KR200152841Y1 - 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼 - Google Patents

충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼 Download PDF

Info

Publication number
KR200152841Y1
KR200152841Y1 KR2019970009719U KR19970009719U KR200152841Y1 KR 200152841 Y1 KR200152841 Y1 KR 200152841Y1 KR 2019970009719 U KR2019970009719 U KR 2019970009719U KR 19970009719 U KR19970009719 U KR 19970009719U KR 200152841 Y1 KR200152841 Y1 KR 200152841Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bumper
fixed
base
piston
cylinder
Prior art date
Application number
KR2019970009719U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980065520U (ko
Inventor
이경환
Original Assignee
이경환
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이경환 filed Critical 이경환
Priority to KR2019970009719U priority Critical patent/KR200152841Y1/ko
Publication of KR19980065520U publication Critical patent/KR19980065520U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200152841Y1 publication Critical patent/KR200152841Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R19/20—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly gas or liquid, e.g. inflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
    • B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R2019/186—Additional energy absorbing means supported on bumber beams, e.g. cellular structures or material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R2019/262—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means with means to adjust or regulate the amount of energy to be absorbed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

본 고안은 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼에 관한 것으로 충격흡수성을 증대시키고 작동신뢰도와 안전성을 향상시켜서 충돌사고시 자동차의 손상과 인명피해를 감소시켜 주기 위하여 범퍼조립체(10)가 차체프래임(14)의 선단에 착, 탈가능하게 볼죠인트되는 베이스(20), 공기주머니형 내부범퍼(22) 및 이 내부범퍼(22)를 감싸는 외부범퍼(24)로 이루어져 있고, 차체프래임(14)에 고정되는 범퍼작동수단(12)이 폭약(40)이 장전되는 약실(42)과 전기뇌관(44)을 구비한 실린더(36)와 피스턴(38)으로 이루어져 있고, 범퍼조립체(10)의 베이스(20)와 피스턴(38)의 한쪽끝이 조임나사(52)로 고정되어 있으며, 전기뇌관(44)과 연결된 전선(54), (54')이 각각 범퍼조립체(10)의 베이스(20)에 고정된 통전판(30)과, 이 통전판(32)과 이격되어 있는 압축코일스프링(32)에 연결되어 있는 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼임.

