KR19980031369A

KR19980031369A - Spring plate coupling structure of leaf spring

Info

Publication number: KR19980031369A
Application number: KR1019960050920A
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25
Also published as: KR100205458B1

Abstract

본 발명은 서스펜션 리프 스프링(LEAF SPRING)의 판간 마찰진동을 감쇄 시키고 스프링 판의 마모를 낮춰 주면서도 스프링 판의 결속 강도를 크게 하기 위하여 스프링 판의 양 측면에 대칭적으로 형성된 진동 절연체 안내면과, 상기 안내면에 밀착되어 스프링 판의 판간 접촉단면을 형성하는 진동 절연체측 완충단면과, 상기 스프링 판과 진동 절연체를 결합하는 클립밴드와, 상기 클립밴드, 스프링 판, 진동 절연체를 차례로 하여 클립밴드를 결속하는 리프 스프링의 스프링 판 결합 구조를 구성한 것임.The present invention provides a vibration insulator guide surface symmetrically formed on both sides of the spring plate to reduce the friction vibration between the leaf leaf spring (LEAF SPRING) and reduce the wear of the spring plate while increasing the binding strength of the spring plate, and the guide surface A leaf which binds the clip band in order to the vibration insulator side cushioning end face which is in close contact with the spring plate to form an inter-plate contact end face of the spring plate, the clip band for coupling the spring plate and the vibration insulator, and the clip band, the spring plate and the vibration insulator in this order. It is composed of the spring plate coupling structure of the spring.

Description

Spring plate coupling structure of leaf spring

차에 적용되는 리프 스프링은 링크의 역할도 하므로 구조가 간단하고, 리어 서스펜션에 사용되는 경우가 많다.Leaf springs applied to cars also serve as links, making the structure simple and often used for rear suspension.

리지드 액슬과 리프 스프링의 조합이 그것인데, 안정성 및 승차감을 보다 좋게 하려면 한계가 있고, 리프 사이의 마찰에 의하여 스프링으로서의 효과가 감소되는 점, 강성이 요구되는 링크와 부드러움을 요하는 스프링을 양립 시키는데 무리가 있으며, 중량이 무겁고 삐걱거리는 소리가 나기 때문에 소형차의 경우 코일 스프링의 사용이 보편적이고 도 1의 예와 같이 트럭에 많이 사용된다.It is a combination of rigid axle and leaf spring, which has limitations to improve stability and ride comfort, and the effect of the spring is reduced by friction between the leaves, and the link that requires rigidity and the spring requiring softness Due to the heavy weight and squeaky sound, the use of coil springs is common for compact cars and is used in many trucks as in the example of FIG.

리프 스프링(1)은 도 2와 같이 스프링 강을 띠모양으로 성형한 스프링 판(2)을 활모양으로 약간 굽히고, 여러장을 겹쳐서 만든 것이며, 주 스프링 판(2)의 양쪽 끝을 말아서 핀을 끼우게 되어있다.Leaf spring (1) is a bow bent slightly of the spring plate (2) formed into a strip of spring steel as shown in Figure 2, made of a plurality of overlapping, by rolling both ends of the main spring plate (2) It is to be fitted.

이 부분을 스프링 아이(3), 양쪽 끝에 있는 스프링 아이(3)의 중심간의 거리를 스팬, 스프링의 휘어진 양을 캠버로 한다.This part is the distance between the spring eye 3, the center of the spring eye 3 at both ends, and the camber is the amount of the spring bent.

스프링 판(2)의 길이가 짧은 것일수록 더 휘어 졌으며 이것을 닙(NIP)이라 하고, 센터 볼트(4)로 죄었을 때 각 스프링 판(2)의 끝은 가운데 보다 강한 압력이 생긴다.The shorter the length of the spring plate 2, the more it is bent, which is called the nip (NIP), when the end of each spring plate (2) when tightened with the center bolt (4) will generate a stronger pressure in the middle.

