KR200176506Y1

KR200176506Y1 - A parking device

Info

Publication number: KR200176506Y1
Application number: KR2019990023228U
Authority: KR
Inventors: 박성국
Original assignee: 박성국
Priority date: 1999-10-23
Filing date: 1999-10-23
Publication date: 2000-04-15

Abstract

본 고안은 주차장치에 관 한 것으로, 특히 좁은 장소에서도 2단 주차가 가능하도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a parking lot value, particularly to enable two-stage parking even in a narrow place.

종래의 2단 주차장치는 주차장치 앞에 여유공간이 필수적으로 따라야 하고 상층에 차량을 주차시키려면 반드시 하층의 차량을 빼낸 후 주차시켜야 하였기에 매우 번거로우면서 시간 또한 과다하게 소요되는 폐단이 따랐던 것이다.In the conventional two-stage parking lot, a free space must be followed in front of the parking lot, and in order to park the vehicle on the upper floor, the vehicle must be parked after removing the lower floor vehicle, which is very cumbersome and requires excessive time.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로 하층에 차량이 주차되어 있는 상태에서도 상층에 손쉽게 차량주차가 가능하게 하고, 더불어 주차장치에 설치된 상,하층 주차판이 주차장치 측면을 통하여 자동으로 작동함으로써 차량의 방향을 틀지 않고도 매우 간편하게 차량주차를 할 수 있게 하여 주차시 번거로움 해소, 시간절감, 좁은 공간에서의 효율적인 주차등의 효과를 얻을 수 있게 한 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems in the prior art, and it is possible to easily park the vehicle on the upper floor even when the vehicle is parked on the lower floor. Through automatic operation through the vehicle, it is possible to park the vehicle very easily without changing the direction of the vehicle, thereby reducing the inconvenience of parking, saving time, and effectively parking in a narrow space.

Description

Parking lot {A parking device}

본 고안은 주차장치에 관 한 것으로, 특히 좁은 골목길을 비롯하여 주차공간이 부족한 아파트, 주택가의 골목, 도로변등 차량2대가 겨우 교행할 수 있는 공간일 측에 설치하여 좁은 공간에 2단 또는 3단으로 보다 많은 차량을 효과적으로 주차시킬 수 있도록 하기 위한 것이다. 또한 주차장치의 하층에 차량이 주차되어 있는 상태에서도 하층 차량을 빼지 않고 상층에 차량을 주차시킬 수 있도록 하고, 더불어 상층에 주차된 차량을 인출하기도 손쉽게 함으로써 주차문제를 해결할 수 있도록 하려는 것이다.The present invention relates to the parking lot level. Especially, it is installed on one side of a space where two vehicles, such as narrow alleys, apartments with insufficient parking spaces, alleys of residential areas, roadsides, etc. This is to allow more vehicles to park effectively. In addition, even when a vehicle is parked on the lower floor of the parking lot, it is possible to park the vehicle on the upper floor without removing the lower vehicle, and also to easily withdraw the vehicle parked on the upper floor to solve the parking problem.

주지된 바와 같이 종래에도 2단 주차장치가 개발되어 사용되고 있으나, 이는 상층에 차량을 주차시키려면, 반드시 상층 주차판을 하층까지 경사지게 기울여 놓은 상태에서 차량을 운행하여 주차판 위에 세운 다음 상층 주차판을 들어올리고, 뒤이어 하층에 차량을 주차시켜야 하였기에 주차시 시간이 과다소요 되고, 매우 번거로웠으며, 더불어 차량을 상하층 주차판위에 주차시키기 위해서는 주차장치 앞에 여유공간이 필수적으로 따라야 하였기에 골목길과 같은 좁은 공간에 보다 많은 차량을 주차시킬 수 있도록 하기 위해 여러대의 주차장치를 설치한다는 것은 상상조차 하기 어려웠던 것이다.As is well known, a two-stage parking lot has been developed and used in the prior art, but in order to park the vehicle on the upper floor, the vehicle must be parked by tilting the upper parking plate inclined to the lower floor and then mounted on the parking plate, and then lifted the upper parking plate. In order to park the vehicle on the upper and lower parking floors, it was necessary to park the vehicle on the lower floor. It was hard to imagine setting up multiple parking lots to allow more cars to park.

또한 종래의 주차장치는 상층에 주차된 차량을 빼낼때 상층 주차판을 지면까지 기울여 주어야 하였기에, 항상 하층의 차량을 먼저 빼낸 후 상층차량을 빼 낼 수밖에 없었으며, 이에 따른 번거로움과 시간소요 또한 이루 말할 수 없었던 것이다.In addition, the conventional parking lot had to tilt the upper parking plate to the ground when pulling out the vehicle parked on the upper floor, so it was always necessary to remove the lower vehicle first and then remove the upper vehicle. I could not.

그리고, 전술한 종래의 주차장치는 상하층에 차량을 주차시킬 때 최소한 차량의 방향전환이 가능하여야만 그 효용가치가 있기 때문에 한정된 공간내에 많은 차량을 주차시킬 수 없는 폐단도 따랐던 것이다.In addition, the above-mentioned conventional parking lot has a utility value that must be at least possible to change the direction of the vehicle when parking the vehicle on the upper and lower floors, so that many vehicles cannot be parked in the limited space.

따라서 본 고안은 전술한 종래의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 특히 하층에 차량이 주차되어 있는 상태에서도 상층에 차량을 주차시킬 수 있고, 차량 2대가 겨우 교행 가능한 좁은 공간에서도 차량을 주차장치 상하층에 각각 손쉽게 주차시킬 수 있게 하며, 더불어 주차장치에 설치된 상하층 주차판이 주차장치 측면을 통하여 자동으로 작동함으로써 차량의 방향을 틀지 않고도 매우 간편하게 차량주차를 할 수 있게되어 주차시 번거로움 해소, 시간절감 등의 제반효과를 얻을 수 있는 주차장치를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이며 2단 뿐만 아니라 3단, 4단으로도 설치 사용 할 수 있도록 한 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional problems, and in particular, the vehicle can be parked on the upper floor even when the vehicle is parked on the lower floor, and the vehicle can be parked in a narrow space where only two vehicles can cross. Each parking lot can be easily parked and the upper and lower parking boards installed at the parking lot automatically operate through the side of the parking lot, making it easy to park the vehicle without changing the direction of the vehicle. The purpose is to provide a parking lot that can achieve various effects such as savings, and it is intended to be installed and used in three and four tiers as well as two tiers.

도1은 본 고안의 주차장치에 대한 상부 사시도1 is a top perspective view of a parking lot of the present invention

도2는 본 고안의 주차장치에 대한 하부 사시도.Figure 2 is a bottom perspective view of the parking lot of the present invention.

도3은 본 고안의 평면도.Figure 3 is a plan view of the present invention.

도4는 본 고안의 작동 상태를 나타낸 측면도.Figure 4 is a side view showing the operating state of the present invention.

도5는 본 고안의 하부 주차판에 대한 작동상태를 나타낸 요부 단면도.Figure 5 is a sectional view of the main part showing an operating state for the lower parking plate of the present invention.

도6은 본 고안의 일 실시예를 나타낸 측면 예시도Figure 6 is an exemplary side view showing an embodiment of the present invention

본 고안은 하층 주차장치(1)와 상층 주차장치(2)로 구분되며, 이들이 프레임(5)에 의해 일체화되어 있다.The present invention is divided into a lower parking lot 1 and an upper parking lot 2, and these are integrated by the frame 5.

하층 주차장치(1)는 이송안내레일(11)을 타고 이송 가능하게끔 주차판(12)저면 양측에 안내로울러(13)를 가진 프레임(14)을 고정설치하고, 상기 이송 안내레일(1)의 외측에는 감속모타(15) 및 주축(16)에 의해 회전하는 체인휠(17)과 종동체인휠(17')을 설치하고, 상기 체인휠(17)과(17')는 체인(18)으로 연결설치 하되, 체인(18)의 일단부와 주차판(12)이 연결 고정되게 함으로써, 감속모타(15)에 의해 체인휠(17)과 (17')가 회전되고, 이에따라 체인(18)이 회전이송 되면서 주차판(12)을 이송시켜 줄 수 있게 하였다.Lower parking lot 1 is fixed to the frame 14 having a guide roller 13 on both sides of the parking plate 12 bottom to enable the transport guide rail 11 to be transported, and the On the outside, a chain wheel 17 and a driven chain wheel 17 'which are rotated by the reduction motor 15 and the main shaft 16 are provided, and the chain wheels 17 and 17' are connected to the chain 18. By installing the connection, one end of the chain 18 and the parking plate 12 is connected and fixed, the chain wheel 17 and 17 'by the reduction motor 15 is rotated, accordingly the chain 18 is It was possible to transport the parking plate 12 while being rotated.

상층 주차장치(2)는 이송안내레일(21)을 고정레일(21a)과 작동레일(21b)로 구성하여 이들을 힌지(22)와 인장스프링(23)으로 연결 구성하고, 고정레일 후미에 브레이크 기능을 가진 감속모타(24)와 클러치(25) 및 와이어 권취드럼(26)(26')을 가진 주축(27)을 설치하며, 상기 주축 양단부에는 체인휠 또는 풀리(28)를 설치하여, 고정레일(21a) 선단측면에 설치된 체인휠 또는 풀리(28') 과 체인 또는 벨트(29)로 연결 설치되게 하되. 상기 체인 또는 벨트(29)와 이송프레임(30)이 연결 설치되게 하고. 상기 이송프fp임(30)은 이송안내레일(21)을 타고 이송되도록 하되, 선단 내측면과 후단 내측면에 와이어 풀리(31)(31')를 설치하고, 상기 와이어 풀리(31)(31')에 의해 안내되는 와이어(32) 하단에는 상층주차판(33)을 연결 설치하여,The upper parking lot 2 constitutes the conveying guide rail 21 by the fixed rail 21a and the operating rail 21b and connects them to the hinge 22 and the tension spring 23, and provides a brake function at the rear of the fixed rail. A main shaft 27 having an excitation reduction motor 24, a clutch 25, and a wire winding drum 26, 26 ', and a chain wheel or a pulley 28 at both ends of the spindle, 21a) To be installed by connecting the chain wheel or pulley (28 ') and the chain or belt (29) installed on the tip side. The chain or belt 29 and the transfer frame 30 is connected to be installed. The transfer frame 30 is to be transported by the transport guide rail 21, the wire pulleys 31 and 31 'are installed on the inner side and the rear inner side of the front end, and the wire pulleys 31 and 31 are installed. Connect the upper parking plate 33 to the lower end of the wire 32 guided by '),

상기 상층주차판(33)이 인출될 때는 클러치(25)가 연결된 상태에서 감속모타(24)가 작동함으로써 상층주차판(33을 지지하는 이송프레임(30)이 이송 안내레일(21)을 타고 이송하게 되다가 이송프레임(30)이 작동레일(21b) 끝에 도착되면 클러치(25)가 떨어지고 주축(27)만 회전하면서 와이어 권취드럼(26)(26')을 회전시켜주기 때문에 상층 주차판(33)이 지면까지 하강할수 있게 되는 것이다.When the upper parking plate 33 is pulled out, the deceleration motor 24 operates while the clutch 25 is connected, so that the transport frame 30 supporting the upper parking plate 33 is transported on the transport guide rail 21. When the transfer frame 30 arrives at the end of the operating rail 21b, the clutch 25 is dropped and the upper winding plate 33 rotates the wire winding drums 26 and 26 'while rotating only the main shaft 27. You can descend to this ground.

따라서 상층주차판(33)이 지면위로 하강한 뒤 차량을 운행하여 상층주차판(33)위에 정지시키고, 감속모타(24)를 역회전시키면, 먼저 와이어(32)가 감속모타(24)에 의해 와이어 권취드럼(26)(26')에 권취됨에 따라 상층주차판(33)이 상승하게 되고, 완전히 상승된 다음에 클러치(25)가 접속되어 이송프레임(30)을 끌어당기게 되기 때문에 하층에 차량이 주차되어 있는 상태에서도 상층에 차량을 주차시키거나 인출할 수 있게 되는 것이다.Accordingly, when the upper parking plate 33 descends to the ground, the vehicle is driven to stop on the upper parking plate 33, and the deceleration motor 24 is rotated in reverse. First, the wire 32 is moved by the reduction motor 24. As it is wound around the wire winding drums 26 and 26 ', the upper parking plate 33 is raised, and after being fully raised, the clutch 25 is connected to pull the transport frame 30, thereby lowering the vehicle to the lower floor. The parked or withdrawn vehicles can be parked on the upper floor even when the vehicle is parked.

다시 말하면. 상층주차장치(2)는 감속모타(24)에 의해 작동시 수직으로 바로 작동하는 것이 아니고, 차량 인출시에는 먼저 수평이동후 수직하강하고, 차량탑재후에는 먼저 수직상승후 수평이동할수 있도록 구성함으로써 하층에 차량이 주차되어 있는 상태에서도 안정적으로 상층차량을 인출하거나 주차시킬수 있다.In other words. The upper floor parking device 2 is not directly operated vertically when operated by the deceleration motor 24, but when the vehicle is taken out, it is first moved horizontally and then vertically lowered, and after the vehicle is mounted, it is configured to be horizontally moved after the vertical rise first. Even when the vehicle is parked, the upper vehicle can be withdrawn or parked stably.

또한 본 고안은 상층 주차장치(2)위에 일정한 높이를 유지하여 상층주차장치(2)를 더 설치 할수도 있으며 이 경우 3단 4단 까지도 주차가 가능해진다.In addition, the present invention can be installed in the upper parking lot (2) by maintaining a constant height above the upper parking lot (2), in this case it is possible to park up to three stages and four.

따라서 본 고안은 주택가 골목길, 도로변을 비롯하여 좁은공간에 보다 많은 차량을 주차시켜야 할 때 매우 편리하게 설치 사용할 수 있는 것으로 구성이 간단하여 저렴하게 제작 보급할 수 있고, 또. 골목길 주차시 보다 많은 차량을 안정적으로 주차시킬 수 있게 되는 매우 유용한 고안인 것이다.Therefore, the present invention can be installed and used very conveniently when it is necessary to park more vehicles in narrow spaces, including residential alleys, roadsides, and can be manufactured and distributed inexpensively because of its simple configuration. It is a very useful design that can park more vehicles stably when alley parking.

Claims

In constructing the parking lot value,

The frame 5 having guide rollers 13 is fixedly installed on both sides of the lower surface of the parking plate 12 so as to be transported by the transport guide rail 11, and the reduction motor 15 is disposed on the outside of the transport guide rail 11. And a chain wheel 17 and a driven chain wheel 17 'that are rotated by the main shaft 16, and the chain wheels 17 and 17' are connected and installed by the chain 18, but the chain 18 The chain wheels 17 and 17 'are rotated by the reduction motor 15 by allowing one end of the parking plate 12 to be connected and fixed, and thus the parking plate 12 is rotated while the chain 18 is rotated and transferred. A lower parking apparatus 1 configured to be transported;

The feed guide rail 21 is composed of a fixed rail 21a and an operating rail 21b, which are connected by a hinge 22 and a tension spring 23, and a reduction motor having a brake function at the rear of the fixed rail 21a ( 24) and a main shaft 27 having a clutch 25 and a wire winding drum 26, 26 '. A chain wheel or a pulley 28 is installed at both ends of the spindle so that the fixed rail 21a is provided at the front end side thereof. The chain wheel or pulley 28 'is installed and connected to the chain or belt 29, but the belt 29 and the transfer frame 30 is integrally connected and installed, the transfer frame 30 is a transfer guide rail (21) to be transported, but the wire pulleys 31 and 31 'are installed on the inner side and the rear inner side of the tip, and the lower end of the wire 32 guided by the wire pulleys 31 and 31'. When the upper parking plate 33 is connected and installed, when the upper parking plate 33 is withdrawn, the reduction motor 24 is connected to the clutch 25. By operating the transport frame 30 supporting the upper parking plate 33 is transported by the transport guide rail 21, when the transport frame 30 arrives at the end of the operating rail 21b, the clutch 25 is automatically dropped Parking lot value characterized by the configuration of the upper-level parking device (2) to rotate the wire winding drum (26, 26 ') while rotating only the main shaft (27)