KR20020030405A - band clip device for leaf spring - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 판스프링의 밴드클립장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 판스프링의 판간 마찰을 방지하는 완충패드의 마모시 이를 보상할 수 있도록 하여 주행중판스프링의 판간 마찰에 따른 소음 및 감쇠특성의 저하를 방지할 수 있도록 하는 판스프링의 밴드클립장치에 관한 것이다.The present invention relates to a band clip device of a leaf spring, and more particularly, to reduce the noise and damping characteristics due to the friction between the plate of the running plate spring to compensate for the wear of the buffer pad to prevent the friction between the plate spring. It relates to a band clip device of the leaf spring to prevent the.
일반적으로 자동차의 현가장치는 차축과 차체 사이를 연결하여 주행중에 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 차체에 직접적으로 전달되지 않도록 제어하여 차체와 적재된 화물의 손상을 방지하면서 승차감을 향상시키도록 하는 장치로서, 이는 노면으로부터 충격을 완화시키는 섀시 스프링과, 섀시 스프링의 자유진동을 제어하여 승차감을 좋게 하는 쇽 업소버 및, 차량의 롤링을 방지하는 스태빌라이저 바아 등으로 구성된다.In general, the suspension system of the car is connected between the axle and the body so that the vibration or shock received from the road surface is not directly transmitted to the body while driving, thereby improving the ride comfort while preventing damage to the body and the loaded cargo. As an apparatus, it is composed of a chassis spring for mitigating an impact from a road surface, a shock absorber for controlling the free vibration of the chassis spring to improve ride comfort, a stabilizer bar for preventing rolling of the vehicle, and the like.
여기서 노면으로부터 받는 충격을 완화시키는 상기 섀시 스프링은 승용차의 경우에는 대부분 코일스프링이지만, 중형이나 대형 이상의 화물차에서는 주로 판스프링을 사용하고 있는 실정이다.Here, the chassis spring to mitigate the impact from the road surface is mostly a coil spring in the case of a passenger car, but in the case of a medium or large truck or more, a leaf spring is mainly used.
한편, 상기 판스프링은 길이가 각기 다른 다수개의 띠모양으로 된 스프링강을 구부려서 층상으로 포갠 형태를 이루는 바, 즉 상기 판스프링(10)은 도 1 내지 도 2에 각각 도시된 바와 같이, 이를 구성하는 서로 다른 길이의 띠모양의 판재(12)들이 약간 구부려진 상태로 층상으로 포개져 있으면서 양쪽 부위가 단면이 대략 "ㄷ"자형태로 절곡형성된 밴드클립(14)내에 취합되어지고, 이 밴드클립(14)의 상측 대향되는 선단부는 볼트(16)와 너트(18)를 매개로 상호 체결되어 내부에 취합된 다수개의 판재(12)들에게 구속력을 줄 수 있는 구조로 되어 있다.On the other hand, the leaf spring is formed in the form of a layer formed by bending a plurality of band-shaped spring steel of different lengths, that is, the leaf spring 10 is shown in Figs. The band-shaped plates 12 of different lengths are stacked in a layer in a state of being slightly bent, and both portions are assembled in a band clip 14 having a cross section bent in a substantially "c" shape. An upper end portion of the upper portion 14 is fastened to each other via the bolt 16 and the nut 18 and has a structure capable of restraining the plurality of plate members 12 assembled therein.
이에 따라, 상기 판스프링(10)은 주행중 노면으로부터 타이어가 받는 충격이나 진동이 차축으로 전달될 때, 이 차축에 전달된 진동이나 충격을 상기판스프링(11)이 중간에서 흡수 또는 완화시켜 차체로 전달됨을 억제시키도록 되어 승차감을 향상시키도록 되어 있다.Accordingly, when the shock or vibration received from the tire from the road surface is transmitted to the axle, the leaf spring 10 absorbs or alleviates the vibration or shock transmitted to the axle in the middle of the vehicle body. It is to suppress transmission and to improve riding comfort.
또한, 상기 판스프링(10)을 구성하는 다수층의 판재(12)들 사이에는 각각 고무와 같은 유연한 재질로 이루어진 완충패드(20)가 개재되어 있는 바, 이 완충패드(20)는 상기 판스프링(10)이 주행중 노면으로부터 전달받은 충격이나 진동 등에 의해 감쇠작용을 할 때, 상기 각 판재(12) 사이에서 발생되는 마찰을 완화시킴으로써 소음의 발생을 저지하게 된다.In addition, a buffer pad 20 made of a flexible material, such as rubber, is interposed between the plurality of layers of the plate 12 constituting the leaf spring 10, the buffer pad 20 is the leaf spring When (10) attenuates by shock or vibration transmitted from the road surface while driving, noise is prevented by mitigating the friction generated between the plates 12.
