KR19980039043U

KR19980039043U - Anti-skid device of vehicle

Info

Publication number: KR19980039043U
Application number: KR2019960052113U
Authority: KR
Inventors: 윤상길
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15
Also published as: KR200162902Y1

Abstract

본 고안은 차량의 경사진 눈길에서 정지 또는 정차시 미끄럼을 방지하여 후방 차량의 충돌사고 등을 피할 수 있도록 한 차량의 눈길 미끄럼방지장치에 관한 것으로, 차량의 리어 플로워 패널 어셈블리(12)에 일단이 힌지 결합되고 타단에 톱니부(13)를 형성한 판형의 스톱퍼(14)를 설치하고, 이 스톱퍼(14)를 상기 패널 어셈블리측으로부터 지면으로 회동시시키는 탈거수단을 구비함과 동시에 하강한 스톱퍼를 원위치로 강제 회동시키는 당김수단을 구비한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a non-slip device of a vehicle to prevent a sliding accident of a rear vehicle by preventing slipping when stopping or stopping at an inclined snow of a vehicle, and one end of the rear floor panel assembly 12 of the vehicle The stopper 14 which is hinged and provided with the plate-shaped stopper 14 which provided the tooth | gear part 13 at the other end is provided, and this stopper 14 rotates from the said panel assembly side to the ground, and the stopper which descend | falled at the same time is provided. And a pulling means for forcibly rotating to the original position.

Description

Eye-slip device of vehicle

본 고안은 차량의 경사진 눈길에서 정지 또는 정차시 미끄럼을 방지하여 후방 차량과의 충돌사고 등을 피할 수 있도록 한 차량의 눈길 미끄럼방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a non-slip device of the vehicle to prevent the collision with the rear vehicle by preventing the slip at the stop or stop on the inclined snow of the vehicle.

겨울철에 눈이 많이 오게 되면 도로변에 염화칼슘이나 모래 등을 깔아서 눈을 녹이거나 차량의 타이어와의 마찰력을 높여서 안전주행을 할 수 있도록 조치가 취해진다.If there is a lot of snow in the winter, calcium chloride or sand is laid on the side of the road to melt snow or increase friction with the tires of the vehicle so that safe driving can be taken.

그런데 염화칼슘으로 녹일 수 있는 한계 이상의 눈이 내리거나 모래 등을 미쳐 깔 수 없는 상황이 되면 차량은 그 만큼 눈길에서의 미끄러짐이 커져서 안전운행을 방해받게 된다.However, if the snow falls beyond the limit that can be dissolved with calcium chloride or if the sand cannot be covered with sand, the vehicle increases the amount of slip on the snow road, which hinders safe driving.

특히 경사진 도로에 눈이 쌓여 있을 경우에 도중에 시동이 꺼지게 되거나 다시 출발을 하게 되면 노면과 타이어의 마찰력이 작아 차량의 바퀴가 헛돌게 되면서 후방으로 미끄러지게 된다.In particular, when snow is accumulated on a sloping road, if the ignition is turned off or started again, the friction between the road surface and the tire is so small that the wheels of the vehicle are displaced and slid backwards.

이럴 경우 후미에 근접한 차량의 정면에 충돌하게 되는 등 안전사고를 유발하게 된다.This may cause a safety accident, such as a collision with the front of the vehicle close to the rear.

따라서 눈이 쌓여 있는 경사진 도로에서 차량을 출발시킬 경우 후방 이동을 억제하는 제동장치가 필요하게 된다.Therefore, when starting the vehicle on the inclined road where snow is accumulated, a braking device for suppressing rearward movement is required.

종래에는 차량에 스노우 타이어를 장착하거나 체인을 달아 이를 극복하는 데 한계가 있었다.In the prior art, there was a limit in overcoming this by mounting a snow tire or attaching a chain to a vehicle.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 후미에 운전자의 선택적인 제어에 의해 미끄러운 경사진 도로에서 미끄러지지 않고 출발 및 주정차를 수행할 수 있도록 한 차량의 눈길 미끄럼방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides an eye-slip anti-slip device of a vehicle that enables the driver to perform starting and stopping without slipping on slippery sloped roads by the driver's selective control. There is a purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 차량의 리어 플로워 패널 어셈블리에 일단이 힌지 결합되고 타단에 톱니부를 형성한 판형의 스톱퍼를 설치하고, 이 스톱퍼를 지면으로 회동시켜 상기 패널 어셈블리 측으로부터 탈거시키는 탈거수단을 구비함과 동시에 하강한 스톱퍼를 원위치로 상향 회전시키는 당김수단을 구비한 것을 특징으로 한다.Specific means of the present invention for achieving the above object is, the rear floor panel assembly of the vehicle, one end is hinged and the other end is provided with a plate-shaped stopper having a tooth formed on the other end, the stopper is rotated to the ground side to the panel assembly side And a pulling means for rotating the lowered stopper to its original position.

도 1은 본 고안의 실시예에 의한 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 사용상태도.2 is a use state according to an embodiment of the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 차량 12 : 리어 플로워 패널 어셈블리10 vehicle 12 rear floor panel assembly

13 : 톱니부 14 : 스톱퍼13: tooth part 14: stopper

16 : 전자석 18 : 구동모터16: electromagnet 18: drive motor

20 : 케이블20: cable

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 1에 도시한 바와 같이 차량(10)의 리어 플로워 패널 어셈블리(12)에는 전자석(16)의 흡착해제에 의해 지면으로 하강 회동하고 또 구동모터(18)에 의해 전자석(16)측으로 회동하여 전자석(16)에 흡착되는 미끄럼방지용 스톱퍼(14)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 1, the rear floor panel assembly 12 of the vehicle 10 rotates downward to the ground by releasing the adsorption of the electromagnet 16, and rotates toward the electromagnet 16 by the driving motor 18. An anti-slip stopper 14 adsorbed on 16 is provided.

상기 스톱퍼(14)는 금속성의 판형으로 제작되고 일단이 상기 리어 플로워 패널 어셈블리(12)의 저면에 힌지 결합되어 있고 그 타단부에는 눈 속을 쉽게 박혀질 수 있도록 뾰족한 톱니형태의 톱니부(13)가 형성되어 있다.The stopper 14 is made of a metal plate shape and one end is hinged to the bottom of the rear floor panel assembly 12, and the other end thereof has a sharp toothed tooth 13 so as to be easily embedded in the eye. Is formed.

또 상기 스톱퍼(14)는 전자석(16)의 흡착해제시 자중에 의해 회동하여 자유단부가 지면에 닿을시 지면(E)과 스톱퍼(14)가 이루는 각도(α)가 대략 45도에서 이루어지도록 스톱퍼(14)의 높이를 설정함이 바람직하다.In addition, the stopper 14 is rotated by its own weight when the electromagnet 16 is desorbed, so that when the free end touches the ground, the angle α between the ground E and the stopper 14 is formed at approximately 45 degrees. It is preferable to set the height of (14).

상기 전자석(16)은 운전자의 스위치 조작에 의해 전기적 도통이 되었을 때 흡인력이 발생하여 스톱퍼(14)를 지면에서 유격시키는 역할을 하게 되어 있다.The electromagnet 16 is a suction force is generated when the electrical conduction by the switch operation of the driver to play a role to play the stopper 14 on the ground.

이때 전자석(16)의 설치위치는 스톱퍼(14)가 상기 리어 플로워 패널 어셈블리(12)의 저면측에 접근되었을 때 그 후단부에 위치해 있도록 배치함이 바람직하다.At this time, the installation position of the electromagnet 16 is preferably disposed such that the stopper 14 is located at the rear end thereof when the stopper 14 approaches the bottom side of the rear follower panel assembly 12.

상기 구동모터(18)는 차량의 후미에 설치되어 지면으로 회동한 스톱퍼(14)를 케이블(20)에 의해 다시 끌어올려 전자석(16)측으로 접근시키는 역할을 하게 되어 있다.The drive motor 18 is installed at the rear of the vehicle to pull up the stopper 14 rotated to the ground by the cable 20 to access the electromagnet 16 side.

즉, 구동모터(18)의 출력축에 일단의 케이블(20)이 권취되어 있고, 케이블(20)의 타단은 스톱퍼(14)의 배면 후방에 연결되어 있다.That is, one end of the cable 20 is wound around the output shaft of the drive motor 18, and the other end of the cable 20 is connected to the rear of the back of the stopper 14.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 설명한다.The operating state of this embodiment configured as described above will be described.

