KR200151745Y1

KR200151745Y1 - 차량 루프랙의 패드러버

Info

Publication number: KR200151745Y1
Application number: KR2019950005304U
Authority: KR
Inventors: 신상우
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1995-03-24
Filing date: 1995-03-24
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR960031116U

Abstract

본 고안은 차량 루프랙의 패드러버에 관한 것으로, 차량루프의 상부에서 캡(1)에 의해 감싸진 캐리어바(7)에 보울트(3)를 매개로 고정되는 브라켓트(2)의 선단부위에 접촉된 루프판넬(5)과 이어진 아웃터판넬(4)에 의해 형성된 완충공간(6)에; 오목홈의 중앙부위에 소정폭으로 돌출된 돌출부(8a)와, 내부에서 형상을 따라 강화철심(8b)을 삽입시킨 패드러버(8)가 삽입된다.

Description

차량 루프랙의 패드러버

제1도는 본 고안에 따라 루프랙에 구비된 패드러버의 부분단면도.

제2도는 종래 구조로서, 제1도에 대응되는 부분단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 캡 2 : 브라켓트

3 : 보울트 4 : 아웃터판넬

5 : 루프판넬 6 : 완충공간

7 : 캐리어바 8 : 패드러버

8a : 돌출부 8b : 강화철심

본 고안은 차량 루프랙의 패드러버에 관한 것으로, 특히 차량루프 상부의 캐리어 장치에 싣는 짐의 하중을 분산시켜 차량루프 부위의 변형을 최대한 방지하도록 된 차량 루프랙의 패드러버에 관한 것이다.

일반적으로, 차량루프 상부에 짐을 실을 수 있도록 캐리어 장치를 장착하는데, 종래에는 제2도에 도시된 바와 같이, 루프 상부에서 캡(1)에 의해 감싸진 캐리어바(7)에 보울트(3)를 매개로 고정되는 브라켓트(2)의 선단부위에 접촉된 루프판넬(5)과 이어진 아웃터판넬(4)에 의해 이루어진 완충공간(6)에, 오목홈을 갖춘 패드러버(8)가 삽입되어진다.

따라서, 캐리어장치에 짐을 싣게 되는 경우 캐리어바(7)를 통해 전달되는 하중이 패드러버(8)에 흡수되어지게 되지만, 아웃터판넬(4)과 루프판넬(5)에 의해 이루어진 완충공간(6)을 제외한 부위에 패드러버(8)가 접촉되어져 상기 패드러버(8)에 가해지는 충격이 고르게 분산되어지지 않고 접촉부위로 집중되어 루프상부 부위가 변형되어지는 원인이 되었었다.

이에 본 고안은 이와같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 가해지는 하중을 고르게 분산시켜 하중의 집중에 의한 루프부위의 변형을 최대한 방지하도록 된 차량루프랙의 패드러버를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 루프판넬과 아웃터판넬에 의해 이루어진 완충공간과, 캡에 의해 감싸지면서 보울트를 매개로 브라켓트가 고정된 캐리어바 사이에; 오목홈의 중앙부위에 돌출형성된 돌출부와, 내부에 강한 철심을 갖춘 패드러버가 삽입되어지는 구조로 되어있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따라 루프랙에 구비된 패드러버의 부분단면도인데, 종래 기술을 도시한 제2도와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명을 생략한다.

본 고안은, 루프의 상부에서 캡(1)에 의해 감싸진 캐리어바(7)에 보울트(3)를 매개로 고정되는 브라켓트(2)의 선단부위에 접촉된 루프판넬(5)과 이어진 아웃터판넬(4)에 의해 형성된 완충공간(6)에, 오목한 홈을 갖춘 패드러버(8)가 삽입되어진다.

여기서, 상기 패드러버(8)에 형성된 오목홈의 중앙부위에는 소정폭으로 돌출부(8a)가 형성됨과 더불어, 내부에서는 형상을 따라 강화철심(8b)이 삽입되어진다.

따라서, 캐리어장치에 짐을 싣게 되어 캐리어바(7)를 통해 하중이 패드러버(8)에 전달되게 되면, 완충공간(6)을 이루는 아웃터판넬(4)과 루프판넬(5)에 접촉된 상기 패드러버(8)의 돌출부(8a)와, 상기 아웃터판넬(4)과 루프판넬(5)에 접촉된 패드러버(8)의 양끝부위로 하중이 분산됨과 더불어, 상기 패드러버(8)의 내부에 삽입된 강화철심(8b)에 의해 하중이 흡수되어져 가해지는 하중에 의한 아웃터판넬(4)과 루프판넬(5)의 변형을 방지하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 가해지는 하중이 판넬들과 캐리어바 사이에 삽입된 패드러버에 의해 고르게 분산되면서, 상기 패드러버내에 삽입된 강화철심이 하중을 지지하게 되어 아웃터판넬과 루프판넬의 변형을 최소화하므로 루프상부의 변형을 방지하게 되는 효과가 있다.

Claims

차량루프의 상부에서 캡(1)에 의해 감싸진 캐리어바(7)에 보울트(3)를 매개로 고정되는 브라켓트(2)의 선단부위에 접촉된 루프판넬(5)과 이어진 아웃터판넬(4)에 의해 이루어진 완충공간(6)에, 오목한 홈을 갖춘 패드러버(8)가 삽입되어진 차량루프랙의 패드러버에 있어서, 상기 캐리어바(7)의 하중을 받는 패드러버(8)의 오목홈 중앙부위에 소정폭으로 돌출된 돌출부(8a)가 형성됨과 더불어, 내부에는 형상을 따라 강화철심(8b)이 구비된 것을 특징으로 하는 차량루프랙의 패드러버.