KR20020032101A

KR20020032101A - 배전선로의 전선지지용 애자캡

Info

Publication number: KR20020032101A
Application number: KR1020000063000A
Authority: KR
Inventors: 김찬
Original assignee: 이종훈; 한국전력공사
Priority date: 2000-10-25
Filing date: 2000-10-25
Publication date: 2002-05-03
Also published as: KR100372308B1

Abstract

본 발명은 배전선로의 전선지지용 애자캡에 관한 것으로서, 애자의 상측에 전선을 밀착시켜 씌워지는 캡 몸체(14)와, 상기 캡 몸체의 양측에 결합되어 전선을 덮어 씌우는 전선 덮개(16)로 이루어지되, 상기 캡 몸체에는 이 캡 몸체를 애자에 밀착 고정하는 잠금수단이 결합되어 있는 것을 특징으로 하며, 이와 같이 구성되어 있으므로, 전선의 바인딩 작업이 불필요하므로, 배전작업이 간편하고 전력선과 바인드선의 전위차로 발생되는 손실을 줄이고, 바인드선의 철거로 인한 환경피해를 줄일 수 있다는 효과가 있다.

Description

배전선로의 전선지지용 애자캡{a distribution insulator cap}

본 발명은 배전선로의 전선지지용 애자캡에 관한 것이다.

배전선로의 전선은 애자에 바인딩하여 설치하게 되는데, 종래에는 일반적으로 바인드선으로 전선을 묶어 전선을 지지 고정시키게 된다.

종래 배전선로의 전선을 바인딩하는 방법이 도1a 내지 도1g에 도시되어 있다. 시공자는 바인드선을 소정규격으로 자른 후, 바인드선(2)의 양단을 용수철 모양으로 감아 고리(R1)를 만든 다음, 도1a에 도시한 바와 같이 애자(4)의 측면홈에 끼워 U형으로 만든 후 애자(4)의 두부에 전선(6)을 올려 놓은 다음, 도1b에서 화살표로 도시한 바와 같이 바인드선(2)을 밑에서 위로 2회 밀착시켜 전선(6)에 감은 후, 도1c에서 화살표로 도시한 바와 같이 남은 바인드선의 양 단부(2a)(2b)를 앞쪽에서 겹쳐지지 않게 교차시킨 후 전선(6)에 2회씩 밀착시켜 감는다.

다음에, 도1d에 도시한 바와 같이 남은 바인드선의 양 단부(2b)(2a)를 뒤쪽에서 겹쳐지지 않도록 교차시킨 후 45도 경사지게 하여 전선(6)에 3회씩 감은 후, 도1e에 도시한 바와 같이 남은 바인드선을 전선(6)에 밀착시켜 3회씩 감는다.

이와 같이 바인드선(2)을 전선(6)에 감은 후, 도1f에 도시한 바와 같이 남은 바인드선(2)을 별도의 전선(8)에 감아 상기 전선(6)과 소정의 간격으로 띄워 고리(R2)로 만든 후, 도1g에 도시한 바와 같이 절단하여 완료한다.

바인딩 작업 중, 상기 고리(R1)는 전선에 감기 쉽게 하고, 상기 고리(R2)는 간접활선(활선스틱에 의한 작업)으로 활선바인드를 애자에 감거나 풀 때 활선공구로 작업하기 편리하게 한다. 상기 고리(R2)를 전선(6)과 소정의 간격으로 띄워 형성하는 것은, 도체인 바인드선의 단부에 전기력선이 집중됨으로 인한 절연파괴, 전선단선, 서지시 과전압이 순간적으로 전선과 바인드선에 유입함으로 인한 스파크 발생, 누설전류에 의한 열화현상을 방지하기 위함이다.

그런데, 이와 같이 전선을 바인드하는 방법은 여러 단계를 거쳐야 하므로 바인딩작업이 복잡하고, 작업시간이 많이 걸리며, 표준공법 대로 바인딩하지 않을 경우 부실시공의 원인이 되어 절연파괴로 인한 전선단선 등 계통사고로 이어지며, 바인드선을 철거할 시에 현장에 그대로 방치하는 경우가 생기게 되어 환경을 오염시키게 된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 전선을 바인딩 하지 않고도 간단히 지지 고정함에 의해, 배전작업이 간편하고 작업시간을 줄이며 전력선과 바인드선의 전위차로 발생되는 손실을 줄이고, 바인드선의 철거로 인한 환경피해를 줄일 수 있는 배전선로의 전선지지용 애자캡을 제공하는 데 있다.

도1a 내지 도1g는 종래 배전선로의 전선을 애자에 바인드하는 방법을 나타내는 설명도,

도2는 본 발명에 의한 배전선로의 전선지지용 애자캡이 조립된 상태를 나타내는 입면도,

도3은 도2의 분해사시도,

도4는 본 발명의 애자캡의 측면도,

도5는 도3의 잠금수단을 나타내는 구성도,

도6은 도3의 전선덮개의 개방시 단면도,

도7는 도3의 전선덮개의 잠금시 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 애자 12 : 전선

14 : 캡 몸체 16 : 전선 덮개

18 : 제1잠금수단 20 : 제2잠금수단

22, 34 : 마찰부재 24 : 걸림돌기

26 : 걸림고리 28 : 클립

본 발명에 의한 배전선로의 전선지지용 애자캡은, 애자의 상측에 전선을 밀착시켜 씌워지는 캡 몸체와, 상기 캡 몸체의 양측에 결합되어 전선을 덮어 씌우는 전선 덮개로 이루어지되, 상기 캡 몸체는 잠금수단에 의해 상기 애자에 밀착되며 착탈가능케 되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 전선 덮개는 잠금수단에 의해 상기 전선에 밀착되며 착탈가능케 되어 있는 것이 더욱 바람직하다.

상기 잠금수단은, 상기 캡 몸체 또는 전선덮개의 일측이 트이고, 이 트인 부분의 일측에는 다수의 걸림돌기가 형성되고, 상기 트인 부분의 타측에는 조임의 상태에 따라 상기 다수의 걸림돌기에 선택적으로 걸리는 걸림고리가 형성되어 이루어진 것이 바람직하다.

상기 캡 몸체 또는 전선덮개의 내부에는 밀착력을 높이도록 마찰부재가 결합되어 있는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도2 및 도3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 배전선로의 전선지지용 애자캡은, 애자(10)의 상측에 전선(12)을 밀착시켜 씌우는 캡 몸체(14)와, 상기 캡 몸체(14)의 양측에 결합되어 전선(12)을 덮어 씌우는 전선 덮개(16)로 이루어져 있다.

상기 캡 몸체(14)의 양측에는 트인부(14a)가 형성되어 있으며, 캡 몸체(14)는 상기 트인부(14a)에 결합된 제1잠금수단(18)에 의해 상기 애자에 견고하게 밀착되며 착탈가능케 되어 있다.

상기 전선 덮개(16)에는 길이방향을 따라 트인 트인부(16a)가 형성되어 있으며, 이 트인부(16a)는 제2잠금수단(20)에 의해 상기 전선(12)에 견고하게 밀착되며 착탈가능케 되어 있다.

상기 애자(10)의 상면에는 상기 전선(12)을 수용하여 안착시키도록요입홈띠(10a)가 형성되어 있다.

상기 캡 몸체(14)는 대체로 창이 달리지 않은 모자형태로 측면부가 잘록하게되어 애자의 측면에 밀착하도록 되어 있다. 상기 캡 몸체(14)의 내부면에는 도4에 도시한 바와 같이 전선(12)과 애자(10)와의 밀착력을 높이도록 마찰부재(22)가 부착되어 있다. 상기 마찰부재(22)는 고무재로 되어 있는 것이 바람직하다. 상기 캡 몸체(14)의 트인부(14a)의 상부는 상기 전선 덮개(16)의 단부가 끼워지도록 대체로 원형으로 형성되어 있다. 이때, 상기 전선 덮개(16)는 상기 트인부(14a)의 상부에 끼운 후 회전시켜 걸리게 하고 개방시에는 반대방향으로 회전시켜 빼내게 되어 있다.

도5에 도시한 바와 같이, 상기 제1잠금수단(18)은, 상기 트인부(14a)의 일측 가장자리부에는 다수의 걸림돌기(24)가 형성되고, 상기 트인부(14a)의 타측 가장자리부에는 조임의 상태에 따라 상기 다수의 걸림돌기(24)에 선택적으로 걸리는 걸림고리(26)를 가진 클립(28)으로 되어 있다.

상기 다수의 걸림돌기(24)의 단부는 상기 클립(28)의 반대방향을 향해 약간 구부러져 있으며, 상기 캡 몸체(14)의 원주면방향으로 따라 소정의 간격으로 형성되어 있다. 상기 걸림돌기(24)는 톱니형상으로 이루어 질 수도 있다.

상기 클립(28)은 통상의 잠금수단에 쓰이는 클립으로 되어 있으며, 캡 몸체(14)의 외면에 부착고정되는 베이스 부재(30)와, 상기 베이스 부재(30)의 일단에 힌지 결합된 레버(32)와, 상기 레버(32)의 중간부에 힌지결합된 상기 걸림고리(26)로 되어 있다.

도6에 도시한 바와 같이, 상기 전선 덮개(16)의 내부면에는 상기 전선(12)과의 마찰력을 높이도록 마찰부재(34)가 원주면을 따라 부착되어 있다. 상기 마찰부재(34)는 고무재로 되어 있는 것이 바람직하다.

상기 제2잠금수단(20)은 상기 제1잠금수단(18)과 유사하다. 즉, 상기 제2잠금수단(20)은, 상기 트인부(16a)의 일측 가장자리부에는 다수의 걸림돌기(24')가 형성되고, 상기 트인부(16a)의 타측 가장자리부에는 조임의 상태에 따라 상기 다수의 걸림돌기(24')에 선택적으로 걸리는 걸림고리(26')를 가진 클립(28')으로 되어 있다. 상기 제2잠금수단(20)는 전선덮개(16)의 길이방향으로 다수개 결합되어 있는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 트인부(16a)의 일측 가장자리부 외면에는 다수의 외측톱니부(36)가 형성되고, 상기 트인부(16a)의 타측 가장자리부 내면에는 상기 외측톱니부(36)에 걸리는 내측톱니부(38)가 형성되어 있다. 이 내,외측톱니부(38)(36)는 전선덮개(16)가 전선(12)을 조이는 조임력을 높이게 되지만, 내, 외측톱니부를 형성하지 않을 수도 있다.

상기 캡 몸체(14)와, 전선덮개(16)와, 상기 제1,제2잠금수단(18)(20)은 FRP(fiberglass reinforced plastics)로 되어 있는 것이 바람직하다. 상기 FRP는 가볍고 강한 내열성, 내식성, 내부식성 및 전기 절연선이 우수하다.

이와같이 구성된 본 발명에 의한 배전선로의 전선지지용 애자 캡은, 애자(10)의 상부면에 전선(12)을 안치한 다음, 캡 몸체(14)를 애자(10)에 씌우는 한편, 전선 덮개(16)를 캡 몸체(14)의 트인부(14a)의 상부에 끼워 회전시켜 결합한상태에서 그 트인부(16a)로 전선(12)에 외삽한다.

다음에, 제1, 제2잠금수단(18)(20)의 걸림고리(26)(26')를 걸림돌기(24)(24')에 걸어 레버(32)(32')로 당겨 고정하면, 캡 몸체(14) 및 전선 덮개(16)는 애자(10) 및 전선(12)에 밀착하여 전선을 고정하게 된다.

이때, 캡 몸체(14)의 내부에 결합된 마찰부재(22)와 전선덮개(16)의 내부에 결합된 마찰부재(34)는 그 결합력을 높인다. 또한, 전선덮개(16)에 형성된 톱니부(36)(38)은 그 결합력을 더욱 강하게 한다.

도7은 전선덮개(16)가 제2잠금수단(20)에 의해 전선(12)을 밀착하여 잠겨진 상태를 나타내는 단면도이다.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.

본 발명에 의한 배전선로의 전선지지용 애자 캡에 의하면, 전선을 바인딩 하지 않고도 간단히 지지 고정하므로, 배전작업이 간편하고 작업시간을 줄이며 전력선과 바인드선의 전위차로 발생되는 손실을 줄이고, 바인드선의 철거로 인한 환경피해를 줄일 수 있다. 그리고, 본 발명의 애자캡은 FRP로 되어 있어 전기 절연성이 우수하므로, 전기력선이 집중됨으로 인한 절연파괴, 전선단선, 서지시 과전압이 순간적으로 전선과 바인드선에 유입함으로 인한 스파크 발생, 누설전류에 의한 열화현상을 방지한다.

Claims

애자의 상측에 전선을 밀착시켜 씌워지는 캡 몸체와, 상기 캡 몸체의 양측에 결합되어 전선을 덮어 씌우는 전선 덮개로 이루어지되,

상기 캡 몸체에는 이 캡 몸체를 애자에 밀착 고정하는 잠금수단이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 배전선로의 전선지지용 애자 캡
제1항에 있어서,

상기 전선 덮개에는 이 전선 덮개를 애자에 밀착 고정하는 잠금수단이 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 배전선로의 전선지지용 애자 캡.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 잠금수단은, 상기 캡 몸체 또는 전선덮개의 일측이 트이고, 이 트인 부분의 일측에는 다수의 걸림돌기가 형성되고, 상기 트인 부분의 타측에는 조임의 상태에 따라 상기 다수의 걸림돌기에 선택적으로 걸리는 걸림고리가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 배전선로의 전선지지용 애자 캡.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 캡 몸체 또는 전선덮개의 내부에는 밀착력을 높이도록 마찰부재가 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 배전선로의 전선지지용 애자캡.