그런데, 상기와 같이 다수개의 판재(12) 사이에 각각 개재된 완충패드(20)는 상기 판스프링(10)이 반복하중을 받아 압축과 팽창을 반복함에 따라 판재(12)로부터 전달받는 마찰력에 의해 마모가 되는 데, 상기 완충패드(20)의 마모가 진행될 수록 상기 완충패드(20)는 내구력의 부족으로 인해 두께가 감소되고, 결국 상기 판재(12) 사이에 개재된 완충패드(20)는 판재(12) 사이로부터 이탈되는 문제가 있다.However, as described above, the buffer pads 20 interposed between the plurality of plate members 12 are subjected to the friction force transmitted from the plate member 12 as the plate spring 10 receives compression load and repeats compression and expansion. As the wear of the shock absorbing pad 20 progresses, the shock absorbing pad 20 decreases in thickness due to lack of durability, and thus, the shock absorbing pad 20 interposed between the sheet 12 is made of sheet material. There is a problem of being separated from (12).
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 판스프링을 형성하는 다수층의 판재 사이에 개재되어 판간 마찰을 줄여주는 완충패드의 설치를 변경시켜 완충패드의 마모시 이를 보상할 수 있도록 하여 판스프링의 감쇠작용시 판간 마찰에 따른 소음발생을 줄일 수 있도록 하는 판스프링의 밴드클립장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned, by changing the installation of the buffer pad to reduce the friction between the plates interposed between the multiple layers of plate forming the leaf spring to compensate for the wear of the buffer pad The purpose of the present invention is to provide a band clip device of a leaf spring to reduce the noise generated by the friction between the plates during the damping action of the leaf spring.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 길이가 각기 다른 다수개의 띠모양으로 층상으로 적재된 판재와, 이 판재들을 내부에 층상으로 적재하여 구속력을 부여하도록 된 밴드클립을 포함하는 판스프링에 있어서, 상기 밴드클립의 양측 대향부에는 부재를 관통하여 연장되어 종단이 층상으로 배치된 각 판재들 사이의 위치로 개별적으로 관통된 설치구멍이 다수개로 형성되고, 이 설치구멍내에는 유연한 재질의 완충패드가 삽입됨과 더불어 이 완충패드의 종단은 상기 각 판재들 사이에 설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a plate spring including a plurality of strips of different lengths stacked in the form of a layer, and a band clip configured to provide a restraining force by loading the plate in a layer therein. In the opposite sides of the band clip, a plurality of mounting holes are formed, which extend through the members and are individually penetrated to the positions between the plate members arranged in layers in the end. In addition to the pad is inserted, the end of the buffer pad is characterized in that it is installed between each of the plate.
도 1은 종래 일반적인 형태의 판스프링을 도시한 상태도.1 is a state diagram showing a leaf spring of a conventional general form.
도 2는 도 1에 도시된 종래 밴드클립의 체결부위를 도시한 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a fastening portion of the conventional band clip shown in FIG.
도 3은 본 발명에 따른 밴드클립장치가 판스프링상에 체결된 상태를 도시한 단면도로서, 도 2의 대응도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a state in which the band clip device according to the invention is fastened on the leaf spring, the corresponding view of FIG.
도 4는 도 3의 평면도.4 is a plan view of FIG.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10-판스프링12-판재10-plate spring 12-plate
14-밴드클립14a-대향부14-band clip 14a-opposite
14b-설치구멍16-볼트14 b-mounting hole 16-bolt
18-너트20-완충패드18-nut 20-buffer pad
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 밴드클립장치가 판스프링상에 체결된 상태를 도시한 단면도로서, 도 2의 대응도이고, 도 4는 도 3의 평면도이다.3 is a cross-sectional view showing a state in which the band clip device according to the present invention is fastened on the leaf spring, a corresponding view of Figure 2, Figure 4 is a plan view of FIG.
