CN115056743B - 一种柱状发生器充气口及堵头结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种柱状发生器充气口及堵头结构，它包括连接座，连接座的一端内设有点火总成，连接座的另一端设有管体和若干个扩散孔，扩散孔位于连接座的侧壁上，管体的一端与连接座固定连接且设有爆破膜片，爆破膜片位于管体内且与管体密封连接，管体的另一端设有充气口，充气口的一端位于管体内，充气口的另一端位于管体外，充气口的横截面形状为多边形，充气口的口径从位于管体内的一端到位于管体外的一端逐渐增大，充气口内设有与其相匹配的堵头，堵头通过电阻焊接与充气口固定连接，管体内充有高压惰性气体。本发明的有益效果是：达到了能提高堵头与充气口的接触面稳定性的目的，利于电阻焊接，且利于提高焊接效果，提高产品质量。

Description

一种柱状发生器充气口及堵头结构

技术领域

本发明涉及柱状发生器相关技术领域，尤其是指一种柱状发生器充气口及堵头结构。

背景技术

汽车安全气囊是汽车被动安全保护系统中的高新技术产品，与安全带一起配 套使用，在汽车发生碰撞时可对驾乘人员起到有效的保护作用。汽车安全气囊被 动安全保护系统通常由电子控制系统、传感器、气体发生器、气袋等组成。其作 用过程为：当高速行驶的汽车与前面障碍物发生碰撞的瞬间，安装在车身内的加 速度传感器捕捉到碰撞信息并传递给电子控制系统，若电子控制系统判断后认为 需要启动安全气囊，则将发火电流传输给气体发生器，气体发生器瞬间点火，迅 速将貯存的能量(或高压气体)转变为气体并通过排气孔扩散后充满气袋，在驾 乘人员与汽车内部刚性构件之间形成缓冲保护气垫，从而对驾乘人员起到保护作 用，大大减少了这类事故中对驾乘人员的伤害程度。

随着对汽车驾乘人员安全保护的需要和汽车安全技术的进步，汽车安全气囊 中的核心部件——气体发生器由烟火式发展到烟/气混合式、纯气体式；并由防 正面碰撞的安全气囊发展到防侧面碰撞的安全气囊，用在汽车发生侧面碰撞或发 生翻滚事故时，保护驾乘人员的安全。

汽车安全气囊气体发生器用于汽车与障碍物发生碰撞时，迅速产生足够的 气体，给气袋充气。常用的几类气体发生器有：

1.烟火式气体发生器

该类气体发生器启动时，盛装在气体发生器壳体内的烟火药剂快速燃烧， 产生高温燃气经由壳体上的排气孔释放。

2.纯气体式气体发生器

该类气体发生器启动时，貯存在气体发生器壳体内的高压惰性气体，经由壳 体上的排气孔膨胀释放。

3.混合式气体发生器

上述两种气体发生器的组合，高温燃气和高压貯存气体在气体发生器内混合 后，经排气孔释放。

汽车安全气囊气体发生器用于汽车与障碍物发生碰撞时，迅速产生足够的 气体，给气袋充气。

中国专利公开号为CN201012667，公开日为2008年1月30日，公开了一种电子式汽车侧面碰撞安全气囊气体发生器，其特征在于，由电点火具座、连接座、O型橡胶环、压紧垫、电点火具、爆破片、管体、堵头和连接螺钉组成，电点火具座一端与连接座尾端固定，另一端通过O型橡胶环、压紧垫固定电点火具，连接座的前端与充有惰性高压气体的管体连接构成贮气室，连接座前端台阶平面与平片型爆破片环形连接，管体端部设有堵头，用于安装气体发生器用的连接螺钉设于堵头上。

上述专利并结合相应的附图3和附图4可知，现有技术中的柱状混合式气体发生器的充气口形状大多为圆形，且与其相匹配的堵头大多也设计为球形或圆柱体，容易导致堵头与充气口的接触面不稳定，不利于电阻焊接，从而导致焊接效果不佳，报废率高。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中柱状混合式气体发生器的堵头与充气口的接触面不稳定的不足，提供了一种能提高堵头与充气口的接触面稳定性的柱状发生器充气口及堵头结构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种柱状发生器充气口及堵头结构，它包括连接座，所述连接座的一端内设有点火总成，所述连接座的另一端设有管体和若干个扩散孔，所述扩散孔位于连接座的侧壁上，所述管体的一端与连接座固定连接且设有爆破膜片，所述爆破膜片位于管体内且与管体密封连接，所述管体的另一端设有充气口，所述充气口的一端位于管体内，所述充气口的另一端位于管体外，所述充气口的横截面形状为多边形，所述充气口的口径从位于管体内的一端到位于管体外的一端逐渐增大，所述充气口内设有与其相匹配的堵头，所述堵头通过电阻焊接与充气口固定连接，所述管体内充有高压惰性气体。

所述连接座的一端内设有点火总成，所述连接座的另一端设有管体和若干个扩散孔，所述扩散孔位于连接座的侧壁上，所述管体的一端与连接座固定连接且设有爆破膜片，所述爆破膜片位于管体内且与管体密封连接，所述管体的另一端设有充气口，所述充气口的一端位于管体内，所述充气口的另一端位于管体外，所述充气口的横截面形状为多边形，所述充气口的口径从位于管体内的一端到位于管体外的一端逐渐增大，所述充气口内设有与其相匹配的堵头，所述堵头通过电阻焊接与充气口固定连接，所述管体内充有高压惰性气体。点火电流通入点火总成后，点火总成瞬间作用，产生的冲击波和高温燃气立即冲开爆破膜片，管体内的高压惰性气体从扩散孔膨胀释放，迅速扩散并充满气袋，对驾乘人员提供保护；管体内的高压惰性气体由充气口充入，充气后由堵头采用电阻焊接工艺密封固定，充气口的横截面形状为多边形，使得堵头与其相匹配时，不会产生相对转动，同时充气口的口径从位于管体内的一端到位于管体外的一端逐渐增大，一方面对堵头安装到充气口内起到良好的导向作用，另一方面，通过向充气口内压紧堵头，便于堵头与充气口配合更为紧密，不易产生相对的轴向移动，从而达到了能提高堵头与充气口的接触面稳定性的目的，利于电阻焊接，且利于提高焊接效果，提高产品质量。

作为优选，所述点火总成包括安装座和点火具，所述连接座的内部中空，所述连接座的一端通过焊接与管体固定连接，所述连接座的另一端设有与安装座相匹配的安装槽，所述安装座通过安装槽与连接座固定连接，所述点火具的一端安装于安装座内且与外部相连通，便于点火电流通入点火具，所述点火具的另一端贯穿安装座后位于连接座内，便于点火具经点火后产生的冲击波和高温燃气通过连接座的内部能够立即冲开爆破膜片，使得管体内的高压惰性气体能够得到释放，并从扩散孔迅速扩散至气袋，以保护驾乘人员的人身安全。

作为优选，所述堵头的侧壁上沿其周向设有若干个均匀分布的开口槽，所述开口槽内设有与其相匹配的倒刺，所述倒刺的一端靠近爆破膜片，所述倒刺的另一端远离爆破膜片，所述倒刺靠近爆破膜片的一端与开口槽的侧壁弹性连接且与堵头的侧壁形成一体，所述充气口的侧壁上设有若干个与倒刺的另一端相匹配的限位槽一。当堵头塞入充气口的过程中，倒刺受充气口侧壁的作用被压入开口槽内，直至当堵头与充气口配合紧密且倒刺与限位槽一的位置相对应时，倒刺在弹性作用下，其端部脱离开口槽后插入到限位槽一内，进一步提高了堵头与充气口的配合紧密度，不易产生相对的轴向移动，从而进一步提高了堵头与充气口接触面的稳定性，利于电阻焊接，且利于提高焊接效果，提高产品质量。

作为优选，所述连接座内设有环形限位块，所述环形限位块位于点火总成和若干个扩散孔之间，所述环形限位块与连接座的内侧壁固定连接，所述连接座内设有与若干个扩散孔相对应的过滤筒，所述过滤筒限位于环形限位块和管体与连接座固定连接的一端之间。当组装过滤筒时，操作人员将过滤筒塞入连接座设有扩散孔的一端内，使得过滤筒的一端与环形限位块相接触，然后将管体的端部与连接座设有扩散孔的一端通过焊接固定连接，使得过滤筒的另一端与管体的端部相接触，从而使得过滤筒的两端分别通过环形限位块和管体的限位，安装于连接座内，从而便于过滤筒的安装；过滤筒有利于过滤残渣，防止残渣随同气体一起从扩散孔排放进气袋内而带来划破气袋的风险，从而利于保证气袋使用时的安全性。

