KR200328926Y1

KR200328926Y1 - 쇽업소버

Info

Publication number: KR200328926Y1
Application number: KR20-1999-0001765U
Authority: KR
Inventors: 정문상
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 1999-02-05
Filing date: 1999-02-05
Publication date: 2003-10-04
Also published as: KR20000016708U

Abstract

본 고안은 쇽업소버의 작동유로 이용되는 가스와 오일의 주입이 모두 베이스쉘과 동일한 방향 즉 상부측 오일시일을 통해 주입되어질 수 있도록 개량된 쇽업소버를 제공함에 있다.

본 고안에서는 쇽업소버의 피스톤로드(10)에 조립되는 오일시일(50)과 로드가이드(20)의 외원주면에 가스주입구(52)와 오일통로(22)를 각각 설치하고, 상기 오일시일(50)의 안쪽면에는 가스유출방지용 체크 립(54)이 부설되어 상기 가스유출방지용 체크 립(54)이 베이스쉘(40)에 조립된 상태에서 오일시일(50)의 가스주입구(52)와 오일시일(50)과 로드가이드(20) 사이에 형성되는 오일통로(22)를 일방향으로만 차폐하는 구성으로 됨을 특징으로 하고 있다.

Description

쇽업소버{Shock absorber}

본 고안은 쇽업소버의 작동유로 이용되는 가스와 오일이 오일시일을 통해 상부측을 통해 주입될 수 있도록 쇽업소버의 구조를 개선한 것이다.

쇽업소버(shock absorber)는 두 개의 원통형의 튜브의 내측에 가스와 함께 오일이 충진되어 리바운드(Rebound) 행정을 하게되면 피스톤의 상부측에 위치한 오일이 피스톤에 형성된 유로를 통해 그 하부측 측으로 이동하고, 반대로 콤프레션(Compression) 행정시에는 피스톤의 하부측에 위치한 오일이 다시 피스톤의 유로를 통해 상부측으로 이동하게 될 때 필요로 하는 최적의 감쇠력 특성을 얻도록 되어 있다.

상기 쇽업소버의 작동유로 이용되는 가스와 오일의 주입이 종래에는 일측면부와 상부측을 통해 각각 주입하도록 구성되어 있다.

즉, 종래에는 도1,2에 나타낸 바와 같이 쇽업소버의 피스톤로드(10)에 끼워지는 로드가이드(20)와 오일시일(30)이 조립되는 베이스쉘(base shell)(40)의 일측면부에 가스가 주입되는 별도의 가스주입구(42)를 형성하여 상기 가스주입구(42)를 통해 가스를 주입한 다음 상기 가스주입구(42)는 용접작업을 통해 밀봉하고, 오일은 피스톤로드가 조립되는 상부측을 통해 주입한 다음 코킹(Csulking)시키는 방법을 통해 그 내부에 가스와 오일을 각각 주입하고 있다.

이는 상부측으로 가스와 오일이 주입될 수 있는 구조를 가지기 위해서는 먼저 피스톤 로드(rod)의 외경이 22mm이면 베이스쉘(base shell)의 내경은 최소한 46.8mm가 되어야 하지만 베이스쉘(40)의 내경이 42mm가 최대이므로 가스 유출방지용 체크 립(Check Lip)과 같은 체크밸브를 부착하기 위해서는 기존의 구조만으로는 불가능하여 오일시일(30)의 형상을 변경하는 문제점에서 비롯되었던 것이다.

또한, 로드 가이드(rod guide)의 경우 로드와 베이스쉘(base shell) 내경 사이의 공간이 협소할 뿐만 아니라 오일통로(43) 확보에 어려움이 있고, 축력유지용 공간 미확보 등의 문제점이 있어 로드 가이드의 형상을 변경하지 않는한 불가능하다는데서 비롯되었다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 쇽업소버의 작동유로 이용되는 가스와 오일의 주입이 모두 베이스쉘과 동일한 방향 즉 상부측 오일시일을 통해 주입되어질 수 있도록 개량된 쇽업소버를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 목적 달성을 위해 본 고안에서는 쇽업소버의 피스톤로드(10)에 조립되는 오일시일(50)과 로드가이드(20)의 외원주면에 가스주입구(52)와 오일통로(22)를 각각 설치하고, 상기 오일시일(50)의 안쪽면에는 가스유출방지용 체크 립(54)이 부설되어 상기 가스유출방지용 체크 립(54)이 베이스쉘(40)에 조립된 상태에서 오일시일(50)의 가스주입구(52)와 오일시일(50)과 로드가이드(20) 사이에 형성되는 오일통로(22)를 일방향으로만 차폐하는 구성으로 됨을 특징으로 하고 있다.

이하, 첨부된 예시 도면을 참고하여 본 고안의 구성 및 작용 효과 등을 설명하면 다음과 같다.