Description

충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼
본 고안은 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼에 관한 것으로 보다 구체적으로는 충돌사고 발생시 충격이 가해지는 방향을 향하여서 범퍼가 차체로부터 튀어나가도록 함으로서 충격이 차체에 직접적으로 전해지는 것을 차단하여 자동차의 손상과 인명피해를 줄여줄 수 있는 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼에 관한 것이다.
종래의 일반적인 자동차 범퍼는 차체에 고정된 상태에서 충격을 흡수할 수 있도록 범퍼자체를 충격흡수성이 좋은 고탄성 합성수지로 만든 것이었기 때문에 작은 충격은 범퍼가 수용할 수 있었으나 자동차의 시속이 약 20㎞이상일 경우에는 그 충격을 수용하지 못하고 충격이 차체에 가해지게 되어서 자동차의 손상과 인명피해를 줄여줄 수 없었다.
이와같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서는 본 고안자의 국내 실용신안공고번호 제 96-3750 호에 제시된 에어백내장형 자동차 범퍼가 있는데 이 범퍼는 자체프래임의 전단이나 후단 또는 전, 후양단에서 충격이 가해지는 쪽으로 범퍼를 튀어나가게 해주는 가스집송실을 설치하고, 가스집송실에는 충격감지센서와 이 센서에 의해서 감지된 충격감지신호에 의하여 에어백에 가스를 공급시켜주는 솔레노이드밸브를 설치하여, 가스집송실을 가스탱크가 달린 가스회수펌프측과 연결시켜서 에어백을 팽창시켜주었던 가스를 재사용할 수 있도록 된 것이었다.
이와같은 범퍼는 충격흡수성이 좋아서 충돌사고시 자동차의 손상과 인명피해를 줄여줄 수는 있었지만 에어백의 신뢰도가 보장되지 않는한 정확한 작동을 기대할 수 없었고, 가스회수펌프를 장착해야만 하는 기술적 문제점이 있었다.
본 고안자는 이와같은 종래기술의 제반문제점을 해결하기 위하여 종래기술의 제반문제점을 예의검토한 결과, 범퍼자체를 충격흡수성이 우수한 범퍼조립체로 하고 이 범퍼조립체를 충격이 가해지는 쪽으로 작동시켜주는 수단을 작동신뢰성이 우수한 범퍼작동수단으로 해줄수만 있다면 충돌사고시 자동차의 손상과 인명피해를 크게 감소시켜 줄 수 있는 것임을 알게되어서 본 고안을 완성하기에 이르렀다.
따라서 본 고안의 목적은 자체 충격흡수성이 우수한 범퍼조립체와, 폭약의 연소에 의한 팽창가스에 의해서 작동하는 피스턴을 포함하는 범퍼작동수단으로 범퍼조립체가 충격이 가해지는 쪽으로 작동하는 것임을 특징으로 하는 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼를 제공하는데 있다.
제1도는 본 고안에 의한 범퍼의 분해사시도.
제2도는 제1도의 A-A선에서 바라본 조립된 상태의 확대단면도.
제3도는 제2도에서 보인 범퍼의 작동상태를 나타낸 확대단면도.
제4도는 본 고안에 의한 범퍼의 다른 실시예를 보인 분해사시도.
제5도는 제4도의 B-B선에서 바라본 조립된 상태의 확대단면도.
제6도는 제5도에서 보인 범퍼의 작동상태를 나타낸 확대단면도.
제7도는 본 고안에 의한 범퍼를 작동시켜주는 수단들의 배열상태를 예시한 자동차의 평면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 범퍼조립체 12 : 범퍼작동수단
14 : 차체프래임 20 : 베이스
22 : 내부범퍼 24 : 외부범퍼
36 : 실린더 38 : 피스턴
40 : 폭약 42 : 약실
44 : 전기뇌관
제1도~제3도에는 본 고안에 의한 자동차 범퍼가 예시되어있다.
본 고안은 크게 나누어서 차체 프래임의 선단에 착, 탈가능하게 부착되는 범퍼조립체(10)와, 이 범퍼조립체(10)의 후방에서 상기 범퍼조립체(10)가 감지하여 전해주는 전기적 충격발생신호에 의해서 상기 범퍼조립체(10)를 차체프래임의 선단으로부터 충격이 가해지는 쪽으로 튀어나가게 해주는 범퍼작동수단(12)으로 이루어져 있다.
범퍼조립체(10)는 차체프래임(14)의 선단에 고정된 보올(16)과 볼죠인트되는 요홈(18)을 가진 베이스(20), 공기주머니형의 내부범퍼(22) 및 이 내부범퍼(22)를 감싸는 외부범퍼(24)로 이루어져 있다.
내부범퍼(22)의 내벽에는 돌기(26)가 형성되어 있고, 이 돌기(26)와 마주보는 베이스(20)에는 절연판(28)과 통전판(30)이 고정되어 있으며, 상기 돌기(26)에는 압축코일스프링(32)의 한쪽끝이 고정되어 있는데 압축코일스프링(32)의 다른한쪽끝인 자유단은 정상적인 상태일 때 상기 통전판(30)과 접촉하지 않도록 되어있다.
그리고 베이스(20)의 후면에는 나중에 설명되는 범퍼작동수단(12)이 연결되는 보스(34)가 형성되어 있다.
범퍼작동수단(12)은 실린더(36)와 피스턴(38)으로 이루어져 있다.
실린더(36)의 한쪽에는 폭약(40)이 장전되는 약실(42)이 형성되어있고 약실(42)의 후방벽에는 상기 폭약(40)을 점화시켜주는 전기뇌관(44)이 고정되어있다.
피스턴(38)은 상기 실린더(36)속에 끼워져 있고, 피스턴(38)에는 길이 방향으로 슬로트(46)가 형성되어있다. 이 슬로트(46)의 한쪽끝에는 막혀진 스토퍼(48)가 형성되있어서 상기 실린더(36)의 한쪽끝에서 상기 피스턴(38)의 슬로트(46)쪽으로 돌출되는 멈춤돌기(50)에 의해서 피스턴(38)이 실린더(36)밖으로 운동은 하되 이탈되지 않도록 되어있다.
상기 피스턴(38)의 한쪽끝은 상기 범퍼조립체(10)의 베이스(20)에 있는 보스(34)를 관통하는 조임나사(52)로 범퍼조립체(10)와 고정되어 있어서 전기뇌관(44)에 의해서 약실(42)에 장전된 폭약(40)의 연소될 때 발생하는 팽창가스의 압력으로 피스턴(38)이 순간적으로 급속하게 전진하여서 범퍼조립체(10)가 차체프래임(14)으로부터 고정된 상태가 해제되면서 튀어나가도록 되어있다.
전기뇌관(44)의 작동전원은 자동차의 전원공급장치와 연결되어 있는데 전선(54), (54')이 각각 범퍼조립체(10)의 압축코일스프링(32)과 통전판(30)에 고정되어 있어서 제3도에 예시한 바와같이 범퍼조립체(10)가 충돌사고시 변형될 때 압축코일스프링(32)이 충격감지기겸 스위치역할을 하도록 되어있다.
실린더(36)는 흡음재(56)를 포함하는 소음기(58)로 감싸여져 있어서 폭음을 감소시켜 줄 수 있도록 되어있고, 약실(42)은 잠금장치의 표현이 생략된 커버(60)에 의해서 폭약(40)을 장전한 후 폐쇄시켜 줄 수 있도록 되어있다.
이와같이 구성된 본 고안은 제4도~제6도에 예시한 바와같이 변형시켜줄 수도 있는데 제4도~제6도에 예시된 다른 실시예는 제1도~제3도에서 보인 범퍼조립체(10)와 범퍼작동수단(12)을 연결하는 구조를 변경한 것으로서 범퍼조립체(10)의 베이스(20)에 있는 보스(34)와, 범퍼작동수단(12)의 길이가 연장된 실린더(36)사이에 주름관(62), 알루미늄박판(64)으로 막혀진 유니온(66) 및 불연개스충전관(68)을 차례로 나사결합하고, 피스턴(38)을 복귀스프링(70)으로 실린더(36)속에 탄설하여서 된 것이다.
도면중 미설명부호 72는 공기주입구멍, 74는 불연개스주입구멍이다.
이와같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제2도에 예시한 바와같이 자동차가 정상적으로 주행하다가 제3도에 예시한 바와같이 다른 자동차(80)와 부딪히게 되어서 범퍼조립체(10)가 수축되어 형태가 변형되는 순간 전기뇌관(44)에 전류가 흐르게 되어서 실린더(36)의 약실(42)에 장전되어있던 폭약(40)이 점화, 연소된다.
이때 폭약(40)의 연소시 발생하는 팽창가스의 압력에 의해서 피스턴(38)이 순간적으로 급속하게 튀어나가게 되어서 차체프래임(14)에 볼죠인트 되어있는 범퍼조립체(10)의 잠금상태가 해제되면서 충격이 가해지는 쪽으로 피스턴(38)과 함께 순간적으로 급속하게 튀어나가게 되므로 범퍼조립체(10)가 튀어나간 거리만큼 충격을 2차로 완화시켜서 그 충격이 자동차에 전해지는 것을 감소시켜준다.
또 제5도에 예시한 바와같이 자동차가 정상적으로 주행하다가 제6도에 예시한 바와같이 다른 자동차(80)와 부딪히게 되어서 범퍼조립체(10)가 수축되어 형태가 변형되는 순간 전기뇌관(44)에 전류가 흐르게 되어서 실린더(36)의 약실(42)에 장전되어 있던 폭약(40)이 점화, 연소된다.
이때 폭약(40)의 연소시 발생하는 팽창가스의 압력에 의해서 피스턴(38)이 복귀스프링(70)을 압축시키면서 순간적으로 급속하게 튀어나가게 되고, 불연개스충전관(68)내에 있던 불연개스가 압력을 크게 받으면서 유니온(66)속에 있는 알루미늄박판(64)을 파열시키면서 주름관(62)속으로 유입된다.
주름관(62)은 유입된 불연개스에 의해서 팽창하게 되어서 차체프래임(14)에 볼죠인트되어 있는 범퍼조립체(10)의 잠금상태가 해제되면서 충격이 가해지는 쪽으로 순간적으로 급속하게 튀어나가게 되므로 범퍼조립체(10)가 튀어나간 거리만큼 충격을 2차로 완화시켜서 그 충격이 자동차에 전해지는 것을 감소시켜준다.
본 고안에 있어서 손상된 범퍼조립체(10)는 새것으로 교체한후 차체프래임(14)에 재 볼죠인트하여서 사용하는 것이다.
이와같은 본 고안은 작동신뢰도와 안전성이 우수하여서 충돌사고시 자동차의 손상과 인명피해를 크게 감소시켜줄 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