닙을 두는 목적은 스프링이 리바운드 할 때 판 사이에 틈새가 생기면 흙 또는 모래가 들어가서 판이 빨리 마모 되는 것을 방지하고 또 스프링 판(2)이 휘었을 때 판이 서로 문질러져 그 마찰에 의해 스프링의 진동을 빨리 감쇄 시킨다.The purpose of the nip is to prevent soil or sand from entering the plate and wear out quickly if there is a gap between the plates when the spring rebounds, and the plates rub against each other when the spring plate (2) is bent, thereby preventing the vibration of the spring by the friction. Quickly attenuate

이러한 판간 마찰은 리프 스프링(1)의 큰 특징이 된다.This interplate friction is a great feature of the leaf spring 1.

리프 스프링(1)을 구성하는 여러개의 스프링 판(2)은 프레임(5)에 U-볼트(6)로 장착 되는데, 각 스프링 판(2)은 센터볼트(4)를 관통시켜 조합되며, 양쪽은 클립 밴드(7)를 사용하여 대칭적인 관계로 결속 시킨다.Several spring plates 2 constituting the leaf spring 1 are mounted to the frame 5 with U-bolts 6, each spring plate 2 being combined through the center bolts 4, both sides Ties in a symmetrical relationship with the clip band (7).

상기 클립밴드(7)는 아래쪽에 볼트홈(8)이 가공된 클립밴드(7)와, 이 클립밴드(7)의 안쪽에 조립되는 진동 절연체(9)와, 스페이서(10), 와셔(11), 볼트(12) 및 너트(13)를 부속품으로 하여 스프링 판(2)을 적층 시켜 결합한다.The clip band 7 includes a clip band 7 having a bolt groove 8 formed therein, a vibration insulator 9 assembled inside the clip band 7, a spacer 10, and a washer 11. ), The bolt 12 and the nut 13 as accessories, the spring plate (2) is laminated to be combined.

스프링 판(2)의 결합은 클립밴드(7)에 진동 절연체(9)를 끼우고, 스프링 판(2)측 결합 대상부에 클립밴드(7)를 체결한후, 아래쪽에서 볼트홈(8)으로 볼트(12)를 관통시켜 결속한다.For coupling of the spring plate 2, the vibration insulator 9 is inserted into the clip band 7, the clip band 7 is fastened to the coupling target part of the spring plate 2 side, and then the bolt groove 8 from below. The bolt 12 is penetrated and bound.

이러한 클립밴드(7)는 각 스프링 판(2)의 판간마찰을 줄이고 충격 부담을 감쇄 시키기 위하여 진동 절연체(9)를 안쪽에 두고 있고, 한쪽 끝은 핀(14)을 통해 프레임(5)에 설치하고 다른쪽은 스팬의 변화에 대응할 수 있도록 새클(15)에 끼워져 프레임(5)에 연결된다.This clip band (7) has a vibration insulator (9) inside to reduce the interplate friction of each spring plate (2) and reduce the impact burden, one end is installed on the frame (5) through the pin (14) And the other end is fitted to the frame 15 so as to be fitted into the circle 15 so as to respond to the change in span.

이와같이 리프 스프링(1)을 구성하기 위해 스프링 판(2)을 잡아주는 클립밴드(7)는 클립밴드 본체 안쪽에 진동 절연체(9)을 따로 두어 전체 스프링 판(2)의 충격을 완화 시키도록 맞춰져 있지만 판간 마찰이 클 경우 이를 완화 시키는 데에는 못 미치고 단순히 스프링 판(2)을 결속하는 역할에 그쳐 판간 마찰에 대하여 수동적인 상태에 있다.In this way, the clip band 7 holding the spring plate 2 to form the leaf spring 1 is set so as to alleviate the impact of the entire spring plate 2 by placing a vibration insulator 9 inside the clip band body. However, if the interplate friction is large, it is not enough to alleviate it, and it merely acts to bind the spring plate 2 and is in a passive state against the interplate friction.

