조를 사용하는 것이 공지되어 있다.
복합 성형직물의 두개의 층을 추가 결합사나 고유 결합사로 상호 연결시킨다. 추가 결합사는 지측층 지측면의 기본 제직 구조에 크게 기여하지 않으며, 주로 두개의 층을 결합시키는 작용을 한다. 반면, 고유 결합사는 지측층의 구조에 기여할 뿐만 아니라 또한 복합 성형직물의 지측층 및 기측층을 결합시키는 작용을 한다. 사는 경사 또는 위사를 선택할 수 있다. 선택된 사가 양 층을 통과하도록 사의 경로를 배열하여, 그 층들을 단일 복합직물로 상호 연결시킨다. 고유 결합사 또는 위사를 이용하여 제직된 선행기술의 복합 성형직물에 대한 예들이 Osterberg의 미국 특허 제 4,501,303호, Bugge의 미국 특허 제 4,729,412호, Chiu의 미국 특허 제 4,967,805호, 제 5,291,004호 및 제 5,379,808호, Civin의 미국 특허 제 5,052,448호, Wilson의 미국 특허 제 4,987,929호 및 제 5,518,042호, Ward 등의 미국 특허 제 5,709,250호, Vohringer 등의 미국 특허 제 5,152,326호, Johansson의 미국 특허 제 4,605,585호, Hawes의 미국 특허 제 5,454,405호, Wright의 미국 특허 제 5,564,475호 및 Seabrook 등의 미국 특허 제 5,826,627호에 기재되어 있다. 추가 결합사가 지측층 지측면에 딤플과 같은 불연속성을 덜 유발한다고 알려져 있기 때문에, 복합 성형직물의 상업적 제조에 있어 추가 결합사가 고유 결합사보다 일반적으로 더 선호되어 왔다. 추가 결합사를 이용하여 제직한 선행기술 직물에 대한 예들이 Johansson 등의 캐나다 특허 제 1,115,177호, Borel의 미국 특허 제 4,515,853호, Vohringer의 독일 특허 제 3,742,(101)호 및 미국 특허 제 4,945,952호, Fitzka 등의 미국 특허 제 5,092,372호, Taipale의 미국 특허 제 4,974,642호, Huhtiniemi의 미국 특허 제 5,158,117호 및 Barreto의 미국 특허 제 5,482,567호에 기재되어 있다.
복합 성형직물에 있어서, 기측층의 고유 경사 결합사를 지측층 및 기측층을 상호 연결시키기 위해 사용할 경우, 선행기술에서는 일반적으로 선택된 위사 너클에서 지측층과 상호 교차시키기 위해 지측층까지 기측층 경사를 가져가기 위해 선택된 기측층 경사의 경로를 변경할 것을 주장해왔다. 이러한 시도와 관련하여 이들 결합 지점에 바로 인접한 영역이 직물 구조 쪽으로, 인접한 너클의 위치보다 상당히 아래까지 직물구조를 끌어당기는 경향으로 인해, 통상 딤플이라 불리는 지측층 지측면에 일탈을 야기한다는 단점이 공지되어 있다. 이들 딤플은 종종 직물의 지측면에 뚜렷한 요철을 생성시켜, 직물 위에서 형성된 제지에 용인할 수 없는 자국을 남길 수 있다. 직물과 접촉한 제지면상에 성형직물의 제직 디자인에 의해 생긴 잔흔을 "와이어 마크" 또는 "마크"라고 부른다.
반면, 고유 위사 결합사가 지측면 딤플을 덜 발생시킨다고 밝혀져, 복합 성형직물의 층들을 상호 연결시키는 바람직한 방법이 되었다. 그러나, 이들의 사용과 관련하여 많은 문제점이 있다.
첫째, 고유 위사 결합사가 특정의 제직 패턴에 있어 지측층 지측면의 기계교차 방향 매쉬 균일성에 변동을 일으켜, 제지의 몇몇 등급에서 용인될 수 없는 수준의 와이어 마크가 초래한다고 알려져 있다.
둘째, 고유 위사 결합사를 이용하여 제직된 직물이 사용 중에 측면 수축, 즉, 좁아짐(narrowing)이 일어나기 쉽다고 알져져 있다. 측면 수축이란 기계 방향(즉, 길이 방향) 인장을 가했을 때 직물이 좁아지는 정도로 정의할 수 있다. 직물이 특히 성형부의 구동롤에서 과도하게 좁아질 경우, 이로 인한 폭의 변화는 직물을 비틀림 또는 융기를 야기한다. 일반적으로, 단일층 직물 및 추가 또는 고유 위사 결합사를 갖는 복합 직물이 비교 매쉬의 이중층 또는 고품질 이중층 직물보다 훨씬 높은 정도의 측면 수축을 나타낸다.
셋째, 지측층과 기측층 사이를 확실하게 상호 연결하기 위해서는 매우 많은 수의 위사를 필요로 하기 때문에, 고유 위사 결합사를 포함하는 복합 성형직물을 제직하기가 비교 고유 경사 결합사 디자인보다 덜 효율적이다. 고유 경사 결합사를 활용하는 디자인의 비교 직물은 어떠한 위사도 지측층 및 기측층을 상호 연결하기 위해 활용되기 않기 때문에, 단위 길이당 위사를 더 적게 필요로 한다. 예를 들어, 지측층이 31.5위사/㎝로, 기측층이 15.75위사/㎝(결과적으로, 지측층 위사 번수에 대한 지측층 위사의 번수 비가 2:1임)으로 제직된 고유 경사 결합사를 포함하는 직물은 총 47.25 사/㎝ 위사 번수를 갖는다. 지측층이 31.5 위사/㎝, 기측층이 15.75 위사/㎝로 제직되고, 그 층들을 상호 연결하기 위해 추가 위사를 사용하는 고유 위사 결합사를 포함하는 비교 직물은 두 층을 함께 결합하기 위해 추가 위사를 제공하여야 하므로 총 55 내지 63 위사/㎝ 위사 번수를 갖는다. 그러므로, 지측층과 기측층을 상호 연결하기 위해 고유 경사 결합사를 활용하는 복합 성형직물은 각 단위 길이를 제직하는데 25%까지 더 적은 양의 위사를 필요로 하므로 이들의 제조가 보다 효율적이다.
넷째, 고유 경사 결합사를 활용한 직물은 일반적으로 고유 위사 결합사를 활용하는 유사한 사양의 비교 직물보다 낮은 캘리퍼스를 가질 것이다(또한 낮은 공간 체적을 제공함). 왜냐하면 단위 길이당 위사가 적어, 남은 것들은 직물의 두께에 크게 기여하지 않는다.
고유 경사 결합사를 활용한 복합 성형직물은 추가 또는 고유 위사 결합사를 활용한 복합 성형직물과 비교할 때, 층간 분리에 대한 저항이 증가하는 이점이 있다. 층간 분리란 기측층과 지측층의 종국적인 분리를 말하며, 일반적으로 두 가지 메카니즘 중의 하나에 의해 발생한다. 첫번째는 결합사가 성형부의 다양한 고정 구성성분 위쪽을 미끄럼 접촉으로 지나갈 때 직물의 기측상에 노출된 결합사의 마모이다. 고유 경사 결합사를 활용한 복합 성형직물에서는 고유 위사 결합사를 활용한 비교 직물에서 경사 결합사를 직물의 마찰면에 대하여 보다 더 우묵한 곳에 놓을 수 있다(예를 들어, 마찰면으로부터 0.05 내지 0.076 ㎜ 정도까지). 이것은 고유 위사 결합사를 활용한 비교 직물보다 결합 가닥이 끊어져 두 층이 분리되기 전에 더 많은 기측층 경사 및 위사 물질이 고유 경사 결합사를 활용한 직물의 이동 측으로부터 떨어져 마모됨을 의미한다.
제 2 메카니즘은 제 1 메카니즘보다 드물게 발견되며, 기측층과 지측층이 상대적으로 구부러지거나 이동함에 따라 그 층들 사이에 결합사의 내부 마모에 의한 것이다. 제지 원료 중에 클레이, 이산화 티타늄 및 탄산칼슘과 같은 마모 충진제가 있으면 이러한 형태의 마모 속도를 훨씬 증가시킨다. 지측층 및 기측층의 상대적 이동을 방지 또는 감소시키기 위해 이 층들을 잘 상호 교차시킨 복합 성형직물(고유 경사 결합사를 활용한 본 발명의 직물 같은)은 고유 위사 결합사를 활용한 비교 직물보다 내부 마모가 덜 발생할 것이다. 그러므로, 이러한 직물들은 내부 마모에 의한 층간분리에 덜 취약하다.