作为优选，所述过滤筒的一端与环形限位块相接触，所述过滤筒的另一端与管体的端部相接触，所述过滤筒与管体端部相接触的一端设有限位片，所述限位片的边缘与过滤筒固定连接且形成一体，所述限位片的一侧靠近点火总成，所述限位片相对应的另一侧远离点火总成，所述限位片由远离点火总成的一侧向靠近点火总成的一侧凹陷形成与爆破膜片相对应的限位槽二，所述限位槽二的底部中心设有爆破孔，所述爆破孔与点火总成相对应。由于充入高压惰性气体后，爆破膜片受高压惰性气体的压力作用向点火具的方向凸起，爆破膜片凸起部分以限位槽二作为支撑，减小了爆破膜片受高压惰性气体作用时的变形量，以及环境温度变化引起高压惰性气体压力变化而对爆破膜片的反复影响，提高了爆破膜片的抗疲劳效果；同时，将限位片的边缘与过滤筒固定连接且形成一体，有利于提高过滤筒的强度；爆破孔利于爆破膜片爆破时，高压惰性气体进入到过滤筒内，与点火具经点火后产生的冲击波和高温燃气混合在一起，混合后的气体温度得到降低并从扩散孔排出到气袋内。

作为优选，所述过滤筒与若干个扩散孔相对应的部分由滤网构成，便于过滤气体并通过扩散孔排放至气袋内，所述过滤筒的其余部分以及限位片均由耐高温刚性材料构成，所述滤网与耐高温刚性材料固定连接，利于提高整个结构的强度。

作为优选，所述爆破膜片的中心设有若干个与爆破孔相对应的刻槽，所述管体与连接座固定连接的一端设有通孔，所述爆破膜片的边缘通过焊接与通孔固定连接。刻槽有利于爆破膜片被电点火具燃气和高压气体冲开，而减少了碎片的产生。

作为优选，所述过滤筒内设有弹簧，所述弹簧的一端与环形限位块相接触，所述弹簧的另一端与限位片的边缘相接触，所述限位槽二位于弹簧内。当组装过滤筒时，操作人员先将弹簧装入过滤筒内，然后将过滤筒塞入连接座设有扩散孔的一端内，使得过滤筒的一端和弹簧的一端均与环形限位块相接触，然后将管体的端部与连接座设有扩散孔的一端通过焊接固定连接，使得过滤筒的另一端与管体的端部相接触，与此同时，弹簧的另一端与限位片的边缘相接触，弹簧处于被压缩状态，最终使得过滤筒的两端分别通过环形限位块和管体的限位，安装于连接座内；在弹簧的作用下，一方面提高了过滤筒安装位置结构的稳定性，另一方面，由于弹簧处于被压缩状态，有利于对残渣进行初级过滤，再通过过滤筒上的滤网进行二级过滤，进一步提高了气体的过滤效果，从而使得气袋的安全性得到保障。

作为优选，所述堵头的一端与充气口相匹配，所述堵头的另一端上设有螺栓，所述螺栓与堵头固定连接。螺栓有利于气体发生器的安装固定。

作为优选，所述堵头的形状为金字塔形，使得堵头与充气口相匹配时，不会产生相对转动，所述堵头的侧壁和堵头与螺栓固定连接的一端所形成的夹角为60度，一方面对堵头安装到充气口内起到良好的导向作用，另一方面，通过向充气口内压紧堵头，有利于堵头与充气口的紧密配合，不易产生相对的轴向移动，从而能提高堵头与充气口的接触面稳定性，利于电阻焊接，且利于提高焊接效果，提高产品质量。

本发明的有益效果是：充气口的横截面形状为多边形，使得堵头与其相匹配时，不会产生相对转动，同时充气口的口径从位于管体内的一端到位于管体外的一端逐渐增大，一方面对堵头安装到充气口内起到良好的导向作用，另一方面，通过向充气口内压紧堵头，便于堵头与充气口配合更为紧密，不易产生相对的轴向移动，从而达到了能提高堵头与充气口的接触面稳定性的目的，利于电阻焊接，且利于提高焊接效果，提高产品质量；倒刺的设计进一步提高了堵头与充气口的配合紧密度，不易产生相对的轴向移动，从而进一步提高了堵头与充气口接触面的稳定性；便于过滤筒的安装；过滤筒有利于过滤残渣，防止残渣随同气体一起从扩散孔排放进气袋内而带来划破气袋的风险，从而利于保证气袋使用时的安全性；爆破膜片凸起部分以限位槽二作为支撑，减小了爆破膜片受高压惰性气体作用时的变形量，以及环境温度变化引起高压惰性气体压力变化而对爆破膜片的反复影响，提高了爆破膜片的抗疲劳效果；利于提高过滤筒的强度；刻槽有利于爆破膜片被电点火具燃气和高压气体冲开，而减少了碎片的产生；在弹簧的作用下，一方面提高了过滤筒安装位置结构的稳定性，另一方面，由于弹簧处于被压缩状态，有利于对残渣进行初级过滤，再通过过滤筒上的滤网进行二级过滤，进一步提高了气体的过滤效果，从而使得气袋的安全性得到保障。

附图说明

图1是本发明的结构示意图一；

图2是图1中A处的结构放大图；

图3是本发明的结构示意图二；

图4是本发明的结构示意图三；

图5是图3中B处的结构放大图；

图6是图3中C处的结构放大图；

图7是图4中D处的结构放大图。

图中：1. 连接座，2. 点火总成，3. 管体，4. 扩散孔，5. 爆破膜片，6. 充气口，7.堵头，8. 安装座，9. 点火具，10. 安装槽，11. 开口槽，12. 倒刺，13. 限位槽一，14. 环形限位块，15. 过滤筒，16. 限位片，17. 限位槽二，18. 爆破孔，19. 滤网，20. 刻槽，21. 通孔，22. 弹簧，23. 螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1所述的实施例中，一种柱状发生器充气口及堵头结构，它包括连接座1，连接座1的一端内设有点火总成2，连接座1的另一端设有管体3和若干个扩散孔4，扩散孔4位于连接座1的侧壁上，管体3的一端与连接座1固定连接且设有爆破膜片5，爆破膜片5位于管体3内且与管体3密封连接，管体3的另一端设有充气口6，充气口6的一端位于管体3内，充气口6的另一端位于管体3外，如图2所示，充气口6的横截面形状为多边形，充气口6的口径从位于管体3内的一端到位于管体3外的一端逐渐增大，充气口6内设有与其相匹配的堵头7，堵头7通过电阻焊接与充气口6固定连接，管体3内充有高压惰性气体。

如图1、图3和图4所示，点火总成2包括安装座8和点火具9，连接座1的内部中空，连接座1的一端通过焊接与管体3固定连接，连接座1的另一端设有与安装座8相匹配的安装槽10，安装座8通过安装槽10与连接座1固定连接，点火具9的一端安装于安装座8内且与外部相连通，点火具9的另一端贯穿安装座8后位于连接座1内。

如图5所示，堵头7的侧壁上沿其周向设有若干个均匀分布的开口槽11，开口槽11内设有与其相匹配的倒刺12，倒刺12的一端靠近爆破膜片5，倒刺12的另一端远离爆破膜片5，倒刺12靠近爆破膜片5的一端与开口槽11的侧壁弹性连接且与堵头7的侧壁形成一体，充气口6的侧壁上设有若干个与倒刺12的另一端相匹配的限位槽一13。

如图3、图4和图7所示，连接座1内设有环形限位块14，环形限位块14位于点火总成2和若干个扩散孔4之间，环形限位块14与连接座1的内侧壁固定连接，连接座1内设有与若干个扩散孔4相对应的过滤筒15，过滤筒15限位于环形限位块14和管体3与连接座1固定连接的一端之间。

如图3、图4、图6和图7所示，过滤筒15的一端与环形限位块14相接触，过滤筒15的另一端与管体3的端部相接触，过滤筒15与管体3端部相接触的一端设有限位片16，限位片16的边缘与过滤筒15固定连接且形成一体，限位片16的一侧靠近点火总成2，限位片16相对应的另一侧远离点火总成2，限位片16由远离点火总成2的一侧向靠近点火总成2的一侧凹陷形成与爆破膜片5相对应的限位槽二17，限位槽二17的底部中心设有爆破孔18，爆破孔18与点火总成2相对应。

