KR200155753Y1 - 오일탱크 밀봉장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 설치되는 각종 오일탱크의 밀봉장치에 관한 것이다. 본 고안은 오일탱크(10)의 주입구(11) 상단의 단턱(13)과 오일캡(20)의 환형홈(25)사이에 대기압차단링(30)을 장착한 오일탱크밀봉장치를 제공한다. 또한, 본 고안의 오일링(40)에는 오일링(40)의 상단으로 유출되는 오일이 모이는 오일홈(41)과 유출된 오일을 오일탱크(10)로 복귀시키기 위한 오일복귀통로(42)가 형성되어 있다.

이에따라, 오일탱크(10)와 엔진룸의 압력차에 의한 오일의 누출이 방지되며, 오일링(40)과 주입구(11)내면사이의 모세관 현상에 의해 유출되는 오일이 오일탱크(10)로 복귀하게 되어 오일의 외부누출이 방지되게 된다.

Description

오일탱크 밀봉장치

제1도는 본 고안의 대기압차단링과 오일링이 설치된 오일탱크의 개략적인 단면도이다.

제2도는 오일탱크와 오일캡의 밀봉구조를 도시하는 부분단면도이다.

제3도는 본 고안에 따른 오일링의 평면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 대기압차단링 40 : 오일링

41 : 오일복귀통로 42 : 오일홈

본 고안은 자동차의 엔진룸내의 오일탱크에 관한 것이며, 특히 오일탱크에 밀봉되는 오일캡의 밀봉구조에 관한 것이다.

종래의 브레이크오일, 스티어링오일 등의 오일탱크는 오일캡과 오일탱크를 오일링을 개재시켜 밀봉하는 구조로 되어 있다. 그러나, 종래의 오일탱크에는 단순히 탱크와 오일캡 사이를 밀봉하는 오일링만이 사용되므로 오일탱크내부와 엔진룸사이의 압력차이에 따른 오일유출압력의 생성에 적절히 대응할 수 없다. 따라서, 탱크내외의 압력차에 의한 오일 유출이 문제가 되고 있다. 또한, 오일링과 오일탱크벽면 사이의 미세한 틈새로 모세관 현상에 따른 오일의 유출도 일어나게 되므로 오일탱크는 물론 엔진룸을 오염시키거나 오일의 유출 및 휘발에 따른 오일감소의 원인이 되고 있다.

본 고안의 목적은 오일탱크 내외의 압력차에 의한 오일의 휘발이나 유출을 방지하기 위해 오일탱크를 대기압으로부터 차단하는 구조의 오일탱크 밀봉장치를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 모세관 현상으로 유출된 오일을 탱크로 되돌려 보낼 수 있는 구조의 오일탱크밀봉장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 이러한 목적들을 달성하기 위해, 오일링의 상부에 대기압차단링을 구비한 오일탱크밀봉장치를 제공하며, 또한 이에 더하여 유출오일의 복귀통로를 가진 오일링을 구비한 오일탱크 밀봉장치를 제공한다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 고안에 따른 오일탱크밀봉장치를 상세히 설명한다.

제1도에 본 고안에 따른 대기압차단링(30)과 오일링(40)의 설치 상태가 도시된 오일탱크(10)와 오일캡(20)의 단면도가 도시되어 있다. 본 고안의 오일캡(20)과 오일탱크(10)는 종래와 마찬가지로 오일탱크(10) 상부의 주입구(11)에 오일캡(20)의 삽입부(21)가 장입되고, 또한, 오일탱크(10)의 주입구(11) 외측의 나사부(12)에 오일캡(20)의 체결부(22)가 나사체결되는 구조이다.

