CN117502362A - 一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱及使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，包括：阻燃树脂箱，其顶部贴合设置有对称分布的顶盖，所述顶盖的下方设置有收纳壳，且四个收纳壳中心对称分布在所述阻燃树脂箱的四周，并且收纳壳固定贯穿安装在所述阻燃树脂箱的侧壁上；还包括：推板，其平行设置在所述顶盖的上方，所述顶盖的顶部固定覆盖有隔热垫，且隔热垫由岩棉材料构成。该车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱及使用方法，其内部设置有水体防晃动结构，能够有效减小车辆刹车等操作过程中水体的晃动幅度，从而降低活鱼聚集碰撞程度，降低了活鱼死亡的风险，且装置能够分装不同种类活鱼，并且装置设置有自动排鱼结构。
Description
技术领域
本发明涉及活鱼运输箱技术领域，具体为一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱及使用方法。
背景技术
鱼类养殖场通常处于偏远地区，为了向城市等消费地区长距离运输活鱼，需要通过车载阻燃树脂箱集中装运活鱼，运输箱通常由塑料材料制成，然而现有的活鱼运输箱还存在一些问题：
例如公开号为CN112753646B的一种活鱼运输装置，属于活体运输设备技术领域。它解决了运输过程中活鱼的存活率低等技术问题。本活鱼运输装置包括车体和设置在车体上的阻燃树脂箱，阻燃树脂箱内设有用于装鱼的水箱，阻燃树脂箱上侧固设有竖向的支撑杆，支撑杆上端设有横向的转轴一，转轴一的一端设有数个风叶叶片且另一端传动连接有竖向的转轴二，阻燃树脂箱内设有氧气罐；
上述装置，其内部没有设置水体防晃动结构，车辆刹车等操作过程中，水体会大幅度晃动，从而导致活鱼聚集碰撞，提高了活鱼死亡的风险，且装置难以分装不同种类活鱼，并且装置没有设置自动排鱼结构。
针对上述问题，急需在原有活鱼运输箱的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱及使用方法，以解决上述背景技术提出现有的活鱼运输箱，其内部没有设置水体防晃动结构，车辆刹车等操作过程中，水体会大幅度晃动，从而导致活鱼聚集碰撞，提高了活鱼死亡的风险，且装置难以分装不同种类活鱼，并且装置没有设置自动排鱼结构的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，包括：
阻燃树脂箱，其顶部贴合设置有对称分布的顶盖，所述顶盖的下方设置有收纳壳，且四个收纳壳中心对称分布在所述阻燃树脂箱的四周，并且收纳壳固定贯穿安装在所述阻燃树脂箱的侧壁上；
还包括：
推板，其平行设置在所述顶盖的上方，所述顶盖的顶部固定覆盖有隔热垫，且隔热垫由岩棉材料构成，并且两个推板中心对称分布在所述阻燃树脂箱的上方，所述推板的侧壁中心处固定连接有对应的气缸的输出端，且气缸水平固定安装在所述收纳壳的上方，所述阻燃树脂箱的四角处固定安装有对应的卸料机构；
受力板，其贴合设置在对应的所述收纳壳内壁上，所述受力板的侧壁中心处固定连接有水平设置的内杆，且内杆滑动贯穿于所述收纳壳和外筒设置，并且外筒固定安装在所述收纳壳的外壁上，所述外筒的内壁上贴合设置有所述内杆的端部，且内杆外侧同轴套设有第一弹簧，并且第一弹簧固定连接在所述外筒的内壁和内杆的外壁之间，所述内杆远离受力板的一端固定安装在竖板的外壁上部，所述阻燃树脂箱的底面中心处固定连接有竖直设置的支撑柱，且支撑柱的底端呈球状结构，并且支撑柱底部的凸球转动嵌设在底座的顶部，所述底座平行设置在所述阻燃树脂箱的底面下方，且底座的底部中心处固定安装有水平设置的调节机构。