如图3、图4和图7所示，过滤筒15与若干个扩散孔4相对应的部分由滤网19构成，过滤筒15的其余部分以及限位片16均由耐高温刚性材料构成，滤网19与耐高温刚性材料固定连接。

如图3、图4和图6所示，爆破膜片5的中心设有若干个与爆破孔18相对应的刻槽20，管体3与连接座1固定连接的一端设有通孔21，爆破膜片5的边缘通过焊接与通孔21固定连接。

如图4和图7所示，过滤筒15内设有弹簧22，弹簧22的一端与环形限位块14相接触，弹簧22的另一端与限位片16的边缘相接触，限位槽二17位于弹簧22内。

如图1、图2、图3和图4所示，堵头7的一端与充气口6相匹配，堵头7的另一端上设有螺栓23，螺栓23与堵头7固定连接。

如图2所示，堵头7的形状为金字塔形，堵头7的侧壁和堵头7与螺栓23固定连接的一端所形成的夹角为60度。

当组装过滤筒15时，操作人员先将弹簧22装入过滤筒15内，然后将过滤筒15塞入连接座1设有扩散孔4的一端内，使得过滤筒15的一端和弹簧22的一端均与环形限位块14相接触，然后将管体3的一端与连接座1设有扩散孔4的一端通过焊接固定连接，使得过滤筒15的另一端与管体3的一端相接触，与此同时，弹簧22的另一端与限位片16的边缘相接触，弹簧22处于被压缩状态，最终使得过滤筒15的两端分别通过环形限位块14和管体3的限位，安装于连接座1内；在弹簧22的作用下，一方面提高了过滤筒15安装位置结构的稳定性，另一方面，由于弹簧22处于被压缩状态，有利于对残渣进行初级过滤，再通过过滤筒15上的滤网19进行二级过滤，进一步提高了气体的过滤效果，从而使得气袋的安全性得到保障。

管体3内的高压惰性气体由管体3另一端上的充气口6充入，充气后由堵头7采用电阻焊接工艺密封固定，充气口6的横截面形状为多边形，使得堵头7与其相匹配时，不会产生相对转动，同时充气口6的口径从位于管体3内的一端到位于管体3外的一端逐渐增大，一方面对堵头7安装到充气口6内起到良好的导向作用，另一方面，通过向充气口6内压紧堵头7，便于堵头7与充气口6配合更为紧密，不易产生相对的轴向移动，从而达到了能提高堵头7与充气口6的接触面稳定性的目的，利于电阻焊接，且利于提高焊接效果，提高产品质量。

在上述堵头7塞入充气口6的过程中，倒刺12受充气口6侧壁的作用被压入开口槽11内，直至当堵头7与充气口6配合紧密且倒刺12与限位槽一13的位置相对应时，倒刺12在弹性作用下，其端部脱离开口槽11后插入到限位槽一13内，进一步提高了堵头7与充气口6的配合紧密度，不易产生相对的轴向移动，从而进一步提高了堵头7与充气口6接触面的稳定性。

点火电流通入点火总成2上的点火具9后，点火具9瞬间作用，产生的冲击波和高温燃气通过刻槽20立即冲开爆破膜片5，管体3内的高压惰性气体从扩散孔4膨胀释放，迅速扩散并充满气袋，对驾乘人员提供保护。

由于充入高压惰性气体后，爆破膜片5受高压惰性气体的压力作用向点火具9的方向凸起，爆破膜片5凸起部分以限位槽二17作为支撑，减小了爆破膜片5受高压惰性气体作用时的变形量，以及环境温度变化引起高压惰性气体压力变化而对爆破膜片5的反复影响，提高了爆破膜片5的抗疲劳效果；同时，将限位片16的边缘与过滤筒15固定连接且形成一体，有利于提高过滤筒15的强度；爆破孔18利于爆破膜片5爆破时，高压惰性气体进入到过滤筒15内，与点火具9经点火后产生的冲击波和高温燃气混合在一起，混合后的气体温度得到降低并从扩散孔4排出到气袋内。

Claims (8)

1.一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，包括连接座（1），所述连接座（1）的一端内设有点火总成（2），所述连接座（1）的另一端设有管体（3）和若干个扩散孔（4），所述扩散孔（4）位于连接座（1）的侧壁上，所述管体（3）的一端与连接座（1）固定连接且设有爆破膜片（5），所述爆破膜片（5）位于管体（3）内且与管体（3）密封连接，所述管体（3）的另一端设有充气口（6），所述充气口（6）的一端位于管体（3）内，所述充气口（6）的另一端位于管体（3）外，所述充气口（6）的横截面形状为多边形，所述充气口（6）的口径从位于管体（3）内的一端到位于管体（3）外的一端逐渐增大，所述充气口（6）内设有与其相匹配的堵头（7），所述堵头（7）通过电阻焊接与充气口（6）固定连接，所述管体（3）内充有高压惰性气体，所述连接座（1）内设有环形限位块（14），所述环形限位块（14）位于点火总成（2）和若干个扩散孔（4）之间，所述环形限位块（14）与连接座（1）的内侧壁固定连接，所述连接座（1）内设有与若干个扩散孔（4）相对应的过滤筒（15），所述过滤筒（15）限位于环形限位块（14）和管体（3）与连接座（1）固定连接的一端之间，所述过滤筒（15）的一端与环形限位块（14）相接触，所述过滤筒（15）的另一端与管体（3）的端部相接触，所述过滤筒（15）与管体（3）端部相接触的一端设有限位片（16），所述限位片（16）的边缘与过滤筒（15）固定连接且形成一体，所述限位片（16）的一侧靠近点火总成（2），所述限位片（16）相对应的另一侧远离点火总成（2），所述限位片（16）由远离点火总成（2）的一侧向靠近点火总成（2）的一侧凹陷形成与爆破膜片（5）相对应的限位槽二（17），所述限位槽二（17）的底部中心设有爆破孔（18），所述爆破孔（18）与点火总成（2）相对应。

2.根据权利要求1所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述点火总成（2）包括安装座（8）和点火具（9），所述连接座（1）的内部中空，所述连接座（1）的一端通过焊接与管体（3）固定连接，所述连接座（1）的另一端设有与安装座（8）相匹配的安装槽（10），所述安装座（8）通过安装槽（10）与连接座（1）固定连接，所述点火具（9）的一端安装于安装座（8）内且与外部相连通，所述点火具（9）的另一端贯穿安装座（8）后位于连接座（1）内。

3.根据权利要求1所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述堵头（7）的侧壁上沿其周向设有若干个均匀分布的开口槽（11），所述开口槽（11）内设有与其相匹配的倒刺（12），所述倒刺（12）的一端靠近爆破膜片（5），所述倒刺（12）的另一端远离爆破膜片（5），所述倒刺（12）靠近爆破膜片（5）的一端与开口槽（11）的侧壁弹性连接且与堵头（7）的侧壁形成一体，所述充气口（6）的侧壁上设有若干个与倒刺（12）的另一端相匹配的限位槽一（13）。

4.根据权利要求1所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述过滤筒（15）与若干个扩散孔（4）相对应的部分由滤网（19）构成，所述过滤筒（15）的其余部分以及限位片（16）均由耐高温刚性材料构成，所述滤网（19）与耐高温刚性材料固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述爆破膜片（5）的中心设有若干个与爆破孔（18）相对应的刻槽（20），所述管体（3）与连接座（1）固定连接的一端设有通孔（21），所述爆破膜片（5）的边缘通过焊接与通孔（21）固定连接。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述过滤筒（15）内设有弹簧（22），所述弹簧（22）的一端与环形限位块（14）相接触，所述弹簧（22）的另一端与限位片（16）的边缘相接触，所述限位槽二（17）位于弹簧（22）内。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述堵头（7）的一端与充气口（6）相匹配，所述堵头（7）的另一端上设有螺栓（23），所述螺栓（23）与堵头（7）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种柱状发生器充气口及堵头结构，其特征是，所述堵头（7）的形状为金字塔形，所述堵头（7）的侧壁和堵头（7）与螺栓（23）固定连接的一端所形成的夹角为60度。