  1. 범퍼조립체(10)가 차체프래임(14)의 선단에 착, 탈가능하게 볼죠인트되는 베이스(20), 공기주머니형 내부범퍼(22) 및 이 내부범퍼(22)를 감싸는 외부범퍼(24)로 이루어져 있고, 차체프래임(14)에 고정되는 범퍼작동수단(12)이 폭약(40)이 장전되는 약실(42)과 전기뇌관(44)을 구비한 실린더(36)와 피스턴(38)으로 이루어져 있고, 범퍼조립체(10)의 베이스(20)와 피스턴(38)의 한쪽끝이 조임나사(52)로 고정되어 있으며, 전기뇌관(44)과 연결된 전선(54), (54')이 각각 범퍼조립체(10)의 베이스(20)에 고정된 통전판(30)과, 이 통전판(32)과 이격되게 내부범퍼(22)에 한쪽끝이 고정된 압축코일스프링(32)에 연결되어 있는 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼.
  2. 청구항 1항에 있어서, 범퍼조립체(10)와 범퍼작동수단(12)을 연결함에 있어서 실린더(36)의 길이를 연장하여 피스턴(38)을 복귀스프링(70)으로 실린더(36)속에 탄설하고, 범퍼조립체(10)의 베이스(20)와 실린더(36)사이에 주름관(62), 알루미늄박판(64)으로 막혀진 유니온(66) 및 불연개스충전관(68)을 차례로 나사결합시켜서 된 것임을 특징으로하는 흡수성이 우수한 자동차 범퍼.
KR2019970009719U 1997-05-01 1997-05-01 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼 KR200152841Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970009719U KR200152841Y1 (ko) 1997-05-01 1997-05-01 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019970009719U KR200152841Y1 (ko) 1997-05-01 1997-05-01 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980065520U KR19980065520U (ko) 1998-12-05
KR200152841Y1 true KR200152841Y1 (ko) 1999-08-02

