KR200174843Y1 - 유성기어 셋트의 피니언기어 급유 홈구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 롱 피니언과 숏 피니언에 형성된 급유 홈을 중심축 방향으로 형성하여 오일의 공급이 향상되도록 한 유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조로 이를 실현하기 위한 유성기어셋트의 피니언 기어에 있어서,

롱 피니언과, 숏 피니언으로 이루어지는 피니언 기어와 피니언축 사이에 개재 설치되는 니이들 베어링에 고속 회전시에도 오일의 급유가 원할하게 이루어지도록 피니언축의 오일 통로에서 중심축 방향으로 형성한 급유 홈을 포함하여 이루어지고 있다.

Description

유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조

제1도는 본 고안에 따른 피니언 기어의 급유 홈구조를 도시한 도면.

제2도는 제1도의 A-A를 도시한 도면.

제3도는 종래기술에 따른 피니언 기어의 급유 홈구조를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21 : 롱 피니언 22 : 숏 피니언

23 : 피니언 기어 24 : 피니언축

25 : 니이들 베어링 26 : 오일 통로

27 : 급유 홈

본 고안은 유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 롱 피니언과 숏 피니언에 형성된 급유 홈을 중심축 방향으로 형성하여 오일의 공급이 향상되도록 한 유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조에 관한 것이다.

일반적으로 유성기어셋트(1)는 제3도에 도시한 바와 같이 라비니오형으로서 자동 변속기(2)에 설치되어 전진 선기어(3), 후진 선기어(4), 숏 피니언(5), 롱 피니언(6)과 2개의 피니언축(7)을 지지하는 캐리어(8) 및 애뉼러스 기어(9)로 구성되어 있다.

상기한 숏 피니언(5)과, 롱 피니언(6)은 피니언축(7)으로 지지되면서 피니언축(7)의 오일통로(10)에 원심력 작용 방향으로 형성된 오일홈(11)을 통해 니이들 베어링(12)에 오일의 급유가 이루어지게 한다.

상기한 종래기술은 엔지의 고속으로 회전하게 되면 니이들 베어링에 오일의 공급이 충분히 이루어지지 않아 마찰이 증대되면서 눌어 붙는 현상이 발생하게 내구성을 저감시키는 문제점이 있다.

상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 본 고안의 목적은 롱 피니언과 숏 피니언에 형성된 급유 홈을 중심축 방향으로 형성하여 오일의 공급이 향상되도록 한 유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 유성기어셋트의 피니언 기어에 있어서, 롱 피니언과, 숏 피니언으로 이루어지는 피니언 기어와 피니언축 사이에 개재 설치되는 니이들 베어링에 고속 회전시에도 오일의 급유가 용이하게 이루어지도록 피니언축의 오일 통로에서 중심축 방향으로 형성한 급유 홈을 포함하여 이루어지는 유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조를 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 피니언 기어의 급유 홈구조를 도시한 도면이고, 제2도는 제1도의 A-A를 도시한 도면으로, 부호(20)은 피니언 기어의 급유 홈구조를 지칭한다.

상기한 피니언 기어의 급유 홈구조(20)는 롱 피니언(21)과, 숏 피니언(22)로 이루어지는 피니언 기어(23)와 피니언축(24) 사이에 개재 설치되는 니이들 베어링(25)에 고속 회전시에도 오일의 급유가 원할하게 이루어지도록 피니언축(24)에 기존 형성한 오일 통로(26)에서 중심축 방향으로 수직 형성한 급유홈(27)을 형성하여 이루어지고 있다.

이에 따라 상부의 피니언축(24)에 형성한 급유 홈(27)을 통해 롱피니언(21)과의 접촉면 사이에 용이한 급유하게 이루어지게 하고 있다.

또, 제1도에서 보면 하부에도 피니언축(24)이 나타나고 있는데, 여기에는 숏 피니언(22)이 조립되고 있어 여기에 형성한 급유 홈(27)을 통해 주변의 기어들에 오일이 공급되게 되어 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안은 자동 변속기를 탑재한 자동차가 고속으로 주행시 피니언 기어(23)인 롱 피니언(21)과 숏 피니언(22)기어에는 피니언축(24)에 형성된 오일통로(26)와 급유 홈(27)을 통해 니이들 베어링(25)에 공급되게 한다.

상기한 피니언축(24)의 오일통로(26)에 형성된 급유 홈(27)은 중심축 방향을 향해 형성하므로서 고속 회전시에도 원할하게 공급이 이루어진다.

이러한 본 고안은 유성기어셋트의 회전력을 용이하게 하면서 오일이 공급되지 못하여 발생하는 눌어 붙는 현상 또는 마찰력 증대를 저감시킴으로서 자동 변속기의 내구성을 도모할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 유성기어 세트에 있어서, 피니언축(24)에 형성한 오일통로(26)에 연통되게 형성되어 주변의 기어 급유 가능하게 일방향으로 급유 홈(27)을 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 유성기어셋트의 피니언 기어 급유 홈구조.