본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 길이가 각기 다른 다수개의 띠모양의 판재(12)가 층상으로 적재되어 형성되는 판스프링(10)에 있어서, 상기 판스프링(10)의 양측 선단부위에서 단면이 대략 "ㄷ"자형태로 절곡형성된 밴드클립(14)이 층상으로 적재된 다수개의 판재(12)를 내부에 취합시키고, 이 밴드클립(14)의 상측 대향되는 선단부는 볼트(16)와 너트(18)를 매개로 상호 체결되어 내부에 취합된 다수개의 판재(12)들에게 구속력을 주도록 되어 있다.In the present invention, as shown in the figure, in the leaf spring 10 is formed by stacking a plurality of strip-shaped plate material 12 of different lengths in a layered form, the cross-section at both ends of the leaf spring (10) A band clip 14 bent in a substantially "c" shape is assembled with a plurality of plate members 12 stacked in layers, and an upper end portion of the band clip 14 opposite to the bolt 16 and a nut ( 18) to be bound to each other through a plurality of plates 12 assembled therein.
그리고, 상기 밴드클립(14)의 대향되는 양측 대향부(14a)에는 부재를 관통하여 연장됨과 더불어 상기 층상으로 배치된 각 판재(12)들 사이의 위치로 관통된 설치구멍(14b)이 각각 다수개로 형성되고, 이 설치구멍(14b)의 내부에는 고무와 같은 유연한 재질로 이루어진 완충패드(20)가 삽입되어 상기 각 판재(12)들 사이의 공간으로 수용되어 있다.The opposite side portions 14a of the band clip 14 each have a plurality of installation holes 14b extending through the members and penetrating to the positions between the plate members 12 arranged in the layered manner. A buffer pad 20 made of a flexible material such as rubber is inserted into the installation hole 14b and accommodated in the space between the plate members 12.
여기서, 상기 밴드클립(14)의 양측 대향부(14a)상에 형성된 다수개의 설치구멍(14b)은 부재의 두께방향을 따라 각각 어긋나는 위치에 형성됨이 바람직하고, 각각의 설치구멍(14b)의 종단은 층상으로 배치되는 각 판재(12)들 사이의 위치에 부합하는 위치로 형성된다.Here, the plurality of installation holes 14b formed on both opposing portions 14a of the band clip 14 are preferably formed at positions shifted along the thickness direction of the member, and ends of each installation hole 14b. Is formed at a position corresponding to the position between each of the plate members 12 arranged in layers.
또한, 상기 완충패드(20)는 이의 일단이 양측 대향부(14a)로부터 삽입되어 이의 종단이 층상으로 배치되는 각 판재(12)들 사이에 개재되되, 상기 완충패드(20)의 대향부(14a)측 종단은 양측 대향부(14a)의 외부로 다소 여유있는 길이로 노출되어 있다.In addition, the shock absorbing pad 20 is interposed between the plate members 12, one end of which is inserted from both opposing portions 14a and the ends thereof are arranged in layers, and the opposite portions 14a of the shock absorbing pad 20 are disposed. The side end is exposed to the outside of both opposing parts 14a with a somewhat relaxed length.
즉, 상기 완충패드(20)는 각 판재(12)들 사이에서 판재(12)들의 폭방향 각 선단부위를 지나도록 배치됨과 더불어 상기 완충패드(20)의 판재(12)측 종단은 소정의 거리를 두고서 다소 이격된 상태로 배설되어 있다.That is, the buffer pad 20 is disposed to pass each of the front end portions of the plate member 12 in the width direction between the plate members 12, and the end of the plate member 12 side of the buffer pad 20 is a predetermined distance. Exposed slightly spaced apart.
이에 따라, 상기 판스프링(10)을 형성하도록 층상으로 적재된 각 판재(12) 사이에 설치된 상기 완충패드(20)는 이의 마모시 상기 밴드클립(14)의 대향부(14a)측 종단부를 가압하여 판재(12)측의 종단이 판재(12)들 사이로 더 진입할 수 있게 된다.Accordingly, the buffer pad 20 provided between the plate members 12 stacked in layers to form the leaf spring 10 presses the end portion of the band clip 14 on the opposite side 14a of the band clip 14 when worn. Thus, the end of the plate 12 side can further enter between the plate (12).
그 결과, 상기 판스프링(10)의 각 판재(12) 사이에 개재되어 판재(12)들로부터 마찰력을 전달받아 마모되는 완충패드(20)는 상기 밴드클립(14)의 양측 대향부(14a)측 내부에 수용된 마모되지 않은 부분이 새로이 각 판재(12)들 사이로 설치될 수 있으므로, 상기 완충패드(20)의 내구수명을 연장할 수 있음과 더불어, 이로 인해 상기 각 판재(12)들 사이에서 완충패드(20)의 마모에 따라 유발되는 마찰 내지 소음의 발생시기를 늦출 수 있게 된다.As a result, the shock absorbing pad 20 interposed between each plate 12 of the leaf spring 10 receives frictional force from the plate 12 so as to be worn on both sides 14a of the band clip 14. Since the wear-free portion accommodated inside the side can be newly installed between each of the plates 12, the durability life of the shock absorbing pad 20 can be extended, and as a result, between the respective plates 12, It is possible to delay the timing of occurrence of friction or noise caused by wear of the shock absorbing pad 20.