Family

ID=19500369

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019970009719U KR200152841Y1 (ko) 1997-05-01 1997-05-01 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200152841Y1 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100313708B1 (ko) * 1999-06-08 2001-11-15 조윤익 자동차의 정면충돌시 안전장치
KR20030042776A (ko) * 2001-11-23 2003-06-02 조윤익 자동차의 정면충돌시 안전장치
KR100461383B1 (ko) * 2002-06-17 2004-12-13 현대자동차주식회사 승용차의 앞좌석 탑승자 보호장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980065520U (ko) 1998-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6095556A (en) Inflator disk actuator backer plate
US4984821A (en) Gas expansion type shock absorbing safety cloth for autocycle driver
EP1506105B1 (en) Active venting apparatus and method for airbag systems
CA1238065A (en) Non crush zone-all mechanical damped sensor
US5826904A (en) Directional compressed gas inflator
CA2279404A1 (en) Liquid propellant airbag inflator
KR102551080B1 (ko) 자동차 충돌 충격 감쇄 장치
JP2572202B2 (ja) ベルト予緊張装置
KR200152841Y1 (ko) 충격흡수성이 우수한 자동차 범퍼
JP2001021293A (ja) スクイブ、及びスクイブの製造方法
US5437471A (en) Inflator with starter for side collision air bag device
US11299116B2 (en) Variable back beam and method of allowing inflator to vary variable back beam in case of collision
KR19990018958U (ko) 차량용 충격 흡수장치
US6015162A (en) Restraint system for passengers in vehicles
KR970002542Y1 (ko) 자동차 범퍼의 충격 흡수장치
JPH0747840A (ja) 自動車のドア構造
KR200325911Y1 (ko) 에어범퍼의 에어백 스위치장치
JP2535420B2 (ja) シ―トベルト巻取用動力発生装置のガス発生器
KR100558872B1 (ko) 자동차의 후드힌지장치
CN115056743B (zh) 一种柱状发生器充气口及堵头结构
KR0159162B1 (ko) 자동차 에어백 작동용 레버형 격발장치
KR100410838B1 (ko) 차량전복시의 루프충격흡수용 완충장치
JP2004123031A (ja) インフレータ
KR970002549Y1 (ko) 자동차 범퍼의 완충장치
JPH0524501A (ja) エアバツグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee