KR200175456Y1 - 프레임레스형 차문의 유리창용 오프 셋량 조정장치 - Google Patents
프레임레스형 차문의 유리창용 오프 셋량 조정장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 프레임레스형 차문에 장착된 윈도우 레귤레이터가 주행시의 진동, 충격 등으로 인하여 유리창의 오프 셋량에 변화가 발생한 경우 트림을 해체하지 않고 단시간에 아주 손쉽게 조정하여 제자리로 되돌릴 수 있는 프레임레스형 차문의 유리창 오프 셋량 조정장치를 제공하기 위한 것으로서, 프레임레스형 차문의 내측판(2) 저면에 두께방향으로 장공(3)을 천공하고, 윈도우 레귤레이터용 레일(4)의 하단에는 보울트공이 천공된 엘자형 브래킷(5)을 부착하되 보울트공에다 조정보울트(6)를 끼워 내리며, 상기 조정보울트(6)를 상기 장공(3)에 내리 끼우고 장공(3)의 아래쪽에서 너트(7)를 체결한 것이다.
Description
본 고안은 닫힌 유리창을 지지하는 프레임을 갖지 아니한 프레임레스형 차문에 장착되는 윈도우 레귤레이터가 주행시의 진동, 충격 등에 기인하여 제위치를 벗어났을 때 차문의 안쪽에 부착된 트림을 해체하지 않고도 단시간에 아주 손쉬운 방
법으로 조정하여 제자리로 되돌릴 수 있게 한 프레임레스형 차문의 유리창 오프 셋량 조정장치에 관한 것이다.
프레임레스형 차문이 장착된 승용차를 운행하다보면 유리창의 오프 셋량에 변화가 오는 수가 있다. 유리창의 오프 세트량 변화는 운행중의 진동과 충격으로 인하여 윈도우 레귤레이터를 고정하고 있던 나사가 풀렸을 때에 나타나는 현상이다.
유리창의 오프 셋량이 변하면 유리창을 받았을 때 문틀과의 사이에 틈이 벌어져서 우중에는 빗물이 스며들고 건기에는 내기의 누설과 외기의 무단 침투가 일어나고, 차문이 덜커덩거리는 소음이 발생한다.
유리창의 오프 셋량에 변화가 생겼을 때 지금까지는 차문의 안쪽에 덧대어 붙인 트림을 제거하지 않고서는 도저히 윈도우 레귤레이터를 손볼 수 없게 되어 있다. 유리창의 오프 셋량을 조정하기 위하여 트림을 뜯었다가 오프 셋량을 조정한 후에 다시 트림을 조립하는 작업은 한 눈에 봐도 번거롭고 불편하며 오프 셋량의 조정작업에 소요되는 시간도 길다.
본 고안은 프레임레스형 차문에 장착된 윈도우 레귤레이터가 주행시의 진동, 충격 등으로 인하여 유리창의 오프 셋량에 변화가 발생한 경우 트림을 해체하지 않고 단시간에 아주 손쉽게 조정하여 제자리로 되돌릴 수 있는 프레임레스형 차문의 유리창 오프 셋량 조정장치를 제공하려는 것이다.
본 고안은 프레임레스형 차문의 내측판 저면에 두께방향으로 장공을 천공하
고, 윈도우 레귤레이터용 레일의 하단에 부착한 엘자형 브래킷에 조정보울트를 하향부착하며, 이 조정보울트를 상기 장공에 내리 끼우고 장공 아래쪽에서 너트를 체결하여 상기 장공의 범위내에서 윈도우 레귤레이터의 캐리어에 탑재된 유리창의 오프 셋량을 조정하도록 구성한 프레임레스형 차문의 유리창 오프 셋량 조정장치를 주된 특징으로 한다.
도 1은 본 고안의 제1 실시예에 의한 유리창용 오프 셋량 조정장치가 설치된 프레임레스형 차문의 하반부 단면도
도 2는 도 1의 'A' 방향에서 본 그림의 확대도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 차문 2 : 내측판
3 : 장공 4 : 레일
5 : 브래킷 6 : 조정보울트
7 : 너트
도 1에서, 통상의 프레임레스형 차문(1)에 있어서 그 내측판(2)의 저면에는 차문의 두께방향으로 장공(3)을 천공하여 그 길이범위내에서 윈도우 레귤레이터용 레일의 위치를 변경할 수 있게 한다.
그리고 상기 윈도우 레귤레이터용 레일(4)의 하단에는 엘자형 브래킷(5)을 횡부가 차내측을 바라보도록 부착하고, 상기 브래킷(5)에 보울트공을 천공한다.
그리고 상기 조정보울트(6)를 장공(3)에 끼워 내리고 장공(3)을 관통해 내린 조정보울트(6)의 하단에 너트(7)를 체결한다. 장공(3)의 아래 쪽에는 마개(8)를 씌워서 가린다.
이와 같이 구성된 본 고안에 있어서, 주행시의 진동이나 충격으로 인하여 윈도우 레규레이터의 레일(4)이 원래의 위치에서 벗어났을 때에는 마개(8)를 뽑고 그리로 복스 스패너를 넣어 너트(7)를 약간 푼 다음에 원래 있던 자리로 조정보울트(6)를 이동시키고 너트(7)를 다시 조여서 안정시킨다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안은 프레임레스형 차문의 내측판 저면에 두께
방향으로 장공을 천공하고, 윈도우 레귤레이터용 레일의 하단에 부착한 엘자형 브래킷에 조정보울트를 하향부착하며, 이 조정보울트를 상기 장공에 끼워 내리고 장공 아래쪽에서 너트를 체결하여 상기 장공의 범위내에서 윈도우 레귤레이터의 캐리어에 탑재된 유리창의 오프 셋량을 조정할 수 있게 구성한 것으로서, 프레임레스형 차문에 장착된 윈도우 레귤레이터가 주행시의 진동, 충격 등으로 인하여 유리창의 오프 셋량에 변화가 발생한 경우 트림을 해체하지 않고도 단시간에, 그것도 아주 손쉽게 조정하여 제자리로 되돌릴 수 있다.
Claims (1)
- 프레임레스형 차문의 내측판(2) 저면에 두께방향으로 장공(3)을 천공하고, 윈도우 레귤레이터용 레일(4)의 하단에는 보울트공이 천공된 엘자형 브래킷(5)을 부착하되 보울트공에다 조정보울트(6)를 내리 꽂으며, 상기 조정보울트(6)를 상기 장공(3)에 끼워내리고 장공(3)의 아래쪽에서 너트(7)를 체결한 것을 특징으로 하는 프레임레스형 차문의 유리창 오프 셋량 조정장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019990021952U KR200175456Y1 (ko) | 1999-10-12 | 1999-10-12 | 프레임레스형 차문의 유리창용 오프 셋량 조정장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019990021952U KR200175456Y1 (ko) | 1999-10-12 | 1999-10-12 | 프레임레스형 차문의 유리창용 오프 셋량 조정장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR200175456Y1 true KR200175456Y1 (ko) | 2000-03-15 |
Family
ID=19591950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019990021952U KR200175456Y1 (ko) | 1999-10-12 | 1999-10-12 | 프레임레스형 차문의 유리창용 오프 셋량 조정장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200175456Y1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100814016B1 (ko) | 2006-06-29 | 2008-03-14 | 에멕 모드차이 | 폭발 폭풍의 영향을 줄이는 창구 설치물 조립체 및 그 방법 |
-
1999
- 1999-10-12 KR KR2019990021952U patent/KR200175456Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100814016B1 (ko) | 2006-06-29 | 2008-03-14 | 에멕 모드차이 | 폭발 폭풍의 영향을 줄이는 창구 설치물 조립체 및 그 방법 |
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