KR200153378Y1 - 차량용 도어의 체커 일체형 힌지구조 - Google Patents

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KR200153378Y1
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Abstract

본 고안은 차량의 도어 개폐시 힌지 동작하는 힌지구조에 관한 것으로써, 특히 도어 힌지 브라켓의 고정보스 내측으로 도어측 힌지 브라켓과의 사이로 도어 체커를 힌지축으로 단일 어셈블리로 이루어지도록 고정 설치하여 차량의 도어 힌지와 체커를 일체화 하므로써, 부품수를 절감시켜 조립 작업공수를 줄이고 제품을 소형 경량화시킬 수 있도록 한 차량용 도어의 체커 일체형 힌지구조에 관한 것이다.

Description

차량용 도어의 체커 일체형 힌지구조
제1도는 종래의 구성도.
제2도는 본 고안의 구성 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 차체측 힌지 브라켓 11, 11' : 고정보스
12 : 도어측 힌지 브라켓 13 : 체커
14 : 힌지축 15 : 도어 힌지
본 고안은 차량의 도어 개폐시 힌지 동작하는 힌지구조에 관한 것으로서, 특히 도어 힌지 브라켓의 고정보스 내측으로 도어측 힌지 브라켓과의 사이로 도어 체커를 힌지축으로 단일 어셈블리로 이루어지도록 고정 설치하여 차량의 도어 힌지와 체커를 일체화 하므로써, 부품수를 절감시켜 조림 작업공수를 줄이고 제품을 소형 경량화시킬 수 있도록 한 차량용 도어의 체커 일체형 힌지구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 도어는 개폐가 가능하도록 차체에 고정되는 힌지브라켓과 도어측에 고정되는 힌지 브라켓으로 이루어지는 힌지로 회전 동작 가능하게 설치되어 있다.
상기와 같은 목적으로 이용되는 종래의 도어 힌지 구조를 보면 제1도에서 보는 바와 같이 바디측 힌지브라켓(1)과 도어측 힌지 브라켓(2)이 힌지축(3)으로 고정되는 힌지 어셈블리(4)와 체커(5)가 별도로 분리 구성되어 장착될 수 있게 구성되어 있다.
따라서 상기와 같은 종래의 구조는 부품수가 많아 조림 작업공수의 증가로 조립성이 덜어지고 구조가 복잡하며 대형 중량화 되는 문제점이 있었고, 제조원가를 상승시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하고자 도어 힌지 브라켓의 고정보스 내측으로 도어측 힌지 브라켓과의 사이로 도어 체커를 힌지축으로 단일 어셈블리로 이루어지도록 고정 설치하여 차량의 도어 힌지와 체커를 일체화 하므로써, 부품수를 절감시켜 조림 작업공수를 줄이고 제품을 소형 경량화시킬 수 있게 하는데 그 목적이 있는 것으로써, 이하 본 고안을 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 구성을 보면 제2도에서 보는 바와 같이 차체측 힌지 브라켓(10)의 고정보스(11)(11') 내측으로 도어측 힌지 브라켓(12)과의 사이로 도어 체커(13)를 힌지축(14)으로 단일 어셈블리로 이루어지도록 고정 설치하여 차량의 도어 힌지(15)와 체커(13)를 일체화시켜 구성된 것이다.
따라서 상기와 같은 본 고안은 도어 힌지 브라켓의 고정보스 내측으로 도어측 힌지 브라켓과의 사이로 도어 체커를 힌지축으로 단일 어셈블리로 이루어지도록 고정 설치하여 차량의 도어 힌지와 체커를 일체화 하므로써, 부품수를 절감시켜 조립 작업공수를 줄이고 제품을 소형 경량화시킬 수 있고 제조원가도 절감시킬 수 있고 도어 힌지의 기능과 신뢰성도 향상시킬 수 있는 효과를 얻고자 한 것이다.

Claims (1)

  1. 차체측 힌지 브라켓(10)의 고정보스(11)(11') 내측으로 도어측 힌지 브라켓(12)과의 사이로 도어 체커(13)를 힌지축(14)으로 단일 어셈블리로 이루어지도록 고정 설치하여 차량의 도어 힌지(15)와 체커(13)를 일체화시켜 구성함을 특징으로 한 차량용 도어의 체커 일체형 힌지구조.
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