KR200162902Y1

KR200162902Y1 - Device for prerenting a car from sliding in a snowy road

Info

Publication number: KR200162902Y1
Application number: KR2019960052113U
Authority: KR
Inventors: 윤상길
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR19980039043U

Abstract

본 고안은 차량의 경사진 눈길에서 정지 또는 정차시 미끄럼을 방지하여 후방 차량의 충돌사고 등을 피할 수 있도록 한 차량의 눈길 미끄럼방지장치에 관한 것으로, 차량의 리어 플로워 패널 어셈블리(12)에 일단이 힌지결합되고 타단에 톱니부(13)를 형성한 판형의 스토퍼(14)를 설치하고, 이 스토퍼(14)를 상기 패널 어셈블리 측으로부터 지면으로 회동시키는 탈거수단을 구비함과 동시에 하강한 스토퍼를 원위치로 강제 회동시키는 당김수단을 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a non-slip device of a vehicle to prevent a sliding accident of a rear vehicle by preventing slipping when stopping or stopping at an inclined snow of a vehicle, and one end of the rear floor panel assembly 12 of the vehicle The plate-shaped stopper 14 which is hinged and provided with the tooth | gear part 13 in the other end is provided, and it is provided with the removal means which rotates this stopper 14 from the said panel assembly side to the ground, and the lowered stopper is returned to its original position. It characterized in that it is provided with a pulling means for forced rotation.

Description

Device for pre-slip skidding {Device for prerenting a car from sliding in a snowy road}

본 고안은 차량의 경사진 눈길에서 정지 또는 정차시 후방으로 미끄러져 후진되는 것을 방지하여 후방 차량과의 충돌사고 등을 피할 수 있도록 한 차량의 눈길 미끄럼방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a non-slip device of the vehicle to prevent the back of the collision with the rear vehicle by preventing the vehicle from slipping backward when stopped or stopped at the inclined snow of the vehicle.

겨울철에 눈이 많이 오게 되면 도로변에 염화칼슘이나 모래 등을 깔아서 눈을 녹이거나 차량의 타이어와의 마찰력을 높여서 안전주행을 할 수 있도록 조치를 취한다.If there is a lot of snow in the winter, calcium chloride or sand may be placed on the side of the road to melt the snow or increase the friction with the tires of the vehicle so that the driver can drive safely.

그런데 염화칼슘으로 녹일 수 있는 한계 이상의 눈이 내리거나 모래 등을 미쳐 깔수 없는 상황이 되면 차량은 그 만큼 눈길에서의 미끄러짐이 커져서 안전운행을 방해받게 된다.However, when the snow falls beyond the limit that can be dissolved with calcium chloride or the sand cannot be laid down, the vehicle is prevented from driving safely due to the increased sliding on the snow.

특히 경사진 도로에 눈이 쌓여 있을 경우 운행도중에 시동이 꺼지게 되거나 다시 출발을 하게 되면 노면과 타이어의 마찰력이 작아 차량의 바퀴가 헛돌게 되면서 후방으로 미끄러지게 된다.In particular, if snow is accumulated on a sloping road, if the ignition is turned off or the vehicle is started again, the friction between the road surface and the tire is small, and the wheels of the vehicle slip and slide backwards.

이럴 경우 후미에 근접한 차량의 정면에 충돌하게 되는 등 안전사고를 유발하게 된다.This may cause a safety accident, such as a collision with the front of the vehicle close to the rear.

따라서 눈이 쌓여 있는 경사진 도로에서 차량을 출발시킬 경우 후방이동을 억제하게 제동장치가 필요하게 된다.Therefore, when starting the vehicle on the inclined road where snow is accumulated, a braking device is required to suppress the rearward movement.

종래에는 차량에 스노우 타이어를 장착하거나 체인을 감아 이를 극복하는데 한계가 있었다.In the related art, there is a limit in overcoming this by mounting a snow tire or winding a chain on a vehicle.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 후미에 운전자의 선택적인 제어에 의해 미끄러운 경사진 도로에서 미끄러지지 않고 출발 및 주정차를 수행할 수 있도록 한 차량의 눈길 미끄럼방지 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised in view of the above circumstances, and provides an eye-slip device for a vehicle that enables the driver to perform starting and stopping without slipping on slippery sloped roads by the driver's selective control. There is a purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 차량의 리어 플로워 패널 어셈블리에 일단이 힌지결합되고 타단에 톱니부를 형성한 판형의 스토퍼를 설치하고, 이 스토퍼를 힌지를 중심으로 지면으로 회동시켜 상기 톱니부가 지면에 닿고 첨단부가 지면의 눈을 파고 들어가게 패널 어셈블리 측으로부터 탈거시키는 탈거수단을 구비함과 동시에 하강한 스토퍼를 모터와 케이블에 의해 원위치로 상향 회전시키는 당김수단을 구비한 것을 특징으로 한다.The specific means of the present invention for achieving the above object is provided with a plate-shaped stopper having one end hinged to the rear floor panel assembly of the vehicle and a toothed portion formed at the other end, and the stopper is rotated to the ground around the hinge And a removal means for removing the tooth from the panel assembly side so that the tooth part touches the ground and the tip portion penetrates the ground, and a pulling means for rotating the lowered stopper upward by the motor and the cable. .

