CN213829695U - 一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车技术领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置。包括防溢斗以及限制机构，所述防溢斗的开口一端转动连接在所述滑料槽的出料端，并使得所述滑料槽具有可相互转换的下料状态和闲置状态；当滑料槽处于所述闲置状态时，防溢斗靠近滑料槽的出料端以承接从所述滑料槽掉落的溢料；当滑料槽处于所述下料状态时，防溢斗转离滑料槽的出料端以释放滑料槽；所述限制机构能够限制所述防溢斗在滑料槽处于闲置状态时进行转动。能够有效地解决混凝土搅拌运输车滑料槽的溢料问题，避免造成材料的浪费和以及对路面环境造成污染。

Description

一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车技术领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置。

背景技术

混凝土搅拌运输车是基建施工中必备的混凝土运输工具，传统的混凝土搅拌运输车把混凝土运输到工地上，要行驶经过各种路面，特别是行驶在坡度比较大的路面时，有时会出现罐体里的混凝土从罐口流出，并经过滑料槽落到路面上的情况。一来浪费材料，二来污染路面环境。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其解决了现有技术中存在的搅拌运输车滑料槽溢料问题。

根据本实用新型的实施例一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，包括滑料槽，其还包括防溢斗以及限制机构，所述防溢斗的开口一端转动连接在所述滑料槽的出料端，并使得所述滑料槽具有可相互转换的下料状态和闲置状态；

当滑料槽处于所述闲置状态时，防溢斗靠近滑料槽的出料端以承接从所述滑料槽掉落的溢料；

当滑料槽处于所述下料状态时，防溢斗转离滑料槽的出料端以释放滑料槽；所述限制机构能够限制所述防溢斗在滑料槽处于闲置状态时进行转动。

进一步地，所述防溢斗为半圆柱状，其中一个底面为所述开口。

进一步地，还包括连接轴，所述滑料槽出料端固定连接有连接板，所述连接板上开设有第一通孔，所述防溢斗的开口一端固定连接有支杆，所述支杆上固定连接有第一连接管，所述连接轴一并穿过所述第一通孔与所述第一连接管将两者连接。

进一步地，所述连接轴包括螺杆和螺母，将所述螺杆一并穿过所述第一通孔和所述第一连接管，所述螺母连接在螺杆上。

进一步地，所述螺杆露出螺母的一段上设有穿孔，所述穿孔内连接有开口销。

进一步地，还包括插销，所述连接板上还开设有第二通孔，所述支杆还固定连接有第二连接管，所述插销能够同时插入所述第二通孔和所述第二连接管。

进一步地，所述滑料槽远离地面的一侧还固定连接有第一把手。

进一步地，还包括链条，所述链条一端与所述第一把手连接，另一端与所述插销连接。

进一步地，所述防溢斗靠近地面的一端还固定连接有第二把手。

进一步地，所述滑料槽靠近地面的一侧还固定连接有限制条，在闲置状态下所述限制条与所述防溢斗开口一端接触。

本实用新型的技术原理为：可转动连接在滑料槽出料端的防溢斗，在闲置状态下能够承接在混凝土搅拌运输车灌口流到滑料槽的溢料，且在需要下料的时候可以将防溢斗进行旋转，不再靠近滑料槽的出料端，让其进行下料。限制机构能够限制处于闲置状态下的防溢斗进行转动，避免防溢斗在不需要进行转动的情况下因为其他外在因素发生转动。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：能够有效地解决混凝土搅拌运输车滑料槽的溢料问题，避免造成材料的浪费和以及对路面环境造成污染。

附图说明

图1为本实用新型实施例的滑料槽与防溢料装置的结构示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型实施例的滑料槽与防溢料装置另一角度的结构示意图。

图4为图3另一状态的示意图。

图5为连接板与支杆的结构示意图。

上述附图中：100、滑料槽；110、连接板；120、第一把手；130、限制条；200、防溢斗；210、支杆；211、第一连接管；212、第二连接管；220、第二把手；300、链条；410、螺杆；420、螺母；430、开口销；500、插销。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型实施例提出了一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，包括滑料槽100，其还包括防溢斗200以及限制机构，防溢斗200的开口一端转动连接在滑料槽100的出料端，并使得滑料槽100具有可相互转换的下料状态和闲置状态；当滑料槽100处于闲置状态时，防溢斗200靠近滑料槽100的出料端以承接从滑料槽100掉落的溢料；当滑料槽100处于下料状态时，防溢斗200转离滑料槽100的出料端以释放滑料槽100；限制机构能够限制防溢斗200在滑料槽100处于闲置状态时进行转动。

进一步地，一并参照图5，滑料槽100出料端固定连接有连接板110，连接板110上开设有第一通孔和第二通孔(图中未示出)，防溢斗200的开口一端固定连接有支杆210，支杆210上固定连接有第一连接管211和第二连接管212，将螺杆410一并穿过第一通孔和第一连接管211，螺母420连接在螺杆410上，将支杆210和连接板110连接形成转动机构，让两者能够以螺杆410为轴心进行相对转动，而滑料槽100一般都是固定连接在运输车上的，进而实现将防溢斗200可转动地连接在混凝土搅拌运输车的滑料槽100上。进一步地，螺杆410露出螺母420的一段上设有穿孔，穿孔内连接有开口销430，开口销430能够有效地防止螺母420脱离螺杆410，让防溢斗200和滑料槽100之间的连接更稳固。