따라서, 본 발명은 최소한 앞서 언급한 선행기술의 문제점을 개선할 수 있는 구조를 갖는 복합 성형직물을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 더 나아가 선행 기술의 비교 직물보다 지측층 매쉬 균일성에서 기계교차 방향 변화에 대한 취약성을 감소시킨 복합 성형직물을 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 측면 수축에 저항성이 있는 복합 성형직물을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 또한 지측층 및 기측층 제직 구조를 상호연결하기 위해 고유 위사 결합사를 활용한 비교 직물보다 보다 효율적으로 제직할 수 있는 효율적인 복합 성형직물을 제공하는데 목적이 있다.
더욱이, 본 발명은 지측면의 딤플링에 덜 취약한 복합 성형직물을 제공하는데 목적이 있다.
바람직한 실시예에서, 본 발명은 고유 위사 결합사를 활용한 비교 직물보다 더 작은 공간 체적을 갖는 복합 성형직물을 제공하고자 한다.
본 발명은 추가로 층간분리에 저항성이 있는 복합 성형직물을 제공하고자 한다.
본 발명은 제지기에 사용하기 위한 제직 복합 성형직물에 관한 것이다. "복합 성형직물"이란 두개의 제직 구조, 즉, 지측층 및 기측층을 포함하는 성형직물을 말한다. 각각의 층은 반복되는 패턴으로 제직되고, 사용되는 두개의 패턴은 실질적으로 같거나 다를 수 있고, 이 중 하나 이상의 패턴은 두 층을 결합시키는 작용을 하는 결합사의 제공을 포함한다. 본 원에서 사용된 이러한 직물은 예를 들어, Johnson의 미국 특허 제 4,815,499호 또는 Barrett의 미국 특허 제 5,544,678호에 기재된, 지측층과 기측층을 상호 연결시키기 위해 추가 결합사, 특히 위사를 필요로 하는 것과는 구별된다. 본 발명의 복합 성형직물에서, 지측층 및 기측층은 각각 다른(관련은 있음) 제직 구조로 제직되고, 지측층 경사에 의해 상호 연결된다.
본 발명을 이하에서 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 복합 성형직물 제직 패턴의 약 1.5 반복절 내의 한 쌍의 고유 경사 결합사의 경로를 나타내는 본 발명에 따른 일 실시예에 의한 복합 성형직물의 단면도이다.
도 2는 도 1에 단면을 도시한 직물의 제직도이다.
도 3은 복합 성형직물 제직 패턴의 1.5 반복절 내의 한 쌍의 고유 경사 결합사의 경로를 나타내는 본 발명에 따른 다른 실시예에 의한 복합 성형직물의 단면도이다.
도 4는 도 3에 단면을 도시한 직물의 제직도이다.
첫번째 광범위한 실시예에서, 본 발명은 지측면을 갖는 지측층, 기측층 및 지측층 및 기측층을 함께 결합시키는 지측층 고유 경사 결합사를 조합하여 포함하는 복합 성형직물에 있어서,
(ⅰ) 지측층 및 기측층 각각은 반복되는 패턴으로 함께 제직된 경사 및 위사를 포함하고, 기측층 및 지측층은 함께 6개 이상의 개구에서 제직되고;
(ⅱ) 지측층의 모든 경사는 고유 경사 결합사 쌍을 포함하고;
(ⅲ) 지측층 지측면의 반복되는 패턴은 지측층 경사가 1, 2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위쪽을 부사하는 경사 경로를 제공하고;
(ⅳ) 고유 경사 결합사 쌍 각각은 지측층의 연속된 경사 경로를 이루고;
(Ⅴ) 기측층 위사에 대한 지측층 위사의 비는 1:1, 2:1, 3:2 및 3:1 중에서 선택되고; 그리고
(ⅵ) 기측층 경사에 대한 지측층 경사의 비는 1:1 내지 3:1에서 선택되고, 지측층 경사 모두를 포함하는 고유 경사 결합사 쌍들은 다음과 같이 제직된다:
(a) 연속된 경사 경로의 제 1 세그먼트에서:
(1) 쌍의 제 1 부재는 지측층 위사의 첫번째 그룹과 상호 제직되어 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 첫번째 부분을 이루고;
(2) 쌍의 제 1 부재는 1,2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위쪽을 부사하고; 그리고
(3) 쌍의 제 2 부재는 하나의 기측층 위사와 상호 교차하는 기측층 경사 옆의 상기 동일한 기측층 위사와 상호 교차하고;
(b) 연속된 경사 경로의 제 2 세그먼트에서:
(1) 쌍의 제 2 부재는 지측층 위사의 두번째 그룹과 상호 제직되어 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 두번째 부분을 이루고;
(2) 쌍의 제 2 부재는 1,2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위에 부사하고;
(3) 쌍의 제 2 부재는 하나의 기측층 위사와 상호 교차하는 기측층 경사 옆의 상기 동일한 기측층 위사와 상호 교차하고;
(c) 연속된 경사 경로의 제 3 세그먼트에서:
(1) 쌍의 제 1 부재는 지측층 위사의 세번째 그룹과 상호 제직되고;
(2) 쌍의 제 2 부재는 지측층 위사의 상기 동일한 세번째 그룹과 상호 제직되고;
(3) 쌍의 제 1 부재 및 제 2 부재 각각은 독립적으로 1,2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위쪽을 부사하고;
(4) 쌍의 제 1 부재 및 제 2 부재는 함께 연속된 경사 경로의 세번째 부분을 이루고;
(d) 지측층의 연속된 경사 경로는 하나 이상의 제 1 세그먼트, 하나 이상의 제 2 세그먼트 및 하나 이상의 제 3 세그먼트를 포함하고, 하나 이상의 제 1 또는 제 2 세그먼트는 각각의 제 3 세그먼트 사이에 위치하고;
(e) 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이는 같거나 다르고;
(f) 고유 경사 결합사 쌍 제 1 및 2 부재 각각에 의해 교대로 이루어지는 지측층 지측면의 연속된 경사 경로는 단일 반복 패턴을 갖고;
(g) 고유 경사 결합사 각각의 쌍 제 1 및 2 부재에 의해 교대로 이루어지는 지측층 지측면의 연속된 경사 경로에서, 각각의 이어지는 세그먼트는 하나 이상의 지측층 위사에 의해 지측층 지측면에서 분리되고; 그리고
(h) 복합 직물에서 고유 경사 결합사 쌍 제 1 부재의 제직 패턴은 쌍의 제 2 부재의 제직 패턴과 같거나 다르게 제직되는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물을 제공하고자 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 열경화 전의 제직된 직물은 100% 내지 125%의 경사 충전을 갖는다.
본 발명의 보다 바람직한 실시예에서, 표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 열경화 후의 직물은 35% 이상의 오픈 영역을 갖는 지측층을 갖고, 110 내지 140%의 경사 충전을 갖고, 표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 직물을 통하여 127Pa의 압력 차동에서 직물은 약 8,200 ㎥/㎡/hr 이하에서 약 3,500 ㎥/㎡/hr에 이르는 공기 투과도를 갖는다. 직물의 공기 투과도를 결정하기 위한 적당한 시험 방법으로는 ASTM D 737-96이 있다. 지측층 오픈 영역은 직물의 지측층의 평면도를 이용하여 CPPA Data Sheet G-18에 기재된 방법에 의해 결정한다.
본 발명은 모든 지측층 경사가 고유 경사 결합사 쌍을 포함할 것을 요하며; 각 쌍의 각각의 부재는 교대로 지측면 제직 패턴에서 연속된 경사 경로의 일부를형성한다. 복합직물 전체 제직 패턴의 각각의 반복절 내에서 지측층과 기측층을 함께 결합하여 밀착 복합 직물을 만들기 위해 각각의 지측층 고유 경사 결합사는 기측층을 통과하여 한번 이상 기측층 위사 또는 경사와 상호 교차한다. 각각의 지측층 고유 경사 결합사가 하나의 기측층 위사와 교차하는 위치는 기측층 경사와 기측층 위사의 교차에 의해 형성된 너클과 부합하게 선택한다.
바람직한 실시예에서, 복합 직물 제직 패턴의 각각의 반복절 내에, 모든 기측 위사 너클에서 두개의 위사가 기측층 위사와 상호 교차하고, 하나는 기측층 위사이고, 다른 하나는 지측층 고유 경사 결합사이다.
본 발명의 직물에서 지측층이 오직 지측층 위사와만 상호 교차하는 어떠한 종래의 경사도 포함하지 않는다는 것을 알 수 있다. 모든 지측층 경사는 지측층 고유 경사 결합사에 의해 제공되고, 지측층의 지측면의 연속된 경사 경로를 이루며, 지측층과 기측층을 함께 결합한다.
지측층의 연속된 경사 경로에서, 각각의 세그먼트는 복합 성형직물의 제직 패턴의 각각의 완전한 반복절 범위 내에서 한번 나타나는 것이 바람직하다. 이와 택일적으로, 지측층의 연속된 경사 경로에서, 각각의 세그먼트는 복합 성형직물 제직 패턴의 각각의 완전한 반복절 범위 내에서 1회 이상(예를 들어, 2회) 나타난다.
지측층 지측면의 연속된 경사 경로중의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트 각각을 1, 2 또는 3개의 지측층 위사에 의해 인접한 제 1 또는 제 2 세그먼트로부터 분리하는 것이 바람직하다. 지측층 지측면의 연속된 경사 경로중의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트 각각을 하나의 지측층 경사에 의해 인접한 제 1 또는 제 2 세그먼트로부터 분리하는 것이 바람직하다. 이와 택일적으로, 지측층 지측면의 연속된 경사 경로중의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트 각각을 두개의 지측층 위사에 의해 인접한 제 1 또는 제 2 세그먼트로부터 분리한다.
지측층 제직 패턴 범위 내에서, 연속된 경사 경로를 이루는 각각의 고유 경사 결합사 쌍에 의해 형성된 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 일치하는 것이 바람직하다. 이와 택일적으로, 연속된 경사 경로를 이루는 각각의 고유 경사 결합사 쌍에 의해 형성된 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이는 같지 않다.
복합 성형직물 제직 패턴 범위 내에서, 각각의 지측층 고유 경사 결합사 쌍이 이루는 경로가 같고, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하고, 같은 거리로 떨어져 있는 것이 바람직하다. 이와 택일적으로, 복합 성형직물 제직 패턴 범위 내에서, 각각의 지측층 고유 경사 결합사 쌍이 이루는 경로가 다르고, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않고, 같은 거리로 떨어져 있지 않다.
복합 직물 내에서, 제직 디자인을 다음과 같이 선택하는 것이 바람직하다:
(1) 지측층의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;
(2) 지측층의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않고, 같은 거리로 떨어져 있지 않거나;
(3) 지측층의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 다르고, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않고, 같은 거리로 떨어져 있지 않거나;
(4) 지측층의 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 같고, 제 3 세그먼트의 길이와는 다르며, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;
(5) 지측층의 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 같고, 제 3 세그먼트의 길이와는 다르며, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;
(6) 제 1 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 2 세그먼트의 길이와는 다르며, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;
(7) 제 1 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 2 세그먼트의 길이와는 다르며, 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않는다.
이러한 바람직한 디자인 범위 내에서, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 1 세그먼트의 길이와 다를 때, (6) 및 (7)을 동일하게 적용할 수 있다는 것을 주목해야 한다.
바람직하게는, 지측층 제직 패턴이 1×1 평직; 1×2 평직; 1×3 평직; 1×4 평직; 2×2 바스켓직; 3×6 바스켓직; 4×8 바스켓직; 5×10 바스켓직, 또는 6×12바스켓직이다. 바람직하게는, 기측층 제직 디자인이 Barrett 에 의해 미국 특허 제 5,544,678 호에 개시된 것과 같은 N×2N 디자인이다. 이와 택일적으로, 지측층이 주자직, 능직 또는 파능직에 의해 제직된 기측층과 결합할 수 있다.
복합 성형직물에서 기측층 위사에 대한 지측층 위사의 갯수비를 1:1, 2:1, 3:2 또는 3:1 중에서 선택하는 것이 바람직하다.
각각의 고유 경사 결합사 쌍이 단일 지측층 경사와 동등시하는 것을 고려할 때, 기측층 경사에 대한 지측층 경사의 비가 1:1, 2:1 또는 3:1인 것이 바람직하다. 보다 바람직하게는 1:1이다.
본 발명에 따른 복합 성형직물은 6개 이상에서 최소 36개에 이르는 개구를 필요로 하는 패턴으로 제직될 것이다. 복합 직물을 제직하는 데 필요한 개구의 수는 복합 직물의 전체 패턴 반복절 범위 내의 각각의 지측층 및 기측층을 제직하는 데 필요한 개구의 수와 같다.
일반적으로, 지측층 제직 패턴을 제직하는데 필요한 개구의 수는 기측층 제직 패턴을 제직하는데 필요한 개구의 개수의 정수배가 될 것이다. 배수의 값은 복합 직물의 기측층 경사에 대한 지측층 경사의 갯수비에 의존할 것이다. 지측층을 제직하는데 필요한 개구의 수는 일반적으로 기측층을 제직하는데 필요한 개구의 수의 두배 이상이 될 것이다. 기측층 제직 패턴을 정상적으로 요구되는 최소 개구수의 두배를 사용하여 제직할 때, 이 비는 1:1이 될 수 있다, 즉 지측층 및 기측층을 제직하는 데 필요한 개구의 수는 같다. 예를 들어, 4-개구 기측층 제직 패턴이 8개의 개구로 제직될 경우, 지측층을 제직하기 위한 개구의 수는 8 이상이 될 것이다.
기측층 및 기측층의 가능한 몇몇 제직 패턴 조합을 각각에 필요한 개구의 수와 함께 표 1에 요약하였다.
| PSL 직 | PSL 개구,A | MSL 직 | MSL 개구,B | 총 개구수 | A:B |
| 1×1 | 12 | 6×6 | 12 | 24 | 1:1 |
| 1×1 | 12 | 6×6 | 6 | 18 | 2:1 |
| 1×1 | 12 | 6×12 | 6 | 18 | 2:1 |
| 1×2 | 12 | 6×12 | 6 | 18 | 2:1 |
| 1×1 | 4 | 1×1 | 2 | 6 | 2:1 |
| 1×2 | 6 | 1×2 | 3 | 9 | 2:1 |
| 3×6 | 6 | 1×2 | 3 | 9 | 2:1 |
| 3×6 | 12 | 6×12 | 6 | 18 | 2:1 |
| 1×1 | 8 | 1×3 | 4 | 12 | 2:1 |
| 4×8 | 8 | 1×3 | 4 | 12 | 2:1 |
| 1×1 | 8 | 1×3 | 8 | 16 | 1:1 |
| 4×8 | 8 | 4×8 | 4 | 12 | 2:1 |
| 4×8 | 16 | 1×3 | 4 | 20 | 4:1 |
| 4×8 | 16 | 4×8 | 4 | 20 | 4:1 |
| 1×1 | 20 | 5×5 | 5 | 25 | 4:1 |
| 3×6 | 12 | 1×2 | 3 | 15 | 4:1 |
표 1의 항목에서, "PSL"은 지측층을, "MSL"은 기측층을 나타낸다.
지측층 경사를 구성하는 모든 고유 경사 결합사 쌍이 기측층 위사와 상호 교차하는데 활용되므로, 이 상호 교차 패턴은 직물 탄성률을 향상시켜, 측면 수축 및 직물층의 층간 분리 경향을 감소시키는 동시에, 복합 직물의 이완 및 뒤틀림에 대한 저항을 높여준다.
선행 기술의 직물과 본 발명의 직물간의 중요한 차이는 경사 충전 = (경사 직경 ×매쉬 ×100)%로부터 얻은 총 경사 충전에 있다. 경사 충전은 열경화 전이나 후에 결정할 수 있으며, 일반적으로, 동일한 직물에 대하여 열경화 후가 다소 높다. 모든 선행 기술의 복합 직물에서, 열경화 전에는 지측층 및 기측층의 경사충전의 합은 통상 95% 보다 작다. 본 발명의 직물은 열경화 전에 경사 충전이 100% 이상인 것이 바람직하며, 통상 105 내지 약 125%이다. 열경화 후, 본 발명의 직물은 바람직하게는 110% 이상이고, 통상 110 내지 140%에 이르는 총 경사 충전을 갖는다. 이점에 본 직물의 특징이 있다. 이러한 경사 충전의 수준과 관련하여 본 발명의 직물의 지측층 매쉬 번수가 기측층의 매쉬 번수의 두배 이상이라는데 또 다른 특징이 있다. 예를 들어, 직경이 0.13㎜인 경사와 위사를 사용하여 제직하여, 본 발명의 한 직물은 54.4 ×31.5 사/㎝의 지측층 매쉬를 얻고, 직경이 0.17㎜인 경사와 직경이 0.33㎜인 위사를 사용하여 제직하여, 27.2 ×15.75 사/㎝의 지측층 매쉬를 얻었다. 이로 인한 직물은 열경화 후 총 81.6 경사/㎝(54.4+27.2) 및 117%의 총 경사 충전을 갖는다.
본 발명의 내용을 이해하는데 다음의 정의는 중요하다.
"연속된 경사 경로"란 지측층에서의 경로를 말하며, 이 경로는 직물의 지측면상에서 볼 수 있고, 모든 지측층 경사를 포함하는 고유 경사 결합사 쌍으로 이루어져 있으며, 고유 경사 결합사를 구성하는 쌍으로 이루어진 각각의 부재에 의해 교대로 이루어진다.
"세그먼트"란 소정의 고유 경사 결합사 또는 소정의 고유 경사 결합사 쌍이 이루는 연속된 경사 경로의 일부를 말하며, "세그먼트 길이"란 특정한 세그먼트의 길이를 말하며, 세그먼트 범위 내에서, 고유 경사 결합사 쌍의 하나의 부재가 상호 제직되는 지측층 위사의 수 또는 고유 경사 결합사 쌍의 양 부재가 동시에 상호 제직되는 지측층 위사의 수로 표현된다.
"부사"란 다른 사들과 상호 교차하지 않고 일군의 다른 사들 위쪽을 통과하는 사를 말하며, "부사 길이"란 한번 부사한 길이를 말하며, 통과한 사의 수로 나타낸다.
"상호 교차"란 단일 너클을 형성하기 위해 지측 사가 기측 사를 감는 점을 말하며, "상호 제직"이란 지측 사가 자신의 일부 구간을 따라 다른 지측 사와 다수의 너클을 형성하는 위치를 말한다.
도 1 및 3의 각각의 단면도에서, 단면의 위쪽에 있는 절단된 지측층 위사를 제직 패턴의 한 반복절에서 1 에서 24까지 번호를 매기고, 동일한 반복절에서 단면의 아래쪽에 있는 절단된 기측층 위사를 1' 에서 12'까지 번호를 매긴다. 각각의경우에 동일한 제직 패턴이 도면의 좌측 및 우측으로 계속되므로, 예를 들어, 도 1에서 다음 제직 반복절은 우측의 1 및 1'에서 시작한다.
제직도 도 2 및 4 각각에서, 단면 본 발명에 따른 복합 성형직물의 하나의 완전한 제직 패턴 반복절에 대해, 지측층 및 기측층 모든 경사를 따라 개별적으로 도시한다. 절단된 지측층 위사는 다시 상부에, 기측층 위사는 다시 하부에 존재한다.
도 1은 하나의 고유 경사 결합사 쌍의 라인을 따라 도시된 본 발명에 따른 첫번째 실시예에 의한 복합 성형직물의 단면도이다. 도 1에서, 지측층 고유 경사 결합사 쌍 부재는 부호 "(101)" 및 "(102)"로 표시되어 있고, 기측층 경사는 부호 "(103)"으로 표시되어 있다. 지측층 위사를 1 에서 24까지 번호를 매기고, 기측층 위사는 1' 에서 12'까지 번호를 매긴다. 도 1은 복합 성형직물의 제직 패턴의 대략 1.5 반복절을 나타내고, 하나의 완전한 제직 패턴 반복절이 지측층 위사 1 에서 24 사이에 나타난다.
이 실시예에서는 지측층을 3-개구, 2×1 능직 디자인에 따라 제직한다. 기측층을 Barrett가 미국 특허 제 5,544,678호에 기재한 6×12 디자인에 따른 6 개구로 제직한다. 복합 성형직물을 지측층에 12개, 기측층에 6개, 총 18개의 개구로 제직한다. 지측층 및 기측층 각각에 12개씩, 24개의 개구를 이용하여 이 직물을 제직하는 것도 가능하다. 기측층에 대한 지측층의 위사의 비는 2:1이다. 여기서 주지할 점은 각각의 고유 경사 결합사 쌍이 하나의 단일사로 간주되고, 기측층에 대한 지측층의 경사의 비가 1:1이고, 모든 지측층 경사가 고유 경사 결합사 한 쌍을 포함한다는 점이다. 이 직물의 제직도는 도 2에 도시한다.
도 1 및 2로부터 고유 경사 결합사 쌍 부재에 의해 형성된 연속된 경사 경로는 3개의 별개의 세그먼트로 구성됨을 분명히 알 수 있다. 제 1 세그먼트는 고유 경사 결합사 쌍 부재(101)가 지측층 위사의 첫번째 그룹과 상호 제직됨으로써 형성되어, 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 첫번째 부분을 이루고, 제 1 세그먼트는 위사(24)에서 위사(6)까지를 포함하는 지점(201)에서 지점(203)까지의 지측면의 일부를 이룬다. 제 2 세그먼트는 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)가 지측층 위사의 두번째 그룹과 상호 제직됨으로써 형성되어, 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 두번째 부분을 이루고, 제 2 세그먼트는 위사(15)에서 위사(21)까지를 포함하는 지점(지점(204))에서 지점(201)까지의 지측면의 일부를 이룬다. 제 3 세그먼트는 제 1 및 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재 (101) 및 (102)가 지측층 위사의 세번째 그룹과 상호 제직됨으로써 형성되어, 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 세번째 부분을 이루고, 제 3 세그먼트는 위사(9)에서 위사(12)까지를 포함하는 지점(203)에서 지점(204)까지의 지측면의 일부를 이룬다.
도 1의 좌측의 지점(201)에서 시작하여, 제 1 경사 쌍 부재(101)가 기측층으로부터 올라와서, 위사(22),(23) 아래쪽의 지점(201)에서 제 2 경사 쌍 부재(102)와 위치를 교환한다. 그리고 나서, 경사(101)는 복합 성형직물의 지측층을 3-개구, 2×1 능직 디자인으로 제직하기 위해, 경사(101)가 위사(24)의 위쪽, 위사(1),(2)의 아래쪽, 위사(3)의 위쪽, 위사(4),(5)의 아래쪽 및 위사(6)의 위쪽을 통과하면서 지측층 위사의 첫번째 그룹과 상호 제직될 때, 지측층 제직 패턴의지측면의 연속된 경사 경로의 제 1 세그먼트를 형성한다. 그런 후, 위사(7),(8)의 아래쪽을 통과하며, 이때 지점(203)에서 위사(102)와 위치를 교환한다. 제 1 세그먼트의 길이는 위사(24),(1),(2),(3),(4),(5) 및 (6)을 포함하는 7개의 위사이다. 또한, 제 1 세그먼트를 자세히 살펴보면, 기측층 위사(2')와 상호 교차하는 기측층 경사(103) 옆의 지점(202)에서, 제 2 경사 쌍 부재(102)가 상기 기측층 위사(2')와 상호 교차한다는 것을 보여준다. 이것은 직물의 마찰면으로부터 경사(102)가 우묵하게 들어가는 것을 도우며, 직물의 내마모력을 증가시킨다.
지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 제 2 세그먼트가 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)에 의해 형성되고, 지점(204)에서 시작하여 도면 1의 우측으로 지점(201)에서 끝나는 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 일부를 이룬다. 경사(102)는 위사(15)의 위쪽, 위사(16),(17)의 아래쪽, 위사(18)의 위쪽, 위사(19),(20)의 아래쪽 및 위사(21)의 위쪽을 통과하면서, 지측층 위사의 두번째 그룹과 상호 제직되어, 지측층의 3-개구, 2×1 능직 디자인의 일부를 형성한다. 제 2 세그먼트는 경사(102)가 기측층 속으로 내려가면서, 위사(22)의 아래쪽을 통과하여 경사(101)와 위치를 교환하는 곳에서 끝난다. 제 2 세그먼트의 길이는 제 1 세그먼트와 같고, 7개의 위사(위사(15),(16),(17),(18),(19),(20) 및 (21))를 포함한다. 제 2 세그먼트를 살펴보면, 기측층 위사(9')와 상호 교차하는 기측층 경사(103) 옆의 지점(206)에서 경사 결합사 쌍 부재(101)가 상기 기측층 위사(9')와 상호 교차한다는 것을 알 수 있다. 상기한 바와 같이, 이 배열은 경사(101)가 직물의 마찰면으로부터 우묵하게 들어가도록 도와, 직물의 내마모력을 증가시킨다.
지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 제 3 세그먼트가 지점(203)과 지점(204) 사이에 위치한다. 이 제 3 세그먼트는 제 1 고유 경사 결합사 쌍 부재(101) 및 제 2 경사 결합사 쌍 부재(102)가 위사의 세번째 그룹인 위사(9),(10),(11) 및 (12)와 상호 제직하여, 3-개구, 2×1 능직 디자인의 지측층 일부를 공동으로 형성한다. 따라서, 제 1 및 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재로 이루어지는 제 1 및 제 2 세그먼트의 배열과 구별된다. 모든 제 3 세그먼트에서, 고유 경사 결합사 쌍의 제 1 부재가 위사의 세번째 그룹과 상호 제직되고, 쌍의 제 2 부재는 지측층 위사의 상기 세번째 그룹과 상호 제직되어, 제 1 및 제 2 세그먼트와 전체 지측층 제직 패턴을 같게 하여, 제 1 및 제 2 부재 둘다 제 3 세그먼트에 포함되더라도 지측면 직조 패턴이 어떠한 외견상의 종단 없이 연속되어 나타나도록 한다.
제 3 세그먼트 범위 내에서, 고유 경사 결합사(102)가 지점(203)에서 시작하여, 위사(9)의 위쪽 및 위사(10),(11),(12)의 아래쪽을 통과한다. 고유 경사 결합사(101)가 위사(9),(10),(11)의 아래쪽 및 위사(12)의 위쪽을 통과하여, 경사(102)와 함께 연속된 경사 경로를 따라 연장된다. 제 3 세그먼트는 지점(205)에서 기측층 위사(9')와 상호 교차하기 위해 경사(101)가 지측층으로부터 아래쪽으로 통과하는 지점(204)에서 끝난다. 따라서, 제 3 세그먼트의 길이는 위사(9),(10),(11) 및 (12)를 포함하여 4이다. 제 3 세그먼트와 인접한 제 1 및 제 2 세그먼트 사이에 2개의 위사가 존재한다(좌측에 위사(7)와 위사(8) 및 우측에 위사(13)와 위사(14)). 연속된 위사 경로 패턴 반복절의 범위 내에서, 이어지는 제 3 세그먼트 사이에 제1 및 제 2 세그먼트가 위치하도록, 세그먼트의 순서는 제 1, 제 3, 그 다음이 제 2 세그먼트이다.
본 발명의 복합 직물의 특징을 단면에서 알 수 있다.
첫째, 제 1 및 제 2 세그먼트는 길이가 같고 둘다 7이나, 제 3 세그먼트는 더 짧고 그 길이는 4이다. 이것은 불가피한 것은 아니며, 다른 조합의 세그먼트 길이도 가능하다. 예를 들어, 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트 모두 같은 길이일 수 있다. 이와는 달리, 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 다르고, 그 중 어느 것도 제 3 세그먼트 길이와 같지 않을 수 있다. 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 다르고, 제 3 세그먼트의 길이가 제 1 또는 제 2 세그먼트 중의 어느 하나와 같을 수도 있다.
둘째, 제 1, 제 2 및 제 3 각 세그먼트 사이에 두개의 지측층 위사가 존재한다. 도 1에서, 상기 두개의 위사들은 제 1 및 제 3 세그먼트 사이의 위사(7)와 위사(8), 세번째 및 제 2 세그먼트 사이의 위사(13)와 위사(14) 및 두번째 및 제 1 세그먼트 사이의 위사(22)와 위사(23)이다. 지측층에 대해 선택된 제직 디자인에 따라, 각 세그먼트 사이에 존재하는 위사는 하나, 둘 또는 세개일 수 있으나, 각 세그먼트 사이에는 하나 이상의 위사가 존재하여야 한다.
셋째, 지측층 고유 경사 쌍 부재 (101) 및 (102) 각각은 기측층의 제직 패턴중의 다른 점에 위치하는 별개의 기측층 위사의 아래쪽을 통과하여 이와 상호 교차한다. 이 직물에 있어서, 모든 상호 교차점은 기측층 위사와 기측층 경사가 상호 교차함으로써 형성된 별개의 너클과 일치하도록 선택한다. 복합 성형직물 제직 패턴의 각각의 반복절 범위 내에서, 모든 기측층 위사 너클에서 두개의 경사가 기측층 위사와 상호 교차하며, 여기서 하나는 기측층 경사이고 다른 하나는 지측층 고유 경사 결합사이다.
도 1에 단면을 나타낸 직물의 제직도를 도 2에 제공한다. 이것은 복합 성형직물 제직 패턴에서 하나의 반복절을 구성하는 모든 경사의 경로를 보여준다. 도면의 상단에 1부터 24까지 지측층 위사의 번호를 매기고, 하단에 1'부터 12'까지 기측층 경사의 번호를 매긴다.
상부의 3개 라인은 전형적인 예이다. 제 1 라인에 있어서, 고유 경사 결합사 (102)는 위사(15)와 위사(21) 사이의 지측층의 제 2 세그먼트를 이루고, 기측층 경사(103) 옆의 기측층 위사(2')와 지점(205)에서 상호 교차한다. 제 2 라인에 있어서, 기측층 경사(103)는 각각 고유 경사 결합사 (102) 및 (101) 옆의 지점(205) 및 지점(206)에서 기측층 위사(2') 및 위사(9')와 상호 교차한다. 제 3 라인에 있어서, 고유 경사 결합사(101)는 위사(24)와 위사(6) 사이의 제 1 세그먼트를 이루고, 기측층 경사(103) 옆의 지점(206)에서 기측층 위사(9')와 상호 교차한다. 또한, 제 3 세그먼트가 지점(203) 및 지점(204) 사이에 위치하고, 고유 경사 결합사 (101) 및 (102)이 각각 지측층 위사의 세번째 그룹인 위사(9),(10),(11) 및 (12)와 상호 교차하여 제 3 세그먼트를 형성하는 위사(9),(10),(11) 및 (12)를 포함함을 알 수 있다. 따라서, 고유 경사 결합사 쌍의 제 1 부재(102)는 위사의 세번째 그룹과 상호 교차하고, 쌍의 제 2 부재(101)는 지측층 위사의 상기 세번째 그룹과 상호 교차하고, 제 1 및 제 2 부재 각각은 독립적으로 지측층 위사 한개 위쪽을 부사하고, 제 1 및 제 2 쌍 부재는 함께 제 1 및 제 2 세그먼트의 제직 패턴을 유지하는 제 3 세그먼트를 이룬다. 또한, 도 2의 제직 패턴을 자세히 살펴보면 각각의 세그먼트 사이에 두개의 위사, 예를 들어, 위사(7)와 위사(8), 위사(13)와 위사(14) 및 위사(22)와 위사(23)가 존재한다는 것을 알 수 있다. 이것은 제직도 전체에 걸쳐 반복된다. 또한, 고유 경사 결합사 (101) 및 (102) 각각이 제 1 및 제 2 각 세그먼트의 범위 내에서 기측층 위사와 한번 상호 교차하고, 기측층 경사는 지점(205) 및 지점(206) 에서 상기 위사와 상호 교차한다. 경사 결합사 (101)와 (102) 중의 어느 것도 제 3 세그먼트 범위 내의 기측층 위사와 상호 교차하지 않는다. 이러한 공통의 상호 교차점이 제직도 전체에 걸쳐 존속하고, 우측으로 두개의 기측층 위사(이것은 4개의 지측층 위사에 상응함)를 지나 세개의 위사가 각각의 세트를 이룬다. 예를 들어, 교차점이 위사(2')로부터 다음 3 세트에 속하는 위사(4')로 이동한다.
본 발명의 직물의 특징은 지측층 제직 디자인이 기측층의 독립된 제직 구조에 알맞아야 한다는 것이다. 이에는 2가지 이유가 있다. 첫째, 두 구조를 함께 결합하면서, 지측층 경사가 지측층 위사와 상호 교차하는 지점이 기측층 경사 및 위사의 교차 지점과 일치해야 한다. 그리하여, 각각의 직물층의 제직 구조가 지측면에 어떠한 과도한 변형도 야기하지 않도록 하여야 한다. 지측층 고유 경사 결합사 쌍 부재를 기측층 경사가 한개의 기측층 위사와 상호 교차하는 지점에서 상기 기측층 위사와 상호 교차시키는 것은 직물의 마모 수명을 증가하기 위해 지측층 위사를 기측층 기측면(마찰면)으로부터 가능한 멀리 우묵한 것을 만드는 것을 돕는다. 둘째, 지측층 및 기측층 제직은 각각의 고유 경사 결합사가 기측층 위사와 상호 교차하는 지점을 지측층 제직 패턴 범위 내에서 세그먼트가 끝나는 곳으로부터 가능한 한 멀리 이동시킬 수 있도록 맞추어야한다. 이것은 딤플링 및 지측층 고유 경사 결합사를 기측층으로 가져감으로써 생기는 그 밖의 표면 결함을 줄이거나 최소화할 것이다.
도 1 및 도 2를 참조하면 다음의 사항을 알 수 있다.
- 지점(201)과 지점(203) 사이를 이동하는 제 1 세그먼트에서, 상호 교차점 지점(205)이 지측층 위사(3)의 하부에, 세그먼트의 거의 중앙에 존재한다.
- 지점(204)과 지점(201) 사이를 이동하는 제 2 세그먼트에서, 상호 교차점 지점(206)이 또한 지측층 위사(17)의 하부에, 세그먼트의 중앙 가까이에 존재한다.
- 지점(203)과 지점(204) 사이를 이동하는 제 3 세그먼트에서, 고유 경사 결합사 쌍 부재 (101)와 (102) 중의 어느 것도 기측층 위사와 상호 교차하지 않는다.
- 세개의 각 세그먼트 사이에 두개의 지측층 위사가 존재한다.
- 각 제 3 세그먼트가 다음 제 3 세그먼트로부터 하나 이상의 제 1 또는 제 2 세그먼트에 의해 분리된다.
본 발명의 또 다른 실시예를 도 3에 나타낸다. 도 4는 이 직물의 제직 패턴을 보인다. 본 실시예에서, 지측층을 12 개구의 1×1 평직 패턴에 따라 제직하고, 기측층을 6 개구의 6×12 바레트 디자인에 따라 제직한다. 복합직물을 18 개구를 이용하여 제직한다. 각 고유 경사 결합사 쌍을 하나의 단일사로 계산하면, 위사의 비는 2:1 이고, 경사의 비는 1:1이다.
도 3 및 4로부터 고유 경사 결합사 쌍 부재 (101) 및 (102)에 의해 지측층 지측면에 형성된 연속된 경사 경로가 3개의 세그먼트로 구성됨을 알 수 있다. 전체가 도시된 제 1 세그먼트는 고유 경사 결합사 쌍 부재(101)가 지측층 위사의 첫번째 그룹인 위사(23),(24),(1),(2),(3),(4) 및 (5)와 상호 제직됨으로써 형성되어, 연속된 경사 경로의 첫번째 부분을 이룬다. 제 1 세그먼트는 지점(201)로부터 지점(203)까지의 지측면의 일부를 이룬다. 제 2 세그먼트는 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)가 지측층 위사의 두번째 그룹인 위사(15),(16),(17),(18),(19),(20) 및 (21)와 상호 제직됨으로써 형성되어, 연속된 경사 경로의 두번째 부분을 이룬다. 제 2 세그먼트는 도 3의 우측의 지점(204)에서 지점(201)까지의 지측면의 일부를 이룬다. 제 3 세그먼트는 제 1 및 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재 (101) 및 (102) 가 지측층 위사의 세번째 그룹인 위사(7),(8),(9),(10),(11),(12) 및 (13)와 상호 제직됨으로써 형성되어, 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 세번째 부분을 이룬다. 제 3 세그먼트는 지점(203)에서 지점(204)까지의 지측면의 연속된 경사 경로의 일부를 이룬다.
도 3의 좌측에서 시작하여, 제 1 고유 경사 결합사 쌍 부재(101)가 지점(206)에서 기측층 위사(9')의 아래쪽을 통과하고, 지측층 위사(22)의 아래쪽인 지점(201)에서 경사 쌍 부재(102)와 위치를 교환한다. 그 후, 평직, 1×1 디자인을 형성하기 위해 고유 경사 결합사 쌍 부재(101)가 지측층 위사의 첫번째 그룹인 위사(23),(24),(1),(2),(3),(4) 및 (5)와 상호 교차하면서, 고유 경사 결합사(101)가 지측층 제직 패턴의 지측면의 연속된 경사 경로의 제 1 세그먼트를 형성한다.제 1 세그먼트의 길이는 7이다. 하나의 기측층 위사(2')와 상호 교차하는 기측층 경사(103) 옆의 지점(205)에서 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)가 상기 기측층 위사(2')와 상호 교차한다. 앞서 기재한 바와 같이, 이것은 경사(102)를 직물의 마찰면으로부터 우묵한 곳에 두는 것을 돕는다.
연속된 경사 경로의 제 2 세그먼트가 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)에 의해 형성되고, 도 3의 우측의 지점(204)에서 지점(201)까지의 지측층 지측면의 일부를 이룬다. 고유 경사 결합사 (102)가 지측층 위사의 두번째 그룹인 위사(15),(16),(17),(18),(19),(20) 및 (21)와 상호 제직되어, 지측층의 연속된 평직 1×1 패턴을 계속하는 제 2 세그먼트를 형성한다. 따라서, 제 2 세그먼트의 길이는 7이다. 제 2 세그먼트 아래의 기측층에서, 하나의 기측층 위사(9')와 상호 교차하는 기측층 경사(103) 옆의 지점(206)에서 고유 경사 결합사(101)가 상기 기측층 위사(9')와 상호 교차한다.
지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 제 3 세그먼트가 지점(203) 및 지점(204) 사이에 위치한다. 제 1 고유 경사 결합사 쌍 부재(101)가 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)와 함께 지측층 위사의 세번째 그룹인 위사(7),(8),(9),(10),(11),(12) 및 (13)와 상호 제직됨으로써 제 3 세그먼트가 형성되어, 지측층의 평직 1×1 디자인의 일부를 형성한다. 그러므로, 제 1 및 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재가 함께 연속된 경사 경로의 제 3 세그먼트를 형성한다는 것을 알 수 있다. 이 배열은 제 1 및 제 2 세그먼트와 구별되고, 여기서 각 배열은 고유 경사 결합사 쌍 부재중의 하나에 의해 단독으로 형성된다. 제 3 세그먼트에 있어서, 제 1 고유 경사 결합사 쌍 부재는 지측층 위사의 세번째 그룹과 상호 제직되고, 제 2 고유 경사 결합사 쌍 부재는 지측층 위사의 상기 세번째 그룹과 상호 제직되고, 제 1 및 제 2 쌍 부재 각각은 독립적으로 하나의 연속되는 지측층 위사 위쪽을 부사하고, 그리고 제 1 및 제 2 쌍 부재 둘다가 함께 제 3 세그먼트를 이룬다.
제 3 세그먼트의 범위 내에서, 고유 경사 결합사 쌍 부재(102)가 지점(203)에서 시작하여, 고유 경사 결합사(101)를 통과하는 지측층 위사(7)의 위쪽, 위사(8),(9),(10)의 아래쪽, 위사(11)의 위쪽, 위사(12),(13)의 아래쪽 및 다음 세그먼트가 시작하는 위사(15)의 위쪽을 통과한다. 동일한 제 3 세그먼트의 범위 내에서, 고유 경사 결합사(101)가 위사(7),(8)의 아래쪽, 위사(9)의 위쪽, 위사(10),(11),(12)의 아래쪽 및 위사(13)의 위쪽을 통과하여, 위사(102)와 함께 연속된 경사 경로를 계속한다. 경사(101)가 지측층으로부터 아래쪽으로 통과하는 지점(204)에서 끝나 기측층 위사(9')와 지점(206)에서 상호 교차하고, 그리고 경사(102)가 인접한 제 2 세그먼트에서의 연속된 경사 경로를 계속한다. 그러므로, 제 3 세그먼트의 길이는 지측층 위사(7),(8),(9),(10),(11),(12) 및 (13)를 포함하여 7이다. 제 3 세그먼트와 인접한 제 1 및 제 2 세그먼트 사이에 한개의 위사가 존재한다(좌측에 위사(6) 및 우측에 위사(14)). 이 제 3 세그먼트와 다음의 제 3 세그먼트 사이에는 도 3의 우측에 지점(201)로부터 지점(203)으로 이동하는 한개의 제 1 세그먼트 및 지점(204)로부터 지점(201)으로 이동하는 한개의 제 2 세그먼트가 존재한다.
단면도를 참조하면 본 발명의 복합 성형직물의 특징을 알 수 있다.
첫째, 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 7로 모두 같다. 이것은 불가피한 것은 아니며, 다른 조합의 세그먼트 길이도 가능하다. 예를 들어, 도 1 및 2에 기재된 실시예에서 알 수 있는 바와 같이, 제 3 세그먼트의 길이가 제 1 세그먼트나 제 2 세그먼트보다 짧을 수 있다. 이와는 달리, 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 다를 수 있고, 어느 것도 제 3 세그먼트와 같지 않을 수 있다. 또한, 제 3 세그먼트의 길이는 길이가 다른 제 1 또는 제 2 세그먼트 중의 하나의 길이와 같을 수 있다.
둘째, 제 1, 제 2 및 제 3 각각의 세그먼트 사이에 하나의 지측층 위사가 존재한다. 도 3 및 4에서, 상기 위사는 두번째 및 제 1 세그먼트 사이의 위사(22), 제 1 및 제 3 세그먼트 사이의 위사(6) 및 세번째 및 제 2 세그먼트 사이의 위사(14)이다. 지측층을 위해 선택된 제직 디자인에 따라, 각각의 세그먼트 사이에 존재하는 위사는 1, 2 또는 3개일 수 있으나, 각 세그먼트 사이에는 하나 이상의 위사가 존재하여야 한다.
셋째, 고유 경사 결합사 쌍 부재 (101) 및 (102) 각각이 기측측의 제직 패턴중의 다른 지점에 위치하는 별개의 기측층 위사의 아래쪽을 통과하여 상호 교차한다. 이 직물에 있어서, 기측층 위사와 기측층 경사가 상호 교차하여 형성된 별개의 너클과 일치하도록 모든 상호 교차점을 선택한다. 복합 성형직물 제직 패턴의 각각의 반복절 범위 내에서, 모든 기측층 너클에서, 두개의 경사가 기측층 위사와 상호 교차하며, 여기서 하나는 기측층 경사이고, 다른 하나는 고유 경사 결합사 쌍의 하나의 부재이다.
도 4는 도 3에 나타낸 직물의 제직도이다. 도 4에서는 복합 성형직물을 구성하는 모든 고유 경사 결합사의 경로를 나타낸다. 도면의 상단에 1부터 24까지 지측층 위사의 번호를 매기고, 하단에 1'부터 12'까지 기측층 경사의 번호를 매긴다. 도 4의 상단에 있는 처음의 세 라인은 도 3의 단면에 도시된 것과 일치한다.
제 1 라인에 있어서, 고유 경사 결합사(102)는 위사(15)와 위사(21) 사이의 지측층의 제 2 세그먼트를 이루고, 기측층 경사(103) 옆의 기측층 위사(2')와 지점(205)에서 상호 교차한다. 제 2 라인에 있어서, 기측층 경사(103)는 지점(205) 및 지점(206)에서 기측층 위사(2') 및 위사(9')와 각각 상호 교차한다. 제 3 라인에 있어서, 고유 경사 결합사(101)는 위사(23)와 위사(5) 사이의 제 1 세그먼트를 이루고, 기측층 경사(103) 옆의 지점(206)에서 기측층 위사(9')와 상호 교차한다. 또한, 제 3 세그먼트가 지점(203)과 지점(204) 사이에 위치하고, 제 3 세그먼트를 형성하기 위해 고유 경사 결합사 (101) 및 (102) 각각이 지측층 위사(9)와 위사(13) 및 위사(7)와 위사(11)와 너클을 형성하는 위사(7),(8),(9),(10),(11),(12) 및 (13)를 포함한다는 것을 각각 고유 경사 결합사 (102) 및 (101)의 경로에 상응하는 제 1 및 3 라인을 통해 알 수 있다. 따라서, 고유 경사 결합사 쌍의 제 1 부재(102)는 위사의 세번째 그룹과 상호 제직되고, 제 2 부재(101)도 지측층 위사의 상기 세번째 그룹과 상호 제직되고, 제 1 및 제 2 부재 각각은 독립적으로 1, 2 및 3 일련의 지측층 위사 위쪽을 부사하고, 제 1 및 제 2 쌍 부재는 함께 제 3 세그먼트를 이룬다. 각각의 세그먼트 사이에 하나의 위사, 예를 들어, 위사(6), 위사(14) 및 위사(22)가 존재한다는 것을 도 4를 통해 또한 알 수 있다. 이것은 제직도 전체에 걸쳐 반복된다. 또한, 고유 경사 결합사 (101) 및 (102) 각각이 제 1 및 제 2 각 세그먼트의 범위 내에서 기측층 위사와 한번 상호 교차하고, 기측층 경사는 상기 지점(205) 및 지점(206)에서 상기 위사와 상호 교차한다. 이러한 공통의 상호 교차점이 제직도 전체에 걸쳐 존속하고, 우측으로 두개의 기측층 위사(이것은 4개의 지측층 위사에 상응함)를 지나 세개의 위사가 각각의 세트를 이룬다. 예를 들어, 상호 교차점이 위사(2')로부터 다음의 3세트에 속하는 위사(4')로 이동한다.
실험
도면에 도시된 디자인에 따라 두개의 샘플 직물을 제직하였다. 도 1 및 2에 도시된 디자인에 따라 샘플 직물 A를 제직하였다. 도 3 및 4에 도시된 디자인에 따라 샘플 직물 B를 제직하였다. 표준 원형 폴리에스테르 경사 및 위사를 사용하여 두 직물을 제직하였다. 샘플 직물은 다음과 같은 특성을 갖는다.
| 직물 특성 | 샘플 A | 샘플 B |
| PS 매쉬(경사×위사 / ㎝) | 27.2 ×31.5 | 27.2 ×35.4 |
| MS 매쉬(경사×위사 / ㎝) | 27.2 ×15.75 | 27.2 ×17.7 |
| 사 직경 PS 경사(㎜) | 0.13 | 0.13 |
| 사 직경 MS 경사(㎜) | 0.17 | 0.17 |
| 사 직경 PS 위사(㎜) | 0.13 | 0.13 |
| 사 직경 MS 위사(㎜) | 0.33 | 0.28 |
| 오픈 영역(%) | 45.2 | 34.9 |
| 경사 충전(열경화 전) | 106 | 106 |
| 경사 충전(열경화 후) | 117 | 117 |
| 프레임 ㎝-2 | 570.4 | 962.6 |
| 섬유 지지 지수(Beran) | 137 | 166 |
| 공기 투과도(㎥/㎡/hr) | 7,720 | 6,000 |
표 2에서, PS는 "지측"을 의미하고, MS는 "기측"을 의미하고, 오픈 영역은CPPA Data Sheet G-18에서 제공한 절차에 따라 측정되고, 어떠한 경사 또는 위사도 포함하지 않고, 따라서, 지필로부터 유체를 배수시키는 역할을 하는 지측층 지측면의 일부를 말하며, 경사 충전은 (경사 직경 ×매쉬 ×100)%이며, 프레임㎝-2은 지측층 지측면의 제곱 센티미터 안의 오프닝, 즉 프레임의 개수를 말하고, 섬유 지지 지수는 CPPA Data Sheet G-18에서 제공한 관계식에 따라 결정되고 지측층 지층면상에 공급된 원료에서의 제지 섬유를 지지하는데 이용되는 지측층 지측면에 의한 지지량을 말한다. 공기 투과도는 Frazier Precision Instrument Company, Gaithersburg, Maryland, USA로 부터 입수 가능한 고압 차동 공기 투과도 시험기를 이용하여 ASTM D 737-96에 따라 직물에 127Pa의 압력 차동으로 측정되고, 공기 투과도는 열경화를 거친 직물에 대해 측정한다.
본 발명의 직물에서 사용하기 위한 적절한 경사 및 위사의 직경을 선택하는 것은 그 직물이 제조하고자 하는 제지 제품의 등급을 포함하여 여러 인자에 의존하고, 이러한 선택은 결과 직물의 공기 투과도에 영향을 미칠 것이다. 적절한 사 직경의 선택은 직물의 의도된 최종 용도에 따를 것이다.
상기 표 2로부터, 본 발명의 직물이 본 실시예에 대하여 35 내지 45% 의 비교적 높은 오픈 영역을 제공함을 알 수 있다. 이러한 높은 오픈 영역은 초기의 제지 지필로부터 직물 구조의 아래까지 유체가 쉽고 균일하게 배수될 수 있도록 한다. 더욱이, 표 2에서 자료가 제시된 샘플 직물은 7,720 으로부터 6,000 ㎥/㎡/hr의 비교적 낮은 공기 투과도를 갖는다. 지측층 및/또는 기측층 사의 직경 및 매쉬를 적당하게 선택함으로써 직물의 공기 투과도를 더 줄일 수 있다. 직물의 공기 투과도를 줄임으로써, 직물의 지측 및 기측 양 층을 통해 더 천천히 유체를 배수하여, 구성을 향상시키고, 와이어 마크를 줄인다. 표 2에 기재한 직물 샘플 상에서 제조한 수초지를 실험실에서 분석한 결과 다른 선행 기술의 직물에 비하여 와이어 마크가 줄어들고, 제지가 보다 향상된 인쇄 적성 특성을 보임을 확인하였다.