优选的，所述顶盖顶部开设有倾斜的受力槽，所述推板的端部设置有凸块，且凸块贴合嵌设在对应的所述受力槽内形成传动结构，并且推板的底面贴合设置在所述隔热垫的上表面，所述阻燃树脂箱的内壁上部固定安装有水平设置的环板，且环板位于所述收纳壳的上方，所述环板的截面呈圆弧状结构，使得推板能够带动顶盖移动。
优选的，所述卸料机构包括安装筒，所述安装筒分别固定安装在所述阻燃树脂箱的四角下部，且安装筒的内壁上贴合设置有同轴的连接筒，并且连接筒两端固定安装有同轴设置的横轴，所述横轴转动贯穿安装在所述安装筒的端部，所述横轴的上方设置有下料架，且下料架的底端固定安装在所述连接筒的上端口处以便于排出活鱼，使得下料架能够带动连接筒转动；
所述下料架的底部两侧贴合设置在所述安装筒的外壁上，且安装筒的外壁上开设有支撑转槽，所述连接筒贴合转动贯穿于所述阻燃树脂箱的底部，且连接筒的外壁贴合设置在所述阻燃树脂箱底部的出料口处形成密封结构，并且连接筒的下部开设有用于进料的贯通口，而且下料架由碳纤维材料构成，使得连接筒能在安装筒内转动。
优选的，所述下料架贴合设置在所述阻燃树脂箱的侧壁上，且下料架的截面呈“V”字形，并且下料架顶部端口的侧壁上贴合设置有起到限位作用的定位销，所述定位销滑动贯穿于所述阻燃树脂箱侧壁上的水平板设置，且定位销顶部设置有水平凸柱，并且定位销竖直设置在顶盖的下方，所述顶盖的四角处固定安装有对称分布的斜板，且斜板竖直设置，并且斜板的斜面朝向所述定位销的凸柱侧壁设置，使得定位销能够在阻燃树脂箱上移动。
优选的，所述顶盖的底面边缘处固定安装有对应的隔板顶端，所述隔板对称分布在所述阻燃树脂箱的中心处，且隔板的底部贴合设置在所述阻燃树脂箱的内壁底部，所述隔板上固定贯穿安装有喷氧管，且喷氧管的喷头朝向所述阻燃树脂箱的内侧，并且喷氧管的进气端口固定贯穿于所述顶盖设置，所述隔板两侧滑动贯穿安装有对称分布的导杆，且导杆两端水平固定连接在所述阻燃树脂箱的内壁上，使得顶盖能够带动隔板移动。
优选的，所述竖板的底端固定安装有水平设置的限位板，且限位板和压力板水平滑动贯穿于装载架的侧壁设置，并且装载架的上端部固定连接在所述收纳壳的外壁底部，所述限位板的端部上表面贴合设置在定位架的外壁上形成限位支撑结构，且限位板靠近定位架的一侧端面倾斜设置，并且定位架的底部两端固定安装在底座上，使得竖板能够带动限位板移动。
优选的，所述限位板的顶部安装槽内固定连接有水平的齿板，所述压力板的顶部开设有水平的齿槽，且齿槽与所述齿板之间啮合设置有传动齿轮形成传动结构，并传动齿轮转动安装在所述装载架的内壁上，所述压力板靠近定位架的一侧端面上固定连接有压杆，且压杆水平贯穿于阻燃树脂箱底部的支撑板设置，并且压杆杆身上的凸环与所述阻燃树脂箱的外壁之间固定连接有第二弹簧，使得压杆能够将第二弹簧压缩。
优选的，所述调节机构包括外罩，所述外罩水平设置在所述底座的上方，且外罩的侧壁上滑动贯穿安装有对应的压杆，并且压杆的水平轴线与所述外罩的竖直轴线垂直相交，并且外罩的底面中部滑动贯穿安装有支撑柱，所述外罩的顶部固定安装在所述阻燃树脂箱的底面中心处，所述外罩的内部中心处同轴设置有配重架，且配重架的上表面不与所述阻燃树脂箱的底面接触，并且配重架的侧壁上开设有滑槽，使得压杆端部能够在配重架内转动。
优选的，所述滑槽的截面呈“T”字形，且滑槽的内壁上转动贴合设置有压杆端部的圆形凸盘，所述配重架四侧的底部边缘处均转动嵌设有滚珠，且滚珠的底部贴合设置在所述外罩的内壁底面上，使得配重架能在外罩底部移动。
活鱼运输箱的使用方法如下：
S1:装置安装在车辆上进行运输，喷氧管的进气端口和外界制氧机管道连接，使得氧气能够充分进入阻燃树脂箱内的水体中，顶盖上覆盖有岩棉材料构成的隔热垫，利用隔热垫阻隔外界阳光，从而防止外界阳光直射运输箱内的水体导致水温升高，且阻燃树脂箱的外壁上安装有隔热棉，当车辆进行刹车等操作时，阻燃树脂箱内的水体将冲向一侧晃动，此时水体将对相应的受力板施加压力，使得受力板能够在收纳壳内移动，受力板带动内杆在外筒内移动将第一弹簧压缩起到形变吸能的作用；
S2:同时移动的内杆还能够带动对应的竖板移动，此时竖板将带动底部的限位板在装载架上移动，使得限位板远离相应的定位架解除限位关系，此过程中，限位板底部的齿板将带哦的功能传动齿轮，此过程中，传动齿轮将带动对应的压力板移动，使得压力板推动连接的压杆移动，压杆会将第二弹簧压缩，同时压杆端部的圆形凸盘将推动配重架的一侧移动，使得配重架能够在外罩的内部偏移，此过程重，配重架底部的滚珠将同步滚动，此时配重架将移动向阻燃树脂箱内水位较低的一侧，由于外罩固定安装在阻燃树脂箱的底部，由此可知，此时偏移的配重架将通过自身重力带动阻燃树脂箱转动一定角度，阻燃树脂箱底部的支撑柱同步在底座上转动，使得阻燃树脂箱水位较低的一侧高度降低，而受水体冲击的一侧位置将升高，利用两侧产生的位置差进一步降低水体的冲击力，从而减小水体的晃动幅度
S3:当装置移动到合适的位置需要排出内部的活鱼时，装置系统控制对应的气缸启动，此时气缸的输出端将推动对应的推板移动，使得推板端部的凸块能够在对应顶盖上的受力槽内移动，凸块将推动顶盖向阻燃树脂箱的外侧移动，顶盖会带动对应的隔板同步移动，隔板将沿着导杆移动，使得隔板能够驱赶阻燃树脂箱内的活鱼，同时隔板底部还能够对阻燃树脂箱底部部分区域进行一定的清理；
S4:在上述过程中，移动的顶盖会带动对应的斜板同步移动，使得斜板的斜面能够对定位销顶部的水平凸柱施加推力，此时定位销将向上移动，定位销将远离下料架解除锁定关系，此时下料架将在自身重力的作用下向下转动一定角度，可辅助推动，下料架将带动底部安装的连接筒同步转动，使得连接筒带动横轴同步在安装筒内转动，当连接筒底部的贯通口朝向阻燃树脂箱的内部时，阻燃树脂箱内的活鱼将依次通过连接筒和倾斜的下料架排出。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱及使用方法，其内部设置有水体防晃动结构，能够有效减小车辆刹车等操作过程中水体的晃动幅度，从而降低活鱼聚集碰撞程度，降低了活鱼死亡的风险，且装置能够分装不同种类活鱼，并且装置设置有自动排鱼结构，其具体内容如下：
1、受力板贴合设置在对应的收纳壳内壁上，受力板的侧壁中心处固定连接有水平设置的内杆，内杆滑动贯穿于收纳壳和外筒设置，外筒固定安装在收纳壳的外壁上，外筒的内壁上贴合设置有内杆的端部，内杆外侧同轴套设有第一弹簧，第一弹簧固定连接在外筒的内壁和内杆的外壁之间，当车辆进行刹车等操作时，阻燃树脂箱内的水体将冲向一侧晃动，水体将对相应的受力板施加压力，使得受力板能够在收纳壳内移动，受力板带动内杆在外筒内移动将第一弹簧压缩起到形变吸能的作用；
2、安装筒分别固定安装在阻燃树脂箱的四角下部，安装筒的内壁上贴合设置有同轴的连接筒，连接筒两端固定安装有同轴设置的横轴，横轴转动贯穿安装在安装筒的端部，下料架的底端固定安装在连接筒的上端口处以便于排出活鱼，下料架的底部两侧贴合设置在安装筒的外壁上，安装筒的外壁上开设有支撑转槽，连接筒贴合转动贯穿于阻燃树脂箱的底部，连接筒的外壁贴合设置在阻燃树脂箱底部的出料口处形成密封结构，连接筒的下部开设有用于进料的贯通口，下料架由碳纤维材料构成，当定位销和下料架分离时，下料架将在自身重力的作用下向下转动一定角度，下料架带动底部安装的连接筒同步转动，使得连接筒底部的贯通口朝向阻燃树脂箱的内部，阻燃树脂箱内的活鱼将依次通过连接筒和倾斜的下料架排出。
附图说明
图1为本发明整体外部结构示意图；
图2为本发明隔板安装结构示意图；
图3为本发明推板安装结构示意图；
图4为本发明喷氧管安装结构示意图；
图5为本发明收纳壳安装结构示意图；
图6为本发明调节机构安装结构示意图；
图7为本发明环板安装结构示意图；
图8为本发明受力板安装结构示意图；
图9为本发明连接筒安装结构示意图；