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 개략적인 구성도1 is a schematic configuration diagram according to an embodiment of the present invention

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 사용상태도2 is a state diagram used in accordance with an embodiment of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 차량 12 : 리어 플로워 패널 어셈블리10 vehicle 12 rear floor panel assembly

13 : 톱니부 14 : 스토퍼13: tooth part 14: stopper

15 : 힌지 16 : 전자석15: hinge 16: electromagnet

18 : 구동모터 20 : 케이블18: drive motor 20: cable

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 1에 도시한 바와 같이 차량(10)의 리어 플로어 패널 어셈블리(12)에는 전자석(16)의 흡착해제에 의해 지면으로 하강 회동하고 또 구동모터(18)에 의해 전자석(16)측으로 회동하여 전자석(16)에 흡착되는 미끄럼방지용 스토퍼(14)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, the rear floor panel assembly 12 of the vehicle 10 rotates downward to the ground by releasing the adsorption of the electromagnet 16, and rotates to the electromagnet 16 side by the driving motor 18. An anti-slip stopper 14 adsorbed on 16 is provided.

상기 스토퍼(14)는 금속성의 판형으로 제작되고 일단이 상기 리어 플로어 패널 어셈블리(12)의 지면에 힌지결합되어 있고, 그 타단부에는 눈 속에 쉽게 박혀질 수 있도록 뾰족한 톱니형태의 톱니부(13)가 형성되어 있다.The stopper 14 is formed in a metallic plate shape and one end is hinged to the ground of the rear floor panel assembly 12, and the other end thereof has a sharp toothed tooth 13 so as to be easily embedded in the eye. Is formed.

또 상기 스토퍼(14)는 전자석(16)의 흡착해제시 자중에 의해 힌지(15)를 중심으로 회동하여 자유단부가 지면에 닿을 시 지면(E)과 스토퍼(14)가 이루는 각도(α)가 대략 45°에서 이루어지도록 스토퍼(14)의 높이를 설정함이 바람직하다.In addition, the stopper 14 rotates about the hinge 15 by its own weight when the electromagnet 16 is desorbed, so that when the free end touches the ground, the angle E between the ground E and the stopper 14 is formed. It is desirable to set the height of the stopper 14 to be at approximately 45 °.

상기 전자석(16)은 운전자의 스위치 조작에 의해 전기적 도통이 되었을 때 흡인력이 발생하여 스토퍼(14)를 지면에서 들어올리고, 이 스토퍼(14)가 전자석 (16)에 밀착된다.When the electromagnet 16 is in electrical conduction by a switch operation of the driver, a suction force is generated to lift the stopper 14 from the ground, and the stopper 14 is in close contact with the electromagnet 16.

이때 전자석(16)의 설치 위치는 스토퍼(14)가 상기 리어 플로어 패널 어셈블리(12)의 저면측에 접근되었을 때 그 후단부에 위치해 있도록 배치함이 바람직하다.At this time, the installation position of the electromagnet 16 is preferably arranged so that the stopper 14 is located at the rear end thereof when the stopper 14 approaches the bottom side of the rear floor panel assembly 12.

상기 구동모터(18)는 차량의 후미에 설치되어 지면으로 회동한 스토퍼(14)를 케이블(20)에 의해 다시 끌어올려 전자석(16)측으로 접근시키는 역할을 하게 되어 있다.The drive motor 18 is installed at the rear of the vehicle to pull the stopper 14 rotated to the ground by the cable 20 to serve to approach the electromagnet 16 side.

즉, 구동모터(18)의 출력축에 일단의 케이블(20)이 권취되어 있고, 케이블 (20)의 타단은 스토퍼(14)의 배면 후방에 연결되어 있다.That is, one end of the cable 20 is wound around the output shaft of the drive motor 18, and the other end of the cable 20 is connected to the rear of the back of the stopper 14.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 설명한다.The operating state of this embodiment configured as described above will be described.

먼저, 도 1에서와 같이 스토퍼(14)를 사용하지 않을 경우에는 전자석(16)의 흡인력에 의해 금속제의 스토퍼(14)는 전자석(16)에 흡착되어 있는 상태에 있다.First, when the stopper 14 is not used as in FIG. 1, the metal stopper 14 is in a state of being adsorbed to the electromagnet 16 by the suction force of the electromagnet 16.

도 2에서와 같이 경사진 지면(E)의 눈(S) 위로 차량을 정차 또는 주차시킬 경우에 전자석(16)에 인가된 전류를 차단하게 되면 전자석(16)의 흡인력을 소멸하고 동시에 구동모터(18)의 출력축을 시계방향으로 회전하면서 케이블(20)이 풀려지면서 스토퍼(14)는 자중에 의해 지면(E)측으로 회전하여 스토퍼(14)의 선단부에 형성된 톱니부(13)가 눈(S)에 접하게 되고, 이때 자연적인 차량의 미소 후방 이동에 의해 스토퍼(14)의 선단인 톱니부(14)는 깊숙이 눈(S)속에 박혀서 지면(E)에 지지되게 된다. 따라서 차량(10)의 후방 이동이 억제된 상태가 된다.As shown in FIG. 2, when the vehicle is stopped or parked over the snow S of the inclined surface E, when the current applied to the electromagnet 16 is blocked, the suction force of the electromagnet 16 is dissipated and at the same time the driving motor ( While the cable 20 is released while rotating the output shaft of 18), the stopper 14 rotates to the ground E side by its own weight, so that the toothed portion 13 formed at the tip of the stopper 14 has an eye S. FIG. In this case, the tooth 14, which is the tip of the stopper 14, is embedded in the eye S deeply and supported by the ground E by the natural rearward movement of the vehicle. Therefore, the rear movement of the vehicle 10 is suppressed.

이후 차량(10)을 재출발시키게 되면 노면과 타이어와의 마찰력이 작기 때문에 차량(10)은 후방으로 미끌림을 받게 된다.After the vehicle 10 is restarted, the vehicle 10 is slid rearward because the friction between the road surface and the tire is small.

이때 차량(10)을 지탱하고 있는 스토퍼(14)에 의해 차량(10)의 후방 이동이 억제되면서 차량(10)을 출발시킬 수 있는 상태가 된다.At this time, while the rear movement of the vehicle 10 is suppressed by the stopper 14 supporting the vehicle 10, the vehicle 10 may be started.

따라서 종래와 같이 경사진 눈길에서 차량을 정지시켜 놓거나 재출발시 차량의 미끌림없이 후방 충돌사고를 미연에 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent the rear collision accident without stopping the vehicle when the vehicle is stopped or restarted on the inclined snow as in the prior art.

이후 구동모터(18)의 출력축을 역회전시킴과 동시에 전자석(16)에 전류를 인가시키게 되면 케이블(20)이 구동모터(18)의 출력축에 감겨지면서 스토퍼(14)는 힌지(15)를 중심으로 반시계 방향으로 강제 회전하게 되고 결국 전자석(16)의 흡착력에 의해 선단이 지면에서 완전히 떨어지면서 스토퍼(14)의 일단이 전자석(16)에 흡착되게 되는 것이다.Thereafter, when the output shaft of the driving motor 18 is rotated in reverse and a current is applied to the electromagnet 16, the cable 20 is wound around the output shaft of the driving motor 18 and the stopper 14 is centered on the hinge 15. It is forced to rotate in the counterclockwise direction, and the end of the stopper 14 is completely adsorbed by the electromagnet 16 while the tip is completely dropped from the ground by the adsorption force of the electromagnet 16.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 눈 쌓인 경사진 노면에서 차량의 미끄러지는 것을 억제하는 스토퍼를 설치함으로써 정차, 출발, 주차시 미끄럼으로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, by installing a stopper that suppresses the sliding of the vehicle on a snowy inclined road surface, there is an effect of preventing safety accidents due to slipping during stop, departure, and parking.

Claims

One end is hinged to the rear floor panel assembly 12 of the vehicle 10 and the other end is provided with a plate-shaped stopper 14 having teeth 13 formed thereon, and the stopper 14 is centered on the hinge 15. And a pulling means for forcibly rotating the lowered stopper (14) to its original position while providing a removal means for rotating from the panel assembly side to the ground.

The apparatus of claim 1, wherein the removing means is made by an electromagnet (16).

The eye of a vehicle according to claim 1, wherein the pulling means connects one end of the cable 20 to the stopper 14 and connects the other end of the cable 20 to the driving motor 18. Anti-slip device.