본 발명은 서스펜션 리프 스프링을 구성하기 위해 다수의 스프링 판을 클립밴드로 묶는 결속 구조를 변경하여 스프링 판의 판간 마찰 진동 감쇄, 스프링 판의 마모율 감소, 스프링 판의 결속 강성을 크게하는 것이다.The present invention is to change the binding structure that binds a plurality of spring plate to the clip band to configure the suspension leaf spring to reduce the friction vibration between the plate of the spring plate, reduce the wear rate of the spring plate, to increase the binding rigidity of the spring plate.

도 1은 평행 리프 스프링형 현가장치의 1예를 보인 도면.1 is a view showing an example of a parallel leaf spring suspension.

도 2는 도 1의 리프 스프링의 1예를 보인 것으로 (가)는 평면도 (나)는 정면도.Figure 2 shows an example of the leaf spring of Figure 1 (a) is a plan view (b) is a front view.

도 3은 도 2 (가)의 A - A'선 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line AA 'of Figure 2 (a).

도 4는 본 발명에 따른 스프링 판의 구성도.4 is a configuration diagram of a spring plate according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 리프 스프링 클립밴드의 구성예를 보인 도면.5 is a view showing a configuration example of a leaf spring clip band according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 리프 스프링의 결합 단면도.6 is a cross-sectional view of the leaf spring in accordance with the present invention.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***

1:리프 스프링(LEAF SPRING)2,2a:스프링 판1: Leaf spring (LEAF SPRING) 2, 2a: Spring plate

8:볼트홈12:조임볼트8: Bolt groove 12: Tightening bolt

14:진동 절연체15:클립밴드14: vibration insulator 15: clip band

16:플랜지17:안내면16: Flange 17: Guide surface

18:완충단면19:보강부재18: buffer cross section 19: reinforcing member

20,20a:체결홈21:핀홀20,20a: Tightening groove 21: Pinhole

22:체결핀22: Fastening pin

수개의 스프링 판(2a)을 다층으로 적층시키고 그 중앙부를 관통 시켜 스프링 판(2a)을 고정하는 센터 볼트(4)와, 상기 센터 볼트(4)를 중심으로 양 방향에 대칭적으로 스프링 판(2a)을 결속하기 위해 진동 절연체(14)를 설치한 클립밴드(15)와, 상기 클립밴드(15)의 아래 부분을 볼트홈(8)이 가공된 플랜지(16)로 형성하고, 볼트홈(8)을 통해 조임 볼트(12)로 클립밴드(15)를 체결하는 리프 스프링의 스프링 판 결합 구조에 있어서, 본 고안은 도 4 및 도 5와 같이 클립밴드(15)를 통한 스프링 판(2a)의 결합 구조를 변경 시킨 것을 특징으로 한다.A center bolt 4 for stacking several spring plates 2a in multiple layers and penetrating the center portion thereof to fix the spring plates 2a, and a spring plate symmetrically in both directions about the center bolts 4. In order to bind 2a), the clip band 15 in which the vibration insulator 14 is installed, and the lower portion of the clip band 15 are formed by the flange 16 in which the bolt groove 8 is machined, and the bolt groove ( In the spring plate coupling structure of the leaf spring to fasten the clip band 15 to the tightening bolt 12 through 8), the subject innovation is the spring plate 2a through the clip band 15 as shown in Figs. It is characterized by changing the bonding structure of.

스프링 판(2a)의 결합을 완성하는 주요 부분은 스프링 판(2a)의 양 측면에 대칭적으로 형성된 진동 절연체 안내면(17)과, 상기 안내면(17)에 밀착되어 스프링 판(2a)의 판간 접촉단면을 형성하는 진동 절연체(14)측 완충단면(18)과, 상기 스프링 판(2a)과 진동 절연체(14)를 결합하는 클립밴드(15)와, 상기 클립밴드(15), 스프링 판(2a), 진동 절연체(14)를 결합하는 수단을 포함한다.The main part for completing the engagement of the spring plate 2a is in contact with the vibration insulator guide surface 17 symmetrically formed on both sides of the spring plate 2a, and the guide surface 17 to contact the plate between the spring plates 2a. The shock absorbing end face 18 of the vibration insulator 14 side which forms a cross section, the clip band 15 which couples the said spring plate 2a and the vibration insulator 14, the said clip band 15, and the spring plate 2a. ), Means for coupling the vibration insulator 14.

