KR200187636Y1

KR200187636Y1 - 동력절환장치

Info

Publication number: KR200187636Y1
Application number: KR2019970022425U
Authority: KR
Inventors: 서희석
Original assignee: 서희석
Priority date: 1997-08-19
Filing date: 1997-08-19
Publication date: 2000-08-01
Also published as: KR19990009238U

Abstract

본 고안은 구동장치에 두 동력전달기어로 동력을 절환하여 전달할 수 있도록 함으로써 기기의 방향을 바꿔 구동하거나 두 개의 기기를 하나의 동력을 이용하여 선택적으로 구동시킬 수 있도록 한 동력절환장치에 관한 것으로, 구동모터를 구비하고 기기를 구동하는 구동장치에 있어서, 양단에 수직입설된 고정부들을 구비하고 지지축의 양단을 회전자재케 고정하고 있는 받침틀; 상기 지지축에 고정되어 상기 받침틀의 중심상에 위치하며, 외주연의 중심부에 스프라켓을 구비하는 한편 그 양측면에 원주방향을 따라 다수의 결합공들을 갖고 상기 구동모터와 제 1체인으로 연결되어 동력을 전달받는 구동차; 상기 구동차의 양측에 소정간격 이격하며 대면하고 회전자재케 상기 지지축상에 고정되며, 외주연에 스프라켓 및 상기 구동차와 대면하는 일측면에 상기 결합공들과 삽합되는 다수의 결합돌기를 구비한 좌/우측종동차; 및 상기 구동차를 파지하고 상기 받침틀상을 지지축선을 따라 좌우로 이동시켜 상기 좌/우측종동차와 선택적으로 결합시키는 파지편을 포함하며, 이에 의해 본 고안의 동력절환장치는 기기의 방향을 바꿔 구동하거나 두 개의 기기를 하나의 동력을 이용하여 선택적으로 구동시킬 수 있으며, 이로 인해 기기의 두 구동요소를 각각 구동시킬 때에 반해 구동모터 하나로 두 개의 구동요소를 구동시킴에 따라 기기의 제작비를 절감할 수 있다.

Description

동력절환장치

본 고안은 기기에 동력을 전달하여 구동시키는 구동장치에 관한 것으로, 특히 구동장치에 두 동력전달기어로 동력을 절환하여 전달할 수 있도록 함으로써 기기의 방향을 바꿔 구동하거나 두 개의 기기를 하나의 동력을 이용하여 선택적으로 구동시킬 수 있도록 한 동력절환장치에 관한 것이다.

일반적으로, 기기는 자신의 이동이나 피가공물을 이송하기 위해서 구동장치가 필요하게 된다. 이와 같은 구동장치는 동력을 발생하여 목적부위로 전달함으로써 원하는 대상의 이동을 성취하게 된다. 그 대표적인 예로, 무수히 많은 책장이 설치된 큰 서재에서는 책장을 이동시키며 책을 고르거나 책을 제자리에 꽂을 수 있도록 하고 있다. 이와 같이 책장을 이동시키기 위해서는 그 구동장치가 필요하며, 기존에는 일반적으로 레일위에 설치된 책장들을 외부에 구비된 구동핸들을 수동으로 돌림에 의해 기어들의 조합으로 이루어진 구동메카니즘을 구동시켜 책장을 이동시켰다. 이와 같이 무거운 책장을 사람이 수동으로 핸들을 돌려 이동시키므로 힘이 많이 들 뿐만아니라, 이동이 느려 작업이 매우 불편하였다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해서 안출한 것으로서, 구동장치에 두 동력전달기어로 동력을 절환하여 전달할 수 있도록 함으로써 기기의 방향을 바꿔 구동하거나 두 개의 기기를 하나의 동력을 이용하여 선택적으로 구동시킬 수 있도록 한 동력절환장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 동력절환장치의 분해사시도,

도 2는 본 장치의 조립상태를 나타낸 평면도,

도 3은 본 장치의 사용상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명

10,11,12 : 체인 20 : 구동차

21 : 스프라켓 22 : 중공

23 : 좌측결합공 24 : 우측결합공

30,40 : 좌/우측종동차 31,41 : 결합돌기

32,42 : 스프라켓 33,43 : 중공

50 : 지지축 51 : 고정핀

60 : 받침틀 61,62 : 고정부

63,64 : 지지공 65,66 : 볼트

67 : 조작대지지판 70,71 : 베어링

80 : 파지편 81 : 수평판

82,83 : 수직판 84,85 : 규제돌기

86,87 : 안착홈 88,89 : 일자홈

90 : 조작대 91 : 지지핀

92 : 조작핸들 93 : 일자형홈

100 ,110:탄발부재

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 동력절환장치는 구동모터를 구비하고 기기를 구동하는 구동장치에 있어서, 양단에 수직입설된 고정부들을 구비하고 지지축의 양단을 회전자재케 지지하고 있는 받침틀; 상기 지지축에 고정되어 상기 받침틀의 중심상에 위치하며, 외주연의 중심부에 스프라켓을 구비하는 한편 그 양측면에 원주방향을 따라 다수의 결합공들을 갖고 상기 구동모터와 제 1체인으로 연결되어 동력을 전달받는 구동차; 상기 구동차의 양측에 소정간격 이격하며 대면하고 회전자재케 상기 지지축상에 고정되며, 외주연에 스프라켓 및 상기 구동차와 대면하는 일측면에 상기 결합공들과 삽합되는 다수의 결합돌기를 구비한 좌/우측종동차; 및 상기 구동차를 파지하고 상기 받침틀상을 지지축선을 따라 좌우로 이동시켜 상기 좌/우측종동차와 선택적으로 결합시키는 파지편을 포함한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 동력절환장치의 분해사시도이고, 도 2는 본 장치의 조립상태를 나타낸 평면도이다.

본 장치는 구동모터(미도시)로부터 제 1체인(10)에 의해 회전구동되는 구동차(20)를 구비하고 있다. 이 구동차(20)는 외주연에 스프라켓(21)을 구비하고 제 1체인(10)이 감겨 동력을 전달받게 되며, 그 양측면에는 중공(22)을 중심으로 등각으로 좌/우측결합공들(23,24)이 배열천공되어 있다. 특히, 좌측결합공(23)과 대면하는 인접부위에는 좌측종동차(30)가 위치하고 있으며, 좌측결합공(23)과 대면하는 좌측종동차(30)의 대응부위에는 네 개의 결합돌기(31)가 좌측결합공(23)을 향해 등각으로 돌설되어 있다. 좌측종동차(30)는 또한 그 외주연에 스프라켓(32)이 형성되어 제 2체인(11)이 감겨져 일측구동요소에 동력을 전달한다.

한편, 구동차(20)의 우측에도 좌측과 동일한 구조를 가지며 대향배치된 우측종동차(40)가 구비되어 있다. 이 우측종동차(40)는 구동차(20)의 우측결합공(24)과 대향하는 부위에 그와 대응되는 네 개의 결합돌기(41)를 구비하고 있으며, 외주연에는 스프라켓(42)이 형성되어 제 3체인(12)으로 다른구동요소에 동력을 전달구동하게 된다.

이상의 구동차(20)와 좌/우측종동차(30,40)는 중공들(22,33,43)이 형성되어 지지축(50)이 관통하며 지지하게 되며 좌우측종동차(30)(40)과의 사이에 탄발부재(100)(110)을 개재시켜서 된다. 따라서 좌우측 종동차(30)(40)들은 좌우 이동후 원복력을 갖는다. 또한, 구동차(20)는 지지축(50)과 고정핀(51)에 의해 고정되어 지지축(50)과 일체로 회전하지만 지지축(50)의 좌우측에 구동차(20)와 일정간격 이격하고 위치한 좌/우측종동차(30,40)는 고정되지 않고 지지되어 있으므로 지지축(50)상에서 헛구동하게 된다. 지지축(50)은 그 양단이 받침틀(60)의 상부양측을 돌출한 고정부(61,62)의 지지공들(63,64)에 삽입고정되어 회전하게 된다. 물론, 지지축(50)이 고속으로 회전할 경우에는 지지축(50)과 그를 지지하는 지지공(63,64)사이에 베이링(70,71)들을 개재하며 회전을 원활히 하게 된다.

받침틀(60)의 중심부에는 구동차(20)를 삽입안착시켜 그 위치를 잡아주는 파지편(80)이 고정되어 있다. 이 파지편(80)은 수평판(81)상에 구동차(20)의 스프라켓(2)보다 조금 더 넓게 이격한 한쌍의 수직판들(82,83)을 수직입설시켜 형성되며, 이 수직판들(82,83)의 대향하는 내측양단에는 스프라켓(21)의 측면을 규제하는 규제돌기들(84,85)이 돌출하는 한편, 상부면들이 구동차(20)의 스프라켓(21)의 양단에 형성된 구동차(20)몸체를 지지할 수 있도록 반원형의 안착홈들(86,87)을 형성하고 있다. 또한, 수평판(81)은 양측에 지지축(50)방향으로 일자홈(88,89)이 천공되어 받침틀(60)에 볼트(65,66)로 고정되어 받침틀(60)에서 파지편(80)이 축방향으로 미소간격 이동이 가능하게 되어 있다. 이 파지편(80)이 구동차(20)를 파지하고 좌측으로 이동하면 좌측결합공(23)이 좌측종동차(30)의 결합돌기(31)와 결합되어 좌측종동차(30)를 회전시킬 수 있게 되며, 반면에 우측으로 이동하면 우측결합공(24)이 우측종동차(40)의 결합돌기(41)와 결합되어 우측종동차(40)를 회전시킬 수 있게 된다. 이와 같이 하여 구동차(20)의 좌/우측종동차(30,40)로의 동력절환이 가능하게 된다. 이를 위해서는 파지편(80)을 좌우로 이동시키기 위한 수단이 필요하게 되는 데, 이는 받침틀(60)의 대략 수직판들(82,83)의 중간부위와 대응되는 측면에 조작대지지판(67)을 연설하고, 이 조작대지지판(67)에 조작대(90)를 지지핀(91)으로 좌우로 선회가능케 고정하여 조작대(90)를 좌우로 선회시킴에 의해 조작대(90)의 내측단부가 파지편(80)의 한쌍의 수직판들(82,83)의 내측면을 밀어 좌우로 이동시킴에 의해 가능하게 된다. 이 조작대(90)는 사용자가 잡고 용이하게 조작하기 위해서 외측에 조작핸들(92)을 구비하고 있다. 조작대(90)는 또한 사용후 파지편(80)내로 수납시켜 보관을 용이하게 하기 위해서 지지핀(91)으로 고정지지된 부분이 일자형홈(93)이 형성되어 결합되고 있다.

도 3은 본 장치의 사용상태도로, 조작대(90)를 좌측으로 선회시키면 지지핀(91)을 중심으로 그 내측단이 우측으로 회전하며 파지편(80)의 수직판들(82,83)중 우측판(83)의 내측면을 밀어 파지편(80)을 우측으로 이동시킴에 의해 그가 파지하고 있는 구동차(20)를 우측으로 이동시켜 그 우측결합공들(24)에 우측종동차(40)의 결합돌기들(41)을 삽합시켜 우측종동차(40)를 구동할 수 있는 상태로 절환하는 것을 보여주고 있다.

이하부터는 본 고안의 동작에 대해 상세히 설명한다.

좌측종동차(30)를 구동시키기 위해서는 조작대(90)를 오른쪽으로 선회시키면 그 내측단이 지지핀(91)을 중심으로 왼쪽으로 선회하며 동력에 의해 회전하는 구동차(20)를 파지하고 있는 파지편(80)을 받침틀(60)상에서 왼쪽으로 이동시키게 된다. 그러면, 구동차(20)의 좌측결합공들(23)에 좌측종동차(30)의 결합돌기들(31)이 삽합되게 된다. 이 상태에서 구동모터를 구동시키면 제 1체인(10)을 통해 동력이 전달되어 구동차(20)는 구동하게 되고, 이는 곧 그와 물려 있는 좌측종동차(30)를 회전시켜 제 2체인(11)을 통해 일측구동요소를 구동시키게 된다.

반면에, 우측종동차(40)를 구동시키기 위해서는 구동차(20)를 정지시킨 상태에서 조작대(90)를 좌측으로 선회시키면 그 내단이 지지핀(91)을 정점으로 우측으로 선회하며 파지편(80)을 우측으로 이동시켜 좌측종동차(30)에서 설명한 바와 같이 구동차(20)와 우측종동차(40)를 결합시켜 구동시키게 된다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 동력절환장치는 구동장치에 두 동력전달기어로 동력을 절환하여 전달할 수 있도록 함으로써 기기의 방향을 바꿔 구동하거나 두 개의 기기를 하나의 동력을 이용하여 선택적으로 구동시킬 수 있다. 따라서, 기기의 두 구동요소를 각각 구동시킬 때에 반해 구동모터 하나로 두 개의 구동요소를 구동시킴에 따라 기기의 제작비를 절감할 수 있는 잇점을 가지고 있다.

Claims

구동모터를 구비하고 기기를 구동하는 구동장치에 있어서,

양단에 수직입설된 고정부들을 구비하고 지지축의 양단을 회전자재케 지지고정하고 있는 받침틀;

상기 지지축에 고정되어 상기 받침틀의 중심상에 위치하며, 외주연의 중심부에 스프라켓을 구비하는 한편 그 양측면에 원주방향을 따라 다수의 결합공들을 갖고 상기 구동모터와 제 1체인으로 연결되어 동력을 전달받는 구동차;

상기 구동차의 양측에 소정간격 이격하며 대면하고 회전자재케 상기 지지축상에 고정되며, 외주연에 스프라켓 및 상기 구동차와 대면하는 일측면에 상기 결합공들과 삽합되는 다수의 결합돌기를 구비한 좌/우측종동차;

상기 좌/우측종동차와 상기 구동차와의 사이에 개재되어 좌우구동시 복원력을 발휘하기 위한 탄발부재; 및

상기 구동차를 파지하고 상기 받침틀상을 지지축선을 따라 좌우로 이동시켜 상기 좌/우측종동차와 선택적으로 결합시키는 파지편을 포함하는 동력절환장치.
제 1항에 있어서, 상기 파지편과 인접한 상기 받침틀의 측면부에 수평으로 조작대 지지판부를 돌설시켜 조작대를 지지핀으로 선회가능케 고정하여 상기 조작대의 내단부가 상기 파지편을 가압함에 의해 좌우로 이동시키는 것을 특징으로 하는 동력절환장치.
제 1항에 있어서, 상기 파지편은 수평판과 수평판에 수직입설되며 상단면이 상기 구동차가 안착지지되도록 반원형으로 요입된 소정간격 이격한 한쌍의 수직판으로 구성되며, 상기 수평판은 좌우에 지지축방향으로 일자홈을 갖고 볼트로 좌우로 이동자재케 상기 받침틀상에 고정되는 것을 특징으로 하는 동력절환장치.