KR200158499Y1 - 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조 - Google Patents

멀티펑션 스위치 어셈블리 구조 Download PDF

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KR200158499Y1
KR200158499Y1 KR2019960064361U KR19960064361U KR200158499Y1 KR 200158499 Y1 KR200158499 Y1 KR 200158499Y1 KR 2019960064361 U KR2019960064361 U KR 2019960064361U KR 19960064361 U KR19960064361 U KR 19960064361U KR 200158499 Y1 KR200158499 Y1 KR 200158499Y1
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유진환
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정몽규
현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0076—Switches therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조에 관한 것으로서, 멀티펑션 스위치의 회전 손잡이부(3)에 그 일단이 고정되고 스위치 레버(5) 내부를 통해 스위치 몸체(12) 내로 신장되어 상기 회전 손잡이부(3)와 함께 회전되도록 고정된 회전축(6)과, 상기 스위치 몸체(12) 내로 연장된 회전축(6)의 끝단에 부착되어 볼 접점을 갖는 원형의 가동접점(7')과, 이 가동접점(7') 주위에서 탄력을 가지고 접촉 가능하게 설치된 판 형상의 고정접점(8')을 구비한 것을 특징으로 한다. 본 고안에 의하면 멀티펑션 스위치에서 라이트 스위치용 접점을 스위치 몸체 내부에서 구성함으로서 보다 넓은 공간을 이용하여 접점의 사이즈를 크게 형성할 수 있고 이에 의해 접점 전류 허용용량을 증대시켜 램프 구동용 릴레이의 사용을 배제할 수 있게 되는 장점이 있다.

Description

멀티펑션 스위치 어셈블리 구조
본 고안은 멀티펑션 스위치 어셈블리에 관한 것이며, 특히 스위치의 회전 접점의 크기를 크게 하여 점점 허용용량을 증대시킬 수 있는 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조에 관한 것이다.
일반적으로 멀티펑션 스위치는 자동차 스티어링 칼럼 외주에 부착되어 미등 및 헤드라이트 램프를 온/오프시키고 좌우 회전시 깜박이등을 동작시키기 위한 것으로서, 운전자가 회전 손잡이부를 회전시키거나 레버를 위아래로 밀게 됨으로써 스위치 기능을 수행하게 된다.
종래의 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조는 제1도에 나타낸 것과 같이 스위치 레버(5)와 회전 손잡이부(3)로 구성되고, 점선으로 나타낸 것과 같이 손잡이(3)와 함께 회전하는 가동접점(7)과 원통형 레버(5) 내부에서 상기 가동접점(7)과 슬라이드 접촉관계로 고정된 고정접점(8)이 회전 손잡이부(3) 하부에 설치된다. 이 가동접점을 슬라이드 이동에 의해 고정접점(8)이 서로 연결되도록 다수의 고정접점 상호간을 전기도선(9)으로 연결하고 레버(5)내부로 연장되어 스위치 몸체(12)로 연결된다. 상기 전기도선(9)은 램프 구동 회로의 릴레이(도시안됨)와 연결된다.
이와 같은 종래 스위치 구조는 레버내 좁은 공간에 다수 접점을 형성하여야 하기 때문에 접점의 크기가 작아지고 허용 전류량이 작아질 수밖에 없다. 이에 따라 전기 도선을 스위치 몸체(12) 내로 연장시켜 점등하고자 하는 램프마다 밖에 설치된 별도의 전원 릴레이를 사용하여야 하는 단점이 있었다.
따라서, 본 고안의 목적은 멀티펑션 스위치의 라이트 스위치 접점을 스위치 레버에서 스위치 몸체 내에 구성하여 보다 넓은 공간을 이용 접점 허용용량을 증가시킴으로써 전원 공급 릴레이를 사용하지 않게 한 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조를 제공하는 데 있다.
본 고안에 따르면, 멀티펑션 스위치의 회전 손잡이부 하부로부터 스위치 레버 내부를 통해 스위치 몸체 내로 신장되고 상기 회전 손잡이부와 함께 회전 가능하게 고정된 회전축과, 상기 스위치 몸체 내로 연장된 회전축의 끝단에 부착되어 볼접점을 갖는 원형의 가동접점과, 이 가동접점 주위에서 탄력을 가지고 접촉 가능하게 설치된 고정접점을 구비한 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조가 제공된다.
제1도는 종래의 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조를 나타내는 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조를 나타내는 부분 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 회전 손잡이부 5 : 스위치 레버
6 : 회전축 7 : 가동접점
8 : 고정접점 10 : 멀티펑션 스위치 어셈블리
12 : 스위치 몸체
이하, 첨부도면을 참고로 본 고안의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
제2도를 참조하면, 본 고안에 따른 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조가 도시되어 있다.
본 고안의 멀티펑션 스위치 어셈블리(10)는 멀티펑션 스위치의 회전 손잡이부(3)에 그 일단이 고정되고 스위치 레버(5) 내부를 통해 스위치 몸체(12) 내로 신장되어 상기 회전 손잡이부(3)와 함께 회전되도록 고정된 회전축(6)과, 상기 스위치 몸체(12) 내로 연장된 회전축(6)의 끝단에 부착되어 볼 접점을 갖는 원형의 가동접점(7')과, 이 가동접점(7') 주위에서 탄력을 가지고 접촉 가능하게 설치된 고정접점(8')을 구비한 것을 특징으로 한다.
위와 같은 구조의 멀티펑션 스위치 어셈블리에서, 운전자가 회전 손잡이부(3)를 돌리게 되면 상기 회전축(6)이 함께 회전된다. 이 회전축(6)은 상기 스위치 몸체(12) 내로 연장되어 회전축(6)의 다른 일단에 부착된 원형의 가동접점(7')이 회전하게 된다. 가동접점(7')의 볼은 고정접점(8') 위에서 오프 위치에서 1단, 2단으로 단계적으로 미끄럼 접촉되면서 이동한다.
이에 의해 스위치 몸체(12)의 비교적 큰 공간 내부에 상대적으로 사이즈가 큰 접점을 형성할 수 있으므로 접점의 전류 허용용량이 커질 수 있고 따라서 이들 접점(7'), (8')을 통해 자동차 배터리 전원을 직접 테일 램프 및 헤드 램프로 연결하여 사용할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 멀티펑션 스위치에서 라이트 스위치용 접점을 스위치 몸체 내부에서 구성함으로서 보다 넓은 공간을 이용하여 접점의 사이즈를 크게 형성할 수 있고 이에 의해 접점 전류 허용용량을 증대시킴으로써 램프 구동용 릴레이의 사용을 배제할 수 있게 된다. 릴레이 사용을 생략함으로써 전기 배선의 간소화와 함께 원가절감을 도모할 수 있는 특출한 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 멀티펑션 스위치의 회전 손잡이부(3)에 그 일단이 고정되고 스위치 레버(5) 내부를 통해 스위치 몸체(12) 내로 신장되어 상기 회전 손잡이부(3)와 함께 회전되도록 고정된 회전축(6)과, 상기 스위치 몸체(12) 내로 연장된 회전축(6)의 끝단에 부착되어 볼 접점을 갖는 원형의 가동접점(7')과, 이 가동접점(7') 주위에서 탄력을 가지고 접촉 가능하게 설치된 고정접점(8')을 구비한 것을 특징으로 하는 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조.
KR2019960064361U 1996-12-30 1996-12-30 멀티펑션 스위치 어셈블리 구조 KR200158499Y1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100828580B1 (ko) 2006-12-12 2008-05-09 현대자동차주식회사 자동차의 다기능 스위치 레버

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