먼저, 도 1에서와 같이 스톱퍼(14)를 사용하지 않을 경우에는 전자석(16)의 흡인력에 의해 금속재의 스톱퍼(14)는 전자석(16)에 흡착되어 있는 상태에 있다.First, when the stopper 14 is not used as shown in FIG. 1, the stopper 14 made of metal material is in a state of being adsorbed to the electromagnet 16 by the suction force of the electromagnet 16.

도 2에서와 같이 경사진 지면(E)의 눈(S)위로 차량을 정차 또는 주차시킬 경우에 전자석(16)에 인가된 전류를 차단하게 되면 전자석(16)의 흡인력을 소멸하고 동시에 구동모터(18)의 출력축은 시계방향으로 회전하면서 케이블(20)이 풀려지면서 스톱퍼(14)는 자중에 의해 지면(E)측으로 회전하여 스톱퍼(14)의 선단부에 형성된 톱니부(13)가 눈(S)에 접하게 되고 이때 자연적인 차량의 미소 후방 이동에 의해 스톱퍼(14)의 선단은 깊숙이 눈(S) 속에 박혀서 지면(E)에 지지되게 된다.When the vehicle is stopped or parked on the snow S of the inclined ground surface E as shown in FIG. 2, when the current applied to the electromagnet 16 is blocked, the suction force of the electromagnet 16 is dissipated and at the same time the driving motor ( As the output shaft of 18) rotates clockwise, the cable 20 is released and the stopper 14 rotates to the ground E side by its own weight, so that the toothed portion 13 formed at the distal end of the stopper 14 has an eye (S). In this case, the tip of the stopper 14 is embedded in the snow S deeply and supported by the ground E by the natural rearward movement of the vehicle.

따라서 차량(10)의 후방이동이 억제된 상태가 된다.Therefore, the rear movement of the vehicle 10 is suppressed.

이후 차량(10)을 재출발시키게 되면 노면과 타이어와의 마찰력이 작기 때문에 차량(10)은 후방으로 미끌림을 받게 된다.After the vehicle 10 is restarted, the vehicle 10 is slid rearward because the friction between the road surface and the tire is small.

이때 차량(10)을 지탱하고 있는 스톱퍼(14)에 의해 차량(10)의 후방이동이 억제되면서 차량(10)을 출발시킬 수 있는 상태가 된다.At this time, the rear movement of the vehicle 10 is suppressed by the stopper 14 supporting the vehicle 10, and thus the vehicle 10 can be started.

따라서 종래와 같이 경사진 눈길에서 차량을 정지시켜 놓거나 재출발시 차량의 미끌림없어 후방 충돌사고를 미연에 방지할 수 있다.Therefore, it is possible to prevent the rear collision accident in advance without stopping the vehicle when the vehicle is stopped or restarted on the inclined snow as in the prior art.

이후 구동모터(18)의 출력축을 역회전시킴과 동시에 전자석(16)에 전류를 인가시키면 케이블(20)이 구동모터(18)의 출력축에 감겨지면서 스톱퍼(14)는 반시계방향으로 강제 회전하게 되고 결국 전자석(16)의 흡착력에 의해 선단이 지면에서 완전히 떨어지게 된다.Thereafter, when the output shaft of the drive motor 18 is rotated in reverse and a current is applied to the electromagnet 16, the cable 20 is wound around the output shaft of the drive motor 18 and the stopper 14 is forced to rotate counterclockwise. As a result, the tip is completely removed from the ground by the suction force of the electromagnet 16.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 눈 쌓인 경사진 노면에서 차량의 미끄러짐으로 억제하는 스톱퍼를 설치함으로써 정차, 출발, 주차시 미끄럼으로 인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention as described above, by installing a stopper to suppress the sliding of the vehicle on a snowy inclined road surface, it is possible to prevent safety accidents due to slipping at the time of stopping, starting, and parking.

Claims

A plate-shaped stopper 14 having one end hinged to the rear follower panel assembly 12 of the vehicle and the teeth 13 formed at the other end thereof is provided, and the stopper 14 is rotated from the panel assembly side to the ground. And a pulling means for forcibly rotating the stopped stopper to its original position.

The apparatus of claim 1, wherein the removing means is made by an electromagnet (16).

2. The eye of a vehicle according to claim 1, wherein the pulling means connects one end of the cable 20 to the stopper 14 and connects the other end of the cable 20 to the drive motor 18. Anti-slip device.