KR200179007Y1

KR200179007Y1 - 소형차량용 염화칼슘 모래 살포기

Info

Publication number: KR200179007Y1
Application number: KR2019990024962U
Authority: KR
Inventors: 이두식
Original assignee: 이두식
Priority date: 1999-11-15
Filing date: 1999-11-15
Publication date: 2000-04-15

Abstract

본 고안은 동절기 결빙된 노면에 염화칼슘과 모래를 살포하는 장치에 관련된 것으로 특히 소형제작되어 동절기 소형트럭의 적재함에 상차하여 사용하고 미사용시에 분리하여 트럭을 다른 용도로 사용할 수 있도록 한 소형차량용 염화칼슘 모래살포기에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 호퍼로 투입된 염화칼슘, 모래를 수평이송수단으로 수평이송시켜 배출구를 통해 노면에 살포시키는 염화칼슘 모래살포기를 구성함에 있어서, 상기 호퍼하단 양측에 설치되어 호퍼를 지지하는 사각형태의 지지관과, 상기 지지관양측에 삽탈 가능케 끼워지되 높이조절되는 상,하차수단과, 상기 호퍼상부 사방의 고정고리와 소형트럭의 측면덮개를 연결하여 살포기의 유동을 방지하는 유동방지수단을 구비시키므로써 이루어지는 것으로 동절기에 제설작업이 가능하고 미사용시에는 트럭을 다른 용도로 사용할 수 있으며 지방도로나 시골산간의 노폭이 좁은 장소에도 제설작업이 가능하므로써 경제성 및 작업성이 향상될 수 있게 된다.

Description

소형차량용 염화칼슘 모래 살포기{Small vehicles chloride sand sprinkler}

동절기 결빙된 노면의 미끄럼방지를 위해 살포하는 염화칼슘, 모래의 살포방법은 대형트럭에 염화칼슘, 모래를 적재한 후 인력에 의존하여 살포하는 원시적인 방법과 이를 대체하기 위해 5톤이상의 대형트럭에 염화칼슘 모래살포기를 탑재시켜 자동으로 살포하는 방법이 대두되고 있다.

그러나 상기 종래의 살포기는 동절기에 효과적인 작업이 이루어지지만 크기가 대형이고 중량이 많이나가 분리형이 아닌 트럭과 일체형으로 설치되므로 동절기를 제외한 다른 계절엔 트럭을 다른 용도로 사용할 수 없는 것이었다.

즉 고가의 장비임에도 불구하고 사용기한이 동절기로 한정되어 매우 비경제적이고 장기간 미사용에 따른 장비의 노후가 뒤따르는 문제점이 있는 것이었다.

그러나 간혹 트럭을 다른 용도로 사용하기 위해 크레인, 기중기 등을 이용하여 억지로 살포기를 분리하더라도 살포기의 일측하부가 돌출된 형태이므로 지면에 수평상태로 놓여질 수 없게 되어 살포기의 파손은 불가피한 것이었다.

또한 살포기가 5톤 이상의 대형트럭에 설치되는 대형이므로 도로폭이 좁은 지방도로 및 이면도로, 산간, 시골길 등에는 진입이 불가하여 살포작업이 이루어지기가 매우 제한적인 것이었다.

본 고안은 동절기의 제설작업이 개인이 아닌 지방자치단체에서 실시되고 지방자치단체 소속 읍,면,동사무소가 통상 1톤의 소형트럭을 확보하고 있는 점에 착안하여 살포기를 소형제작하여 운전자 혼자서도 동절기 소형트럭에 간편하게 적재시켜 제설작업을 하고 다른 절기에는 살포기를 분리시켜 트럭을 다른 용도에 사용할 수 있도록 하는 것이다.

이러한 본 고안은 호퍼로 투입된 염화칼슘, 모래를 수평이송수단으로 수평이송시켜 배출구를 통해 노면에 살포시키는 염화칼슘 모래살포기를 구성함에 있어서, 상기 호퍼하단 양측에 설치되어 호퍼를 지지하는 사각형태의 지지관과, 상기 지지관양측에 삽탈 가능케 끼워지되 높이조절되는 상,하차수단과, 상기 호퍼상부 사방의 고정고리와 소형트럭의 측면덮개를 연결하여 살포기의 유동을 방지하는 유동방지수단을 구비시키므로써 이루어지는 것이다.

도 1 은 본 고안 일실시예의 사시도

도 2 내지 도 3 은 본 고안이 소형트럭에 상차되는 상태를 나타낸 측면도

도 4 는 본 고안 상,하차수단의 작동상태 단면도

도 5 는 본 고안 지지관으로부터 상,하차수단이 이탈되는 상태도

도 6 은 본 고안 살포기 유동방지수단의 설치상태도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

1 : 살포기 2 : 호퍼 5 : 소형트럭

10,10a : 지지관 20 : 상,하차수단 21 : 외관

22 : 끼움관 24 : 핸들 28 : 베벨기어

29 : 내관 30 : 유동방지수단 31 : 턴버클

본 고안의 개략적인 구성을 살펴보면 도 1 에 도시된 바와 같이 상부에 염화칼슘 및 모래가 투입되는 호퍼(2)가 형성되고 호퍼(2)하부에 도면상 도시되지 않았지만 염화칼슘 및 모래를 배출구(3)쪽으로 수평이송시키는 수평이송수단(스크류방식, 체인컨베이어방식 등)이 설치되며 배출구(3)에는 수평이송수단에 의해 이송된 염화칼슘, 모래를 살포시키는 살포수단(4)이 설치된 염화칼슘 모래살포기(1)에 있어서,

상기 호퍼(2)하단 양측에 설치되어 호퍼(2)를 지지하는 사각형태의 지지관(10)(10a)과,

상기 지지관(10)(10a)양측에 삽탈 가능케 끼워지되 높이조절되는 상,하차수단(20)과,

상기 살포기(1)를 소형트럭(5) 적재함(6)에 유동없이 고정시키는 유동방지수단(30)으로 구성됨을 알 수 있게 된다.

이러한 개략적인 구성으로 이루어진 본 고안을 실시 가능토록 좀더 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

호퍼(2)하단 지지관(10)(10a)의 양측에 삽탈되고 높이조절되므로써 살포기(1)를 소형트럭(5)에 상,하차가능케 하는 상,하차수단(20)은 사각형태의 외관(21)일측 외벽에 지지관(10)(10a)에 끼워지는 끼움관(22)이 형성되고 끼움관(22)은 외관(21)과 보강판(23)으로 연결되어 살포기(1)의 무거운 하중에도 충분히 견딜 수 있게 되며 끼움관(22)이 지지관(10)(10a)으로 더이상 끼워지지 않도록 하는 스톱퍼 역할을 하게 된다.

상기 외관(21)상부 내측에는 외부로 연결된 핸들(24)로 회전되는 구동축(25)이 축설되고 상기 구동축(25) 하부지지부(21a)에는 수직으로 베어링(26)에 의해 회전가능케 나사봉(27)이 끼워지되 구동축(25)과 나사봉(27)은 베벨기어(28)로 결합되어 핸들(24)을 회전시키면 구동축(25)이 회전되고 순차적으로 구동력이 전달되어 나사봉(27)이 회전될 수 있게 된다.

한편 나사봉(27)은 외관(21)에 내삽되는 내관(29)이 나사결합되므로써 핸들(24)조작으로 나사봉(27)이 회전함에 따라 내관(29)의 높이는 자유자재로 가변될 수 있게 된다.

그리고 일단 살포기(1)를 소형트럭(5)에 상차시킨 후 소형트럭(5)의 운행 중 살포기(1)가 유동되는 것을 방지시키는 유동방지수단(30)은 호퍼(2)상부 사방에 형성된 고정고리(2a)와 소형트럭(5)의 측면 덮개(7)를 턴버클(31)로 연결시켜 유동을 방지할 수 있게 된다.

이때 덴버클(31)의 나사봉(32)양단에는 고정고리(2a) 및 측면덮개(7)의 절곡부(8)에 걸릴 수 있도록 걸림부(33)가 형성된다.

상기 유동방지수단(30)은 본 고안에서 덴버클(31)로 제시되었지만 다른 별도의 장치로도 호퍼(2)와 측면덮개(7)사이를 팽팽하게 유지시킨 정도이면 족하게 된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안을 소형트럭(5)에 상,하차시키는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

우선 도 2 에 도시된 바와 같이 호퍼(2)하단이 소형트럭(5)의 적재함(6)바닥면 보다 높게 살포기(1)가 지면에 놓여진 상태에서 소형트럭(5)을 후진시켜 적재함(6)이 도면상 이점쇄선 상태의 호퍼(2)하부에 위치되게 한다.

이런 상태에서 핸들(24)을 일방향으로 회전시키면 구동축(25)이 회전하고 구동축(25)에 베벨기어(28)로 결합된 나사봉(27)이 회전하게 되며 결국에도 나사봉(27)에 나사결합된 내관(29)이 상승하게 된다.

이때 내관(29)이 지면에 고정된 상태이므로 이와 대응된 외관(21)이 하강하므로써 도 3 에 도시된 바와 같이 호퍼(2)가 하강하여 적재함(6)바닥면에 놓여질 수 있게 된다.

상기와 같이 살포기(1)가 상차되면 핸들(24)을 계속회전시키면 외관(21)이 고정된 상태이므로 내관(29)이 지면으로부터 상승된다.

이때 도 5 에 도시된 바와 같이 상,하차수단(20)을 지지관(10)(10a)으로부터 이탈시킨 후 측면덮개(7)를 상부로 덮은 상태에서 덴버클(31)양단 절곡부(33)를 고정고리(2a)와 측면덮개(7), 절곡부(8)에 걸고 조임으로써 유동없이 완벽한 고정이 가능케 된다.

상기와 같이 소형트럭(5)에 살포기(1)가 상차되면 지방도로나 시골길등의 폭이 좁은 도로에서도 완벽한 제설작업이 가능케 된다.

또한 본 고안은 운전석에 컨트롤장치를 구비시켜 운전자 혼자서 살포작업 할 수 있게 된다.

본 고안은 제설작업이 한창인 동절기가 지나면 상기 상차동작의 역순으로 살포기(1)를 하차시킨 후 트럭을 다른 용도로 사용할 수 있게 된다.

본 고안은 소형제작된 살포기에 상,하차수단이 구비되므로써 소형트럭에 운전자 혼자서도 상,하차할 수 있게 되어 동절기에 제설작업이 가능하고 미사용시에는 트럭을 다른 용도로 사용할 수 있으며 지방도로나 시골산간의 노폭이 좁은 장소에도 제설작업이 가능하므로써 경제성 및 작업성이 향상될 수 있게 된다.

Claims

호퍼(2)로 투입된 염화칼슘, 모래를 수평이송수단으로 수평이송시켜 배출구(3)를 통해 노면에 살포시키는 염화칼슘 모래살포기를 구성함에 있어서,

상기 호퍼(2)하단 양측에 설치되어 호퍼(2)를 지지하는 사각형태의 지지관(10)(10a)과,

상기 지지관(10)(10a)양측에 삽탈 가능케 끼워지되 높이조절되는 상,하차수단(20)과,

상기 호퍼(2)상부 사방의 고정고리(2a)와 소형트럭(5)의 측면덮개(7)를 연결하여 살포기(1)의 유동을 방지하는 유동방지수단을 구비시켜서 된 것을 특징으로 하는 소형차량용 염화칼슘 모래살포기.
청구항 1에 있어서, 상,하차수단(20)은 외관(21)의 일측외벽에 지지관(10)(10a)에 끼워지는 끼움관(22)이 형성되고,

상부 내측에 외부로 연결된 핸들(24)로 회전하는 구동축(25)이 축설되며,

상기 구동축(25)하부지지부(21a)에는 수직으로 나사봉(27)이 회전가능케 끼워지되 구동축(25)과 나사봉(27)은 베벨기어(28)로 결합되는 한편,

상기 나사봉(27)에는 외관(21)에 내삽되고 핸들(24)의 조작으로 높이가변되는 내관(29)이 나사결합된 것을 특징으로 하는 소형차량 염화칼슘 모래살포기.