KR200197977Y1 - 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 각 회로기판의 각 변에 다수개의 관통공이 형성되고, 회로기판의 관통공 중에서 어느 특정한 위치마다 독립적으로 끼워져 이들 회로기판의 절연거리를 유지시키는 간격유지핀이 구성되어 절연을 구조를 간소화하고, 규격화함으로서 회로기판의 구성이 변하더라도 구조를 바꿀 필요가 없으며, 각 회로기판의 관통공들에 끼워져 이들을 회로적으로 연결시키는 접속핀은 상기 회로기판의 각 변에 일정한 간격으로 구비되어 회로기판의 사방에 회로패턴을 구성하여 회로기판의 패턴설계를 단순화 할 수 있는 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치에 관한 것이다.

Description

인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배 장치{PCB based power and signal distribution system}

본 고안은 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기판조립체를 구성하는 2매의 회로기판 사방으로 관통공을 형성하고 이들 관통공중에서 사방모서리마다 간격유지핀을 꼽아 이들 회로기판이 일정한 절연거리를 유지하도록 함으로써, 절연세퍼레이터의 구성이 간소화되고 또한 사방으로 형성된 관통공을 이용하여 필요한 방향으로 회로패턴을 구성할수 있음으로 회로기판의 패턴설계가 단순화되는 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기장치는 신경계통에 비유할 수 있으며 전기장치가 정상적으로 작동해야 비로소 자동차는 본래의 우수한 성능을 발휘할 수 있다. 자동차의 전기장치는 기관의 작동과 관련된 기관의 전기장치와 기관 이외의 차체 각부에 장치된 차체 전장품으로 나눌 수 있다.

기관의 전기장치에는 기관을 시동하는 기동장치를 비롯하여 점화코일, 배전기 고압 케이블, 점화 플러그로 이루어지는 점화장치 및 발전기, 조정기로 이루어지는 충전장치가 있으며 이들 장치는 기관의 성능과 밀접한 관계를 가지고 있다. 차체 전장품으로는 기관을 시동할 때 전력을 공급하는 축전지를 비롯하여 조명용, 표지용, 신호용으로 이루어지는 등화장치, 인스트루먼트 패널에 설치되는 계기류 경고 표시장치 및 냉/난방장치 등이 있으며 이들 전장품은 자동차의 안전한 운행을 좋게하기 위한 장치들이다.

자동차의 전기부품은 일반 전기기기의 발달과 자동차 자체의 용도확대, 안전성, 편리성 등의 향상이 요구됨에 따라 전기장치의 범위가 확대되고 있으며, 또한 트랜지스터나 직접회로(IC)등의 반도체 부품을 사용한 전자장치를 채용하고 있다. 이러한 자동차의 전기장치는 회로 또는 기기 상호간을 전기적으로 접속하거나 차단하기 위하여 커넥터(Connecter)라는 접속구를 사용한다.

다시 말하면 각종 회로가 내장된 인쇄회로기판 내의 각종 단자 즉, 입력 및 출력단자 등을 외부와 연결하고자 할 때에는 인쇄회로기판에 터미널을 설치한 다음 그 터미널에 인출선을 연결하여 외부의 다른 장치와 연결하여 신호를 전달하게 된다. 이와 같이 다른 장치와 배선하여 신호를 전달하기 편리하도록 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치가 사용된다.

도 1은 종래 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치의 사시도 이고, 도 2는 종래 인쇄회로기판의 평면도 이다. 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치의 기판조립체를 구성하는 회로기판(1)이 2매 구비되며 이들은 서로 대응되도록 설치된다. 그리고 이들이 일정한 절연거리를 유지하도록 절연세퍼레이터(3)가 판상으로 구비되며 이 절연세퍼레이터의 양단에는 각각의 상측과 하측으로 돌출된 리브(4)가 구비된다.

이처럼 구성된 종래의 기판조립체는 각 회로기판(1)의 한방향으로만 관통공(2)이 형성되고 이들 관통공(2)에 접속핀(5)이 각각 끼워져 납땜되도록 구비된다. 이와같은 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치의 기판조립체는 연료탱크, 엔진, 에어콘, 파워 윈도우, 안개등, 시가라이터 등으로 보내지는 전류를 콘트롤하는 것으로서 규정전류를 초과할 경우 과전류의 흐름을 막아주는 휴즈박스를 내장하며 대쉬 하네스, 인스트르먼트 패널 하네스, 리어하네스 등이 접속되는 다수개의 터미널이 구비된다. 그리고 상부측에는 중앙연산 처리장치(CPU)와 접속되어 신호를 전달하도록 CPU 터미널이 각각 구비된다.

그러나 종래 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치의 절연세퍼레이터(3)는 회로기판(1)과 대응되도록 판상으로 구비되며 양측의 상단과 하단으로 돌출된 리브(4)들에 의해 회로기판(1)이 일정한 절연거리를 유지하기 때문에 절연세퍼레이터의 부피가 커 제작비용이 많이 드는 단점이 있었다. 그리고 각 회로기판 마다 리브(4)를 피해 한 방향으로만 관통공(2)이 형성되기 때문에 회로패턴(6)의 설계가 복잡해지는 등의 단점이 있으며 또한 회로기판의 형태가 변할 때마다 절연세퍼레이터를 달리 구성해야 됨으로 제품의 호환성이 없는 등의 단점이 있었다.

본 고안은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 고안의 목적은 절연을 위한 구성을 간소화 및 규격화함으로서 회로기판의 구성이 변하더라도 절연 구조를 바꿀 필요가 없으며, 또한 회로기판의 사방에 회로패턴을 구성하여 회로기판의 패턴설계를 단순화 할 수 있는 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 수단은, 상호 일정한 절연거리를 두고 떨어진 상태로 조립되는 한 쌍의 회로기판을 갖는 자동차의 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치에 있어서, 상기 각 회로기판의 각 변에 일정 간격 이격되게 통공된 관통공과; 상기 각 회로기판의 관통공중에서 각 모서리에 끼워져 회로기판의 절연거리를 일정하게 유지시키도록 구성되는 간격유지핀과; 상기 각 회로기판의 각 관통공에 접속핀이 삽입되고, 회로패턴이 회로기판의 각 변으로 분산된 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 종래 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치의 사시도

도 2는 종래 인쇄회로기판의 평면도

도 3은 본 고안의 사시도

도 4는 본 고안의 일부 발췌 단면도

도 5는 본 고안의 평면도

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10 : 회로기판

11 : 관통공

12 : 접속핀

13 : 회로패턴

20 : 간격유지핀

21 : 끼움부

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 사시도 이고, 도 4는 본 고안 인쇄회로기판의 일부 발췌 단면도이다. 본 고안의 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치를 구성하는 기판조립체는 한쌍의 회로기판(10)이 구비된다. 이들 회로기판(10)은 사방으로 다수개의 관통공(11)이 각각 형성되며 이들 관통공은 서로 대응되는 위치에 형성된다. 그리고 각 관통공(11)으로 끼워지는 접속핀(12)이 구비된다. 이 접속핀(12)은 상측의 회로기판과 하측의 회로기판을 전기적으로 연결하는 역할을 하는 것으로 회로패턴의 형태에 따라 접속핀(12)의 위치가 달라진다.

또한 상기 회로기판(10)을 상호 이격시켜 이들의 절연거리를 유지시키는 간격유지핀(20)은 각 회로기판(10)의 사방 모서리마다 형성된 관통공(11)에 끼워져 이들의 절연거리를 유지시키는 것이며, 간격유지핀(20)의 상단과 하단에는 이들 관통공(11)으로 끼워지는 끼움부(21)가 형성된다. 끼움부(21)의 외경이 간격유지핀(20)의 외경보다 작게 형성되어 이들에 단턱이 형성된다. 이 단턱에 의해 회로기판이 걸려 절연거리가 자연스럽게 유지된다.

이처럼 구성된 본 고안은 도 5에 도시된 바와같이 회로패턴(13)을 구성할수 있다. 간격유지핀(20)이 각 회로기판(10)의 사방 모서리에 위치되기 때문에 회로기판으로부터 차지하는 공간이 상대적으로 감소된다. 따라서 회로기판의 사방으로 접속핀(12)이 꼽히도록 회로패턴을 설계하면 그 패턴이 분산됨으로 회로패턴을 단순화 시킬 수 있다.

또한 간격유지핀(20)은 단일체로 구성되며 기판의 크기에 따라 최소 3개에서 5개 7개 등 다양하게 조합할 수 있다. 이처럼 간격유지핀으로 회로기판을 연결하면 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치에서 차지하는 비중이 작아지며 특히 차종에 따라 회로기판의 구성을 달리 하더라도 이 절연을 위한 구조를 변경할 필요가 없음으로 금형제작비가 감소된다.

이상에서와 같이 본 고안은 각 회로기판의 각 변에 다수개의 관통공이 형성되고, 회로기판의 관통공 중에서 어느 특정한 위치마다 독립적으로 끼워져 이들 회로기판의 절연거리를 유지시키는 간격유지핀이 구성되어 절연을 구조를 간소화하고, 규격화함으로서 회로기판의 구성이 변하더라도 구조를 바꿀 필요가 없으며, 각 회로기판의 관통공들에 끼워져 이들을 회로적으로 연결시키는 접속핀은 상기 회로기판의 각 변에 일정한 간격으로 구비되어 회로기판의 사방에 회로패턴을 구성하여 회로기판의 패턴설계를 단순화 할 수 있는 이점을 가지는 것이다.

Claims (2)

1. 상호 일정한 절연거리를 두고 떨어진 상태로 조립되는 한 쌍의 회로기판(10)을 갖는 자동차의 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치에 있어서,

   상기 각 회로기판(10)의 각 변에 일정 간격 이격되게 통공된 관통공(11)과;

   상기 각 회로기판(10)의 관통공(11) 중에서 각 모서리에 끼워져 회로기판(10)의 절연거리를 일정하게 유지시키도록 구성되는 간격유지핀(20)과;

   상기 각 회로기판(10)의 각 관통공(11)에 접속핀(12)이 삽입되고, 회로패턴(13)이 회로기판(10)의 각 변으로 분산된 것을 특징으로 하는 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치.
2. 제 1 항에 있어서 간격유지핀(20)은,

   상단과 하단에 각 회로기판(10)의 관통공(11)에 끼워지는 끼움부(11)가 각각 형성된 것을 특징으로하는 인쇄회로기판을 이용한 전원 및 신호회로 분배장치.