KR200162840Y1 - 쇽업소버의 실링구조 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
- F16F9/362—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods
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Abstract
본 고안은 로드가이드와 리테이너의 사이를 더욱 긴밀하게 실링하는 구조를 제공하여 쇽업소버의 수명을 연장시키며, 쇽업소버 본래의 기능을 충실하게 수행할 수 있도록 하는 쇽업소버 실링구조를 제공하기 위한 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 쇽업소버의 탱크내측 상부에 로드가이드가 설치되고, 상기 로드가이드의 상면에 스프링이 탄설되며, 스프링의 상부에는 리테이너와 실링루버가 설치되는 쇽업소버에 있어서, 상기 스프링이 설치되는 로드가이드와 리테이너 사이의 공간내부에 루버큐션을 설치시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.
Description
제 1 도는 종래의 쇽업소버를 도시한 단면도
제 2 도는 본 고안에 의한 쇽업소버를 도시한 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 쇽업소버 2 : 탱크
3 : 로드가이드 4 : 스프링
5 : 리테이너 6 : 실링루버
7 : 로드 10 : 큐션루버
15 : 공간
본 고안은 쇽업소버의 실링구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 쇽업소버의 내측 상부에 설치되는 로드가이드를 통하여 로드를 타고 외부로 유출되는 오일의 누유를 방지하여 쇽업소버 본연의 기능을 충분하게 발휘되도록 하는 쇽업소버의 실링구조를 제공하기 위한 것이다.
종래에 있어서의 쇽업소바구조는 첨부된 도면 제 1 도에 도시된 바와 같이, 쇽업소버(1)의 탱크(2)내측 상부에 로드가이드(3)가 설치되고, 상기 로드가이드(3)의 상면에 스프링(4)이 탄설되며, 스프링(4)의 상부에는 리테이너(5)와 실링루버(6)가 설치되어 구성되는 것으로, 이와같은 종래의 쇽업소버구조는 로드가이드(3)와 리테이너(5)의 사이에 단순히 스프링(4)만이 탄설됨으로서, 공간(15)이 형성되어 탱크(2)내부의 오일이 로드가이드(3)를 따라 승하강되는 로드(7)를 타고 쉽게 외부로 누유되어 쇽업소버의 수명이 단축되는 문제점이 있는 것이다.
따라서 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 고안의 목적은 로드가이드와 리테이너의 사이를 더욱 긴밀하게 실링하는 구조를 제공하여 쇽업소버의 수명을 연장시키며, 쇽업소버 본래의 기능을 충실하게 수행할 수 있도록 하는 쇽업소버 실링구조를 제공하기 위한 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 쇽업소버의 탱크내측 상부에 로드가이드가 설치되고, 상기 로드가이드의 상면에 스프링이 탄설되며, 스프링의 상부에는 리테이너와 실링루버가 설치되는 쇽업소버에 있어서, 상기 스프링이 설치되는 로드가이드와 리테이너 사이의 공간내부에 루버큐션을 설치시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.
이와같은 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부된 도면 제 2 도에 도시되는 바와 같이, 쇽업소버(1)의 탱크(2)내측 상부에 로드가이드(3)가 설치되고, 상기 로드가이드(3)의 상면에 스프링(4)이 탄설되며, 스프링(4)의 상부에는 리테이너(5)와 실링루버(6)가 설치되는 쇽업소버에 있어서, 상기 스프링(4)이 설치되는 로드가이드(3)와 리테이너(5) 사이의 공간(15)내부에 루버큐션(10)을 설치시켜 구성되는 것으로 상기 루버큐션(10)의 내부로 스프링(4)이 매몰되게 구성시키는 것이 바람직하다.
이와같이 구성되는 본 고안의 작용 및 그 효과를 설명하면 다음과 같다.
스프링(4)이 매몰설치된 루버큐션(10)이 로드가이드(3)를 통하여 전달되는 유압을 완충시키면서 리테이너(5)를 넓고 조밀하게 바쳐주어 공간내부를 통한 오일의 누유를 방지시키게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 쇽업소버의 실링구조에 의하며, 루버큐션(10)이 로드가이드(3)와 리테이너(5)의 사이를 더욱 긴밀하게 실링시켜 오일의 누유를 방지함으로써, 쇽업소버(1)의 수명을 대폭 연장시키며, 쇽업소버 본래의 기능을 충실하게 수행할 수 있게 하는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 쇽업소버(1)의 탱크(2) 내측 상부에 로드가이드(3)가 설치되고, 상기 로드가이드(3)의 상면에 스프링(4)이 탄설되며, 상기 스프링(4)의 상부에는 리테이너(5)와 실링루버(6)가 설치되는 쇽업소버 구조에 있어서,상기 스프링(4)이 설치되는 로드가이드(3)와 리테이너(5) 사이의 공간(15)에, 상기 스프링(4)과 일체로 구성된 루버쿠션(10)을 설치하는 것을 특징으로 하는 쇽업소버의 실링구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055409U KR200162840Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 쇽업소버의 실링구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950055409U KR200162840Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 쇽업소버의 실링구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970042910U KR970042910U (ko) | 1997-07-29 |
| KR200162840Y1 true KR200162840Y1 (ko) | 1999-12-15 |
Family
ID=19443731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950055409U KR200162840Y1 (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 쇽업소버의 실링구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200162840Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR2019950055409U patent/KR200162840Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970042910U (ko) | 1997-07-29 |
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