图10为本发明传动齿轮传动结构示意图；
图11为本发明下料架安装结构示意图；
图12为本发明横轴安装结构示意图。
图中：1、阻燃树脂箱；2、顶盖；3、隔热垫；4、收纳壳；5、气缸；6、推板；7、环板；8、受力槽；9、卸料机构；901、安装筒；902、连接筒；903、下料架；904、横轴；10、斜板；11、定位销；12、隔板；13、喷氧管；14、导杆；15、受力板；16、内杆；17、第一弹簧；18、外筒；19、竖板；20、限位板；21、装载架；22、齿板；23、传动齿轮；24、压力板；25、定位架；26、调节机构；2601、外罩；2602、配重架；2603、滚珠；2604、滑槽；27、压杆；28、第二弹簧；29、支撑柱；30、底座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-12，本发明提供一种技术方案：一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，包括：
阻燃树脂箱1，其顶部贴合设置有对称分布的顶盖2，顶盖2的下方设置有收纳壳4，且四个收纳壳4中心对称分布在阻燃树脂箱1的四周，并且收纳壳4固定贯穿安装在阻燃树脂箱1的侧壁上；
还包括：
推板6，其平行设置在顶盖2的上方，顶盖2的顶部固定覆盖有隔热垫3，且隔热垫3由岩棉材料构成，并且两个推板6中心对称分布在阻燃树脂箱1的上方，推板6的侧壁中心处固定连接有对应的气缸5的输出端，且气缸5水平固定安装在收纳壳4的上方，阻燃树脂箱1的四角处固定安装有对应的卸料机构9；
受力板15，其贴合设置在对应的收纳壳4内壁上，受力板15的侧壁中心处固定连接有水平设置的内杆16，且内杆16滑动贯穿于收纳壳4和外筒18设置，并且外筒18固定安装在收纳壳4的外壁上，外筒18的内壁上贴合设置有内杆16的端部，且内杆16外侧同轴套设有第一弹簧17，并且第一弹簧17固定连接在外筒18的内壁和内杆16的外壁之间，内杆16远离受力板15的一端固定安装在竖板19的外壁上部，阻燃树脂箱1的底面中心处固定连接有竖直设置的支撑柱29，且支撑柱29的底端呈球状结构，并且支撑柱29底部的凸球转动嵌设在底座30的顶部，底座30平行设置在阻燃树脂箱1的底面下方，且底座30的底部中心处固定安装有水平设置的调节机构26。
顶盖2顶部开设有倾斜的受力槽8，推板6的端部设置有凸块，且凸块贴合嵌设在对应的受力槽8内形成传动结构，并且推板6的底面贴合设置在隔热垫3的上表面，阻燃树脂箱1的内壁上部固定安装有水平设置的环板7，且环板7位于收纳壳4的上方，环板7的截面呈圆弧状结构，使得推板6端部的凸块能推动顶盖2移动，而顶盖2的底面边缘处固定安装有对应的隔板12顶端，隔板12对称分布在阻燃树脂箱1的中心处，且隔板12的底部贴合设置在阻燃树脂箱1的内壁底部，隔板12上固定贯穿安装有喷氧管13，且喷氧管13的喷头朝向阻燃树脂箱1的内侧，并且喷氧管13的进气端口固定贯穿于顶盖2设置，隔板12两侧滑动贯穿安装有对称分布的导杆14，且导杆14两端水平固定连接在阻燃树脂箱1的内壁上，使得顶盖2能够带动对应的隔板12移动，下料架903贴合设置在阻燃树脂箱1的侧壁上，且下料架903的截面呈“V”字形，并且下料架903顶部端口的侧壁上贴合设置有起到限位作用的定位销11，定位销11滑动贯穿于阻燃树脂箱1侧壁上的水平板设置，且定位销11顶部设置有水平凸柱，并且定位销11竖直设置在顶盖2的下方，顶盖2的四角处固定安装有对称分布的斜板10，且斜板10竖直设置，并且斜板10的斜面朝向定位销11的凸柱侧壁设置，当顶盖2带动斜板10移动时，斜板10将推动定位销11向上移动，由于卸料机构9包括安装筒901，安装筒901分别固定安装在阻燃树脂箱1的四角下部，且安装筒901的内壁上贴合设置有同轴的连接筒902，并且连接筒902两端固定安装有同轴设置的横轴904，横轴904转动贯穿安装在安装筒901的端部，横轴904的上方设置有下料架903，且下料架903的底端固定安装在连接筒902的上端口处以便于排出活鱼，下料架903的底部两侧贴合设置在安装筒901的外壁上，且安装筒901的外壁上开设有支撑转槽，连接筒902贴合转动贯穿于阻燃树脂箱1的底部，且连接筒902的外壁贴合设置在阻燃树脂箱1底部的出料口处形成密封结构，并且连接筒902的下部开设有用于进料的贯通口，而且下料架903由碳纤维材料构成，此时不再被限位的下料架903将带动连接筒902向下转动进行活鱼的排料操作。
竖板19的底端固定安装有水平设置的限位板20，且限位板20和压力板24水平滑动贯穿于装载架21的侧壁设置，并且装载架21的上端部固定连接在收纳壳4的外壁底部，限位板20的端部上表面贴合设置在定位架25的外壁上形成限位支撑结构，且限位板20靠近定位架25的一侧端面倾斜设置，并且定位架25的底部两端固定安装在底座30上，使得竖板19能够带动限位板20在装载架21上移动，而限位板20的顶部安装槽内固定连接有水平的齿板22，压力板24的顶部开设有水平的齿槽，且齿槽与齿板22之间啮合设置有传动齿轮23形成传动结构，并传动齿轮23转动安装在装载架21的内壁上，压力板24靠近定位架25的一侧端面上固定连接有压杆27，且压杆27水平贯穿于阻燃树脂箱1底部的支撑板设置，并且压杆27杆身上的凸环与阻燃树脂箱1的外壁之间固定连接有第二弹簧28，此时限位板20将通过齿板22和传动齿轮23带动压力板24反向移动，而调节机构26包括外罩2601，外罩2601水平设置在底座30的上方，且外罩2601的侧壁上滑动贯穿安装有对应的压杆27，并且压杆27的水平轴线与外罩2601的竖直轴线垂直相交，并且外罩2601的底面中部滑动贯穿安装有支撑柱29，外罩2601的顶部固定安装在阻燃树脂箱1的底面中心处，外罩2601的内部中心处同轴设置有配重架2602，且配重架2602的上表面不与阻燃树脂箱1的底面接触，并且配重架2602的侧壁上开设有滑槽2604，利用压杆27推动配重架2602移动，滑槽2604的截面呈“T”字形，且滑槽2604的内壁上转动贴合设置有压杆27端部的圆形凸盘，配重架2602四侧的底部边缘处均转动嵌设有滚珠2603，且滚珠2603的底部贴合设置在外罩2601的内壁底面上，配重架2602底部的滚珠2603将在外罩2601的底部滚动。
活鱼运输箱的使用方法如下：
S1:装置安装在车辆上进行运输，喷氧管13的进气端口和外界制氧机管道连接，使得氧气能够充分进入阻燃树脂箱1内的水体中，顶盖2上覆盖有岩棉材料构成的隔热垫3，利用隔热垫3阻隔外界阳光，从而防止外界阳光直射运输箱内的水体导致水温升高，且阻燃树脂箱1的外壁上安装有隔热棉，当车辆进行刹车等操作时，阻燃树脂箱1内的水体将冲向一侧晃动，此时水体将对相应的受力板15施加压力，使得受力板15能够在收纳壳4内移动，受力板15带动内杆16在外筒18内移动将第一弹簧17压缩起到形变吸能的作用；
S2:同时移动的内杆16还能够带动对应的竖板19移动，此时竖板19将带动底部的限位板20在装载架21上移动，使得限位板20远离相应的定位架25解除限位关系，此过程中，限位板20底部的齿板22将带哦的功能传动齿轮23，此过程中，传动齿轮23将带动对应的压力板24移动，使得压力板24推动连接的压杆27移动，压杆27会将第二弹簧28压缩，同时压杆27端部的圆形凸盘将推动配重架2602的一侧移动，使得配重架2602能够在外罩2601的内部偏移，此过程重，配重架2602底部的滚珠2603将同步滚动，此时配重架2602将移动向阻燃树脂箱1内水位较低的一侧，由于外罩2601固定安装在阻燃树脂箱1的底部，由此可知，此时偏移的配重架2602将通过自身重力带动阻燃树脂箱1转动一定角度，阻燃树脂箱1底部的支撑柱29同步在底座30上转动，使得阻燃树脂箱1水位较低的一侧高度降低，而受水体冲击的一侧位置将升高，利用两侧产生的位置差进一步降低水体的冲击力，从而减小水体的晃动幅度
