KR200217363Y1 - 차량용반력제어장치의압력제어밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 조향장치 압력제어밸브의 솔레노이드의 위치 변경을 통해 조립작업이 간편하게 이루어질 수 있도록 개량한 것이다.

본 고안은 별도의 소켓을 이용하지 아니하고 솔레노이드만를 이용하여 스풀이 고정되게 조립될 수 있도록 압력제어밸브(V)에 장착되는 솔레노이드(2)의 조립위치를 반대되는 쪽에 위치하도록 변경하고, 상기 솔레노이드(2)에 의해 구동되는 스풀(1)은 종래의 솔레노이드(2)가 고정되던 쪽에 위치하도록 스풀장착부(3)에 밀어 넣은 후 상기 스풀장착부(3)에 장착되는 스풀(1)의 배면으로 탄성스프링(4)과 함께 솔레노이드(2)가 고정되게 구성한 것임.

Description

차량용 반력제어장치의 압력제어밸브

본 고안은 자동차용 전자제어 조향장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조향장치 압력제어밸브의 솔레노이드의 위치 변경을 통해 조립작업이 간편하게 이루어질 수 있도록 개량한 것이다.

자동차의 전자제어 조향장치(EPS)는 기존의 NPS(Normal Power Steering)의 구조에 압력제어밸브(PCV:Pressure Control Valve)를 부가하여 상기 압력제어밸브 압력 조정에 의해 토오션 바의 강성을 가변시켜 파워 스티어링시 파워실린더의 R측 또는 L측으로 공급되어지는 유량을 차속에 따라 적절하게 변환시킴으로서 안정된 조타력을 얻을 수 있도록 되고 있다.

이러한 EPS는 차속이 저속일 때는 반력기구부에 작용하는 반력을 작게하여 토오션 바의 비틀림을 크게하여 가벼운 조타력을 얻게하고, 고속일수록 반력을 크게하여 토오션바의 비틀림량을 작게하여 무거운 조타력을 얻도록 구성하고 있다.

종래에는 도1에 나타낸 바와 같이 실린더의 유량을 제어하는 스풀(1)을 조립함에 있어 먼저 솔레노이드(2)를 한쪽에 고정되게 배치한 다음 스풀장착부(3)에 장착되는 스풀(1)의 일측단부가 탄성을 가지도록 탄성스프링(4)이 구비되는 별도의 소켓(5)을 이용하여 스풀(1)을 고정되게 조립함으로써 조립작업이 번거럽고 불편하였다.

이러한 종래의 문제점은 별도의 소켓(5)을 이용하여 스풀(1)을 고정되게 조립하므로써 비롯되었던 것이다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 솔레노이드의 장착 위치를 변경하여 종래와 같이 별도의 스프링 소켓을 이용하지 아니하고 솔레노이드를 이용하여 스풀이 고정되게 조립될 수 있게하여 조립작업에 편리함을 도모할 수 있도록 하였는 바, 이를 첨부된 예시도면을 참고하여 그 구성 및 작용 효과를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 종래의 반력제어장치 압력제어밸브의 요부 단면도,

도2는 본 고안에 따른 반력제어장치 압력제어밸브의 요부 단면도속도,

* 도면의주요부분에대한부호의설명 *

1 ; 스풀 2 ; 솔레노이드

3 ; 스풀장착부 4 ; 탄성스프링

5 ; 소켓

도 2는 본 고안에 따른 반력제어장치의 압력제어밸브의 요부를 발췌 도시한 요부 상세도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안은 반력제어장치의 압력조절밸브를 구성함에 있어서, 상기 압력조절밸브(V)에 장착되는 솔레노이드(2)의 장착위치 변경을 통해 각각의 유로(6a,6b)를 제어하는 스풀(1)의 조립작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 됨을 특징으로 하고 있는 것이다.

이를 위해 본 고안에서는 종래의 반력제어장치의 압력제어밸브(V)에 장착되는 솔레노이드(2)의 조립위치를 반대되는 쪽에 위치하도록 변경하고, 상기 솔레노이드(2)에 의해 구동되는 스풀(1)은 종래의 솔레노이드(2)가 고정되던 쪽에 위치하도록 스풀장착부(3)에 밀어 넣은 후 상기 스풀장착부(3)에 장착되는 스풀(1)의 배면으로 탄성스프링(4)과 함께 솔레노이드(2)가 고정되게 조립되는 구성으로 되고 있다.

이와 같이 본 고안은 종래 압력제어밸브의 솔레노이드의 위치를 상대쪽으로 변경함과 동시에 상기 솔레노이드를 이용하여 스풀이 고정되게 조립함으로써 종래와 같이 별도의 소켓을 이용하여 스풀을 고정하는 번거러움이나 불편함이 없는 것이다.

따라서 본 고안은 종래와 같은 소켓을 이용하지 않음으로써 부품 절감에 따른 생산비 및 작업공수가 줄게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 반력제어장치의 압력조절밸브에 장착되는 솔레노이드(2)의 장착 위치 변경으로 각각의 유로(6a,6b)를 제어하도록 된 스풀(1)의 조립작업이 종래와 같이 별도의 스프링 소켓을 이용하지 아니하고 솔레노이드만으로 간편하게 조립되어지므로써 조립작업에 간편하게 행해질 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 조향장치의 반력제어용 압력조절밸브에 있어서,

   상기 압력조절밸브에 장착되는 솔레노이드 밸브(2)에 유로(6a,6b)를 선택적으로 차단하도록 스풀(1)의 일단이 고정됨과 더불어, 상기 솔레노이드 밸브(2)와 스풀(1)의 사이에 탄성스프링(4)을 위치하는 한편, 상기 스풀(1)의 타단은 스풀장착부(3)의 폐쇄된 곳에 위치되도록 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 조향장치의 반력제어용 압력조절밸브.