상기 스프링 판(2a)의 안내면(17)은 예각으로 형성하고, 서로 이웃하는 판간과의 안내면(17) 형상은 대칭적으로 형성한다.The guide surface 17 of the spring plate 2a is formed at an acute angle, and the shape of the guide surface 17 between the adjacent plates is formed symmetrically.

상기 진동 절연체(14)에는 보강부재(19)를 매입한다.The reinforcing member 19 is embedded in the vibration insulator 14.

상기 클립밴드의 결속수단은 클립밴드(15), 진동 절연체(14)에 센터링된 체결홈(20)(20a)과, 상기 체결홈(20)(0a)에 맞추어 체결밴드 조임 볼트(12)에 형성된 핀홀(21)과, 상기 체결홈(20)(20a) 및 핀홀(21)을 관통하는 체결핀(22)으로 구성된다.The fastening means of the clip band is fastened to the fastening band tightening bolts 12 in accordance with the fastening grooves 20 and 20a centered on the clip band 15 and the vibration insulator 14 and the fastening grooves 20 and 0a. It is formed of a pin hole 21 and a fastening pin 22 penetrating the fastening grooves 20 and 20a and the pin hole 21.

도 6과 같은 스프링 판(2a)의 결합은 스프링 판(2a)측에 진동 절연체(14)를 안내하기 위한 좌, 우 대칭 형상의 안내면(17)과, 진동 절연체(14)측은 안내면(17)에 밀착되는 동형의 완충단면(18)을 필요로 한다.The coupling of the spring plate 2a as shown in FIG. 6 is a guide surface 17 having a left and right symmetrical shape for guiding the vibration insulator 14 to the spring plate 2a side, and the guide surface 17 of the vibration insulator 14 side. A homogeneous buffer cross section 18 in close contact with the cylinder is required.

안내면(17)이 있는 스프링 판(2a)과 완충단면(18)이 있는 진동 절연체(14)의 결합은 각 단면 사이에 확보된 틈새에 서로 끼워 맞춰 결합한다.The coupling of the spring plate 2a with the guide surface 17 and the vibration insulator 14 with the shock absorbing end 18 fits and fits each other in a gap secured between each end face.

이렇게 스프링 판(2a)측 안내면(17)에 진동 절연체(14)측 완충단면(18)이 결합되면 각 스프링 판(2a)의 판간 마찰을 판간 사이에서 감쇄 시키는데, 안내면(17)에 밀착되는 진동 절연체(14)측 완충단면(18) 면 접촉 부위는 안내면(17)의 각을 예각으로 형성할 때 진동 절연체(14)의 판간 슬립을 예방하는 효과를 얻을 수 있다.When the shock absorbing end face 18 of the vibration insulator 14 is coupled to the guide face 17 of the spring plate 2a side, the friction between the plates of each spring plate 2a is reduced between the plates. The insulator 14 side buffer end 18 surface contact portion can obtain the effect of preventing the slippage between the vibration insulator 14 when the angle of the guide surface 17 is formed at an acute angle.

진동 절연체(14)는 진동을 감쇄 시키고, 충격을 줄여주며, 판간 마찰에 대한 스프링 판(2a)의 마모를 억제 시키는데, 루버(RUBBER)로 이루어지는 소재 특성에 따라 가장자리의 강성을 크게하는 보강부재(19)의 매입이 가능하고 이로부터 스프링 판(2a)의 결합 강도를 더 크게할 수 있다. 다만 진동 절연체(14)의 물성과 매칭되는 유연성 소재일 때 그러하다.The vibration insulator 14 attenuates the vibration, reduces the impact, and suppresses the wear of the spring plate 2a against the interplate friction. The vibration insulator 14 increases the stiffness of the edge according to the material characteristic of the louver. It is possible to embed 19), from which the coupling strength of the spring plate 2a can be made larger. This is the case when the flexible material matches the physical properties of the vibration insulator 14.