S3:当装置移动到合适的位置需要排出内部的活鱼时，装置系统控制对应的气缸5启动，此时气缸5的输出端将推动对应的推板6移动，使得推板6端部的凸块能够在对应顶盖2上的受力槽8内移动，凸块将推动顶盖2向阻燃树脂箱1的外侧移动，顶盖2会带动对应的隔板12同步移动，隔板12将沿着导杆14移动，使得隔板12能够驱赶阻燃树脂箱1内的活鱼，同时隔板12底部还能够对阻燃树脂箱1底部部分区域进行一定的清理；
S4:在上述过程中，移动的顶盖2会带动对应的斜板10同步移动，使得斜板10的斜面能够对定位销11顶部的水平凸柱施加推力，此时定位销11将向上移动，定位销11将远离下料架903解除锁定关系，此时下料架903将在自身重力的作用下向下转动一定角度，可辅助推动，下料架903将带动底部安装的连接筒902同步转动，使得连接筒902带动横轴904同步在安装筒901内转动，当连接筒902底部的贯通口朝向阻燃树脂箱1的内部时，阻燃树脂箱1内的活鱼将依次通过连接筒902和倾斜的下料架903排出。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，包括：
阻燃树脂箱(1)，其顶部贴合设置有对称分布的顶盖(2)，所述顶盖(2)的下方设置有收纳壳(4)，且四个收纳壳(4)中心对称分布在所述阻燃树脂箱(1)的四周，并且收纳壳(4)固定贯穿安装在所述阻燃树脂箱(1)的侧壁上；
其特征在于，还包括：
推板(6)，其平行设置在所述顶盖(2)的上方，所述顶盖(2)的顶部固定覆盖有隔热垫(3)，且隔热垫(3)由岩棉材料构成，并且两个推板(6)中心对称分布在所述阻燃树脂箱(1)的上方，所述推板(6)的侧壁中心处固定连接有对应的气缸(5)的输出端，且气缸(5)水平固定安装在所述收纳壳(4)的上方，所述阻燃树脂箱(1)的四角处固定安装有对应的卸料机构(9)；
受力板(15)，其贴合设置在对应的所述收纳壳(4)内壁上，所述受力板(15)的侧壁中心处固定连接有水平设置的内杆(16)，且内杆(16)滑动贯穿于所述收纳壳(4)和外筒(18)设置，并且外筒(18)固定安装在所述收纳壳(4)的外壁上，所述外筒(18)的内壁上贴合设置有所述内杆(16)的端部，且内杆(16)外侧同轴套设有第一弹簧(17)，并且第一弹簧(17)固定连接在所述外筒(18)的内壁和内杆(16)的外壁之间，所述内杆(16)远离受力板(15)的一端固定安装在竖板(19)的外壁上部，所述阻燃树脂箱(1)的底面中心处固定连接有竖直设置的支撑柱(29)，且支撑柱(29)的底端呈球状结构，并且支撑柱(29)底部的凸球转动嵌设在底座(30)的顶部，所述底座(30)平行设置在所述阻燃树脂箱(1)的底面下方，且底座(30)的底部中心处固定安装有水平设置的调节机构(26)。
2.根据权利要求1所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述顶盖(2)顶部开设有倾斜的受力槽(8)，所述推板(6)的端部设置有凸块，且凸块贴合嵌设在对应的所述受力槽(8)内形成传动结构，并且推板(6)的底面贴合设置在所述隔热垫(3)的上表面，所述阻燃树脂箱(1)的内壁上部固定安装有水平设置的环板(7)，且环板(7)位于所述收纳壳(4)的上方，所述环板(7)的截面呈圆弧状结构。
3.根据权利要求1所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述卸料机构(9)包括安装筒(901)，所述安装筒(901)分别固定安装在所述阻燃树脂箱(1)的四角下部，且安装筒(901)的内壁上贴合设置有同轴的连接筒(902)，并且连接筒(902)两端固定安装有同轴设置的横轴(904)；