도1은 종래 쇽업소버의 일 예시 단면도,

도2는 종래 쇽업소버의 다른 실시예를 나타낸 단면도,

도3은 본 고안이 적용된 쇽업소버의 단면도,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10; 피스톤로드20; 로드가이드

22,24,43: 오일통로30,50: 오일시일

40: 베이스쉘(base shell) 42,52: 가스주입구

본 고안은 도3에 나타낸 바와 같이 쇽업소버에 있어서, 상기 쇽업소버의 피스톤로드(10)에 조립되는 오일시일(50)의 외원주면에 별도의 가스주입구(52)가 설치되어 상기 가스주입구(52)를 통해 상부측으로 가스를 주입하도록 되고, 상기 오일시일(50)과 동일하게 피스톤로드(10)에 조립되는 로드가이드(20)의 외원주면과 오일시일(50)과 접촉되는 상부측에 오일이 이동되는 각각의 오일통로(22,24)를 설치하는 구성으로 되어 있다.

상기한 오일시일(50)의 안쪽면에는 일체로 형성되는 두 개의 가스유출방지용제1,2 체크 립(54a,54b)이 형성되어 있다.

상기 가스유출 방지용 제1,2 체크 립(54a,54b)은 베이스쉘(40)에 조립된 상태에서 오일시일(50)의 가스주입구(52)와 오일시일(50)과 로드가이드(20) 사이에 형성되는 오일통로(22)를 통해 가스와 오일이 일방향으로만 이동할 수 있도록 되어 있다.

따라서 상기 오일시일(50)과 일체로 형성되는 가스유출방지용 제1체크 립(54a)은 베이스쉘(40)의 내주면과 긴밀하게 접촉하도록 구성되어 외부에서 가스 주입되는 경우에만 제1체크 립(54a)이 뒤로 젖혀지며 그 내측으로 가스를 주입시키도록 되고, 내부에 주입된 가스는 제1체크 립(54a)에 의해 외부로 빠져나가는 것을 방지하고 있다.

제2체크 립(54b)은 피스톤로드(10)의 왕복운동으로 인해 로드가이드(20)와 피스톤로드(10) 사이의 틈새를 통해 오일시일(50) 쪽으로 유출된 오일이 로드가이드(20)와 오일시일(50) 사이에 형성되는 오일통로(22)를 통해 오일이 다시 베이스쉘 쪽으로 이동할 수 있게하고, 그 반대쪽(베이스쉘쪽)으로 오일이 역류되는 것을 방지하고 있다.

이와 같이 구성된 본 고안은 오일시일(50)에 가스가 주입될 수 있는 가스주입구(52)를 종래와 같이 베이스쉘(40)의 측면부에 별도의 작업공정을 통해 가스주입구를 뚫는 번거러움이 줄게 된다.

또한, 가스유출방지용 체크 립(54)은 첨부도면을 기준하여 상부압력에는 오픈되고 하부로부터의 압력에는 베이스쉘(40)의 내경면에 밀착되는 구조를 가지므로써 가스 주입압과 동일한 압력을 유지하도록 된 밀폐된 챔버내에 한 번 넣었다 빼는 것만으로 그 내부로 가스가 주입되어질 수 있어 가스 주입작업이 보다 간편하게 이루어질 수 있게 된다.

한편, 가스가 모두 주입된 후에는 오일시일(50)과 베이스쉘(40)이 접촉되는 접촉부를 1차 코킹한 다음 베이스쉘(40)의 선단을 오일시일(50)의 상면으로 구부려되는 2차 코킹작업을 다시 한번 실시하면 보다 완벽한 기밀을 유지하도록 되어 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 오일시일의 구조 개선을 통해 쇽업소버의 작동유로 이용되는 가스의 주입이 종래와 같이 베이스쉘의 일측면부가 아닌 오일시일을 통해 주입되는 구조를 가짐으로써 가스의 주입이 보다 손쉽게 이루어질 수 있는 이점이 있게 된다.

또한 오일시일과 로드가이드 사이에 별도의 오일통로를 설치함과 아울러 이를 제어하도록 된 가스유출방지용 체크 립이 부설됨으로써 상부에서 축력을 가압할 수 있다는 작용 효과를 지니는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

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쇽업소버의 피스톤로드(10)에 조립되는 오일시일(50)의 외원주면에 별도의 가스주입구(52)가 설치되고, 상기 오일시일(50)과 동일하게 피스톤로드(10)에 조립되는 로드가이드(20)의 외원주면과 오일시일(50)과 접촉되는 상부측에 오일이 이동되는 각각의 오일통로(22, 24)가 설치되어진 쇽업소버에 있어서,

상기 오일시일(50)의 안쪽면에는 일체로 되는 두 개의 가스 유출방지용 제1, 2 체크 립(54a, 54b)이 형성되어 상기 가스유출 방지용 제1,2 체크 립(54a, 54b)은 베이스쉘(40)에 조립된 상태에서 오일시일(50)의 가스주입구(52)와 오일시일(50)과 로드가이드(20) 사이에 형성되는 오일통로(22)를 통해 가스와 오일이 일방향으로만 이동할 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 쇽업소버.
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