进一步地，还包括插销500，插销500能够同时插入第二通孔和第二连接管212形成限制机构。当插销500同时插入第二通孔和第二连接管212时，同样限制住了与第二通孔同样开设在连接板110上的第一通孔，以及与第二连接管212同样固定连接在支杆210上的第一连接管211。让支杆210不能相对连接板110进行转动，进而防溢斗200也不能相对滑料槽100进行转动。限制机构能够限制防溢斗200在不需要进行转动的情况下不会因为其他外在因素发生转动。例如，行驶中的混凝土搅拌运输车可能会由于路面不平而造成车身颠簸，如果不将防溢斗200限制住的话，防溢斗200会因为车身的颠簸发生转动，进而可能会让防溢斗200无法承接从滑料槽100掉落出的溢料。

进一步地，还包括链条300，以及滑料槽100远离地面的一侧固定连接的第一把手120，链条300一端与第一把手120连接，另一端与插销500连接。这样可以起到限制插销500的作用，让插销500不易丢失，第一把手120也可以作为工作人员进入滑料槽100时的辅助着力机构。且防溢斗200靠近地面的一端还固定连接有第二把手220。第二把手220可以方便对防溢斗200进行转动。

进一步地，滑料槽100靠近地面的一侧还固定连接有限制条130，限制条130为凸出该侧表面的凸块。在闲置状态下限制条130与防溢斗200开口一端接触，不但可以限制住滑料槽100伸入防溢斗200的程度，还能够避免防溢斗200在进行抬起或放下的过程中直接与滑料槽100碰撞而造成损坏。具体的，防溢斗200为半圆柱状，其中一个底面为与滑料槽100接触的开口，弧面一侧朝向地面，弧面相对的一侧同样为开口。现有技术中滑料槽100的大都为半圆柱形，将防溢斗200设计为半圆柱形能够更加贴合现有技术中的滑料槽100。

一并参照图4，如图3所示，在闲置状态下防溢斗200能够承接滑料槽100掉落的溢料。且在需要下料的时候，如图4所示，将防溢斗200进行旋转，不再套接在滑料槽100的出料口上，让其进行下料。能够有效地解决混凝土搅拌运输车滑料槽100的溢料问题，避免造成材料的浪费和以及对路面环境造成污染。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，包括滑料槽(100)，其特征在于：还包括防溢斗(200)以及限制机构，所述防溢斗(200)的开口一端转动连接在所述滑料槽(100)的出料端，并使得所述滑料槽(100)具有可相互转换的下料状态和闲置状态；

当滑料槽(100)处于所述闲置状态时，防溢斗(200)靠近滑料槽(100)的出料端以承接从所述滑料槽(100)掉落的溢料；

当滑料槽(100)处于所述下料状态时，防溢斗(200)转离滑料槽(100)的出料端以释放滑料槽(100)；所述限制机构能够限制所述防溢斗(200)在滑料槽(100)处于闲置状态时进行转动。

2.如权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：所述防溢斗(200)为半圆柱状，其中一个底面为所述开口。

3.如权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：还包括连接轴，所述滑料槽(100)出料端固定连接有连接板(110)，所述连接板(110)上开设有第一通孔，所述防溢斗(200)的开口一端固定连接有支杆(210)，所述支杆(210)上固定连接有第一连接管(211)，所述连接轴一并穿过所述第一通孔与所述第一连接管(211)将两者连接。

4.如权利要求3所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：所述连接轴包括螺杆(410)和螺母(420)，将所述螺杆(410)一并穿过所述第一通孔和所述第一连接管(211)，所述螺母(420)连接在螺杆(410)上。

5.如权利要求4所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：所述螺杆(410)露出螺母(420)的一段上设有穿孔，所述穿孔内连接有开口销(430)。

6.如权利要求3所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：还包括插销(500)，所述连接板(110)上还开设有第二通孔，所述支杆(210)还固定连接有第二连接管(212)，所述插销(500)能够同时插入所述第二通孔和所述第二连接管(212)。

7.如权利要求6所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：所述滑料槽(100)远离地面的一侧还固定连接有第一把手(120)。

8.如权利要求7所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：还包括链条(300)，所述链条(300)一端与所述第一把手(120)连接，另一端与所述插销(500)连接。

9.如权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：所述防溢斗(200)靠近地面的一端还固定连接有第二把手(220)。

10.如权利要求1所述的一种混凝土搅拌运输车滑料槽防溢料装置，其特征在于：所述滑料槽(100)靠近地面的一侧还固定连接有限制条(130)，在闲置状态下所述限制条(130)与所述防溢斗(200)开口一端接触。

Images