所述横轴(904)转动贯穿安装在所述安装筒(901)的端部，所述横轴(904)的上方设置有下料架(903)，且下料架(903)的底端固定安装在所述连接筒(902)的上端口处以便于排出活鱼；
所述下料架(903)的底部两侧贴合设置在所述安装筒(901)的外壁上，且安装筒(901)的外壁上开设有支撑转槽，所述连接筒(902)贴合转动贯穿于所述阻燃树脂箱(1)的底部，且连接筒(902)的外壁贴合设置在所述阻燃树脂箱(1)底部的出料口处形成密封结构，并且连接筒(902)的下部开设有用于进料的贯通口，而且下料架(903)由碳纤维材料构成。
4.根据权利要求3所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述下料架(903)贴合设置在所述阻燃树脂箱(1)的侧壁上，且下料架(903)的截面呈“V”字形，并且下料架(903)顶部端口的侧壁上贴合设置有起到限位作用的定位销(11)，所述定位销(11)滑动贯穿于所述阻燃树脂箱(1)侧壁上的水平板设置，且定位销(11)顶部设置有水平凸柱，并且定位销(11)竖直设置在顶盖(2)的下方，所述顶盖(2)的四角处固定安装有对称分布的斜板(10)，且斜板(10)竖直设置，并且斜板(10)的斜面朝向所述定位销(11)的凸柱侧壁设置。
5.根据权利要求1所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述顶盖(2)的底面边缘处固定安装有对应的隔板(12)顶端，所述隔板(12)对称分布在所述阻燃树脂箱(1)的中心处，且隔板(12)的底部贴合设置在所述阻燃树脂箱(1)的内壁底部，所述隔板(12)上固定贯穿安装有喷氧管(13)，且喷氧管(13)的喷头朝向所述阻燃树脂箱(1)的内侧，并且喷氧管(13)的进气端口固定贯穿于所述顶盖(2)设置，所述隔板(12)两侧滑动贯穿安装有对称分布的导杆(14)，且导杆(14)两端水平固定连接在所述阻燃树脂箱(1)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述竖板(19)的底端固定安装有水平设置的限位板(20)，且限位板(20)和压力板(24)水平滑动贯穿于装载架(21)的侧壁设置，并且装载架(21)的上端部固定连接在所述收纳壳(4)的外壁底部，所述限位板(20)的端部上表面贴合设置在定位架(25)的外壁上形成限位支撑结构，且限位板(20)靠近定位架(25)的一侧端面倾斜设置，并且定位架(25)的底部两端固定安装在底座(30)上。
7.根据权利要求6所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述限位板(20)的顶部安装槽内固定连接有水平的齿板(22)，所述压力板(24)的顶部开设有水平的齿槽，且齿槽与所述齿板(22)之间啮合设置有传动齿轮(23)形成传动结构，并传动齿轮(23)转动安装在所述装载架(21)的内壁上，所述压力板(24)靠近定位架(25)的一侧端面上固定连接有压杆(27)，且压杆(27)水平贯穿于阻燃树脂箱(1)底部的支撑板设置，并且压杆(27)杆身上的凸环与所述阻燃树脂箱(1)的外壁之间固定连接有第二弹簧(28)。
8.根据权利要求1所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述调节机构(26)包括外罩(2601)，所述外罩(2601)水平设置在所述底座(30)的上方，且外罩(2601)的侧壁上滑动贯穿安装有对应的压杆(27)，并且压杆(27)的水平轴线与所述外罩(2601)的竖直轴线垂直相交，并且外罩(2601)的底面中部滑动贯穿安装有支撑柱(29)；
所述外罩(2601)的顶部固定安装在所述阻燃树脂箱(1)的底面中心处，所述外罩(2601)的内部中心处同轴设置有配重架(2602)，且配重架(2602)的上表面不与所述阻燃树脂箱(1)的底面接触，并且配重架(2602)的侧壁上开设有滑槽(2604)。
9.根据权利要求8所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱，其特征在于：所述滑槽(2604)的截面呈“T”字形，且滑槽(2604)的内壁上转动贴合设置有压杆(27)端部的圆形凸盘，所述配重架(2602)四侧的底部边缘处均转动嵌设有滚珠(2603)，且滚珠(2603)的底部贴合设置在所述外罩(2601)的内壁底面上。
10.根据权利要求1所述的一种车载可以分装隔热防晃动的活鱼运输箱的使用方法，其特征在于：活鱼运输箱的使用方法如下：
S1:装置安装在车辆上进行运输，喷氧管(13)的进气端口和外界制氧机管道连接，使得氧气能够充分进入阻燃树脂箱(1)内的水体中，顶盖(2)上覆盖有岩棉材料构成的隔热垫(3)，利用隔热垫(3)阻隔外界阳光，从而防止外界阳光直射运输箱内的水体导致水温升高，且阻燃树脂箱(1)的外壁上安装有隔热棉，当车辆进行刹车等操作时，阻燃树脂箱(1)内的水体将冲向一侧晃动，此时水体将对相应的受力板(15)施加压力，使得受力板(15)能够在收纳壳(4)内移动，受力板(15)带动内杆(16)在外筒(18)内移动将第一弹簧(17)压缩起到形变吸能的作用；
S2:同时移动的内杆(16)还能够带动对应的竖板(19)移动，此时竖板(19)将带动底部的限位板(20)在装载架(21)上移动，使得限位板(20)远离相应的定位架(25)解除限位关系，此过程中，限位板(20)底部的齿板(22)将带哦的功能传动齿轮(23)，此过程中，传动齿轮(23)将带动对应的压力板(24)移动，使得压力板(24)推动连接的压杆(27)移动，压杆(27)会将第二弹簧(28)压缩，同时压杆(27)端部的圆形凸盘将推动配重架(2602)的一侧移动，使得配重架(2602)能够在外罩(2601)的内部偏移，此过程重，配重架(2602)底部的滚珠(2603)将同步滚动，此时配重架(2602)将移动向阻燃树脂箱(1)内水位较低的一侧，由于外罩(2601)固定安装在阻燃树脂箱(1)的底部，由此可知，此时偏移的配重架(2602)将通过自身重力带动阻燃树脂箱(1)转动一定角度，阻燃树脂箱(1)底部的支撑柱(29)同步在底座(30)上转动，使得阻燃树脂箱(1)水位较低的一侧高度降低，而受水体冲击的一侧位置将升高，利用两侧产生的位置差进一步降低水体的冲击力，从而减小水体的晃动幅度
S3:当装置移动到合适的位置需要排出内部的活鱼时，装置系统控制对应的气缸(5)启动，此时气缸(5)的输出端将推动对应的推板(6)移动，使得推板(6)端部的凸块能够在对应顶盖(2)上的受力槽(8)内移动，凸块将推动顶盖(2)向阻燃树脂箱(1)的外侧移动，顶盖(2)会带动对应的隔板(12)同步移动，隔板(12)将沿着导杆(14)移动，使得隔板(12)能够驱赶阻燃树脂箱(1)内的活鱼，同时隔板(12)底部还能够对阻燃树脂箱(1)底部部分区域进行一定的清理；
S4:在上述过程中，移动的顶盖(2)会带动对应的斜板(10)同步移动，使得斜板(10)的斜面能够对定位销(11)顶部的水平凸柱施加推力，此时定位销(11)将向上移动，定位销(11)将远离下料架(903)解除锁定关系，此时下料架(903)将在自身重力的作用下向下转动一定角度，可辅助推动，下料架(903)将带动底部安装的连接筒(902)同步转动，使得连接筒(902)带动横轴(904)同步在安装筒(901)内转动，当连接筒(902)底部的贯通口朝向阻燃树脂箱(1)的内部时，阻燃树脂箱(1)内的活鱼将依次通过连接筒(902)和倾斜的下料架(903)排出。
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