이는, 상기 판스프링(10)의 각 판재(12)들 사이에 설치된 완충패드(20)가 판재(12)의 폭방향 양측 선단부위에서 발생되는 조기 마모현상에 직접적으로 대응할 수 있는 결과를 초래하게 되는 것이다.This results in that the shock absorbing pads 20 provided between the plate members 12 of the leaf spring 10 can directly respond to premature wear phenomenon occurring at both front end portions of the plate member 12 in the width direction. will be.
따라서, 상기 판스프링(10)은 주행중 노면으로부터 타이어가 받는 충격이나 진동이 차축으로 전달함에 있어, 차축으로 전달되는 진동이나 충격을 중간에서 흡수 내지 완충시켜 차체에서 받게 되는 진동 및 충격을 줄여 승차감을 향상시킬 수 있게 된다.Therefore, the leaf spring 10 is a shock or vibration received by the tire from the road surface while driving to the axle, the vibration or shock transmitted to the axle is absorbed or buffered in the middle to reduce the vibration and shock received from the vehicle body to ride comfort It can be improved.
또한, 상기 판스프링(10)을 구성하는 다수층의 판재(12)들 사이에 개재된 완충패드(20)는 상기 판스프링(10)이 주행중 노면으로부터 전달받은 충격이나 진동 등에 의해 감쇠작용을 함에 있어 상기 각 판재(12)로부터 받게 되는 마찰에 의해 마모될 경우에, 상기 밴드클립(14)의 양측 대향부(14a)내에 수용된 마모되지 않은 부분이 각 판재(12) 사이의 틈새로 밀어 넣을 수 있게 되므로, 상기 완충패드(20)를 새로운 것으로 교체한 것과 동일한 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, the buffer pad 20 interposed between the plate 12 of the plurality of layers constituting the leaf spring 10 is damped by the impact or vibration received from the road surface while the leaf spring 10 is running. When worn by the friction received from each of the plates 12, the unweared portion accommodated in the opposing portions 14a of the band clip 14 can be pushed into the gap between the plates 12. Therefore, the same effect as that of replacing the buffer pad 20 with a new one can be obtained.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 판스프링의 밴드클립장치에 의하면, 다수개의 판재(12)들이 층상으로 적재되어 이루어진 판스프링(10)에 있어 각 판재(12)들 사이에 개재되어 판간 마찰을 줄여주는 완충패드(20)가 밴드클립(14)의 양측 대향부(14a)내에 형성된 설치구멍(14b)내에 여유길이를 갖고 수용될 수 있어, 상기 판재(12)들 사이에서 마모된 부분을 상기 대향부(14a)내 설치구멍(14b)에 수용된 마모되지 않은 부분으로 대체시킬 수 있으므로, 상기 완충패드(20)에 대한 내구수명을 연장시킬 수 있게 된다.As described above, according to the band clip device of the leaf spring according to the present invention, in the leaf spring 10 formed by stacking a plurality of plate materials 12 in a layered manner, interposed between the plate members 12 to reduce the friction between the plates. The main buffer pad 20 can be accommodated with a clearance in the installation hole 14b formed in both opposing portions 14a of the band clip 14, so that the portion worn between the plate members 12 is opposed. Since it can be replaced with the unworn part accommodated in the installation hole 14b in the part 14a, it becomes possible to extend the durability life to the said buffer pad 20. FIG.
또한, 상기와 같이 완충패드(20)의 내구수명의 연장을 통해 상기 판스프링(10)이 주행중 노면으로부터 받게 되는 충격에 의해 압축 및 팽창을 반복할 경우에 판재(12) 사이의 직접적인 마찰에 의해 발생되는 판간 마찰소음을 배제할 수 있게 된다.In addition, when the plate spring 10 is repeatedly compressed and expanded by the impact received from the road surface while driving, through the extension of the endurance life of the shock absorbing pad 20, the friction between the plate 12 is caused by direct friction. It is possible to exclude the friction noise generated between the plates.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20061031 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |