KR20020039001A - 자동차용 배터리 고정 구조 - Google Patents
자동차용 배터리 고정 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20020039001A KR20020039001A KR1020000068871A KR20000068871A KR20020039001A KR 20020039001 A KR20020039001 A KR 20020039001A KR 1020000068871 A KR1020000068871 A KR 1020000068871A KR 20000068871 A KR20000068871 A KR 20000068871A KR 20020039001 A KR20020039001 A KR 20020039001A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- battery
- vehicle
- vehicle body
- body frame
- clamp member
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/04—Arrangement of batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
본 발명은 서로 반대쪽에 위치된 한 쌍의 측벽의 하단에 각각 형성되는 제 1 및 제 2 걸림턱을 가지는 자동차용 배터리를 차체에 고정하는 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 차체 프레임의 일측에 용접되어 차체 프레임과 함께 배터리의 저면을 지지하는 배터리 브라켓의 외측단에 형성된 걸림편에 의해 배터리의 제 1 걸림턱이 지지되고, 배터리를 사이에 두고 배터리 브라켓과 대향하는 위치에서 차체 프레임의 상면에 볼트로 체결되는 클램프 부재의 걸림편에 의해 배터리의 제 2 걸림편이 지지되는 것에 의해 배터리는 차체 프레임에 고정된다.
Description
본 발명은 자동차의 배터리에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 배터리를 자동차의 차체에 고정하는 구조에 관한 것이다.
자동차의 배터리는 엔진이 정지되어 있는 동안 자동차의 각 전기 장치로 전력을 공급할 뿐만 아니라 엔진의 시동시 시동기의 작동에 필요한 전력을 공급하는 역할을 한다. 또한, 배터리는 엔진이 작동되고 있는 상태라도 발전기의 출력이 부족할 경우 이를 보상하기 위한 전력을 공급한다.
이러한 배터리를 차체에 고정하는 구조를 도 1 내지 도 3을 참조하여 간략하게 살펴보면 다음과 같다.
도시된 바와 같이, 차체 프레임(1)의 일측에 배터리 브라켓(3)이 용접으로 고정되어 있다. 배터리 트레이(4)가 배터리 브라켓(3)의 상면 및 차체 프레임(1)의 상면에 걸치도록 놓여지고 다수의 볼트(6) 및 너트(7)로 고정된다. 배터리 트레이(4) 위에 배터리(2)가 탑재된다. 배터리(2)는 그 4개의 측면의 하단을 따라 형성된 (4)개의 걸림턱(2a) 중 3개의 걸림턱(2a)이 배터리 트레이(4)에 형성된 걸림부(4a)에 걸린다. 그리고, 나머지 하나의 걸림턱(2a)은 배터리 트레이(4)의 관통공을 관통하여 배터리 트레이(4)와 함께 차체 프레임(1)에 체결되는 배터리 클램프(5)에 의해 고정된다. 이에 따라 배터리(2)는 배터리 트레이(4)에 고정된다.
그런데, 상기와 같은 종래의 배터리 트레이 고정 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다. 즉, 종래에는 배터리를 차체에 고정하기 위해 많은 부품들이 필요하여, 조립 작업이 복잡하여 생산성이 저하되는 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 부품 수가 적어 조립성이 우수한 배터리 고정 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 자동차용 배터리 고정 구조를 도시한 분해 사시도.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 것으로 그 결합된 모습을 도시한 단면도.
도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 것으로 그 결합된 모습을 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 배터리 고정 구조를 도시한 분해 사시도.
도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 취한 것으로 그 결합된 모습을 도시한 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
11 ; 차체 프레임 12 ; 배터리
12a ; 제 1 걸림턱 12b ; 제 2 걸림턱
13 ; 배터리 브라켓 13a ; 배터리 브라켓의 걸림편
14 ; 클램프 부재 14a ; 클램프 부재의 걸림편
15 ; 볼트 16 ; 너트
상기의 목적은, 서로 반대쪽에 위치된 한 쌍의 측벽의 하단에 각각 형성되는 제 1 및 제 2 걸림턱을 가지는 자동차용 배터리를 차체에 고정하는 구조에 있어서, 차체 프레임의 일측에 용접되어 차체 프레임과 함께 배터리의 저면을 지지하는 배터리 브라켓의 외측단에 형성된 걸림편에 의해 배터리의 제 1 걸림턱이 지지되고, 배터리를 사이에 두고 배터리 브라켓과 대향하는 위치에서 차체 프레임의 상면에 볼트로 체결되는 클램프 부재의 걸림편에 의해 배터리의 제 2 걸림편이 지지되는 것에 의해 배터리는 차체 프레임에 고정되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차용 배터리의 고정 구조에 의해 달성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 고정 구조가 도 4 및 도 5에 도시되어 있다. 도 4는 분해 사시도이고, 도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 취한 부분의 결합된 모습을 도시한 결합 단면도이다.
도시된 바와 같이, 차체 프레임(11)의 일측벽에 보조 브라켓(13)이 용접에 의해 고정되어 있다. 배터리 브라켓(13)은 차체 프레임(11)의 외측으로 연장되어 있으며, 그 외측단에 배터리(12)의 일측벽에 형성되는 제 1 걸림턱(12a)이 걸리는 걸림편(13a)이 형성되어 있다.
배터리(12)는 제 1 걸림턱(12a)이 배터리 브라켓(13)의 걸림편(13a)에 걸리도록 배터리 브라켓(13)의 상면 및 차체 프레임(11)의 상면에 놓여진다. 그리고, 배터리(12)를 사이에 두고 배터리 브라켓(13)의 걸림편(13a)에 대향하는 위치에 클램프 부재(14)가 설치된다. 클램프 부재(14)는 볼트(15)와 너트(16)에 의해 차체 프레임(11)의 상면에 체결된다. 클램프 부재(14)의 상단에는 배터리(12)의 제 1 걸림턱(12a)의 반대측 벽에 형성된 제 2 걸림턱(12b)에 걸리는 걸림편(14a)이 형성되어 있다. 클램프 부재(14)가 차체 프레임(11)에 체결될 때, 클램프 부재(14)의 걸림편(14a)이 제 2 걸림턱(12b)에 걸려 제 2 걸림턱(12b)을 가압하는 것에 의해 배터리(12)는 차체 프레임(11)에 고정된다.
상기된 바와 같은 본 발명에 따른 배터리 고정 구조는, 배터리 트레이가 필료없이 보조 브라켓과 클램프 부재에 의해서만 배터리가 차체 프레임에 고정되기 때문에 매우 간단한 구성으로 매우 간편하게 배터리를 차체에 고정할 수 있다. 따라서, 조립성이 크게 향상되고 결과적으로 생산성도 크게 향상되는 장점이 있다.
이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.
Claims (1)
- 서로 반대쪽에 위치된 한 쌍의 측벽의 하단에 각각 형성되는 제 1 및 제 2 걸림턱을 가지는 자동차용 배터리를 차체에 고정하는 구조에 있어서,차체 프레임의 일측에 용접되어 차체 프레임과 함께 배터리의 저면을 지지하는 배터리 브라켓의 외측단에 형성된 걸림편에 의해 배터리의 제 1 걸림턱이 지지되고, 배터리를 사이에 두고 배터리 브라켓과 대향하는 위치에서 차체 프레임의 상면에 볼트로 체결되는 클램프 부재의 걸림편에 의해 배터리의 제 2 걸림편이 지지되는 것에 의해 배터리는 차체 프레임에 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 배터리의 고정 구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020000068871A KR20020039001A (ko) | 2000-11-20 | 2000-11-20 | 자동차용 배터리 고정 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020000068871A KR20020039001A (ko) | 2000-11-20 | 2000-11-20 | 자동차용 배터리 고정 구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20020039001A true KR20020039001A (ko) | 2002-05-25 |
Family
ID=19699989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020000068871A KR20020039001A (ko) | 2000-11-20 | 2000-11-20 | 자동차용 배터리 고정 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20020039001A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2916387A1 (fr) * | 2007-05-24 | 2008-11-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de fixation rapide d'une batterie |
US8785016B2 (en) | 2011-02-17 | 2014-07-22 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
-
2000
- 2000-11-20 KR KR1020000068871A patent/KR20020039001A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2916387A1 (fr) * | 2007-05-24 | 2008-11-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de fixation rapide d'une batterie |
US8785016B2 (en) | 2011-02-17 | 2014-07-22 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery pack |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3483041B1 (en) | Supporting structure for vehicle high-voltage unit and vehicle front portion structure | |
KR20020039001A (ko) | 자동차용 배터리 고정 구조 | |
JPH10230890A (ja) | 電動自転車 | |
KR19980038479A (ko) | 자동차의 축전지의 취부구조 | |
KR100345861B1 (ko) | 자동차의 배터리 고정장치 | |
WO2019065390A1 (ja) | ハイブリッド車両 | |
KR100333850B1 (ko) | 자동차 배터리 고정 구조 | |
KR0140677Y1 (ko) | 자동차용 후드 힌지 | |
KR19990034491A (ko) | 자동차용 배터리의 장착구조 | |
KR19980049237U (ko) | 자동차 축전지의 취부구조 | |
KR200145838Y1 (ko) | 밧데리의 터어미널에 고정되는 휴우즈 고정브라켓트 | |
KR19980017265U (ko) | 차량용 리어범퍼의 마운팅구조 | |
KR0128685Y1 (ko) | 오일 리저버탱크 장착구조 | |
KR100314523B1 (ko) | 엔진 마운트 강성 보강구조 | |
KR100221884B1 (ko) | 자동차의 퓨즈 박스와 타임 컨트롤 유니트 공용 브래킷 | |
KR0119196Y1 (ko) | 자동차용 밧데리 고정구조 | |
KR200155479Y1 (ko) | 자동차의 알터네이터고정용 브라켓트 | |
KR200188444Y1 (ko) | 승합차의 도크박스(Torque Box) 취부구조 | |
KR19980046651U (ko) | 차량용 배터리 취부구조 | |
KR100208829B1 (ko) | 스테이빌라이저 바의 클램프 및 부싱의 결합 구조 | |
KR20050023736A (ko) | 자동차의 엔진마운팅 브라켓트 | |
KR19990048186A (ko) | 자동차의 와이어 고정용 스터드 클립 | |
KR0140552Y1 (ko) | 자동차의 파워스티어링 파이프 고정구조 | |
KR0173612B1 (ko) | 차량의 일체형 지지루프 구조 | |
KR19980052808A (ko) | 자동차의 서브프레임 마운팅 구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |