KR200186736Y1 - 활어운송용 컨테이너 - Google Patents

Abstract

본 고안은 활어운송용 컨테이너에 관한 것으로 특히, 통상의 컨테이너에 수조와 각종 부대장치를 일체로 구성시켜 많은 양의 활어를 운송할 수 있도록 한 활어운송용 컨테이너에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 현대문명에 의한 운송수단이 발달하면서 산지의 싱싱한 활어를 내륙에서까지 활어상태로 운송시켜 소비자가 싱싱한 활어를 시식할 수 있도록 하고 있으나 단순히 FRP재의 수조탱크를 차량의 적재함에 적재함으로서 운송중수조의 이탈 및 요동에 의한 사고가 빈번하고 있는 문제와 함께 수조의 크기가 제한되어 많은 양의 활어를 운송할 수 없는 단점을 가지고 있다.

본 고안은 통상의 컨테이너 내에 일체의 수조를 구성함으로서 보다 큰 수조를 구성함과, 상기 컨테이너에 각종 부속장치들을 함께 구성시켜 외관이 미려하고 안전한 설치를 이룰 수 있으며 큰 수조를 분할하여 각각의 종류별 수용으로 많은 양의 활어를 안전하게 이송할 수 있도록 한 고안이다.

Description

활어운송용 컨테이너{A container for transporting live fish}

본 고안은 활어운송용 컨테이너에 관한 것으로 특히, 통상의 컨테이너에 수조와 각종 부대장치를 일체로 구성시켜 많은 양의 활어를 운송할 수 있도록 한 활어운송용 컨테이너에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 현대문명에 의한 운송수단이 발달하면서 산지의 싱싱한 활어를 내륙에서까지 활어상태로 운송시켜 소비자가 싱싱한 활어를 시식할 수 있도록 하고 있다.

이와 같이 수요자를 충족시키기 위하여 활어상태를 유지하며 또한 한번의 운송으로 많은 양을 운송하는 운송비용 절감으로 보다 저렴한 활어를 제공하고 있으나, 상기한 운송수단은 단순히 화물차량의 적재함에 FRP재의 수조를 적재하고 상기수조에 산지에서의 활어를 적재함과 함께 활어의 생명유지를 위하여 산소공급을 하고 있는 실정이다.

이러한 수조는 단순히 FRP재의 수조탱크를 차량의 적재함에 적재함으로서 운송중 수조의 이탈 및 요동에 의한 사고가 빈번하고 있는 문제와 함께 수조의 크기가 제한되어 많은 양의 활어를 운송할 수 없는 단점을 가지고 있다.

그리고 상기한 수조는 단순히 물을 담을 수 있는 탱크로 구성되어 차량의 적재함에는 탱크와 별도로 산소를 공급하는 산소통과 모터 등이 지저분하게 구성되어짐에 따라 운송 중 충격 및 사용자의 부실에 의한 고장과 파손이 발생되어 운송 중 산소공급의 중단으로 활어가 죽음으로서 상품성을 잃게 되는 문제점을 가지고 있다.

또한 적재함에서 노출된 상태의 수조는 차량과 함께 외관이 나쁘고 운송 중 외부충격 및 마찰을 쉽게 입을 우려가 있어 운송 중에 제 3의 물체에 의한 수조의 파손을 일으킬 수 있는 문제점을 가지고 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 특히 통상의 컨테이너 내에 일체의 수조를 구성함으로서 보다 큰 수조를 구성함과,

상기 컨테이너에 각종 부속장치들을 함께 구성시켜 외관이 미려하고 안전한 설치를 이룰 수 있으며 큰 수조를 분할하여 각각의 종류별 수용으로 많은 양의 활어를 안전하게 이송할 수 있도록 한 고안이다.

도 1은 본 고안의 사용상태의 사시도.

도 2는 본 고안의 요부를 도시한 평면도.

도 3은 본 고안의 사용상태의 배면도.

도 4는 본 고안의 요부 확대 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 컨테이너 11: 보강 요철판

12: 보강철강판재 13: 여닫이문

20: 수조 21: 입구

22: 뚜껑 23: 다단턱

24: 분리망 30: 자동수온컨트롤박스

31: 물순환용 배출구박스 32: 산소공급조절밸브박스

33: 수온조절냉각장치 34: 순환펌프

35: 산소통 36: 라인

40: 운송차량

본 고안의 상기 목적을 달성하기 위한 구성을 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사용상태의 사시도이고 도 2는 본 고안의 요부를 도시한 평면도이며 도 3은 본 고안의 사용상태의 배면도 및 도 4는 본 고안의 요부 확대 단면도를 도시한 것이다.

상기 도면에 도시한 바와 같이 운송차량(40)의 적재부에 형성되는 통상의 화물 운송용 컨테이너(10)에 있어서,

상기 컨테이너(10) 측면을 횡방향 보강 요철판(11)으로 구성함과 함께 저면은 격자형 보강철강판재(12)로 구성시켜 견고한 컨테이너(10)를 구성함과 함께 컨테이너(10) 내의 내주면에는 FRP, 등의 재질로 구성되는 분할된 수조(20)를 일체로 형성한 다수의 수조(20)를 구성함과,

상기 수조(20)는 입구(21)와 뚜껑(22) 및 1이상의 다단턱(23)을 형성하여 다단턱(23)에 분리망(24)구성시켜 상하 분리를 이룰 수 있도록 함과,

상기 수조(20) 상단면에는 전원램프, 작동램프, 자동수온조절 컨트롤, 부저, 동작스위치를 수용한 자동수온컨트롤박스(30)와 물순환용배출구박스(31), 산소공급조절밸브박스(32)를 구성하며

컨테이너(10)의 여닫이문(13) 내에는 수온조절냉각장치(33)와 순환펌프(34)및 산소통(35)을 구성시켜 각라인(36)을 구성한 운송용 컨테이너(10)를 운송차량(40)에 장착하여 운송할 수 있도록 구성된 것이다.

미설명부호 14는 환기창을 도시한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 다음에서 설명한다.

도 1은 본 고안의 사용상태의 사시도이고 도 2는 본 고안의 요부를 도시한 평면도이며 도 3은 본 고안의 사용상태의 배면도 및 도 4는 본 고안의 요부 확대 단면도를 도시한 것으로 이에 도시된 바와 같이 운송차량(40)의 적재부에 본 고안의 컨테이너(10)를 공지와 같이 적재 또는 일체로 구성할 수 있다.

이러한 본 고안의 컨테이너(10)에 구성된 수조(20) 입구(21)에 덮인 뚜껑(22)을 열고 공지와 같이 물과 활어를 주입하게 된다.

이때에 활어의 종류가 많거나 또는 양이 많아 고기를 분리 수용할 필요가 있을 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 수조(20) 내에 형성된 1이상의 다단턱(23)에 분리망(24)을 구성시켜 하나의 수조(20)를 상하로 분리하여 각각에 다른 종의 고기를 수용함으로 서로 섞이는 문제를 개선하고 또는 많은 고기를 분리함으로 공간 협소에 의한 치사율을 크게 줄일 수 있다.

이와 같이 활어를 적재한 상태 또는 활어를 적재하기 전부터 가능하면 산소나 공기를 주입 공급하는 것이 바람직하다. 즉, 수용된 물에 충분한 산소가 녹아 있어야만 원활한 산소공급으로 활어의 생존율을 높일 수 있기 때문이다.

이때에는 상기 수조(20) 상단면에 구성된 자동수온컨트롤박스(30)에서 미도시된 동작스위치를 온하여 전원램프 및 작동램프가 점등되고 원활한 작동과 함께 고장으로 인한 부저를 작동시킨다.

이에 따라 전원으로 미도시된 히터가 설정된 온도를 유지하여 활어의 생존여건을 조절하게 되고 또한 고장이 발생될 경우는 즉시 부저가 울려 고장여부의 위험을 알리게 되는 것이다.

또한 산소공급조절밸브박스(32)의 밸브를 온하고 컨테이너(10) 내의 여닫이문(13) 내의 수온조절냉각장치(33)와 순환펌프(34) 및 산소통(35)을 가동시켜 라인(36)에 의한 산소와 공기 및 물을 순환하게 된다.

이에 따라 수조(20)에는 산소통(35)의 산소가 공급되고 순화펌프(34)에 의해 물이 계속 순환되어 물 정체에 따른 폐단을 방지하면서 신선한 물을 보충할 수 있고 수온 조절냉각장치(33)는 물의 온도가 상승되는 것을 방지하여 활어의 생존여건에 적합한 온도를 유지시켜 활어가 오랜 시간 생존 및 신선도를 유지하도록 하였다.

상기 컨테이너(10)는 중량이 큰 물을 수용함에 따라 측면에 횡방향 보강 요철판(11)과 함께 저면은 격자형 보강철강판재(12)로 구성시켜 견고한 컨테이너(10)를 구성하는 것이 바람직하다. 이러한 이유는 물은 유동성이 심하고 중량이 매우 커 기존의 컨테이너(10) 구성만으로는 충분한 지지력이 없는 문제를 개선하기 위한 것이다.

또한 상기한 바와 같이 구성된 컨테이너(10) 내의 내주면에는 FRP,등의 수지재를 피복한 분할된 수조(20)를 일체로 구성하되 가능한 수조(20)의 벽체에는 보강제를 구성하는 것이 견고성을 가질 수 있다.

이상과 같은 본 고안은 종래의 활어수송용 수조가 차량의 적재함에 적재됨으로서 발생되는 위험성과 함께 소형에 따른 적은 양의 운송 및 미려함이 없는 단점 등을 개선하기 위하여 컨테이너 내에 일체의 수조를 구성함으로서 보다 큰 수조를 구성함과 함께 컨테이너에 각종 부속장치들을 함께 구성시켜 외관이 미려하고 안전한 설치를 이룰 수 있으며 큰 수조를 분할하여 각각의 종류별 수용으로 많은 양의활어를 안전하게 이송할 수 있도록 함으로서 운송비 절감에 따른 경제성과 활어의 생존율 증대 및 신선도 유지로 인한 고가의 상품을 제공할 수 있는 특징을 가진 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 운송차량(40)의 적재부에 형성되는 통상의 화물 운송용 컨테이너(10)에 있어서,

   상기 컨테이너(10)에 횡방향 보강 요철판(11)과 격자형 보강철강판재(12)로 구성하여 내측에 분할된 수조(20)를 일체로 형성한 다수의 수조(20)를 구성함과, 상기 수조(20)는 입구(21)와 뚜껑(22) 및 1이상의 다단턱(23)을 형성시켜 분리망(24)으로 분리를 이룰 수 있도록 함과,

   상기 수조(20) 상단면에는 전원램프, 작동램프, 자동수온조절컨트롤, 부저, 동작스위치를 수용한 자동수온컨트롤박스(30)와 물순환용배출구박스(31), 산소공급조절밸브박스(32)를 구성하고

   컨테이너(10)의 여닫이문(13) 내에는 수온조절냉각장치(33)와 순환펌프(34)및 산소통(35)을 구성시켜 라인(36)으로 공급하도록 함을 특징으로 한 활어운송용 컨테이너.