본 고안에 따른 오일탱크(10) 밀봉방법상의 특징의 하나는 주입구(11)를 가지는 오일탱크(10)와 주입구(11) 내로 감합되는 삽입부(21)와 삽입부(21)로부터 이격되어 주입구(11) 외측에 나사체결되는 체결부(22)를 구비한 오일캡을 밀봉하기 위해 주입구(11)의 내측면과 삽입부(21)의 외측면 사이에 오일링(40)을 설치하여 구성되는 오일탱크 밀봉장치에 있어서, 상기 오일캡(20)의 삽입부(21)와 이로부터 이격된 체결부(22)사이의 환형홈(25)과 오일탱크(10)의 주입구(11) 상단의 단턱(13)사이에 종래에는 없던 대기압차단링(30)을 부설하는 것이다. 이에따라, 오일탱크(10)내부의 압력과 무관하게 엔진룸의 대기압이 대기압차단링(30)에 의해 오일탱크(10)와 차단되게 된다.

제2도의 부분확대도에 도시된 바와 같이, 오일캡(20)의 환형홈(25)의 상단에 대기압차단링(30)이 감합될 원호형 요홈(26)이 환형홈(25)을 따라 형성되어 있어서, 대기압차단링(30)은 환형홈(25)을 따라 원호형 요홈(26)에 설치되어, 오일캡(20)의 체결에 따라 오일탱크(10)의 주입구(11)의 단턱(13)에 압축되어 변형됨으로써 밀봉을 이루게 된다.

본 고안의 오일링(40)은 상술한 대기압차단링(30)의 하부에 설치되며, 종래와 마찬가지로, 오일캡(20)의 삽입부(21)의 외측면과 오일탱크(20)의 주입구(11) 내측면 사이에 장착되며, 삽입부(21)의 외측면에는 오일링(40) 설치용 요홈(27)이 설치되어 있다. 본 고안에 따른 오일링(40)은 제3도에 도시한 바와 같이, 주입구(11)의 내면에 접하는 오일링(40)의 원주외방으로 다수개의 오일복귀통로(41)를 형성하고, 오일링(40)의 상단에는 다수의 오일홈(42)이 형성된 것이다. 오일복귀통로(41)는 오일링(40)의 압착시에 주입구(11)의 내측면에 압착되지 않고 통로를 형성하도록 오일링(40)의 외측에 형성한 요부이며, 오일홈(42)은 오일링(40)의 상단에 형성되며 오일통로(41)쪽으로 경사지게 형성된 미세한 홈이다. 이에따라, 오일링(40)의 외각과 오일탱크(10)의 주입구(11)의 내측벽을 따라 모세관 현상에 의해 유출된 오일은 오일탱크(10)내외의 압력이 대기압차단링(30)으로 차단되어 있으므로, 오일캡(20)외부로 분출되지 않고 오일홈(42)에 모이게 된다. 또한, 오일홈(42)에 모인 오일은 경사진 오일홈(42)을 따라 오일통로(41)로 유입되어 오일탱크(10)내로 복귀하게 된다.

따라서, 본 고안의 이중밀봉구조의 밀봉장치를 사용함으로써, 오일탱크(10)내외부의 압력차로 인한 오일의 누출이 방지되며, 또한, 모세관 현상에 의해 오일링 상부로 유출된 오일은 오일링의 오일복귀수단인 오일홈(42)과 오일복귀통로를 통해 탱크로 복귀되므로, 오일의 외부유출을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 본 고안의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 주입구를 가지는 오일탱크와 주입구 내로 감합되는 삽입부와 주입구 외측에 나사체결되는 체결부를 구비한 오일캡을 밀봉하기 위해 주입구의 내측면과 삽입부의 외측면 사이에 오일링을 설치하여 구성되는 오일탱크 밀봉장치에 있어서, 상기 오일링의 상부에 오일탱크의 주입구 상단의 단턱과, 오일캡의 삽입부와 체결부로 사이에 형성되는 오일캡의 환형홈사이에, 대기압차단링을 장착한 것을 특징으로 하는 오일탱크 밀봉장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 대기압차단링 하부에 설치되는 오일링의 상단에는 오일탱크로부터 유출된 오일이 모이는 오일홈이 형성되고, 오일링의 원주외단에는 유출된 오일을 오일탱크로 복귀시키기 위한 다수의 오일복귀통로가 형성된 것을 특징으로 하는 오일탱크 밀봉장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 오일홈이 상기 오일복귀통로쪽으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 오일탱크 밀봉장치.