본 발명에 따른 클립밴드(15)의 체결은 스프링 판(2a)에 가공된 안내면(17)에 맞추어 진동 절연체(14)측 완충단면(18)을 끼워 맞춰 적층된 스프링 판(2a)에 진동 절연체(14)를 가 결합 한다.The fastening of the clip band 15 according to the present invention is a vibration insulator on the spring plate (2a) laminated to fit the shock absorbing end face 18 of the vibration insulator (14) in accordance with the guide surface (17) machined on the spring plate (2a). Combine with (14).

스프링 판(2a)에 대한 진동 절연체(14)의 결합이 끝나면 진동 절연체(14)의 외부측에서 클립밴드(15)를 감쌓는 형태로 두른다.After the coupling of the vibration insulator 14 to the spring plate 2a is finished, the clip band 15 is wrapped around the outside of the vibration insulator 14.

그후 클립밴드(15)의 밑 부분에 마련된 플랜지(16)측 각 볼트홈(8)을 가로질러 조임 볼트(12)로 클립밴드(15)를 조이면 체결밴드(15)가 진동 절연체(14)를 압박하면서 스프링 판(2a)에 대한 진동 절연체(14)의 결합력이 높아진다.Then, when the clip band 15 is tightened with the tightening bolt 12 across each bolt groove 8 of the flange 16 side provided at the bottom of the clip band 15, the fastening band 15 is used to tighten the vibration insulator 14. While pressing, the coupling force of the vibration insulator 14 to the spring plate 2a is increased.

이렇게 클립밴드(15)에 의한 결합이 끝나면 상부측에서 수직방향으로 체결핀(22)을 조임 볼트(12)측 핀홀(21) 부분 까지 관통 시켜 체결핀(22)을 고정 하는 것으로 스프링 판(2a)의 결합을 종료한다.When the coupling by the clip band 15 is completed, the spring plate 2a by fixing the fastening pin 22 by penetrating the fastening pin 22 from the upper side to the pin hole 21 side of the fastening bolt 12 in the vertical direction. Terminate the combination.

본 발명은 리프 스프링을 구성하는 스프링 판의 판간 마찰에 대하여 진동 절연체에 의해 스프링 판을 부분적으로 잡아주어 진동 감쇄 효과가 크고, 판간 마찰 감소에 의한 스프링 판의 마모를 낮추며, 스프링 판의 결합 강성을 크게하여 리프 스프링의 내구성을 좋게하는 효과가 있다.The present invention has a vibration damping effect to partially hold the spring plate against the interplate friction of the spring plate constituting the leaf spring, the vibration damping effect is large, lowers the wear of the spring plate by reducing the friction between the plate, the rigidity of the spring plate It is effective in increasing the durability of the leaf spring.

본 발명은 서스펜션 리프 스프링의 판간 마찰진동을 감쇄 시키고 스프링 판의 마모를 낮춰 주면서도 스프링 판의 결속 강도를 크게 하는 것이다.The present invention is to increase the binding strength of the spring plate while reducing the friction between the plate leaf vibration of the suspension leaf spring and lowers the wear of the spring plate.

Claims

A vibration insulator guide surface symmetrically formed on both sides of the spring plate,

A vibration insulator side cushioning end face in close contact with the guide face to form an inter-plate contact end face of the spring plate;

Clip band for coupling the spring plate and the vibration insulator,

And a means for engaging the clip band in turn by the clip band, the spring plate, and the vibration insulator.

The method of claim 1,

The spring plate side guide surface is formed at an acute angle, and the shape of the interplate guide surface facing each other is formed symmetrically formed spring plate coupling structure of the leaf spring.

The method of claim 1,

A spring plate coupling structure of a leaf spring, wherein a reinforcing member is embedded in an edge of the vibration insulator.

The method of claim 1,

The clip band fastening means includes a clip band, a fastening groove centered on the vibration insulator,

A pin hole formed in the fastening band tightening bolt in accordance with the fastening groove;

Spring plate coupling structure of the leaf spring characterized in that consisting of a fastening pin penetrating the fastening groove and the pinhole.