Claims (27)
- 지측면을 갖는 지측층, 기측층 및 지측층 및 기측층을 함께 결합시키는 지측층 고유 경사 결합사를 조합하여 포함하는 복합 성형직물에 있어서,(ⅰ) 상기 지측층 및 기측층 각각은 반복되는 패턴으로 함께 제직된 경사 및 위사를 포함하며, 상기 기측층 및 지측층은 함께 6개 이상의 개구에서 제직되고;(ⅱ) 상기 지측층의 모든 경사는 고유 경사 결합사 쌍을 포함하고;(ⅲ) 상기 지측층 지측면의 반복되는 패턴은 상기 지측층 경사가 1, 2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위쪽을 부사하는 경사 경로를 제공하고;(ⅳ) 상기 고유 경사 결합사 쌍 각각은 상기 지측층의 연속된 경사 경로를 이루고;(ⅴ) 상기 기측층 위사에 대한 지측층 위사의 비는 1:1, 2:1, 3:2 및 3:1 중에서 선택되고;(ⅵ) 상기 기측층 경사에 대한 지측층 경사의 비는 1:1 내지 3:1에서 선택되고, 상기 지측층 경사 모두를 포함하는 고유 경사 결합사 쌍들은:(a) 상기 연속된 경사 경로의 제 1 세그먼트에서:(1) 상기 쌍의 제 1 부재는 지측층 위사의 첫번째 그룹과 상호 제직되어 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 첫번째 부분을 이루고;(2) 상기 쌍의 제 1 부재는 1,2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위쪽을 부사하고;(3) 상기 쌍의 제 2 부재는 하나의 기측층 위사와 상호 교차하는 기측층 경사 옆의 상기 동일한 기측층 위사와 상호 교차하고;(b) 상기 연속된 경사 경로의 제 2 세그먼트에서:(1) 상기 쌍의 제 2 부재는 지측층 위사의 두번째 그룹과 상호 제직되어 지측층 지측면의 연속된 경사 경로의 두번째 부분을 이루고;(2) 상기 쌍의 제 2 부재는 1,2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위에 부사하고;(3) 상기 쌍의 제 2 부재는 하나의 기측층 위사와 상호 교차하는 기측층 경사 옆의 상기 동일한 기측층 위사와 상호 교차하고;(c) 상기 연속된 경사 경로의 제 3 세그먼트에서:(1) 상기 쌍의 제 1 부재는 지측층 위사의 세번째 그룹과 상호 제직되고;(2) 상기 쌍의 제 2 부재는 지측층 위사의 상기 동일한 세번째 그룹과 상호 제직되고;(3) 상기 쌍의 제 1 부재 및 제 2 부재 각각은 독립적으로 1,2 또는 3개의 연속된 지측층 위사 위쪽을 부사하고;(4) 상기 쌍의 제 1 부재 및 제 2 부재는 함께 연속된 경사 경로의 세번째 부분을 이루고;(d) 상기 지측층의 연속된 경사 경로는 하나 이상의 제 1 세그먼트, 하나 이상의 제 2 세그먼트 및 하나 이상의 제 3 세그먼트를 포함하고, 하나 이상의 제1 또는 제 2 세그먼트는 각각의 제 3 세그먼트 사이에 위치하고;(e) 상기 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이는 같거나 다르고.(f) 상기 고유 경사 결합사 쌍 제 1 및 2 부재 각각에 의해 교대로 이루어지는 지측층 지측면의 연속된 경사 경로는 단일 반복 패턴을 갖고;(g) 상기 고유 경사 결합사 각각의 쌍 제 1 및 2 부재에 의해 교대로 이루어지는 지측층 지측면의 연속된 경사 경로에서, 각각의 이어지는 세그먼트는 하나 이상의 지측층 위사에 의해 지측층 지측면에서 분리되고; 그리고(h) 복합 직물에서 고유 경사 결합사 쌍 제 1 부재의 제직 패턴은 쌍의 제 2 부재의 제직 패턴과 같거나 다르게 제직되는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 지측층의 연속된 경사 경로가 세개의 세그먼트를 포함하고, 각각의 세그먼트가 복합 성형직물 제직 패턴의 각각의 완전한 반복절 범위 내에서 한번 나타나는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 지측층의 연속된 경사 경로가 여섯 개의 세그먼트를 포함하고, 각각의 세그먼트가 복합 성형직물 제직 패턴의 각각의 완전한 반복절 범위 내에서 두번 나타나는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 지측층 연속된 경사 경로에서의 각각의 세그먼트가 1, 2 또는 3개의 지측층 위사에 의해 다음 세그먼트와 분리되는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 4 항에 있어서,상기 지측층 연속된 경사 경로에서의 각각의 세그먼트가 한개 또는 두개의 지측층 위사에 의해 다음 세그먼트와 분리되는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 5 항에 있어서,상기 지측층 연속된 경사 경로에서의 각각의 세그먼트가 한개의 지측층 위사에 의해 다음 세그먼트와 분리되는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 5 항에 있어서,상기 지측층 연속된 경사 경로에서의 각각의 세그먼트가 두개의 지측층 위사에 의해 다음 세그먼트와 분리되는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 지측층 제직 패턴의 범위 내에서, 상기 연속된 경사 경로를 이루는 고유 경사 결합사 쌍 각각의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 동일한 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 지측층 제직 패턴의 범위 내에서, 상기 연속된 경사 경로를 이루는 고유 경사 결합사 쌍 각각의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 동일하지 않은 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 9 항에 있어서,상기 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 같고, 제 3 세그먼트의 길이가 다른 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 9 항에 있어서,상기 제 1 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 2 세그먼트의 길이가 다른 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 9 항에 있어서,상기 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 1 세그먼트의 길이가 다른 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 복합 성형직물 제직 패턴의 범위 내에서, 상기 지측층 고유 경사 결합사 쌍 각각에 의하여 이루어지는 경로가 같고, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하고, 같은 거리로 떨어져 있는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 복합 성형직물 제직 패턴의 범위 내에서, 상기 지측층 고유 경사 결합사 쌍 각각에 의하여 이루어지는 경로가 다르고, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않고, 같은 거리로 떨어져 있지 않는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,(1) 상기 지측층의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;(2) 상기 지측층의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않고, 같은 거리로 떨어져 있지 않거나;(3) 상기 지측층의 제 1, 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 다르고, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않고, 같은 거리로 떨어져 있지 않거나;(4) 상기 지측층의 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 같고, 제 3 세그먼트의 길이와는 다르며, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;(5) 상기 지측층의 제 1 및 제 2 세그먼트의 길이가 같고, 제 3 세그먼트의 길이와는 다르며, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않거나;(6) 상기 제 1 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 2 세그먼트의 길이와는 다르며, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;(7) 상기 제 1 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 2 세그먼트의 길이와는 다르며, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않거나;(8) 상기 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 1 세그먼트의 길이와는 다르며, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하거나;(9) 상기 제 2 및 제 3 세그먼트의 길이가 같고, 제 1 세그먼트의 길이와는 다르며, 상기 고유 경사 결합사와 기측층 위사 사이의 상호 교차점이 규칙적으로 일정한 거리를 유지하지 않게 복합 직물내의 제직 디자인을 선택하는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 지측층 제직 패턴을 1×1 평직; 1×2 평직; 1×3 평직; 1×4 평직; 2×2 바스켓직; 3×6 바스켓직; 4×8 바스켓직; 5×10 바스켓직 및 6×12 바스켓직으로 이루어진 그룹으로부터 선택하는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 기측층 제직 디자인을 비대칭적인 N×2N 디자인, 주자직 및 능직 디자인으로부터 선택하는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 복합 성형직물의 기측층 위사 수에 대한 지측층 위사수의 비를 1:1, 2:1, 3:2 또는 3:1로 이루어진 그룹으로부터 선택하는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 기측층 경사에 대한 지측층 경사의 비가 1:1, 2:1 또는 3:1중의 어느 하나인 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 기측층 위사에 대한 지측층 위사의 비가 2:1인 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 기측층 위사에 대한 지측층 위사의 비가 3:2인 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,상기 기측층 경사에 대한 지측층 경사의 비가 1:1인 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 열경화 후 약 3,500 에서 8,200 ㎥/㎡/hr의 공기 투과도를 제공하기 위해 사의 직경이 선택되고, 표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 지측층 지측면 오픈 영역이 약 35% 이상인 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,열경화 전에 약 100 내지 125%의 경화 충전을 갖는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물
- 제 1 항에 있어서,열경화 후에 약 110 내지 140%의 경화 충전을 갖는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물
- 제 1 항에 있어서,표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 열경화 후 약 3,500 내지 8,200 ㎥/㎡/hr의 공기 투과도를 제공하기 위해 사의 직경을 선택하고, 표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 지측층 지측면 오픈 영역이 약 35% 이상이고, 열경화 전에 약 100 내지 125%의 경화 충전을 갖는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
- 제 1 항에 있어서,표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 열경화 후 약 3,500 내지 8,200 ㎥/㎡/hr의 공기 투과도를 제공하기 위해 사의 직경을 선택하고, 표준 시험 절차에 의해 측정했을 때, 지측층 지측면 오픈 영역이 약 35% 이상이고, 열경화 후에 약 110 내지 140%의 경화 충전을 갖는 것을 특징으로 하는 복합 성형직물.
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