KR20010088191A - 차량용 전자제어유닛 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자제어유닛 하우징에 솔레노이드 코일을 용이하고 효과적으로 조립, 고정시킬수 있도록 한 차량용 전자제어유닛 어셈블리에 관한 것으로서, 유압회로유닛의 유로를 제어하기 위하여 솔레노이드 밸브를 작동시키는 솔레노이드 코일과, 상기 솔레노이드 코일이 조립 고정되는 하우징과, 상기 하우징에 고정되고 상기 솔레노이드 코일의 터미널과 접속되는 구동회로기판을 포함하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리에 있어서, 상기 솔레노이드 코일에서 대략 'U'자 모양으로 연장된 스냅부재와, 상기 스냅부재가 결합되도록 상기 하우징에 형성된 걸림부재를 포함하고, 상기 솔레노이드 코일을 압입함에 의해 상기 스냅부재와 걸림부재가 탄성적으로 결합되게 함을 특징으로 한다.

Description

차량용 전자제어유닛 어셈블리{Electronically controlled unit assemble of vehicle}

본 발명은 차량용 전자제어유닛 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 전자제어 제동장치를 제어하기 위하여 사용되는 전자제어유닛(ECU)의 솔레노이드 코일과 하우징을 조립함에 있어, 압입 결합 방식에 의해 용이하고 효과적으로 조립, 고정할 수 있도록 하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리에 관한 것이다.

최근 들어 제작 판매되고 있는 자동차는 브레이크, 조향장치 및 현가장치 등이 자동차의 각 부분에 배치되어 있는 센서의 입력신호를 받아 전자적으로 제어됨으로써, 자동차가 가장 이상적으로 작동 및 운행될 수 있도록 한다.

이러한 자동차의 전자제어 샤시시스템의 하나로서 잘 알려진 전자제어 제동장치는 고속주행중인 차량이 급정지나 빗길, 눈길, 빙판길 등과 같은 미끄러운 도로에서 급제동할 때 작동하여 차량의 쏠림 및 미끄럼이 없도록 한다.

이때 전자제어 제동장치는 전자제어유닛(ECU)의 시그널에 의해 작동하는 솔레노이드 코일 및 밸브를 이용하여, 유압회로를 개폐하고 유로의 방향을 변화시키므로 상기한 전자제어 제동장치를 전자적으로 제어한다.

이를 위하여 종래의 전자제어유닛 어셈블리는 구동회로기판(PCB)과 그 구동회로기판에 접속되는 솔레노이드 코일 및 밸브를 장착 고정시키기 위한 하우징을 마련하여, 이들을 일체로 조립하고 유압회로유닛의 일측에 설치하여 어셈블리한다.

예를 들어 종래의 전자제어유닛 어셈블리는 2중 사출 방식에 의해 솔레노이드 코일을 성형하고, 산토프레인을 이용하여 하우징상에 솔레노이드 코일을 위치시키고 방수될 수 있도록 고정 조립하고 있다.

그러나 산토프레인을 사용하여 조립하는 종래의 방식은 그 재료비가 고가이기 때문에 생산비용이 많이 들고, 또한 방수 처리를 하기 위한 사출성형 공정시 제품 불량이 많이 발생하는 문제점이 있다.

상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 전자제어유닛 하우징에 솔레노이드 코일을 조립함에 있어, 압입 방식에 의해 상기 솔레노이드 코일을 용이하고 효과적으로 조립, 고정시킬 수 있도록 함에 그 목적을 두고 있다.

상기 목적에 따라 본 발명에서는 유압회로유닛의 유로를 제어하기 위하여 솔레노이드 밸브를 작동시키는 솔레노이드 코일과, 상기 솔레노이드 코일이 조립 고정되는 하우징과, 상기 하우징에 고정되고 상기 솔레노이드 코일의 터미널과 접속되는 구동회로기판을 포함하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리에 있어서, 상기 솔레노이드 코일에서 대략 'U'자 모양으로 연장된 스냅부재와, 상기 스냅부재가 결합되도록 상기 하우징에 형성된 걸림부재를 포함하고, 상기 솔레노이드 코일을 압입함에 의해 상기 스냅부재와 걸림부재가 탄성적으로 결합되게 함을 특징으로 한다.

상기 스냅부재는 솔레노이드 코일의 보빈에 설치되는 것이며, 금속 혹은 비철 재료로 된 판스프링을 상기 보빈에 인서트 사출 성형한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 전자제어유닛 어셈블리를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명의 솔레노이드 코일을 보인 측면도.

도 3은 본 발명의 조립 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1-유압회로유닛 2-솔레노이드 밸브

3-솔레노이드 코일 3a-보빈

3b-스냅부재 4-하우징

4a-걸림부재 5-터미널

6-구동회로기판

이하 첨부 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 전자제어유닛 어셈블리의 전체 구성을 보여주고 있으며, 도 2는 솔레노이드 코일의 측단면도, 도 3은 본 발명의 조립 상태를 보여주고 있다.

도시한 바와 같이 본 발명의 전자제어유닛 어셈블리는 전자제어 제동장치에 사용하는 유압회로유닛(1)을 포함한다. 유압회로유닛(1)의 내부에는 유로를 개폐하는 스풀 밸브가 있고, 이것은 솔레노이드 밸브(2)에 의해 작동되어진다. 또 상기 솔레노이드 밸브(2)는 그 외주에 설치된 솔레노이드 코일(3)에 의해 작동되어지는바, 상기 솔레노이드 코일(3)은 전자제어유닛의 시그널을 받아 상기 솔레노이드 밸브(2)를 전자적으로 제어한다.

솔레노이드 코일(3)의 고정을 위해 상기 유압회로유닛(1)의 하부에는 하우징(4)을 설치한다.

본 발명에서 솔레노이드 코일(3)과 하우징(4)은 용이한 조립과 부품의 단순화를 실현하기 위해 압입 결합 방식을 적용하여 조립되어진다. 이를 위하여 솔레노이드 코일(3)의 보빈(3a)에는 대략 'U'자 모양으로 연장된 스냅부재(3b)를 형성한다. 스냅부재(3b)는 솔레노이드 코일(3)의 보빈(3a)에 일체로 인서트 사출 성형되는 것으로서, 이것은 금속 혹은 비철 재료로 된 판스프링을 사용하여 형성할 수 있다.

하우징(4)에는 솔레노이드 코일(3)의 스냅부재(3a)가 결합되는 걸림부재(4a)를 형성한다. 걸림부재(4a)는 솔레노이드 코일(3)의 압입시 스냅부재(3a)의 결합을 보다 용이하게 실현하기 위해 경사 형성되어 있다.

따라서 본 발명의 솔레노이드 코일(3)은 도 3과 같이 위쪽으로부터 아래쪽으로 압입함에 의해, 상기 스냅부재(3b)가 탄성적으로 후퇴 및 복귀하여 걸림부재(4a)의 선단에 결합됨에 의해 용이하게 조립되어진다.

이렇게 조립된 솔레노이드 코일(3)은 아래쪽으로 연장된 터미널(5)이 구동회로기판(6)에 솔더링됨에 의해 전기적으로 접속되어진다. 구동회로기판(6)은 조립 및 본딩 방식에 의해 하우징(4)에 고정되며, 전자제어유닛과 접속되어 상기 솔레노이드 코일(3)로 시그널을 전달한다.

이렇게 조립된 전자제어유닛 어셈블리는 상기 하우징(4)에 커버(7)를 씌움으로써 용이하고 효과적으로 완전 조립되어진다.

이상에서 설명한 구성 및 작용을 통하여 알 수 있는 바와 같이, 본 발명은 전자제어 제동장치의 유압회로유닛을 제어하기 위해 사용되는 솔레노이드 코일과 하우징의 조립을 압입 결합 방식에 의해 용이하고 효과적으로 실현할 수 있으며, 그 결과 조립성의 향상과 조립 시간의 단축 및 부품의 단순화로 제조 비용을 절감하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 유압회로유닛의 유로를 제어하기 위하여 솔레노이드 밸브를 작동시키는 솔레노이드 코일과, 상기 솔레노이드 코일이 조립 고정되는 하우징과, 상기 하우징에 고정되고 상기 솔레노이드 코일의 터미널과 접속되는 구동회로기판을 포함하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리에 있어서, 상기 솔레노이드 코일에서 대략 'U'자 모양으로 연장된 스냅부재와, 상기 스냅부재가 결합되도록 상기 하우징에 형성된 걸림부재를 포함하고, 상기 스냅부재는 솔레노이드 코일을 압입함에 의해 탄성적으로 상기 걸림부재와 결합됨을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 스냅부재는 솔레노이드 코일의 보빈에 설치된 것임을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 스냅부재는 보빈에 인서트 사출성형된 판스프링인 것을 특징으로 하는 차량용 전자제어유닛 어셈블리.