KR200160228Y1 - 자동차용 루프강성 보강장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 루프 강성 보강장치에 관한 것으로, 특히 루프(1)의 저면에 설치되는 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)에 있어서, 상기 루프프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)에 다수 형성되는 안착홈(20)과, 상기 안착홈(20)에 안착되어 각 레일을 연결하는 동시에 루프(1)의 내면과 접촉되는 브리지(10)를 마련하여, 레일간의 강성을 확보함과 동시에 브리지(10)의 표면이 루프(1)의 내면과 접촉되어 울렁거리는 것을 방지하고, 이에따라 승객이 상해를 입는 것을 최소화할수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 루프 강성 보강장치

제1도는 종래 루프 레일의 설치 상태를 나타낸 사시도

제2도는 본 고안의 분리 사시도

제3도는 본 고안의 요부 발췌 사시도

제4도는 본 고안 제3도의 A-A선 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 루프 2 : 루프 프런트 레일

3 : 루프 센터 레일 4 : 루프 리어 레일

10 : 브리지 11 : 요홈

12 : 안착부 20 : 안착홈

본 고안은 루프 강성 보강장치에 관한 것으로, 특히 루프 프런트 레일, 루프 센터 레일 및 루프 리어 레일을 연결하여 레일의 강성을 확보함과 동시에 루프의 울렁거림을 방지하고, 승객이 상해를 입는 것을 최소화할수 있도록 한 자동차용 루프 강성 보강장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 적용되어 사용되는 루프 레일은 제 1 도에 도시되는 바와 같이 루프(1)의 저면에는 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(3)이 일정한 간격을 가지고 각각 설치되어 있다.

이러한 종래 루프 레일은 루프(1)의 저면에서 일정한 간격을 가지고 각각 설치되기 때문에 강성이 취약할뿐 아니라, 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)이 설치되지 않는 루프(1) 부분(5)은 쉽게 울렁거리게 되어 롤오버시 승객이 상해를 입는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 루프 프런트 레일, 루프 센터 레일 및 루프 리어 레일을 연결하여 레일의 강성을 확보함과 동시에 루프의 울렁거림을 방지하고, 승객이 상해를 입는 것을 최소화할수 있도록 한 자동차용 루프 강성 보강장치를 제공 하는데 있다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로 루프 프런트 레일, 루프 센터 레일 및 루프 리어 레일에 다수 형성되는 안착홈과, 상기 안착홈에 안착되어 각 레일을 연결하는 동시에 루프의 내면과 접촉되는 브리지(bridge)로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 2 도는 루프 판넬, 브리지가 분리된 상태를 나타낸 분리 사시도이고, 제 3 도는 요부 발췌 사시도로서, 양단부에 안착부가 형성된 상태를 나타내고 있으며, 제 4 도는 브리지의 표면에 요홈이 형성된 상태를 나타낸 A-A선 단면도이다.

본 고안은 제 2 도 내지 제 4 도에서와 같이 루프(1)의 저면에 설치되는 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)에 있어서, 상기 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)에 다수 형성되는 안착홈(20)과, 상기 안착홈(20)에 안착되어 각 레일을 연결하는 동시에 루프(1)의 내면과 접촉되는 브리지(10)로 구성된다.

여기에서 상기 브리지(10)의 양단부에는 안착홈(20)에 안착되어 각 레일을 연결할수 있도록 안착부(11)가 형성되고, 표면에는 길이 방향으로 요홈(11)을 형성하여 롤오버시 브리지(10)가 쉽게 구부러지는 것이 방지될수 있도록 하였다.

그리고, 상기 요홈(11)은 도면에 도시되는 바와같이 두개로 형성되는 것으로 국한되는 것은 아니고 상황에 따라 다수개 또는 한개로 형성되어 사용될수 있음을 밝혀둔다.

이와 같이 구성된 본 고안은, 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)에 형성된 안착홈(20)에 브리지(10)의 양쪽단부에 형성된 안착부(12)를 안착시켜 각 레일을 연결한다. 그러면 브리지(10)에 의해 루프 프런트 레일(2), 루프 센터 레일(3) 및 루프 리어 레일(4)이 연결되어 레일간의 강성이 보강될뿐 아니라, 브리지(10)의 표면이 루프(1)의 내면과 접촉되는 상태가 되기 때문에 울렁거림이 방지되며, 이러한 목적으로 사용되는 브리지(10)는 길이방향으로 형성된 요홈(11)에 의해 쉽게 구부러지지 않고 목적을 수행하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 루프 프런트 레일, 루프 센터 레일 및 루프 리어 레일에 다수 형성되는 안착홈과, 상기 안착홈에 안착되어 각 레일을 연결하는 동시에 루프의 내면과 접촉되는 브리지를 마련하여, 레일간의 강성을 확보함과 동시에 브리지의 표면이 루프의 내면과 접촉되어 울렁거리는 것을 방지하고, 이에따라 승객이 상해를 입는 것을 최소화할수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 루프 판넬의 저면에 설치되는 루프 프런트 레일, 루프 센터 레일 및 루프 리어 레일에 있어서, 상기 루프 프런트 레일, 루프 센터 레일 및 루프 리어 레일에 다수 형성되는 안착홈과, 상기 안착홈에 안착되어 각 레일을 연결하는 동시에 표면이 루프의 내면과 접촉되는 브리지로 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 루프 레일 보강장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브리지는 안착홈에 안착되는 안착부가 양단부에 형성되고 표면에는 길이 방향으로 요홈이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 루프 레일 보강장치.