KR200168413Y1 - 킥다운방지장치를 구비한 자동차 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 관한 것으로, 악셀러레이터패달(1)과 악셀러레이터페달(1)에 연결되어 왕복동하는 피스톤(3)을 수용하는 마스터실린더장치를 갖는 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 있어서, 피스톤(3)을 수용하는 실린더(2)의 내부에 실린더(2)의 길이방향의 가로로 이동가능하게 설치되어 악셀러레이터페달(1)이 가속방향으로 소정거리 이상 이격되는 것을 저지하는 피스톤걸림플레이트(4)와, 피스톤걸림플레이트(4)를 이동시키는 솔레노이드밸브(5)와, 소정속도 이하에서 솔레노이드밸브(5)를 작동시키는 제어부를 포함하여, 자동변속차량에서 악셀러레이터페달(1)을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운이 소정속도 이하에서는 수행되지 않도록 하여 안전사고 위험성을 낮추고 연료비를 저감시킬 수 있도록 한 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 비상브레이크장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속차량에서 악셀러레이터페달을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운이 소정속도 이하에서는 수행되지 않도록 하여 안전사고 위험성을 낮추고 연료비를 저감시킬 수 있는 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 특히 자동변속장치가 구비되어 있는 자동변속자동차에서는 고속주행 시에, 고속기어 물려 있는 변속기어를 저속기어로 변속시키기 위해 악셀러레이터페달을 급속하게 밟아서 저속변속시키는 이른 바 킥다운(Kick Down) 방법이 수행될 수 있도록 되어 있다.
이러한 킥다운방법은 고속으로 주행하고 있는 상태에서 고속기어로 물려 있는 자동차의 변속기어를 저속기어로 용이하게 변속시키기 위해, 별도의 수동레버 등을 사용하지 않고 가감속페달장치인 악셀러레이터를 간단하게 조작하여 저속기어로 변속할 수 있도록 되어 있다.
그래서, 이러한 킥다운방법은 고속으로 주행하고 있는 자동변속차량에서 주로 사용되고 있는 것인 바, 자동변속차량에서는 일반적으로 사용되고 있는 방법이다.
그런데, 이러한 방법으로 저속으로 기어를 변속하는 것은, 악셀러레이터페달을 급속하게 밟아서 변속하는 방법을 채택하기 때문에, 소정속도 이하 즉 기어가 중속기어에 물려 있는 상태에서 킥다운방법을 사용할 경우에는 저속기어로의 변속이 용이하지가 못하고 갑작스런 악셀러레이터페달의 조작으로 인하여 연료가 심하게 소모되며 안전사고가 발생할 가능성이 많다는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 자동변속차량에서 악셀러레이터페달을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운이 소정속도 이하에서는 수행되지 않도록 하여 안전사고 위험성을 낮추고 연료비를 저감시킬 수 있는 킥다운방지장치를 구비한 자동차를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 킥다운방지장치를 구비한 자동차의 킥다운방지장치 부분의 개략적 구성도.
도 2는 도 1의 자동차에 장착되는 속도계의 정면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1: 악셀러레이터페달2: 실린더
3: 피스톤4: 피스톤걸림플레이트
5: 솔레노이드밸브
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 악셀러레이터페달과 악셀러레이터페달에 연결되어 왕복동하는 피스톤을 수용하는 마스터실린더장치를 갖는 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 있어서, 피스톤을 수용하는 실린더의 내부에 실린더의 길이방향의 가로로 이동가능하게 설치되어 악셀러레이터페달이 가속방향으로 소정거리 이상 이격되는 것을 저지하는 피스톤걸림플레이트와, 피스톤걸림플레이트를 이동시키는 솔레노이드밸브와, 소정속도 이하에서 솔레노이드밸브를 작동시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 의해 달성된다.
상기한 기술구성에 의해서, 소정속도 이하에서는 솔레노이드밸브가 작동하게 되어 운전자가 악셀러레이터페달을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운시키더라도 악셀러레이터페달에 연결된 피스톤이 피스톤걸림플레이트에 걸려서 이격되는 것이 저지된다.
이에 따라, 자동변속차량에서 악셀러레이터페달을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운이 소정속도 이하에서는 수행되지 않도록 하여 안전사고 위험성을 낮추고 연료비를 저감시킬 수 있게 된다.
이하 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 일실시예를 자세하게 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 킥다운방지장치를 구비한 자동차의 킥다운방지장치부분의 개략적 구성도이고, 도 2는 도 1의 자동차에 장착되는 속도계의 정면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차에는 악셀러레이터페달(1)과 악셀러레이터페달(1)에 연결되어 왕복동하는 피스톤(3)을 수용하는 마스터실린더(2) 장치를 갖는 킥다운방지장치가 마련되어 있다.
킥다운방지장치는 실린더(2), 솔레노이드밸브 및 이들을 제어하는 제어부 등으로 이루어져 있는 바, 피스톤(3)을 수용하는 실린더(2)의 내부에는 실린더(2)의 길이방향의 가로로 이동가능하게 피스톤걸림플레이트(4)가 설치되어, 악셀러레이터페달(1)이 가속방향으로 소정거리 이상 이격되는 것을 저지할 수 있도록 되어 있다. 그리고, 이 피스톤걸림플레이트(4)는 솔레노이드밸브(5)에 의해 이동하도록 되어 있고, 솔레노이드밸브(5)는 소정속도 예컨대 80km 이하에서 작동할 수 있도록 제어부에 의해 제어되도록 되어 있다.
이러한 구성에 의해, 소정속도 예컨대 80km 이하에서는 솔레노이드밸브(5)가 작동하게 되어 운전자가 악셀러레이터페달(1)을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운시키더라도 악셀러레이터페달(1)에 연결된 피스톤(3)이 피스톤걸림플레이트(4)에 걸려서 이격되는 것이 저지된다.
이에 따라, 자동변속차량에서 악셀러레이터페달(1)을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운이 소정속도 이하에서는 수행되지 않도록 하여 안전사고 위험성을 낮추고 연료비를 저감시킬 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 의하면, 자동변속차량에서 악셀러레이터페달(1)을 급속하게 밟아서 저속기어로 변속하는 킥다운이 소정속도 이하에서는 수행되지 않도록 하여 안전사고 위험성을 낮추고 연료비를 저감시킬 수 있는 효과가 있게 된다.
Claims (1)
- 악셀러레이터페달과 상기 악셀러레이터페달에 연결되어 왕복동하는 피스톤을 수용하는 마스터실린더장치를 갖는 킥다운방지장치를 구비한 자동차에 있어서, 상기 피스톤을 수용하는 실린더에 내부에 상기 실린더의 길이방향의 가로로 이동가능하게 설치되어 상기 악셀러레이터페달과 가속방향으로 소정거리 이상 이격되는 것을 저지하는 피스톤걸림플레이트와, 상기 피스톤걸림플레이트를 이동시키는 솔레노이드밸브와, 소정속도 이하에서 상기 솔레노이드밸브를 작동시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 킥다운방지장치를 구비한 자동차.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054505U KR200168413Y1 (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 킥다운방지장치를 구비한 자동차 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960054505U KR200168413Y1 (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 킥다운방지장치를 구비한 자동차 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980041413U KR19980041413U (ko) | 1998-09-15 |
| KR200168413Y1 true KR200168413Y1 (ko) | 2000-03-02 |
Family
ID=19482098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960054505U KR200168413Y1 (ko) | 1996-12-23 | 1996-12-23 | 킥다운방지장치를 구비한 자동차 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200168413Y1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-23 KR KR2019960054505U patent/KR200168413Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980041413U (ko) | 1998-09-15 |
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