KR19980053168U - 글러브 박스의 힌지 고정구조 - Google Patents
글러브 박스의 힌지 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차 글러브 박스의 힌지 고정구조에 관한 것으로서, 힌지를 안쪽으로 일정길이 연장하는 동시에 사이드 브라켓과 하부 크래시 패드가 체결되는 부위에 함께 체결하여 사이드 브라켓 상에 직접 지지되게 함으로써, 힌지의 고정상태가 견고하게 유지될 수 있게 하여 글러브 박스의 처짐현상을 막을 수 있게 한 글러브 박스의 힌지 고정구조를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 고안은 자동차 글러브 박스의 힌지 고정구조에 관한 것으로서, 특히 힌지를 일정길이 연장하여 차체 패널 상의 사이드 브라켓에 직접 체결하여 고정시킨 구조를 제공함으로써, 글러브 박스의 처짐현상을 완전히 배제할 수 있게 한 글러브 박스의 힌지 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 그럴브 박스의 힌지 고정구조는 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 차체 패널(10) 상의 사이드 브라켓(11)에 하부 크래시 패드(12)를 보울트로 체결하여 고정시킨 다음, 하부 크래시 패드(12)의 끝단에 힌지(13)를 스크류로 체결하여 고정시킨 구조로 이루어져 있다.
그러나, 기존의 힌지 고정구조에서는 힌지(13)가 하부 크래시 패드(12)를 사이에 두고 사이드 브라켓(11)에 간접적으로 고정되어 있어 견고한 지지력을 발휘할 수 없게 되고, 이에 따라 글러브 박스 전체가 아래로 처지는 문제가 있었다.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 힌지를 안쪽으로 일정길이 연장하는 동시에 사이드 브라켓과 하부 크래시 패드가 체결되는 부위에 함께 체결하여 사이드 브라켓 상에 직접 지지되게 함으로써, 힌지의 고정상태가 견고하게 유지될 수 있게 하여 글러브 박스의 처짐현상을 막을 수 있게 한 글러브 박스의 힌지 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1 은 본 고안의 힌지 고정구조를 나타내는 단면도,
도 2 는 종래의 힌지 고정구조를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 차체 패널11 : 사이드 브라켓
12 : 하부 크래시 패드13 : 힌지
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 차체 패널(10) 상의 사이드 브라켓(11)에 하부 크래시 패드(12)를 보울트로 체결하여 고정시키고, 상기 하부 크래시 패드(12)의 끝단에 힌지(13)를 고정시킨 구조에 있어서, 상기 힌지(13)를 안쪽으로 일정길이 연장하는 동시에 이것이 연장된 만큼 하부 크래시 패드(12)를 단축하고, 상기 연장된 끝단을 사이드 브라켓(11)과 하부 크래시 패드(12)의 보울트 체결부위에 함께 체결하여 힌지를 사이드 브라켓 상에 직접 고정시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 고안에 따른 글러브 박스의 힌지 고정구조를 나타내는 단면도이다.
본 고안의 힌지 고정구조는 차체 패널(10)의 일면에 한쪽 끝단이 고정되어 지지되는 사이드 브라켓(11)의 다른 한쪽 끝단이 바같쪽으로 배치되고, 이곳에 하부 크래시 패드(12)가 보울트에 의해 체결되어 지지되며, 사이드 브라켓(11)과 함부 크래시 패드(12) 간의 보울트 체결부위에 글러브 박스의 힌지(13)가 함께 중첩체결되어 고정되는 구조로 이루어져 있다.
즉, 상기 힌지(13)는 차체 패널(10)상에 견고하게 고정되어 있는 사이드 브라켓(11)에 직접 체결될 수 있게 되어 이것이 갖는 지지강성을 함께 공유할 수 있게 되고, 이에 따라 더욱 강화된 지지력을 가질 수 있게 되므로 견고한 지지상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.
이때의 상기 힌지(13)는 기존에 갖고 있던 길이보다 안쪽으로 일정길이가 연장되게 되고, 이때의 하부 크래시 패드(12)는 힌지(13)가 연장된 길이만큼 단축될 수 있게 된다.
따라서, 본 고안의 힌지 고정구조에서는 힌지가 사이드 브라켓에 직접 체결되어 견고한 지지력을 발휘할 수 있게 되고, 이로 인해 글러브 박스 전체가 아래쪽으로 처지지 않고 안정된 지지상태를 가질 수 있게 되므로서, 글러브 박스와 크래시 패드 간의 연접부위에 형성되는 틈새를 균일하게 유지할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 고안은 글러브 박스의 힌지를 연장하여 차체 패널 상의 사이드 브라켓에 직접 고정시킬 수 있게 함으로써, 글러브 박스의 처짐현상을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (1)
- 차체 패널(10) 상의 사이드 브라켓(11)에 하부 크래시 패드(12)를 보울트로 체결하여 고정시키고, 상기 하부 크래시 패드(12)의 끝단에 힌지(13)를 고정시킨 구조에 있어서, 상기 힌지(13)를 안쪽으로 일정길이 연장하는 동시에 이것이 연장된 만큼 하부 크래시 패드(12)를 단축하고, 상기 연장된 끝단을 사이드 브라켓(11)과 하부 크래시 패드(12)의 보울트 체결부위에 함게 체결하여 힌지를 사이드 브라켓 상에 직접 고정시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 글러브 박스의 힌지 고정구조.
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1996
- 1996-12-31 KR KR2019960066355U patent/KR19980053168U/ko not_active Application Discontinuation
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