KR200186388Y1

KR200186388Y1 - Abs/tcs 모듈레이터의 조립구조

Info

Publication number: KR200186388Y1
Application number: KR2019970023349U
Authority: KR
Inventors: 이상철
Original assignee: 밍 루; 주식회사만도
Priority date: 1997-08-27
Filing date: 1997-08-27
Publication date: 2000-07-01
Also published as: KR19990010040U

Abstract

본 고안은 차량용 유압브레이크의 제동압력을 조절하여 제동시 차륜의 슬립 현상을 방지하는 차량용 미끄럼방지장치(ABS) 및 구동력 제어장치(TCS)의 솔레노이드 코일 어셈블리(Solenoid Coil ASS′Y)와 케이스의 조립작업이 용이하게 이루어질 수 있는 ABS/TCS 모듈레이터의 조립구조에 관한 것이다.

본 고안은 케이스(1)의 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리가 조립되는 ABS/TCS 모듈레이터를 구성함에 있어서, 상기 하우징(3)의 내측에 걸림홈(33)이 구비되는 고정부(34)가 설치되고, 솔레노이드 코일 어셈블리(5)에는 상기 고정부(34)에 고정되는 고정돌기(52)를 구비되어 상기 하우징(3)의 내측으로 끼워지는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)에 형성된 고정돌기(52)의 걸림턱(53)이 상기 고정부(34)의 걸림홈(33)에 고정되게 조립됨을 특징으로 하고 있다.

Description

ABS/TCS 모듈레이터의 조립구조

차량의 제동 거리와 스키드 방지를 위하여 개발된 ABS 또는 TCS는 다수의 솔레노이드가 정연하게 배열된 모듈레이터를 포함하고 있다.

잘 알려진 ABS를 일 예로서 설명하면, 휠 스피드 센서에서 검출 입력되는 바퀴의 회전수 신호와 자체 속도 센서에서 검출되는 차체 속도를 전자(Electronic)컨트롤 유니트가 비교 판단하여, 이를 토대로 각 휠의 브레이크 압력을 유지·감소·증대시키는 제어를 행하게 된다. 이러한 제어는 초당 4-20회 정도 반복되면서 정차될 때까지 지속된다.

상기한 모듈레이터는 대개 엔진실의 마스터실린더 부근에 배치된다. 이 모듈레이터가 작동하는 동안에는 마스터실린더의 압력과는 관계없이 휠 실린더까지의 브레이크 오일 압력을 감소시키거나 유지시키는 역할을 한다.

ABS 모듈레이터의 기본적 구성은 다수의 솔레노이드밸브와, 복수개의 어큐뮬레이터, 그리고 전기 배선용 터미널과, 솔레노이드밸브 릴레이 및 모터를 포함한다.

상기한 솔레노이드밸브는 텐덤 마스터실린더에서 휠 실린더로 이루어지는 유압회로 상에 개재되어서 “OFF”시에는 이 유압 회로를 폐쇄시켜 놓고, “ON”시에는 유압 회로를 개방시켜 유량제어를 행한다.

솔레노이드밸브는 솔레노이드로 공급되는 전류의 조절에 따라 유압 통로의 개방 정도를 제어하게 되는 것이며, 이러한 솔레노이드밸브의 작동은 전자 컨트롤유니트의 지시를 받아 행하게 된다.

상기와 같은 솔레노이드밸브의 작동에 따라 휠 실린더로 가해지는 유압을 변화시켜서 차량의 제동거리 단축 및 스키드 방지를 구현하게 되는 것이다.

종래의 ABS/TCS 모듈레이터 조립구조는 제1도에 나타낸 바와 같이 케이스(1)의 내측에 솔레노이드 코일 어셈블리(5)가 장착되는 다수의 장착부(2)를 구비하여 각각의 장착부(2)에 솔레노이드 코일 어셈블리(5)가 압입되게 끼워지는 하우징(3)을 형성하여 제2도에 나타낸 바와 같이 상기 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 강제로 압입되게 밀어 넣는 방법을 통해 고정되게 조립한 다음 솔레노이드 코일 어셈블리(5)로부터 인출되는 터미널(50)은 PCB(4)에 납땜 용접을 통해 연결되는 구성으로 되고 있다.

또한 종래에는 하우징(3)의 내측으로 압입되게 끼워지며 조립되는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)가 이탈되는 것을 방지하는 제3도에 나타낸 바와 같이 하우징(3)에 별도의 고정부(30)를 형성하고 그 내측에는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)의 하부측을 지지하도록 된 탄성부재(32)를 개제하여 상기 고정부(30)에 의해 솔레노이드 코일 어셈블리(5)가 자의적으로 분리 이탈되는 것을 방지하고 있다.

이처럼 종래에는 단순히 솔레노이드 코일 어셈블리를 하우징의 내측으로 압입되게 조립하는 구성으로 이루어짐으로써 조립 상태가 견고하지 않으면 쉽게 분리 이탈될 염려가 있고, 솔레노이드 코일 어셈블리가 하우징으로부터 분리되는 것을 방지하기 위해 별도의 고정부 및 탄성부재를 이용함으로써 조립 작업이 번거롭고 불편하다는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 종래와는 달리 하우징의 내측으로 조립되는 솔레노이드 코일 어셈블리에 하우징과 결합되는 고정부를 형성하여 하우징에 솔레노이드 코일 어셈블리를 압입되게 밀어 넣는 것만으로 고정되게 조립함으로써 조립 작업이 종래보다 간편하게 이루어질 수 있게 하여 작업의 편이성이 더욱 향상시킴에 있는 것으로, 이를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 ABS/TCS 모듈레이터를 구성하는 케이스의 예시도.

제2도와 제3도는 종래 ABS/TCS 모듈레이터 요부 단면도.

제4도는 본 고안에 따른 ABS/TCS 모듈레이터의 단면도.

제5도는 제4도의 “A”부 상세 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 케이스 2 : 장착부

3 : 하우징 4 : PCB

5 : 솔레노이드 코일 어셈블리 32 : 탄성부재

33 : 걸림홈 34 : 고정부

52 : 고정돌기 53 : 걸림턱

본 고안은 제4도에서와 같이 케이스(1)의 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리(ASS′Y)가 조립되는 ABS/TCS 모듈레이터를 구성함에 있어서, 상기 하우징(3)의 내측에 걸림홈(33)이 구비되는 고정부(34)를 솔레노이드 코일 어셈블리(5)의 하부측을 지지하도록 된 탄성부재(32)가 안치되는 시트(35)의 바깥쪽에 배설되게 케이스(1)와 일체로 사출 성형되고, 솔레노이드 코일 어셈블리(5)에는 상기 고정부(34)에 고정되는 고정돌기(52)를 형성하여 하우징(3)의 내측으로 끼워지는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)의 고정돌기(52)의 걸림턱(53)이 상기 고정부(34)의 걸림홈(33)에 끼워지며 고정되도록 조립되는 구성으로 되어 있다.

상기 하우징(3)의 내측으로 조립되는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)의 하부측에는 조립시 그 하부측을 지지하도록 된 탄성부재(32)를 설치하여 상기 탄성부재(32)가 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 상면으로 밀어내는 탄성을 부여하도록 되어 있다.

상기 구성에 있어 걸림턱(53)이 형성된 고정돌기(52)는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)와 일체로 되고, 상기 고정돌기(52)는 하우징(3)과의 조립시 고정부(34)에 의해 그 선단이 안쪽으로 오무러들거나 바깥쪽으로 활착되는 탄성을 가지도록 하고 있다.

이와 같이 본 고안은 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 고정하는 고정부(34)를 형성하여 솔레노이드 코일 어셈블리(5)에 형성시킨 고정돌기(52)가 상기 고정부(34)에 고정되도록 하우징(3)의 내측으로 밀어 넣는 것만으로 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 하우징(3)에 고정되게 조립되어질 수 있는 것이다.

그리고 케이스(1)의 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 완전히 조립한 후에는 외부로 인출되는 2개의 터미날을 PCB(4)와 연결되게 납땜 용접을 실시한다.

이처럼 본 고안은 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 고정되게 조립하는 고정부를 하우징(3)의 내측면에 형성함으로써 종래와 같이 솔레노이드 코일 어셈블리(5) 조립 작업시 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 고정하는 고정부에 간섭받지 아니하고 간편하게 조립되게 되어 조립 작업이 간편하게 이루어질 수 있게 된다.

또한, 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 고정하는 고정부(34)를 하우징(3)의 내측에 형성하여 외부에 노출되지 않도록 함으로써 외관이 미려하고, 외부의 충격이나 진동 및 외력으로 보호받을 수 있게 되는 이점이 있는 것이다.

이처럼 케이스(1)의 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리(5)를 조립한 상태에서 외부로 인출시킨 터미날을 PCB(4)와 연결되게 납땜 용접을 실시한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 솔레노이드 코일 어셈블리가 조립되는 하우징의 내측에 고정부를 형성함으로써 솔레노이드 코일 어셈블리를 하우징에 끼워지도록 밀어 넣는 작업만으로도 견고하게 조립 체결됨으로써 조립 작업이 종래보다 간편하게 이루어질 수 있게 되므로 작업의 편이성이 더욱 향상되는 등의 효과가 있게 된다.

본 고안은 차량용 유압브레이크의 제동압력을 조절하여 제동시 차륜의 슬립 현상을 방지하는 차량용 미끄럼방지장치(Anti-lock Brake system:ABS) 및 구동력 제어장치(Traction Control System:TCS)의 솔레노이드 코일 어셈블리(Solenoid Coil ASS′Y)와 케이스 조립이 용이하게 이루어질 수 있는 ABS/TCS 모듈레이터의 조립구조에 관한 것이다.

Claims

케이스(1)의 하우징(3)에 솔레노이드 코일 어셈블리가 조립되는 ABS/TCS 모듈레이터를 구성함에 있어서, 상기 하우징(3)의 내측에 걸림홈(33)이 구비되는 고정부(34)가 설치되고, 솔레노이드 코일 어셈블리(5)에는 상기 고정부(34)에 고정되는 고정돌기(52)를 구비되어 상기 하우징(3)의 내측으로 끼워지는 솔레노이드 코일 어셈블리(5)에 형성된 고정돌기(52)의 걸림턱(53)이 상기 고정부(34)의 걸림홈(33)에 고정되게 조립됨을 특징으로 하는 ABS/TCS 모듈레이터 조립구조.